تست درایو مینی یکی از سال 2007 Hatchback
آقا
آستین مینی
به نظر می رسد که رقابت ماشین قرن بیست و یکم برای تنها سه شرکت کننده - مینی، VW Kafer و سیتروئن DS برگزار شد. همه دیگران از نقش اضافی استفاده می کنند. با این حال، این یک نظر خصوصی است. پاریس زندگی طبیعی خود را پخته: صدای دست و پا زدن، دست کشیدن از پاشنه، یک غرق شدن از تاکسی های دیزل در اطراف Ark پیروزی. این کاملا اخیرا بود. و او به یاد می آورد زیرا هیچ جایی پیش از این که من مینی را در چنین مقدار در پاریس دیده ام. و تنها در یک مینی پشت چرخ عینک احمقانه ای با لپ تاپ در صندلی راست وجود داشت. در بقیه - مشروط بیشتر جالب است: Denim Girls-Pepsy، زنان خانه دار مخملی، کسب و کار مخملی با سیگار طولانی و نازک در فقط انگشتان نازک و بلند. آنها همه با رو به رشد و چهره بیرون آمدند، اما به دلایلی مینی ساده به اتومبیل ها انتخاب کرده بودند. ممکن بود فکر کنید که در فرانسه ممنوعیت استفاده از مارک های دیگر با زنان وجود دارد. نه، فقط اینجا را در مورد چیزها می دانم. پایتخت مد روشن است: Cardin نیز با هیوندای، مانند هیوندای - با کاردین ترکیب شده است.
مینی، از نقطه نظر طراحی، خنثی و کاملا منحصر به فرد، و از این رو با هر فرد سازگار است. علاوه بر این، می تواند به زیبایی حرکت کند: زیبا برای نزدیک شدن به اپرا، زیبایی پارکینگ در Maxim و زیبایی محاصره منطقه ستاره است. و داشتن یک ماشین مناسب (بلبرینگ در تمام شایستگی گذشته)، نادر (به معنی سال شروع تولید) و انگلیسی (با توجه به محله با بنتلی)، مینی نیز مدل مقرون به صرفه ترین از همه موارد ذکر شده است گرگ افسانه. GO پیدا کردن یک نوع الکترونیکی جدید یا لانسالی Stratos برای 10،000 دلار! بنابراین مینی امروز حمل و نقل بسیار زیادی به عنوان یک تصویر نیست. باید بگویم که او پاریس است. 
و در مسکو، ما به اندازه کافی خوش شانس بودیم تا نسخه های کوچک را تا سال 1984 پیدا کنیم - بر روی چرخ های 10 اینچ و با تمام ترمزهای درام، یعنی کمی متفاوت از گزینه بسیار متفاوت بود. مینی هر کس را پیش برد، برش لینکلن ها را برداشت، به راحتی جاده ها را به کامیون ها برساند، سپس در یک طرف از تریلیبوس، سپس یکی دیگر، و در نهایت پشت نور ترافیک ناپدید شد.
پاییز شهر، تماشای شکاف خود، صدمه دیده: زادولبالی، لعنتی، این سواران در؟ Zaporozhtshah-. من سعی کردم مینی را از بین ببرم - هنوز موتور در Sephia دو برابر خواهد بود. جایی که وجود دارد! مستقیما قادر به فشار بر روی سپر عقب بود. اما به نوبه خود مینی، بدون کاهش سرعت و نه چشمک زدن با مورچه ها، از من در جهت عمود، از ایستادن از من فرار می کند. از طرف به نظر می رسید که این بوکس بر روی چرخ ها در حال توسعه همان شتاب های جانبی، و همچنین طولی بود. قبل از آن، من فکر کردم که اتومبیل ها نمی توانند خیلی حرکت کنند. در حال حاضر روشن شد که پیروزی های مینی بر فورد موستانگ در تظاهرات مونت کارلو در همه تصادفی نیست. 
آستین مینی به شخص روسی رفت هدیه ای نیست. صاحب جدید، به لحاظ فنی پیشرفته مرد، می دانست که قیمت مرسدس ها از همان سن را پرداخت می کند. بنابراین دیگر ماشین جالب به روسیه آمد. من باید بگویم، من به آدرس رسیدم: در کشور که در آن ماشین ها هنوز تولید می کنند، نیمه متشکل از اجزای و جمع آوری 50s - 60s، این ماشین انگلیسی می تواند به عنوان پنیر در روغن سوار شود. 
برای ضرب شدن و ظاهر اسباب بازی مینی اغلب تقریبا به طور رسمی ماوس نامیده می شود. اگر شما آن را به این ویژگی های در حال اجرا اضافه کنید، می توانید ماوس گریز را از تام و جری تصور کنید، فقط یک موتور موتورسیکلت. واقعا مینی، همانطور که آنها می گویند، در داخل بیش از خارج. چهار مرد بالغ بی سر و صدا در آن قرار دارند و احساسات آرنج آزمایش نشده اند. پنجم فقط خیلی تنبل بود که به سالن مناسب بود، بنابراین یک سطل 20 لیتری و فتوشوتا به جای او وجود داشت - آنها به تنه صعود نکردند. کاشت راننده - همانطور که در کلاسیک Zhiguli: در آغوش با فرمان، پاها با پیچ، اما کمی نزدیک در شانه ها و در نقاش.
می گویند که تمام دستگاه های کوچک در دست هستند - هیچ چیز نمی گویند. در مینی زیر دست راننده، همه چیز، حتی پشت مبل عقب. آخرین، حقیقت کم است و تحت تیغه مسافران به پایان می رسد، که زانو آنها همزمان از صندلی های جلو پشتیبانی می کنند. این کاملا یک قاب داخلی سفت و سخت از استخوان Bertov است. 
به طور طبیعی، 40 سال پیش، نسل بریتانیا هنوز خواسته های زیادی برای راحتی اتومبیل های کوچک آرام نداشته است. مینی به عنوان وسیله نقلیه ارزان قیمت، سازندگان (و حتی خریداران) که به راحتی برای جنبش ساده اهدا شد، تصور می شد. به طور خلاصه، فولکس واگن انگلیسی. چهار دهه بعد، همه مینی همان، برای به دست آوردن تزریق سوخت الکترونیکی، دیسک های 12 اینچی، الکتروپرس، ایمبیلیزرس، ABS و حتی یک ماشین رزمی، دور از ارزان ترین ماشین است. فقط تعداد کمی از مردم در حال حاضر مسئولیت های خودرو خانواده را تعیین می کنند. امروز مینی مینی به عنوان دوم، اگر نه سوم، ماشین در خانه، مانند یک روروک مخصوص بچه ها چهار چرخ برای Solemaker، لپ تاپ و سبد خرید خود را. و حتی برای buzz ... 
به اعتراف، هرگز به مینی رفت. اما پرونده کاهش یافت. Tambourity Motor Liter، همانطور که در پورشه قدیمی است. با افزایش انقلابها، Bubezh، دور زدن مرحله بخار، سرریز صاف به صاف کننده صاف. من این صدا را دوست دارم! گاز! ماشین به طور ناگهانی معروف و با اعتماد به نفس رنج می برد. استفاده از مینی در متر اول اتفاق می افتد. تنها شکست در موتور کربوراتور قدیمی، که شما انتظار دارید، اتفاق نمی افتد. در اولین چرخ دنده های دوم، پدال تمایل به رفتن به طبقه، و موتور به راحتی می دهد حداکثر لحظه. خوب، موستانگ کجاست؟ برای خدمت به اینجا! در سه ماهه سوم و چهارم ضعیف است. من چند بار برای صحنه برمیدارم، موتور همچنان جعبه را صادر می کند. پویایی گذرنامه - 20 ثانیه تا صدها نفر. اما هنگامی که زیر شما تنها 650 کیلوگرم خودرو وجود دارد، پس احساس این است که زمین خود را به شما می چرخد \u200b\u200bتا شما را ملاقات کند. آیا کافی نیست؟
جالب ترین شروع می شود. دسته S-shaped از نوبت. مینی به نوبه خود به طور کامل شکسته می شود و مانند سخنرانی، پاکت نامه ها را پوشش می دهد. به طور طبیعی به طور طبیعی شعاع داخلی و خارجی را منتقل می کند. صادقانه، احساسات به طور منطقی به بحث در مورد چرخش، توزیع مجدد توده ها و اطلاعات مربوط به فرماندهی اجازه نمی دهند. آنها مورد نیاز نیستند فقط به نوبه خود وجود دارد. بقیه مینی خود را انجام می دهد. در طول این موضوع، او به شما اجازه می دهد تا به صورت راننده، بدون هیچ گونه سیستم ثبات تثبیت کننده الکترونیکی، به شما کمک کند. این ماشین برای جمع آوری طراحی شده است.
یک سوء ظن وجود داشت که Iscigonis یک جاده مستقیم را تصور نمی کرد ...
ماشین تقریبا 40 سال پیش طراحی شده بود. هنوز هم تولید می شود و دارای فروش تضمین شده است - با تمام ناراحتی ها، امنیت بسیار نسبی منفعل و با وجود این واقعیت که مینی ارزان تر از برخی از وزرای جدید کوچک است که برتر از همه موارد است. به جز یکی. نام آن نیز اختراع نشده است.
افسانه ای، فرقه، برجسته، - چه epithets تنها سزاوار این خودرو نیست، چند بار جالب ترین پیشانی های روزنامه نگاری سعی در حل معما ماشین، که خالق او عنوان تاج بریتانیا را به دست آورد!
و هنگامی که، در قرن بیست و یکم، مردم سالگرد های ساحلی برخی از اتومبیل های فوق العاده را جشن می گیرند، پس از آن شناخته خواهد شد که کدام قانون یک ماشین قرن بیستم نامیده می شود.
ایوان V. PADERIN
