تست تصادف NISSAN PRIMERA واگن جهانی از سال 2002

تست تصادف NISSAN PRIMERA فرار 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: ارزیابی Labotor از ایمنی ماشین: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
29%
راننده و مسافران
9%
پیاده

حفاظت از راننده و مسافر

خسارت راننده در کریدور شوت
پوشش، راننده
آسیب های مسافری در کریدور
جبهه پانچ، مسافری
آسیب درایور با تاثیر جانبی
ضربه جانبی، راننده
خوب - خوب
خوب - خوب
رضایت بخش - رضایت بخش
بد - بد
خیلی بد - خیلی بد

دستگاه های برگزاری کودکان

کودک تا 18 ماه KIDDY 2000، تماس چهره
کودک بزرگتر از 3 سال BRITAX ROEMER اواز یا موسیقی دو، پیش چهره

پیاده ایمنی

نتیجه تست تصادف بسیار عالی است - خوب
نتیجه تست تصادف خوب است - خوب
نتیجه تست تصادف رضایت بخش است - رضایت بخش

نظرات:

کارشناسان یورو NCAP پس از شناسایی مشکلات تولید با سیستم های امنیتی منفعل به دوباره طرف اجازه نیسان. در مقابل تاثیر جلو، ایستاده جلو، آسیب دیده بود اما بدن یکپارچگی حفظ کرده است. سر راننده ضربه فرمان. پیاده بهتر از حد معمول محافظت می شدند.

مشت از روبرو:

بدن به اندازه کافی حل ضربه، با وجود این واقعیت است که اتصال دنده جلو و پرتو عرضی در پانل جلو شروع به واگرایی. کیسه هوا سرنشین جلو برای تماس ناپایدار با سر مسافر انتقاد قرار گرفت. جامد عناصر در زیر سطح پانل جلو و نزدیک زانو رانندگان باید علت آسیب است، اما قفل احتراق خطر است. به نوبه خود، مسافر می تواند زانو در مورد عناصر جامد در پانل جلو آسیب برساند. صندلی مرکزی صندلی با یک کمربند ایمنی سه نقطه مجهز، فراهم کردن حفاظت بهتر در مقایسه با کمر.

امنیت کودکان مسافر:

صندلی هر دو کودک به طور خاص برای لا ایجاد شده است. این است که برای نصب مانت ISOFIX استفاده می شود. صندلی برای کودک بزرگتر نیز با چفت و بست بالا ثابت شده است. مسافر 3 ساله در صندلی "در جهت حرکت" واقع شده بود، و 18 ماه در صندلی "بر خلاف جهت حرکت". فرزند ارشد معلوم شد به خوبی با شوک از جلو و سمت محافظت می شود. دفاع از جوان تر بود به طوری که در تصادف از جلو خوب نیست. با این حال، هر دو سر و ایمن با صندلی در هر دو نوع از حملات، که نشان می دهد یک نتیجه خوب ثابت شد.

اعتصاب جانبی:

لا خوبی حرکت کرده است، و فقط یک بار کمی بالا در بخش شکمی از راننده، به علت تماس با دستهء صندلی، نشان برخی تهدید. بسته نرم افزاری پایه شامل کیسه های هوای جانبی برای سر و سینه. به خوبی دومی در دفاع از این راننده، اما بالش سر به طور کامل نشان داد، که می تواند رشد آسیب راننده کوچکتر شود. پرده امنیت سرنشینان عقب محافظت می کند.

ایمنی عابر پیاده:

هود ارائه برخی نرم شدن اعتصاب، اما قسمت جلو آن را تبدیل به بسیار دشوار است. نتیجه کلی بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bبود و امتیاز از دو ستاره از دسترس نیست.

اطلاعات کلی در مورد ماشین

محل ROELF ترک کرد
مدل تست شده NISSAN PRIMERA 1.8.
نوع بدن هاچ بک 5 درب
سال انتشار داده 2002
وزن 1325

سیستم های امنیتی:

Pretensels تسمه صندلی جلو وجود دارد
کمربند لودر جلو بار وجود دارد
ایربگ جلوی راننده وجود دارد
مسافری کیسه هوای جلو وجود دارد
کیسه های هوای جانبی وجود دارد
سمت سر ایربگ وجود دارد
رانندگی زانو و پا کیسه هوا نه

تست تصادف عکس