تست درایو Mitsubishi Outlander (AirTrek) 2003 - 2007 SUV

عنصر پنجم

نه در باغ شما؟

چگونه راننده اسپیکر بی حد و حصر Kamaz را توجیه کرد، کمی بعد متوجه شدم. در چشم عموی زیبا، که نه نور را می پوشاند، شوخی شوخی هنوز هفتاد در صبح کامیون برای یکی از روزهای نزدیک مسکو بود، در مورد آن فکر کرد: چه چیزی من با شما بچه ها هستم بپرسید که وقتی به من می آید با یک کابل برای کشیدن ماشین خود را از این پول به نظر می رسد ناراحت شما به وضوح از این جهان نیست.

من باید بگویم، ماشین نقره ای درخشان ما و، با توجه به چیزی من، مفاهیم برای نقش وسایل نقلیه تمام زمین مناسب بود. از یک طرف، یک درایو چهار چرخ، به طور کلی، 195 میلی متر چشمگیر تحت سیلندر و غرق کوتاه است. اما با یک تایر دیگر با الگوی رک و پوست کنفرانس، به جای فلز منطقه ای، تنها حفاظت از میل لنگ پلاستیکی، یک صدا خفه کننده کم و عدم وجود آن برای هر قفل کامل و اجباری کامل است. دلایل کافی برای بانک رودخانه مسکو وجود داشت. اما چند صد متر از آسفالت منتظر چشم انداز شگفت انگیز بود. شما در جستجوی یک فریم دیدنی انجام نمی دهید! و ما قوی تر خواهیم شد، این بسیار کاماز ما را بیرون خواهد برد.

در جستجوی یک واحه گرامی

کالوی عمیق تر شد. ماشین در حال حاضر بر روی شکم آویزان است. شن و ماسه از شن و ماسه باران باران تحت چرخ ها شروع به فیلتر کردن، و به نظر می رسید که او هنوز کمی کمی و شروع به پاره پاره در امتداد.

چشم ها می ترسیدند و بیرون راننده به جلو حرکت کرد. سرگرم کننده سرگرم کننده با یک موتور، او بیشتر به راه خود را در حومه مصنوعی صخره به آرزو، حتی قبل از آن، در طول پالت های بزرگ Pajero، Oasis اشاره کرد. از من، فقط چیزی بود که نباید با گاز نترسید، به طوری که ماشین را در شن و ماسه دفن نکنید و آهنگ ها را در رختخواب انتخاب کنید. و ژاپنی ها با یک کار مقابله کردند. موتور گشتاور بدون هیچ گونه کاهش ارزش ها کافی بود. و آسیب های مدیریت شده برای جلوگیری از.

با این حال اگر میتسوبیشی تنها در میان همکلاسی های بسیار عالی، البته، توانایی صوفس (جاده) بود. مجموعه ای از شگفتی اوتلندر است بسیار گسترده تر از ظاهر غیر معمول و یک فضای داخلی راحت شیک برای مانور و ایمنی بسیار عالی، سیستم تعلیق راحت و با این حال، در مورد همه چیز در نظم.

تحت ماسک تهاجمی

برای گفتن حقیقت، روز گذشته در نمایندگی اوتلندر، من دوست بیش از حد نیست. همانطور که اگر تمام زمانی که آن را: هماهنگی های ورزشی، خطوط، ابراز وجود، چرخ ناز و حتی مد روز Tsatski حال حاضر اپتیک شفاف با بسیاری از لنز گرد است. اما چرا چنین بزرگ، بینی هیولا است که در اینجا، لطفا به من بگویید؟

با این حال، ما در حال صحبت کردن در مورد ماشین، و نه در مورد بسون عنصر پنجم انجام شده توسط آسیاب Yovovich. محتوای داخلی برای آن است که بسیار مهم تر از لفاف بسته بندی خارجی.

پس از بررسی در داخل کابین، من dramally نگرش من نسبت به یک تازه کار تغییر کرده است. آیا می شود سه الماس بر روی فرمان نیست، آن را به راحتی فکر می کنم که من سوار یک ایتالیایی شیک و گران قیمت است. از عجیب و غریب سردی به داخل سریال میتسوبیشی برای سال های بسیاری، اثری وجود دارد. عملکرد و بله عملی است. اما در همان زمان، که در آن ژاپنی ها چنین سبک ورزشی زیبا را از ژاپنی؟ به یاد داشته باشید ساعت مازراتی، آلفا رومئو فرمان سهام مجرای هوا در اینجا تقریبا یکسان است. این امر می مانند جزئیات متوسط \u200b\u200bبه نظر می رسد، اما جو توسط مربوطه ایجاد شده است. دستگاه سفید در خانه از جنس فرفورژه دور رسا می باشد. کنسول مرکزی، که به شدت به سالن صحبت کردن، پوشش جلا سیاه و سفید زیر درخت در پانل جلو و ساده است، اما به طور غیر منتظره بسیار راحت، بلافاصله سفارشی زنجیره ای از حمایت های جانبی برای ورزش های کف. است که نشسته وضوح بالا. بالاتر از در ماشین معمول است.

سبک ورزشی، با این حال، دلالت بر یک tolik خاصی از نفیس غیر عملکرد، و یا چیزی. بنابراین در میتسوبیشی، شیشه های درب های جانبی و پنجم تقریبا محکم باب روز (ویژگی های پیکربندی ورزشی)، و چیزی که کمی عقب است که به یاد از صندلی راننده از ambrusura، به عنوان در اتومبیل های دیگر ورزش، به طوری که یکی دیگر از سه چهارم بسته شده است توسط موانع سر. حالا سیستم خودکار پارک، اما این طور نیست.

چیزهای کوچک این همه، من تصمیم می گیرید، به خاطر سپردن که بروس ویلیس بلافاصله موفق به پیدا کردن یک زبان مشترک با لیلا، که در پایان معلوم شد که سرد و دختر بسیار مبارزه با. و در واقع، آن را به ارزش رفتن به راه، و ما به سرعت موفق به درک یکدیگر بود.
 
ترجمه از دسته به موقعیت AUTO تهویه مطبوع به کنترل آب و هوا تبدیل
 
دکمه کنترل کامپیوتر بر روی هیئت مدیره در داشبورد خیلی راحت نیست.

Deflectors مجرای در روح آلفا رومئو ساخته شده است، و ساعت های سبک شبیه به Macerati
 
برای افزایش سطح راحتی مسافران عقب، پرده های پرده را می توان بسته به گوشه پشت دوباره مرتب کرد

در صورت لزوم، یک جعبه چند لایه با دوازده سی دی و بسیاری از انواع چیزهای کوچک مناسب است
 
صندلی ها را با یک پارچه راحت تر، عملی و زیبا دیگر چرم

گوشه شیب قابل تنظیم (2: 3) پشت صندلی های عقب حتی راحت تر می شود
 
با توجه به استانداردهای همکلاسی ها، تنه کوچک 402 لیتر است، اما می تواند از قابلیت های تحول بزرگ قدردانی کند

در زیر زمین یک مکان برای یک sparkler کامل و یک جفت کلابک های محکم وجود داشت


با سهولت بسته

تحت موتور هود با قدرت 136 لیتر. با. در نگاه اول، همانند گالن است. اما این فقط در نگاه اول است. بلوک های موتور واقعا مشابه هستند. اما Outlander تنها نیست، بلکه دو کابینت است. من مطمئن بودم که موتور باید در زیر پیچیده شود، اما معلوم شد که حتی استانداردهای جامع محیط زیست، ماشین خط را از دست ندهد و کمی ارزان تر شد.

و کجا اتفاق می افتد! شاید سازندگان متوسط، صحبت از 11.4 ثانیه تا صد؟ در سه چرخ دنده اول از بیرونی آکنه و واقعا کمتر از لیلا نیست. فقط آنچه که در مسکو امروز امروز مورد نیاز است. علاوه بر این، بر خلاف دید از طریق درب های شیشه ای پنجم، جلو و یک عکس از پل کاپیتان در یک جامد جامد. با توجه به فرود بالا، من خیلی زودتر از رانندگان پیش از مسافران پیاده روی، من دیدم ولگا در ردیف سمت چپ شکسته شده و پیش از آن بازسازی شده است. و اکنون، برای هیچ چیز که من به دنبال همه ی چنین بزرگی و قابل انعطاف هستم (ماشین واقعا تا حدودی طولانی تر از رقبای اصلی خواندن، CR-V، Santa Fe، X-Trail، RAV4، اما کمی در حال حاضر زیر آنها)، من خوابیدم بدون هیچ مشکلی بین محدودیت و کامیون.
 
محفظه موتور به راحتی موتور را بیش از دو لیتر حجم قرار می دهد



اما این یک آهنگ جداگانه در آسفالت مرطوب است، بنابراین، بدون اینکه کوچکترین کمربند را از بین ببرد، باعث شد که پراکنده ها در پشت بلعیدن، حتی کلاس S-CHIC را با یک موتور قوی تر به دست آوردند. و درست است سریع تر از همه من به نوبه خود منتقل کردم.

Muscelly شروع به توجه کرد که من بیشتر و بیشتر از خارج از کشور درخواست کردم. فرمان بسیار تیز از تنها 2.7 از توقف تا توقف، یک تعلیق مستقل متراکم، ارائه حداقل رول ها و شخم خواسته های من به نوبه خود دیگر. این همزیستی به خوبی زندگی می کند که اکنون می خواهم یک موتور که در ماه نوامبر ظاهر شود.

علاوه بر این، سازندگان توانستند با انتخاب یک وسط طلا بین او و بزرگی از جاده لومن، یک مرکز گرانش را پایین بیاورند. 10 میلیمتر ترخیص بالاتر از BMW-X5 است، اما زیر CR-V (20.5 سانتی متر)، X-Trail و RAV4 (20 سانتی متر). به من اعتماد کن، برای ثبات به نوبه خود، این میلیمتر ها هنوز هم تحت تاثیر قرار می گیرند. به نظر می رسد ژاپنی ها موفق به پیدا کردن بهترین تعادل بین کیفیت های خارج از جاده ها و دست زدن به آن شده اند.

اما این که حتی بیشتر بر روی آسفالت رعایت کرد، کار یک انتقال درایو چرخ دنده، شبیه به آن است که مجهز به تظاهرات Mitsubishi-EVO است.

انتخاب غنی تر خواهد بود

در حالی که Outlander تنها با یک موتور 2 لیتری در 136 لیتر فروخته می شود. با.، گیربکس مکانیکی 5 سرعته و در یکی از دو محل اقامت. راحتی اساسی (27،990 دلار) شامل ABS، کیسه های هوا جلو، تهویه مطبوع، پنجره های قدرت و آینه های گرم، آماده سازی صوتی، پرده در محفظه چمدان، دیسک های 16 اینچی مهر و موم شده با کلاه. اصلاح ورزشی (29،790 دلار) با حضور چهار کیسه هوا، کنترل آب و هوا، چرخ فرمان چرمی، چرخ دنده ها و ترمز دستی، تنظیم مقاومت کمر صندلی، سیاه و سفید در زیر درخت در کابین متمایز است. در خارج از کشور، چنین ماشین بلافاصله قابل توجه در پنجره های تون شده، بر روی سقف، رنگ در رنگ بدن آینه، دسته های کروم، پوشش بر روی آستانه ها و دیسک های ساخته شده از آلیاژ نور است. در ماه نوامبر، اتومبیل ها با یک ماشین ظاهر می شوند، موتور قدرتمند تر از 2.4 لیتر، 159 لیتر. با. و سه نوع تجهیزات. و سال آینده، یک Outlander آن را در روسیه با موتور توربو 200 قوی آغاز می کند.

در بهترین سنت های تجمع

در سیستم کامل درایو، دو بلوک اصلی، غذای دیفرانسیل مرکزی و چسبناک هستند. فقدان سنتی چنین طراحی، اینرسی بیش از حد، موفق به جلوگیری از این واقعیت است که هر دو آنها در مدار درایو به صورت موازی گنجانده شده است. گشتاور در حالت معمول بین چرخ های جلو و عقب، گشتاور به طور مساوی (50:50) توزیع شده است، و در مورد اطراف آن، ممکن است این نسبت را ظرف 10 درصد تغییر دهد. به همین دلیل است که به نظر می رسد که ماشین همیشه درایو تمام چرخ را حفظ می کند.

من واکنش های روشن دستگاه را وارد کردم. من به یاد می آورم، تنها چرخ دنده ها رانده شده Subaru و آئودی همان لذت را تحویل دادند. البته، اینها ظرافت هایی هستند که قادر به ارزیابی چند نفر هستند. امروز، تمام اتومبیل های اروپایی در این کلاس در مورد یکسان هستند، اما میتسوبیشی هنوز کمی واضح تر و هیجان است. در رتبه بندی من در میان پارکت در رهبران، RAV4 بود، در حال حاضر آن را از خارج از کشور تحت فشار قرار داد.

پدال گاز به کف، و موتور شادی در علامت از 7 هزار آواز می خواند. یک اشاره مستقیم وجود دارد که در زیر پایین 4x4 توسط سیستم پیچیده است. تازه وارد (اگر شما به یاد داشته باشید، در اوتلندر را می توان از زبان انگلیسی به عنوان یک تازه وارد از کشورهای فوق العاده، و فوق العاده ای. کرایه تاکسی شماره 6، 2003 ترجمه شده است) می تواند حرکت پنهان است. است بدون سر و صدا از ویژگی های، از جمله، به عنوان مثال، در سانتا فه وجود دارد. حتی برای یک ثانیه، هیچ احساس که چرخ دنده های متعددی از انتقال، شفت، چرخ اکنون سخت وجود دارد. دستگاه بدون کوچکترین سوراخ شتاب. و احساس این شاد و خرم سدان با سرعت بالا.

به نوبه خود، و در حال حاضر بر روی آسفالت گرد و غبار طرف، اوتلندر، مانند تجمع EVO VII، سوار وری، گاز اجازه می دهد یک کمی به راست مسیر.

آیا شما قصد سوار شدن به این حد؟ اراده خود را. حتی اگر شما هرگز نوبت از فن تجمع را، شما قطعا پیدا خواهد کرد رفتار اوتلندر خوب و امن است. اگر به طور ناگهانی، در یک جاده لغزنده، بیش از حد سرعت (آه، چگونه در این ماشین من می خواهم برای رفتن سریع!)، بدانید ژاپنی بر روی قوس برای مدت زمان بسیار طولانی باقی بماند، و سپس شروع کشویی VIRAGE به هر چهار چرخ . حتی یک تازه وارد با چنین رفتاری از ماشین برای مقابله با آن آسان است.

به عنوان مثال، تقلید مناسب و معقول

متخصصان میتسوبیشی، باید آنها را به علت دهد، آنها می توانند به دنبال رسیدن به خود. این خودرو به نظر می رسد واقعا یک عنصر شایسته در خانواده معروف. و بسیاری در رده قیمت 28-33 هزار دلار در حال حاضر برای اندیش است. در مسیر او است که به سختی بهترین است، اما در روستا، حداقل، بدتر از رقبا. تقویت آن است، که بدان معنی است که تعلیق با دوام تر است نسبت به هر ماشین bibnet در هر سرعت، سیستم انسجام درایو کامل و عملکرد بدون صدا. بله، و rulits ماشین خود را به هر آب و هوا به طوری که خودروی سواری و سبک ورزش های دیگر بی تفاوت نسبت به حسادت است. علاوه بر این، فراموش نکنید که حتی با ضعیف ترین حداکثر سرعت 136-قوی از اوتلندر بهترین ها در کلاس است. و اگر شما نیاز به آن را از او غیر ممکن است، او شما را نا امید نیست. برای من، این چنین parquetor بهترین آماده برای هر آزمون است.

در سال جاری، طبق برآوردهای متوسط، حدود 400 اتومبیل پراکنده خواهد شد. و در خارج از کشور های بعدی باید به همان اندازه بزرگ Pajero به فروش برساند. با توجه به این که این آرسنال میتسوبیشی نیز یکی از سودمند ترین رقبا است (ارزانتر تنها 145 سانتیمتر Santa Fe-2.4 $ 27،490، کمتر قدرتمند و متوسط \u200b\u200bمجهز به Freelender-1.8 در 117 لیتر است. ص. 26،442 دلار، و به Forestra CR-V، RAV4، X-Traile کمتر از 30،333 هزار دلار مردم به نظر نمی رسد)، این برنامه ها به نظر نمی رسد ناراحت کننده نیست.

در شادی دوست چهار پا

در عین حال، با ظهور اولین Outlanders در روسیه، وارد کننده رسمی Mitsubishi، Rolf-Holding، شروع به وارد کردن تعداد زیادی از انواع لوازم جانبی کرد. طرفداران نام تجاری مطمئنا توسط زنجیره های شرکتی، کلاه، تی شرت خوشحال خواهند شد. برای دوستداران ماشین های متفاوتی به دیگران وجود دارد، اسپویلر های اضافی، پوشش در درب و خاموش کننده وجود دارد. علاوه بر این، Outlander را می توان با یک دستگاه تریلر و یک تنه آیرودینامیکی بر روی سقف مجهز کرد. و کسانی که در سفر سگ می گیرند، احتمالا از مزایای استفاده از امکان استفاده از یک جادوگر خاص در تنه استفاده می کنند.

برای سیستم کامل درایو قابل اعتماد، تقریبا خاموش، حداکثر سرعت بالا، تعلیق راحت انرژی شدید، دست زدن به حاد، ثبات دوره بالا، تجهیزات سخاوتمندانه، ارگونومیک، اتاق خواب، آسان تبدیل داخلی، اقتصادی، دوست داشتنی، قیمت مطلوب، قیمت مطلوب.

در برابر دید متوسط، یک گره پدال تا حدودی ثابت و یک قفسه بدن بزرگ مرکزی، که باعث می شود تا رسیدن به مسافران عقب، کمبود حفاظت از فلز از کارتن و ایست بازرسی، وانت متوسط \u200b\u200bدر سرعت بیش از 120 کیلومتر در ساعت تا 120 کیلومتر در ساعت باشد تعداد کمی از مجموعه های کامل.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

منبع: مجله لیموزین [09/03]