تست درایو میتسوبیشی Outlander (Airtrek) 2003 - 2007 SUV

چه کسی جدید است

ضعیف جاده را به سمت قوی تر پاک می کند. این حقیقت سخت بازار خودرو است. و گرچه Outlander 136 اسب بخار هنوز مبتدی است ، اما به سرعت در حال جلب توجه میتسوبیشی Outlander 2.4 است.
نماینده شرکت به ما یک Outlander جدید ، به عنوان یک طلسم تکرار شد: این یک جیپ نیست ، این یک جیپ نیست! بدیهی است ، این نکته ای بود که ما در طول آزمایش به آن علاقه نداریم و ماشین را در مورد واقعیت روسیه فلج کردیم.
پس از نیم ساعت ، 200 روبل از ما در سینک درخواست شد تا ظاهر میتسوبیشی را تازه کند. ما به عنوان یک لیست قیمت نگاه می کنیم: اتومبیل - 150 روبل. جیپ و مینی بوس - 200 روبل. بدیهی است که ما به ما اشاره کردیم که هنوز یک جیپ داریم. آنها درگیر بحث های کوچک نبودند ، در دو روز می توان آن را می توان فهمید که چه نوع جانوری است.
با این حال ، ما در حال حاضر آشنا هستیم: برای اولین بار تقریباً یک سال پیش با Outlander در اسپانیا آشنا شدیم. صادقانه بگویم ، اولین تصور روغن کاری نشده بود ، رک و پوست کنده ، یک بسته مناسب برای چنین خودرویی: یک موتور 2.0 لیتری با ظرفیت 136 اسب بخار. و گیربکس مکانیکی. تجربه نشان می دهد که خریداران بالقوه جهانی با افزایش توانایی متقاطع متقاطع دستگاه را در ترکیب با موتور قدرتمندتر ترجیح می دهند. در اسپانیا ، چنین خودرویی از دور به ما نشان داده شد و توضیح داد: این یک گزینه قبل از تولید است. درست است ، آنها به چند محافل در اطراف هتل اجازه دادند ، اما در دوم ما آن زمان تفاوت را حس نکردیم. اما حتی یک سال هم نگذشته است زیرا ما در حال حاضر در مسکو در Outlander بزرگسالان قرار داریم ، مجهز به انتقال خودکار تطبیقی \u200b\u200bInvecs-II و یک موتور جامد با حجم 2.4 لیتر و ظرفیت 160 اسب. به هر حال ، خریدار دارای مسلسل و 24 اسب بخار اضافی است. این تقریباً 4 هزار دلار خواهد بود. - راحتی میتسوبیشی Outlander 2.0 27990 دلار قیمت دارد ، و Outlander 2.4 Sport ما - 32،000 دلار. بنابراین ، آیا چنین شمع حسابی است؟
دزدی نکن. تنها راه صرفه جویی در هنگام خرید یک Outlander 160 اسب بخار ، رها کردن جعبه اتوماتیک است. سپس ماشین 1.3 هزار دلار ارزان تر خواهد بود. در غیر این صورت ، تجهیزات دستگاه ها یکسان است: از یک بی حرکت الکترونیکی گرفته تا یک فلزی روشن از آستانه درب عقب (پنجم) ، همانطور که در یک مشخصات طولانی آمده است. اما از راحتی نسخه 2.0 ، تجهیزات یک ماشین 2.4 لیتری با یک نمای بیرونی غنی تر (قالب ها ، ریل های سقف و سایر چیزهای کوچک زیبا و مفید) ، داخلی (درج چوب) و همچنین وجود کیسه های هوا جانبی در آن متمایز می شود. کنترل آب و هوا جلو و اتوماتیک.
 
هنگام خرید نسخه اتوماتیک ، نه تنها هزار دلار با دلار کوچک از دست خواهید داد ، بلکه از دوازده کیلومتری حداکثر سرعت نیز از دست خواهید داد: مکانیک با موتور 160 اسب بخار تا 200 کیلومتر در ساعت شتاب می یابد ، در حالی که مسلسل بالا است به 190 کیلومتر در ساعت. برای افراط و تفریط ، این البته یک ضرر جبران ناپذیر است. برای یک مصرف کننده عادی - هیچ چیز. از آنجا که ما به سادگی جاده هایی با چنین ویژگی های سرعت نداریم.
 
از همه روش های دیگر ، تفنگ حمله میتسوبیشی کاملاً خوب است. Outlander به سرعت و با اعتماد به نفس شتاب می گیرد: هم از محل و هم از معادن. به معنای چراغ راهنمایی و در زمان سبقت در بزرگراه ، از 100 کیلومتر در ساعت تا 150 کیلومتر در ساعت. علاوه بر این ، انتقال اتوماتیک روی این خودرو تطبیقی \u200b\u200bاست: به سرعت به روش راننده نهفته است و می تواند بسته به خلق و خوی زین ، دنده ها را کمی سریعتر یا برعکس کندتر منتقل کند.
 
بیشترین حالت می تواند به طور کلی به حالت کنترل پرواز دستی تغییر کند - یک ماشین اتوماتیک برای خارج از نوع از نوع Sectral. علاوه بر این ، هیچ گونه محافظت از احمق در آن وجود ندارد - الکترونیک نمی داند چگونه بسته به حالت کار موتور انتقال انتقال را انتقال دهد. سودمندی چنین راه حلی فقط این است که یک راننده باتجربه هنگام حرکت ، مثلاً خارج از جاده ، ترجیح می دهد بدون اعتماد به اتوماسیون ، برنامه را به تنهایی انتخاب کند.

نکش. تمام کاربردی از چنین اتومبیل مانند میتسوبیشی Outlander برای ارزیابی در جاده های روسیه بسیار آسان تر و سریعتر است - در اینجا جای اوست. در طول درایو تست اسپانیا ، به ما پیشنهاد شد که سوار بر یک آغازگر روستایی شویم ، به وفور با باران های دو روزه سیلاب شد. این عکس ها در جریانهای آب و خاک از زیر چرخ ها بسیار چشمگیر به نظر می رسید ، اما چیز دیگری نیست. در حقیقت ، همه این موارد می تواند در یک سدان معمولی انجام شود. این واقعیت که در اسپانیا خارج از جاده است ، ما یک جاده معمولی کشور داریم.
 
اما در چند روز از کار بیرونی در مسکو و نزدیک مسکو ، آنها به توانایی های خارق العاده این ماشین اعتقاد داشتند.
به یاد بیاورید که Outlander Universal Universal یک حرکت ثابت تمام چرخ (50:50) و ترخیص (195 میلی متر) را متمایز می کند ، که باعث ایجاد جیپ های پارکت بسیاری می شود. در اسپانیا ، به نظر می رسد این تنظیم مورد نیاز نیست. ما موضوع دیگری داریم یک بدن بلند به شما امکان می دهد تا به راحتی و به راحتی در یک مرز بالا پارک کنید یا در امتداد مسیرهای تراموا به اطراف ترافیک بروید. این خودرو به راحتی در حیاط های برفی در حیاط ها غلبه کرد و در امتداد یک حومه حومه که توسط کامیون ها شکسته شد حرکت کرد. ما موافق هستیم ، این یک محاکمه جیپ نیست و تمام این تمرینات را می توان در یک ماشین انجام داد. با این حال ، خطر پرواز به درون خندق یا پاره شدن از پایین. آیا به آن احتیاج دارید؟
 
یک درایو تمام چرخ ثابت به شما امکان می دهد حتی در جاده های بد زمستان در چرخ استراحت کنید ، هنگامی که یخ به طور ناگهانی توسط فرنی برفی جایگزین می شود و به طور ناگهانی یک ماده غیرقابل درک از رنگ قهوه ای کثیف ، لغزنده مانند شیشه. حتی اگر Outlander به داخل اسکید شکسته شود ، آنگاه ابتدایی گرفتار می شود. آنچه ما متقاعد شدیم ، پیچ و تاب روی یک پارکینگ یخ زده: امکان از دست دادن کنترل ماشین فقط در یک وضعیت فوق العاده خارج از کشور - یک گاز تیز با فرمان کاملاً روشن شده ممکن بود. و سپس Outlander به نوعی با اکراه سوار شد ، او مجبور شد دائماً او را تحریک کند. به طور کلی ، در زندگی عادی آنها اینگونه پیش نمی روند.
آرزو نکنید از دیدگاه مصرف کننده معمولی روسیه ، Outlander هنوز یک جیپ است. از آنجا که امکانات نسخه 160 اسب بخار که به تازگی ظاهر شده است کمی بیشتر از امکانات واگن ایستگاه معمولی است. Outlander به طور قابل توجهی افق صاحب خود را در مقایسه با Galant Wagon گسترش می دهد. و راننده بالاتر است و مسافران جادار تر هستند و مکان های بیشتری برای چمدان وجود دارد. میتسوبیشی همچنین نسبت به SUV های پارکت بسیار پایین نیست: صاحبان آنها به ندرت از انتقال کاهش یافته استفاده می کنند (اگر اصلاً باشد) و رایج ترین مانعی که باید بر آن غلبه کنند ، مرز در نزدیکی شهرک آنهاست. اما در نگهداری Outlander بسیار ارزان تر از همان Pajero قدرتمند با یک جعبه دستی اسیدی شده از بیکار بودن شهر است.
 
و اگر فروشندگان نمی خواهند Outlander را به عنوان یک جایگزین ، حتی با یک پارکت اضافه کنند ، از احتیاط توجیه شده قرار دهند. و سپس صاحبان شروع به پرش روی آن در تپه های نزدیک مسکو خواهند کرد و سپس به تولید کننده ادعا می کنند. آنها نمی توانم تحمل کنم ، آنها می توانم دستگاه چاقوهای روسی را ...
به هر حال ، این نمایندگان میتسوبیشی به Outlander برای Outlander برای Outlander بودند. با این وجود ، آنها حیله گر هستند و Outlander را به سادگی با یک واگن ایستگاه می نامند.
متن نیکولای کاچورین ، عکس الکسی ایلین

Outlander Mitsubishi
موتور 4 سیلندر بنزین است
حجم کار (مکعب مکعب) 2351
قدرت (L.S. در حدود ./min.) 160 در 5750
لحظه (NM در حدود ./min.) 216 در 4000
درایو دائمی کامل است
گیربکس 4 سرعته اتوماتیک ، نوع جداگانه
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4545/1750/1620
پایه چرخ (میلی متر) 2625
حجم مخزن سوخت (L) 59
جرم مجهز (کیلوگرم) 1700
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 191
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 11.2
مصرف سوخت (شهر/بزرگراه ، L/100 کیلومتر) 13.8/8.0
قیمت مسکو از 32 هزار دلار.

 

منبع: "Autopilot"