تست درایو Opel Combo از سال 2002 Minivan
Opel Combo: اولین بازرگانی
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52333.jpg)
آخرین کسانی که به درخواست های کسب و کار کوچک و متوسط \u200b\u200bپاسخ دادند، Opel، که برای اولین بار برای خودش، ماشین دسته کوچک موسیقی جاز را به روسیه آورد.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52334.jpg)
مانند کامیون های جمع و جور، کمبو Opel در داخل به نظر می رسد بیش از خارج. و این احساس نه تنها بصری، بلکه آکوستیک است: کوچکترین دست کشیدن در کابین به چنین اکو پاسخ می دهد، به طوری که شما در یک ماشین محموله یا حداقل یک ظرف قرار می گیرید.
با وجود ابعاد جمع و جور، ماشین با صاحبان چشمگیر سدان ها و هتش ها مشخص می شود
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52335.jpg)
بعید به نظر می رسد که طراحی می تواند مشتریان را با یک بخش ماشین از کوچک تجاری اضافه کند. با این وجود، سازندگان Opel Combo زمان زیادی را برای ایجاد وحدت تصویر بصری مسافر و محموله های محموله پرداخت کردند. طراحی به اصطلاح تک خالی هماهنگ شامل یک محفظه محموله به یک تصویر مشترک با یک سقف تشکیل یک قوس صاف در هنگام حرکت از شیشه جلو شیشه ای. شیک حتی می تواند کارگران باشد!
به عنوان یک نتیجه از استفاده از چنین راه حل طراح، فضا بیش از سر مسافران جلو افزایش یافته است. در این مورد، ضریب مقاومت آیرودینامیکی تنها 0.35 است. یکسان
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52336.jpg)
هیچ چیز تعجب آور نیست که سالن ساده ترین پیکربندی Boobboards، ثروت و لوکس را برطرف نمی کند. از سوی دیگر، حتی در اینجا ABS، یک کیسه هوا راننده و یک مسیر یدکی کامل است؛ فرمان مجهز به سازگاری الکتریکی و مکانیسم تنظیم در ارتفاع و عمق است. آنها در ارتفاع و صندلی های جلو تنظیم می شوند و آینه های جانبی زاویه ای تمام مشکلات مربوط به مرور کلی را از بین می برند.
با این حال، در صورت لزوم، دسته کوچک موسیقی جاز را می توان مجهز کرد تا بتواند مالکیت جامع سدان های جامع را مجبور کند: کیسه های هوای جلو و جانبی، هدست های فعال جلو، دکمه های کنترل موسیقی بر روی فرمان، فیلتر ترکیبی با میکرو فیبر شارژ شده با اتاقها و فعال
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52337.jpg)
اما هیچ چیز از این سفر به ماشین تست منحرف نیست، تنها لوکس که در آن قدرتمند بود. موتورهای 90 لیتری 90 لیتری را برای یک سواری پویا به اندازه کافی کافی می دانند، اما با هر صد کیلوگرم اضافی، شتاب به آن همه بدتر می شود. و بنابراین نسخه خودرو از ون نیاز به 14 درجه سانتیگراد برای رسیدن به 100 کیلومتر / ساعت است. تور اصلاح مسافر در 3 درجه سانتیگراد مورد نیاز است، و ارزش آن را در داخل دو مسافر دیگر قرار داده است، به نظر می رسد، از صدها دسته کوچک موسیقی جاز کل ابدی را جدا می کند
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52338.jpg)
تعلیق می تواند یکی از سه تنظیمات داشته باشد؛ در نسخه استاندارد، حداکثر ظرفیت حمل 490 کیلوگرم تجاوز نمی کند. به طور متناوب، تعلیق جلو و عقب می تواند با چشمه های سفت و سخت تر و جذب کننده های ویژه ای برای کار با بار سنگین مجهز شود. در عین حال، حداکثر توده حمل بار حمل و نقل افزایش می یابد
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52339.jpg)
تصویر، سخت کار و آماده برای کار برای پول معقول، Opel Combo به طور کامل با الزامات کارفرمایان به کارکنان خود پاسخ می دهد. مطیع، بی سابقه، اما به شدت مدیریت نشده است: پس از چرخ فرمان به نظر می رسید. با این حال، این ماشین چقدر خوب است، پایان روز آزمون را نشان نمی دهد، بلکه جمع آوری سال مالی است
این خودرو توسط General Motors رسمی Atlant-M Baltica ارائه شده است.
متن: الکساندر korchenko
عکس: رومی stunnin
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52340.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52341.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52342.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52343.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/52344.jpg)
منبع: مجله "چرخ" [اوت 2008]