درایو درایو نیسان Primera Universal از سال 2002

و روح مهربان

نیسان پریارا، یک ماشین طراحی شده، تابستان گذشته، مدرن سازی برنامه ریزی شده را منتقل کرد. با این حال، ژاپنی جرأت نمیکرد تا تغییرات خود را تغییر دهد. ظاهرا، خطر یافت نشد و از دست دادن بسیار بزرگ بود. در عین حال، منابع مالی افزایش یافت.

 

من نمی توانم. اگر چه کشتن، من نمی توانم نیسان پریمارا را مانند یک ماشین درمان کنم. بنابراین در حال حاضر، به جای نگه داشتن یک جدید (بسیار راحت، به هر حال)، صندلی چرخدار، تجزیه و تحلیل تصورات رانندگی، به جای بحث در مورد همکاران، کار تعلیق با یک سینماتیک به روز شده (تغییر بلوک های خاموش، مکانیسم Scott-Russell را تغییر داد در تعلیق عقب)، به یک کلمه، به جای برخورد با وظایف حقوقی خود، ما در حال حاضر بیست دقیقه با دوربین دید عقب سرگرم کننده است. در اینجا بیش از علامت خط عقب است. در مثال به روز شده، جهان پشت درب پنجم رنگ شد، و به عنوان یک نتیجه، تنظیمات و پارامترها به منو اضافه شد. به دلخواه شما، شما می توانید جهان را در پشت ماشین بازسازی کنید یک بشکه، عزیزم، رنگ آمیزی آن یا، برعکس، رنگ در سبک پیتر Greenway در آبدار، زنگ های روشن است. شما می توانید به سه مرگ و میر به سه مرگ، نشان می دهد یک دوست دوستانه به یک دوست با یک لنز زاویه دید در کابین (اجازه دهید آن را گرفتن عکس)، ممکن است بدون خم شدن، برای نشان دادن هر بخش دیگر از بدن. به طور خلاصه، این امکان وجود دارد که فانتزی به حداکثر انقلاب ها چرخید. او، در مقایسه با موتور، هیچ محدودیتی نیست. به هر حال. در انتهای انتهای، اتاق صاحب نمونه ها به سرعت بازی می کنند و ماشین هنوز یک روز نیست.
 
بنابراین، ما موتور را شروع می کنیم، دنده عقب را روشن می کنیم، و با استفاده از دوربین برای هدف مستقیم، پارکینگ را بردارید. لازم به ذکر است که، علیرغم عواقب گسترده ای (خواندن تحریف) تصاویر در مانیتور، استفاده از دوربین هنوز هم برای اطلاعات بسیار مناسب است. این به راحتی توسط هر تعداد آینه های عقب محاصره شده است. تنها چیزی که از دست رفته است، دکمه های اجباری این گزینه مفید است. در حال حرکت، گاهی اوقات، گاهی اوقات صدمه دیده به نگاه کردن به بینی همسایه در جریان است: به نظر می رسید در محوطه بازسازی شده است. با این حال، آینه های بیرونی کافی نیستند.

 

اما بسیار راحت است که آنها را تماشا کنید. اساسا، با توجه به ویژگی های فرود، شما به دور از قفسه های مرکزی نشسته اید، و بنابراین تمرکز چشم انداز در زمان بسیار کمی طول می کشد.
 
این موتور ماشین را با خلق و خوی طوفان نمی دهد، اما کشش کافی است و بدون مشکل لمس می شود و در جریان شما احساس نمی کنید. حتی نخسترا مخالف هنوز توجه را جذب می کند. با این حال، چهره های خرد شده تصویر نیسانوفسکی زمان نداشته اند. این تاسف است که آنها برای کل واگن کافی نبودند، آیا برش خسته بود یا طراحان می ترسیدند تا ظاهر ماشین را بیش از حد رادیکال بسازند. با این حال، جهانی شدن مردم را محافظه کارانه تر می کنند.
 
خوب، ماشین محافظه کار ناامید نخواهد شد. نه رفتار در جاده (دست زدن به خوب بدون آسیب قابل توجهی به راحتی) و نه همه تنوع. قبل از مکان های عقب، لذت بردن از رقبا از بخش D، سالن نیز تبدیل شده است، و سازماندهی اداره چمدان می تواند به طور کلی به عنوان مثال برای تقلید در اینجا و طوفان در زیرمجموعه (ضد آب، به هر حال) خدمت می کنند ، و قلاب برای کیسه ها، و گوش ها همه انواع را فشرده می کند.
 
تنها چیزی که به محافظه کاران باید مورد استفاده قرار گیرد، آن را در پشت چرخ قرار می دهد. محل مرکزی دستگاه ها، هر آنچه که نیسانوان در مورد کوچکتر (به اندازه ده درجه) صحبت می کند، زاویه دید بین گران و دستگاه ها، پس از همه طرح ها غیر قابل انکار نیست. اگر چه ما به معنای واقعی کلمه در عرض چند دقیقه عادت کردیم. مانند واحد کنترل موسیقی و Microclimate، همه چیز توسط یک تلفن همراه پیچیده تر نیست: دو چرخ با دکمه ها در مرکز (نزدیک به موسیقی راننده، کنترل های طولانی مدت آب و هوا) و جوی استیک بین آنها (مسئول هدایت منو است ) با تمام این اقتصاد، شما به راحتی می توانید درک کنید، حتی اگر دستورالعمل در چشم دیده نشود. دکمه دکمه های زیر صفحه نمایش نیز با ویژگی های اضافی علاوه بر تعویض بین فرکانس های رادیویی (در حالت موسیقی)، با توزیع جریان هوا شروع می شود. ساده و راحت همه راهنمایی ها در یک مانیتور TFT Seventhumous.

 

با این وجود، اصلی ترین چیز در مثال، صفحه نمایش نیست و نه دوربین. نکته اصلی این است که احساس نور و راحتی معنوی، معمولا چنین ویژگی هایی در ماشین کوچک و شیطانی ذاتی است. و در اینجا یک واگن بزرگسال است، اما با یک تیغه جوان و یک شخصیت کوچک است. گرما
 

خودکشی
نیسان Primera III
سلف، اسبق، جد
Primera II (1996)
نمونه اولیه
فیوژن (2001)
برتر
سپتامبر 2001
مدرن سازی
تابستان، 2004.
بدن
sedan، Hatchback، Universal
موتورها
1.6-2.2 لیتر (109-140 لیتر P.)
تولید
انگلستان
جایگزینی انتظار می رود
2006
 

این خودرو توسط Aurore Auto، فروشنده رسمی موتور نیسان ارائه شده است.
در طول خمیر، ماشین توسط Rosno بیمه می شود.
 
متن: نیکولای Svistun
عکس: رومی stunnin
 
 
 
 

منبع: مجله "چرخ" [№86 / 2004]