تست درایو نیسان سرنا 1992 - 2001 Minivan

همه عکس های نیسان سرنا 1992 - 2001

همه چیز شما نیاز دارید! Nissan Serena 20RS Overview خودرو

نیسان سرنا - Minivan جدید در بازار ظاهر شد، که در گذشته خود را به خوبی ثابت کرده است. در مورد نسخه جدید او چه می توان گفت؟ به نظر می رسد نه در یک سبک، و نه از لحاظ کاربرد عملی، و نه از لحاظ طرح، او به نظر نمی رسد ما چیزی جدید یا شگفت انگیز را نشان نداد. اما چیزی که او هنوز خریداران را جذب می کند. چطور؟

صندلی راننده بسیار بزرگ است که حتی آن را آزار می دهد.
اگر شما خلاصه تمام تصورات من دریافت شده از آشنایی با Minivan Nissan Serena جدید، من آنها را به شرح زیر بیان می کنم: این بار - هیچ چیز جدید، درخشش رأس، اگر به نظر می رسد و به نظر می رسد هنوز قابل دسترسی نیست. و این درست است، هر بار که شما فکر می کنید در مورد چیزی اساسا جدید تبدیل شدن به سخت تر و سخت تر است. در عین حال، چنین عناصر دستگاه، به عنوان یک طرح، روش های تبدیل صندلی ها در کابین، - به یک کلمه، تمام کیفیت تعریف مینیوین دائما و به طور مداوم نهایی شده و بهبود یافته است. و نسخه جدید مدل Serena Exception نه واقعا گام دیگری است.
با این حال، آنچه که بیشتر از همه من باید در نویسندگان نمونه جدید ماشین Serena کار کنم؟ من اشتباه نخواهم کرد اگر بگویم بیشتر از همه توسعه دهندگان از راحتی سالن، عملی بودن و سادگی آن در عمل مراقبت می کردند. این بیانیه می تواند کمی تکمیل شود: تغییرات اصلی ذکر شده در عبارت قبلی مربوط به بخشی از کابین است که توسط صندلی های ردیف دوم و سوم اشغال شده است. من با فصول ردیف دوم شروع خواهم کرد. اول از همه، بزرگ بودن آنها بر آنها تاثیر می گذارد. علاوه بر این، منظورم این نیست که اندازه واقعی آنها، چقدر تصور از آشنایی بصری با آنها است. تا حد زیادی، چنین ادراک تحت تأثیر قرار گرفت که اکنون آنها به طور قابل توجهی بالاتر از صندلی های ردیف اول قرار دارند. علاوه بر این. اگر هیچ کس در محل مسافر جلو وجود نداشته باشد، می توانید شکل ساده ای از سر راست را پایین بیاورید، و سپس از صندلی های عقب یک بررسی حتی بیشتر باز خواهید شد که هیچ چیز دخالت نخواهد داشت. اما این است

نه همه. اگر چنین نیازی وجود دارد، می توانید به سادگی از دسته استفاده کنید که در پشت پشت صندلی صندلی جلو قرار دارد و به طور کامل به عقب برگردد، از کابین بیرون بیایید. و پس از آن چنین آزادی در کابین ظاهر می شود که زمانی که مسافر واقع در کابین به معنای واقعی کلمه به راننده نشسته است، از بین می رود و شروع به دخالت می کند. خوب، به یک کلمه، آن را بسیار مناسب برای هر کسی که به نظر می رسد در ردیف دوم در کابین، و بیشتر به پایان کابین. و، به هر کس، به جز راننده تبدیل شد!
این مربوط به درک بصری از آن بخشی از کابین است، جایی که بازوهای ردیف عقب هستند. در عین حال، سالن واقعا حجم خوبی دارد. قاضی برای خودتان: من در سال 177 سانتی متر افزایش یافته است. و بنابراین من در صندلی ردیف دوم نشسته ام، صندلی را به طور کامل حرکت نمی دهم، اما به طوری که زانوها در پشت صندلی جلویی قرار نگیرند. اگر صندلی ها در این موقعیت باقی بمانند، مسافرین سومین ردیف نشسته هنوز هم خواهند بود، جایی که پاهای خود را قرار دهید تا آنها نزدیک نباشند. همچنین لازم به ذکر است که بدن خودرو توسط گوشه های مستقیم و هواپیما، هر دو در وسط و عقب آن تعیین می شود. و این بدان معنی است که در سطح پاها، و در سطح سر مسافران نشسته، فضای آزاد زیادی وجود دارد. به علاوه، منطقه بزرگی از پنجره های جانبی تصویری از شکل گیری یک فضای سالن بسیار چشمگیر را متصل می کند.
چیزی را سخت تر بیاورید.
با تشکر از اشکال مکعبی سالن صندلی، از دیوار به دیوار گسترش می یابد و شکل زاویه ای دارد. احتمالا به همین دلیل است که سالن از لحاظ تحول به نظر می رسد بسیار مناسب است. در واقع، ترتیب متنوعی از صندلی های کابین یکی از مهمترین مزایای ماشین جدید است. و دلیل این امر طراحی اصلی بخش وسط صندلی های ردیف دوم است که، اگر آن را تغییر دهد، می تواند ویژگی Armrest را انجام دهد. اما مهمترین نکته این است که این بخش قادر به حرکت به طور مستقل در امتداد کابین است. طول راه آهن ریلی بسیار عالی است که شما حتی می توانید این بخش را بین صندلی های جلو قرار دهید.

فرض کنید بخش متوسط \u200b\u200bدر صندلی دوم ردیف دوم به طور موقت غیر ضروری می شود. در این مورد، به سادگی باید به نصف کاهش یابد و در امتداد ریل ریل حرکت کند تا بین صندلی های ردیف جلو حرکت کند. چه خواهد شد؟ اول از همه، این امر به صورت رایگان به صندلی های ردیف سوم باز می شود. و سپس به پیوند از ردیف دوم به سوم نیازی به ترک ماشین نیست. همچنین مهم است که صندلی خود، و یا دقیق تر، در ردیف دوم قسمت چپ و راست صندلی باقی بماند، می تواند یکی از آنها را به دیگری نه تنها در طولی، بلکه در جهت عرضی حرکت کند. و این، به ویژه، به این معنی است که عبور بالا به صندلی های عقب می تواند در وسط قرار گیرد، اما شما همچنین می توانید از طریق دیوار جانبی کابین شکستن. سپس درب کشویی مربوطه باز می شود و همه چیز، در پشت کابین شما به راحتی می توانید مستقیما از خیابان دریافت کنید. همچنین باید بر روی یک سکته مغزی به اندازه کافی بزرگ از صندلی های ردیف دوم و سوم تاکید کرد. سالازز خود را به طور مساوی به ریل می روند، بنابراین شما نیازی به تلاش های بزرگی ندارید. اگر ما در مورد سهولت انجام یک یا تبدیل دیگر از کرسی ها صحبت کنیم، به عنوان مثال، به منظور تسهیل افزایش و تمیز کردن صندلی های ردیف سوم، تصمیم گرفت تا مکانیزم برداشت را با چشمه های خاص تکمیل کنیم تمیز کردن آسان تر بود.
چه چیز دیگری جالب است، بنابراین این چیزی است که هر صندلی، حتی اگر صندلی ردیف سوم باشد، موقعیت فردی خود را برای قوطی ها یا نوشیدنی های بطری وجود دارد و علاوه بر این، یک میز تاشو وجود دارد. اما بیشترین قابل توجه بودن یک دستگاه مذاکره در داخل کشور است، با این که تمام مسافران در کابین نشسته اند، آیا آنها در اولین بار یا در ردیف سوم نشسته اند، آنها فرصتی برای برقراری ارتباط بدون صدای تکان دادند. این دستگاه شامل میکروفون ها و رنگ های صوتی است. موافقم، چه چیز دیگری مورد نیاز برای سفر در شرکت با لذت است.

موتور تنها 2 لیتر است.
در واقع، ماشین با تعدادی از توابع که دارای ارزش کاربردی مهم هستند، تأمین می شود. اما از سوی دیگر، چنین جزء مهمی از هر minivan، به عنوان راحتی کابین، فراموش نشده است. تعلیق ماشین جدید Serena تصمیم گرفت تا صاف، به احتمال زیاد نرم باشد. با این حال، لازم است که وزن قابل توجهی از ماشین را در نظر بگیریم، به علاوه طراحی شاسی خود کاملا دشوار است. بنابراین نرمی تعلیق با وزن و سفتی بدن ترکیب شده است، و این باعث می شود که ماشین کمتر حساس به نوسان باشد. بنابراین، نشستن در صندلی جلو، و شما احساس راحتی، پیوند در پشت سالن حتی بهتر است! اما بیشتر از همه، البته، آسایش صندلی های واقع در وسط سالن، این است که در ردیف دوم قرار دارد. به نظر می رسد بالاتر از آنها به طور کامل کار می کرد.
همانطور که قبلا ذکر شد، وزن ماشین نمی تواند به اندازه 1600 کیلوگرم نامیده شود. چگونه موتور 2 لیتری را با آن کپی می کند؟ خوب، بیایید با این واقعیت شروع کنیم که این تنها نسخه ای از موتور است که مجهز به تمام دسته های یک ماشین جدید است. ثانیا، قدرت را تا 137 اسب بخار توسعه می دهد، به طوری که به نظر می رسد خیلی زیاد نیست. و با این حال، اگر 4 بزرگسال در کابین وجود داشته باشد، موتور بدون هیچ مشکلی با کار خود کار می کند، این یک خیابان شهری یا بزرگراه با سرعت بالا است. این یک شایستگی رایج از هر دو موتور خود است که نشان می دهد بهبود ویژگی های سرعت، فقط در محدوده سرعت، که اغلب در تقاضا و شیوه ای موفق از انتقال CVT STRPLESS است. در اولین لحظه از اورکلاکینگ، به طوری که پشت راننده به سادگی به پشت صندلی فشار داده می شود، اما پس از آن همه چیز به طور صحیح جریان می یابد، بدون قطره قدرت ملموس. در همان زمان، زمانی که حرکت به سرعت بالا در کابین واقعا پر سر و صدا می شود. چگونه از نویسندگان این پروژه تشکر نکنیم، که به طرز محسوسی دستگاه مذاکرات داخلی سالن را ارائه می دهد!

برای یک مسافر - گزینه کاملا قابل قبول است.
در ابتدای گزارش من، من اشاره کردم که مدل جدید Serena ما را از لحاظ تجهیزات یا ویژگی های کشش باز نمی کند. در عین حال، همه آنچه که ما انتظار داریم در یک Minivan مدرن ببینیم وجود دارد. و در این رابطه، Serena ممکن است به عنوان مثال به خوبی خدمت کند. و از این واقعیت که از لحاظ رانندگی لذت خاصی از این ماشین انتظار نداشته است، انتظار نداشته باشید؟ اگر چه چگونه می گویند آیا این بد است زمانی که ماشین با اطمینان در یک خط مستقیم، و شما می توانید راننده را آرام کنید؟ شما حتی می توانید یک مکالمه دلپذیر را با مسافران شروع کنید، زیرا این نیز لذت بخش است، اجازه دهید آن را مستقیما از رانندگی دریافت کنید، اما هنوز در روند رانندگی، آیا این نیست؟ با چنین لذتی در ماشین جدید، همه چیز به ترتیب است.
اگر با توجه به این دیدگاه موافقید که هدف اصلی نوع ماشین Minivan ماشین، سرگرمی راحت مسافران و راننده در طول سفر است، تا زمانی که نه آن، نیسان نیسان Serena زیر است، کاملا یک گام جدی در توسعه Minivan. راننده در اینجا هیچ دلیلی برای نارضایتی ندارد. در کابین واقعا، آنها سعی کردند همه چیز را انجام دهند تا تمام نیازهای اولویت مسافران و راننده را برآورده کنند. بنابراین، خلاصه: برای حمل و نقل مسافر، نمونه جدید مدل Serena بیش از مناسب است، اما من می خواهم سفر به Minivan به عاطفی بیشتر غنی تر است. خوب، در حالی که شما باید با این واقعیت محتوا باشید که همه چیز واقعا خیلی خوب است.

مشخصات مدل Serena 20rs:
طول 4690 میلی متر x عرض 1695 میلی متر x ارتفاع 1840 میلی متر.
پایه چرخ: 2860 میلیمتر.
وزن ماشین: 1610 کیلوگرم.
درایو: در چرخ های جلو
موتور: 2 -تر، 4 سیلندر با آرایش سیلندر درون خطی، دو کمپرسور و مکانیسم توزیع گاز 16 سوپاپ، قدرت توسعه یافته 137 اسب بخار در 5،200 دور در دقیقه، بزرگترین گشتاور 20.4 کیلوگرم در متر در 4400 دور در دقیقه است.
قیمت ماشین پایه: 2 میلیون 121 هزار ین
قیمت دستگاه که در آن سفر آزمون انجام شد: 3 میلیون 328.7 هزار ین.
پایه چرخ: 2430 میلیمتر.
فهرست گزینه های موجود در پیکربندی ماشین 15SR-A، که آزمایش انجام شد:
چراغ جلو جلو + سیستم تهویه مطبوع به عقب کابین + تهویه مطبوع به صورت خودکار کنترل شده با یک خوشه پلاسما 99، 75 هزار ین؛
- سیستم کنترل از راه دور به طور خودکار توسط درب کشویی و درب عقب عقب + دستگاه قفل اتوماتیک هر دو درب کشویی و درب عقب از تنه + کلید بدون تماس 357000 ین باز شده است.
مانیتور تزئین شده + سیستم ناوبری بال اتومبیل C دی وی دی درایو C + عقب نمایش مانیتور و نظارت بر مانیتور مناطق مرده + و غیره + صوتی 571.2000 ین؛
-Pneumatic SRS - کوسن های نوع پرده برای صندلی های جلو - 36.75 هزار ین؛
با استفاده از چرخ های آلومینیومی 16 اینچی از چرخ ها 84 هزار ین؛
تشک های پیشگام برای سالن و محفظه چمدان 59 هزار ین.

منبع: webcg.net