درایو نیسان Nissan از سال 2009 Hatchback

تست درایو نیسان توجه: عملیات lupporty

اتومبیل وسایل نقلیه وجود دارد، شاخص های وضعیت وجود دارد، منابع آدرنالین وجود دارد، سی دی های عملی وجود دارد. خوش آمدید به درایو تست Nissan Note.
راننده ای که عبارت ماشین را صادر می کند تنها وسیله ای برای حرکت است، در نه مورد از ده لوکوییت. هر زمانی که او فراموش می کند این است که این هنوز منبع دریافت احساسات، لذت های زیبایی شناختی و یک حامل حامل مونال است.
خوش شانس یک راننده که ماشین را با یک قلب انتخاب می کند. او این فرصت را دارد تا تمامی وسعت خیابان های شهری را بگیرد تا به سایت های خودرو حمله کند یا فقط یکی از تبلیغات را بکشد و به خودش بگوید (یا به کسی که توسط حامیان صحبت می کند)! برای نزدیک شدن به نزدیکترین نمایندگی خودرو، یک جفت عبارات را برای یک فنجان قهوه با مدیر خاموش کنید، کلیدها را دریافت کنید، بنشینید و بروید. خرید یک رویا: حداقل زمان به حداکثر لذت.
با یک سناریوی متفاوت، لازم است که نظرات کل خانواده را در نظر بگیریم. این خودرو نیز باید زیبا و اقتصادی، و مهمتر از همه باشد، و مهمتر از همه، ارزش می تواند یک بودجه خانوادگی داشته باشد. تولید کنندگان این نیاز را مطالعه کرده اند و، Voila، آماده برای یک کلاس جدید از اتومبیل ها - CD-Wane. من قبلا خوش شانس بودم که یکی از نمایندگان این هوندا جاز را حفظ کنم، یکی دیگر.
هنگام توجه به یادداشت نیسان ژاپنی، احساسات متضاد بوجود می آیند. غیرممکن است که به طور یکنواخت آن را یک بزرگ و یا حتی متوسط \u200b\u200bو یا حتی به طور متوسط \u200b\u200bتماس بگیرید. با نگاهی به اندازه های بزرگ لوپ چشم از چراغ های جلو، ممکن است فکر کنید که راکون، همانطور که آنها در مردم نامیده می شوند، یک اسباب بازی بزرگ با عناصر غیرمستقیم بزرگ است. روشنایی عقب کمتر نیست. سه جفت لامپ نیمه نصب شده، سیگنال ها را متوقف می کنند و سیگنال های نوبت بر روی لبه های عقب زیر سقف ماشین قرار می گیرند. این عناصر و ایجاد ناسازگاری به ظاهر آن. چراغ های بزرگ و ارتفاع ماشین ما را به اندازه های بزرگ SUV، اما سی دی سی دی پشت این انتظارات پنهان است. نیم متر در کوتاهتر از طبقه متوسط \u200b\u200bطبقه متوسط \u200b\u200b4.08 متر، عرض استاندارد شهری 1.7 متر و ارتفاع حدود 5 سانتیمتر پایین تر از تقاطع Qashqai (1.55 متر توجه داشته باشید در مقابل 1.6 متر).
با توجه به این اندازه ها، پنج مسافر و 437 لیتر چمدان یا راننده و مسافر قرار می گیرند، اما چمدان سه برابر بیش از 1332 لیتر است (همانطور که چنین چرخشی چرخانده می شود، من پیشنهاد می کنم که در گالری ببینم) شگفتی دلپذیر است در انتظار مسافران عقب میزهای تاشو در پشت صندلی های جلو، جیب - برنامه ها، نه به ذکر است. در اینجا گسترده و مسطح است، مسافران عقب برای حمایت از حمایت نمی کنند. تونل مرکزی به اندازه کافی کم است و با پاهای نشسته در مرکز دخالت نمی کند.
گشت و گذار از صندلی راننده با شکوه به لطف فرود بالا و شیشه جلو اتومبیل بزرگ. نمایش همچنین راننده را خوشحال می کند، و دیوار عقب عمودی صاف به خصوص در هنگام پارکینگ مناسب است. بر خلاف سدان ها، نگاهی به آینه عقب راکون، شما به راحتی می توانید فاصله را تا موانع بدون کمک سنسورهای پارکینگ تعیین کنید. به هر حال، در این نسخه حاضر وجود دارد و اگر ستون یا تخت گل تحت خط پنجره پنهان شود، اضافی نخواهد بود.
کل داخلی با خواهر جوانتر از محدوده مدل نیسان میکرا تکرار می شود. همان شکل های گرد از دستگیره های درب، همان خطوط نرم در درب ها و اژدر ها. و همان قفسه صاف راحت زیر شیشه جلو اتومبیل. صندلی ها دیگر مانند پف ها در Micra نیستند، آنها حداقل پشتیبانی جانبی دارند. سر باید به طور کامل بسته شود. توجه داشته باشید یکی از چند اتومبیل که در آن او واقعا بر پایه سر استراحت می کند. دختر حتی یک پرتو یا موی سر در پشت سر دخالت نمی کند. توسعه دهندگان نیسان معلوم شد که یکی از کسانی است که حدس می زنند که رئیس مرد مسطح نبود - در وسط محدودیت سر، عمیق شدن وجود دارد.
 
در طول درایو تست، عجیب و غریب در مدیریت سیستم واشر دیده شد. هنگامی که شما اهرم خود را فشار دهید، مقدار غنی از مایع در پنجره خدمت می شود، و پاک کننده ها به نظر می رسید، و فقط به سوئیچینگ اجباری بر روی اهرم افزایش می یابد. همانطور که معلوم شد، فشار نور من به طور کامل توسط دستگاه درک نمی شود. اهرم باید در این مورد به توقف برسد، برس واکنش نشان می دهد. البته، مشکلات آن باعث نشد، اما بسیار راحت تر به دقت در مورد صحت اقدامات فکر نمی کند، زیرا تمام جهان به دنبال بهینه سازی جنبش ها است! با این حال، شاید این تنها هوس من است، و طراحان نیسان آن را مانند یک تراشه تصور کرده اند - شما می توانید مایع بیشتری را برای پمپ آلودگی قوی پمپ کنید، و سپس تمیز کنید.
پس از آزاد کردن شیشه جلو شیشه ای از خاک، من در جاده سعی کردم. جاده یادداشت باعث تعلیق شدید می شود، اما بی نظمی های کوچک کاهش می یابد. با این حال، در عوض، توجه به عدم وجود یک سیستم تثبیت کننده تاثیر می گذارد و مرکز گرانش بیش از حد افزایش می یابد ثبات خودرو را اضافه نمی کند.
راکون راحت است، فرمان بسیار آسان است و هیچ مشکلی در پارکینگ یا سرعت وجود ندارد.
ظرفیت موتور 110 اسب در یک جفت با یک انتقال اتوماتیک چهار مرحله ای، ماشین را به صدها نفر در 11.7 ثانیه افزایش می دهد. در تمام فواصل سرعت بالا، مجموعه بدون شکست می رود. تغییر دنده احساس می شود، اما تاخیر در تعویض، و کشیدن ماشین به جلو، بله بسیار که گاهی اوقات من می خواهم به او بگویم: بی سر و صدا! آنها به ما نگاه می کنند ... بیایید این بازی ها را برای جاده های خالی شبانه ترک کنیم.
با این حال، به نظر می رسد در هر مورد به نظر می رسد: او بیش از حد با ظاهر خود را، که نمی تواند توجه را جلب کند. توجه خریدار باعث جذب سوخت کم (9.3 لیتر در چرخه شهری و 7 در مخلوط)، کاربرد و تگ قیمت مناسب در 767،900 R برای تقریبا حداکثر پیکربندی. در پایگاه داده، یک ماشین با موتور 1.4 لیتر می تواند برای 586،000 p خریداری شود.
نویسنده: ناتالیا Bernadskaya، مدیر پروژه finamauto.ru
 
 
 
 
 
 
 
 

منبع: کسب و کار اتوکلاوب