تست درایو میتسوبیشی فضایی ستاره 2002 - 2006 مینی بوس

ستاره نقره ای

ژاپن کشوری است که نه تنها خورشید طلوع می کند. در آنجا ، اکنون و پس از آن چیز جدید یا حتی انقلابی متولد می شود ، که بقیه جهان اغلب آماده نیستند. و تنها پس از مدتی ، بیدار شدن ، آیا او شروع به گرفتن می کند.

موجی از مینی واکشی جهانی فقط به تازگی به اروپا رسیده است (پژو 307 ، سیتروئن C3 ...). و ما در مورد Mini -Wen به این ترتیب صحبت نمی کنیم ، بلکه در مورد هاچ بک های با یک سقف بلند شده -این اتومبیل های ژاپنی SO را در مورد جهانی های افزایش ظرفیت جمع کرده است. آنها مکانی بین هاچ بک (واگن ایستگاه) و مینی ون ها را اشغال می کنند و با دومی با طرح های بیشتر مسافر متفاوت هستند. برای این کار ، به آنها نیز یک و نیم بهبود می رسد. و طبق معمول ، طلوع چنین اتومبیل هایی در ژاپن خیلی زودتر از هرجای دیگر - در اواخر دهه 80 - در اواخر دهه 80 آغاز شد.

میتسوبیشی در این مورد پیشگام محسوب می شود. مشهورترین و فروخته شده ترین او در اروپا ، مدل Space Runner (نسخه 7 -Seater - Space Wagon) در سال 1991 نور را دید. در سال 1998 ، ژنو یک ستاره فضایی جدید را نشان داد (کمی بزرگتر از Space Runner است ، و Space Wagon اکنون یک مدل مستقل است). این بنا بر روی سکوی Carisma میتسوبیشی با یک پایگاه کوتاه ساخته شده است که به مدت سه سال منتشر شده است. مانند Carisma ، Space Star یک ماشین کاملاً اروپایی است ، تولید آن در هلند در کارخانه Nedcar تأسیس شد. اکنون این شرکت کاملاً متعلق به شرکت Mitsubishi Motor است. - بعد از اینکه 50 ٪ از سهام خود را از شریک زندگی خود خریداری کرد - ولوو در سال 2000. در همین حال ، 37.4 ٪ از سهام میتسوبیشی متعلق به Daimlerchrysler است ، بنابراین تغییر یاقوت های قرمز در مدل های این شرکت به کریستال های فولادی نقره ای کاملاً منطقی به نظر می رسد ...

ارائه نسخه به روز شده Star Star در اوایل تابستان سال جاری در هلند ، در واقع در وطن آنها انجام شد. اگر در مورد ظاهر صحبت کنیم ، تغییرات اصلی در قسمت جلویی تأثیر می گذارد - نوری جدید ، سپر ، هود. چیزی که او شبیه فیات استیلو است. پشت جدید ، شاید فقط چراغ. قالب ها و درها اکنون به رنگ بدن رنگ نمی شوند - آنها سیاه هستند. شما نمی توانید این طرح را به عنوان برجسته و اصلی فراخوانی کنید ، اما به طور کلی همه چیز کاملاً مدرن است ، برای چند سال باید کافی باشد.

به روزرسانی داخلی ، آنها همچنین فروتنی را نشان دادند. مواد ، رنگ ها به گونه ای انتخاب می شوند که سالن محکم تر ، گرانتر به نظر می رسد. فرمان جدید (قطر از 386 به 370 میلی متر کاهش می یابد) زیبا و راحت است. او ، مانند گذشته ، تحت تأثیر خارج از هوا قرار دارد و فقط با زاویه تمایل تنظیم می شود. صندلی ها کاملاً مکانیکی هستند - می توانید ارتفاع بالش و زاویه تمایل پشت را تنظیم کنید. دامنه تنظیم طولی چشمگیر است - حتی طولانی ترین آنها راضی خواهند بود ...

هیچ نظری در مورد مکان و اجرای نهادهای حاکم وجود ندارد. کنسول مرکزی تا حدودی تغییر کرده است - اکنون عنوان سیستم استریو در زیر درب پنهان شده است ، و همچنین یک کشو اضافی در زیر سه دسته چرخان که مسئول عملکرد تهویه هوا هستند. دومی اکنون وارد تجهیزات استاندارد می شود. کنترل آب و هوا هنوز ارائه نشده است. پنجره های همه درها بدون در نظر گرفتن پیکربندی برقی هستند.

سه پیشانی عقب به ماشین پنج ماهه اشاره می کنند - این قابل تحقق است ، اما گرفتار خواهد شد. در کنار هم بهتر است ، و بازو با دارندگان جام باید به هر حال باشد. علاوه بر این ، با وجود این واقعیت که پیشانی ها اکنون نشت می کنند ، میانی در آینه عقب نشینی می شود و دید را بدتر می کند. تعداد زیادی پاها و بالای سر شما وجود دارد ، حتی اگر تصمیم دارید حجم تنه (از 370 به 450 لیتر) را افزایش دهید و ردیف عقب را به جلو (150 میلی متر) تغییر دهید.

از نظر فنی بسیار جدیدتر است. به موتور 1.3 لیتری ، 1.6 لیتر بنزین با ظرفیت 98 اسب بخار اضافه شد. (سال گذشته) و دیزل 1.9 لیتری 115 اسب بخار. اما GDI 1.8 لیتری 125 اسب بخار با تزریق مستقیم سوخت در ستاره فضایی تصمیم گرفت که هنوز آن را بیان نکند-آنها در حال حاضر ، در حال حاضر ، آن را در اروپا درک نکردند. در عوض ، موتور با همان حجم با ظرفیت 112 اسب بخار پیشنهاد شده است ، اما با سیستم تزریق سنتی MPI (تزریق چند نقطه ای). دو موتور بنزینی با حجم 1.6 و 1.8 لیتر علاوه بر مکانیک با یک دستگاه اتوماتیک چهارپایی جدید با حالت دستی جمع می شوند.

اولین ستاره فضایی که من با دیزل و مکانیک گرفتم و با خاصیت ارتجاعی و تحمل شگفت انگیز برای خطاها در انتخاب انتقال متمایز شد. که در ابتدا به آنها کمک زیادی می کرد - جعبه تعویض کوتاه و شفاف را ارائه می دهد ، اما انتقال ها از نزدیک واقع شده اند ، و من اغلب به جای اولین مورد در سوم از عادت خارج می شوم. با این حال ، دیزل ، بدون اشاره به توقف ، ماشین را از مکانی حتی به سمت بالا و در عین حال با اشتیاق به 4500 دور در دقیقه شتاب داد. متأسفانه ، نسخه دیزل حداقل در حال حاضر به روسیه عرضه نمی شود. موتورهای دیزلی مدرن در مورد کیفیت سوخت و خدمات بسیار خواستار هستند و در کشور ما چیزهای زیادی را برای شما باقی می گذارد.

موتور بنزینی 1.8 لیتری از نظر خاصیت ارتجاعی و حتی در دینامیک نسبت به موتور دیزل کمی پایین است ، اگرچه با سهولت تا 6000 دور در دقیقه می چرخد. فقدان لحظه در پایین تحت تأثیر قرار می گیرد - 157 نانومتر در 4000 دور در دقیقه. در برابر 265 نانومتر در 1800-2500 جلد./مین.

موتور 1.6 لیتری کاملاً شایسته مقابله با وظایف خود است ، به شما امکان می دهد بدون مشکل زیادی در جریان شهر قرار بگیرید و در خط سمت چپ بزرگراه حومه چریده نشوید و با اطمینان از سرعت 150-170 کیلومتر در ساعت استفاده کنید. با این حال ، در کابین ، پر سر و صدا است.

هر سه موتور با یک مسلسل به خوبی همزیستی می کنند ، حتی یک کودک با حجم 1.6 لیتر. تعویض به موقع و یکدست ، عملاً بدون انجماد با حداکثر سرعت. حالت دستی برای سبقت در بزرگراه ، به ویژه با توجه به حجم اندک موتورهای پیشنهادی ، مفید است. موتور به ویژه در نسخه بنزین بی اثر است. به طور کلی ، یک مسلسل یک چیز مفید در شهر است ، به خصوص در آمستردام ، جایی که این نمایشگاه در آن برگزار شد - چراغ های راهنمایی کامل در آسانسور و خیابان های کوچک شیب دار که با دوچرخه سواران در آن قرار دارند ، وجود دارد.

قابلیت مدیریت همزمان ایمن و راحت است. حرکت مستقیم با اطمینان ، تقریباً به حداکثر سرعت است. فرمان قائم و آماده است. یک چرخش ناکافی وجود ندارد ، که به راحتی با تخلیه گاز و فرمان تنظیم می شود. رول ها خیلی بزرگ هستند ، اما برای چنین دستگاهی کاملاً قابل قبول هستند. این بیش از آن است که توسط صافی عالی جبران شود - تعلیق بی سر و صدا همه بی نظمی های کوچک را می بلعد. برجستگی نور هنگامی شروع می شود که سرعت بیش از 150 کیلومتر در ساعت باشد.

اتومبیل هایی با ترخیص 15 میلی متر به روسیه تحویل داده می شوند. این کمبود نیز از بین رفت - دوره جمع آوری افزایش یافته است ، زودتر به دلیل دوره فشرده سازی طولانی ، کافی نبود ، که منجر به ضربات ناخوشایند در هنگام تعلیق در آویز این استراحت شد.

ترمزها در ارتفاع - به طور مؤثر کار می کنند ، تلاش روی پدال ها کافی است. عایق نویز به طور کلی بد نیست ، اما بعد از اینکه صدها نفر شروع به سوت زدن برف پاک کن ها می کنند ، پس از آن موتور به انفرادی منتقل می شود ، در حالی که به اندازه کافی عجیب ، دیزل ساکت ترین سه نفر برتر به نظر می رسید.

به طور کلی ، برداشت ستاره فضایی خوب است. همه چیز در آن همانطور که باید - به طور کلی حتی هیچ چیز برای شکایت وجود ندارد. یک ماشین خانوادگی خوب دیگر هاچ بک نیست ، اما هنوز یک مینی وان نیست. بازاریابان منطقی آن را به کلاس گلف (بخش C) نسبت می دهند ، اما نه در روسیه ، جایی که ستاره فضایی با اتومبیل هایی مانند Renault Scenic یا Citroen Xsara Picasso رقابت خواهد کرد ...

فروش ستاره های فضایی در روسیه از پایان ماه ژوئن آغاز شد - این مربوط به نسخه 1.6 -Liter (از 15.900 دلار) است. 1.8 لیتری (از 17.990 دلار) در ماه اکتبر ظاهر می شود. و گزینه های 1.3 لیتری و دیزل به هیچ وجه به کشور ما عرضه نمی شود. شایان ذکر است که از طریق کانال های رسمی در سال 2002 قرار است بیش از 500 ستاره فضایی را بفروشد (در گذشته در برابر 166). تمام پیش نیازهای این امر در دسترس است.

متن: سرگئی یاکوبوف
 

منبع: مجله موتور [شماره 2/2002]