تست درایو مینی کوپر از سال 2006 Hatchback

Supermini معتبر تا 1،500،000 روبل. مشکل انتخاب

بسیاری معتقدند که مشکلات در انتخاب یک دستگاه جدید، تنها کسانی هستند که در ابزارها بسیار محدود هستند. چه تصور غلط! حتی مشکلات مالی خاصی را تجربه نمی کنید، می توانید سر خود را در جستجوی ماشین خود از دست بدهید

Christina Ionitskaya، اقتصاددان بین المللی، تجربه رانندگی 10 ساله است، رانندگی در مینی، می خواهد یک هتار روشن، معتبر و جمع و جور برای شهر، بودجه - 1،500،000 روبل.

تصویر
واضح است که برای چنین پولی که ما در مورد یک ماشین جمع و جور صحبت می کنیم، اما یک نام تجاری فوق العاده معتبر است. مارک های دموکراتیک در نظر گرفته نشده اند.

سبک
هنگام انتخاب یک ماشین، کیفیت بسیار مهمی است. اول از همه، ماشین باید به چشم، و هر چیز دیگری بیش از جزئیات مورد بحث ...

اقتصاد
مهم نیست.

چالش ها
من، البته، یک مسابقه نیست، اما آواز های روشن و تیز سواری مینی مینی بسیار خوشحال هستند. من نمی خواهم از آن سقوط کنم.

داخلی
طراحی در این مورد در وهله اول. من همچنین می خواهم ماشین را به صورت معقول در ردیف عقب صندلی ها در صورت امکان.

تجهیزات
بیش از همه ایمنی: بالش و همه چیز شما می توانید. خوب، البته، اجباری برای یک مجموعه معتبر خودرو: درایوهای الکتریکی، آب و هوا، موسیقی ...


ما می توانیم بگوییم که اتومبیل های کوچک ضعف من است. به طور کلی، من نمی فهمم که چگونه در چنین شهر پر سر و صدا، مانند مسکو، شما می توانید هر روز بر روی یک سدان بزرگ یا SUV بزرگ سوار شوید. در اینجا، بگذارید بگوییم، شوهر Mazda CX-7 بد نیست، بلکه برای سلیقه من، به طور کلی. بنابراین وقتی چند سال پیش، نوبت بود که یک ماشین را برای من انتخاب کرد، سپس مدل های بزرگ حتی در نظر نگرفتند. اما من واقعا راجر مزدا MX-5 را دوست داشتم. خیلی شگفت انگیز! جمع و جور و غیر معمول به بیرون، او من را جذب کرد و یک سقف تاشو سفت و سخت و امکان نصب یک اسلحه ماشین، اما، به طور کامل وزن همه چیز را در مقابل، من هنوز حاضر به خرید نیستم. واقعیت این است که روتر مزدا فقط دو برابر است. اجازه دهید بیشتر از زمان من تنها به تنهایی رانندگی، اما از زمان به زمان، وضعیت اتفاق می افتد زمانی که کسی نیاز به سوار شدن، پرتاب، ضبط. موافقم، با این وضعیت بدون ردیف عقب صندلی هیچ جا نیست. اجازه دهید مبل نزدیک و ناراحت کننده باشد، اما باید باشد. در نتیجه، من مینی را انتخاب کردم، چون چیزی را پشیمان نمی کنم. ماشین فقط فوق العاده است. غیر معمول، روشن و بسیار قمار از نظر شاسی رانندگی. بله، او یک مبل نزدیک دارد، اما، بر خلاف همان MX-5، حداقل در دسترس است. از آنچه من دوست ندارم، من فقط می توانم یک تعلیق بسیار سخت و ناراحت کننده را متوجه شوم. با این وجود، مینی من قصد داشتم دستگاه نسل جدید را جایگزین کنم، اما اخیرا متوجه شدم که یک مدل جمع و جور مشابهی Audi نیز یک نام تجاری بسیار محترم منتشر شده است. و قبل از تصمیم گیری نهایی، من می خواستم ببینم که کودک A1 قادر است.


Audi A1 از 799 000 ر.
انتخاب شده است، زیرا: کودک طولانی مدت طولانی نه تنها خانواده کامپوننت آئودی، بلکه یک حریف مستقیم مینی است. اتومبیل ها به همان خریدار طراحی شده اند و بنابراین ما مقایسه خواهیم کرد.

کمی آئودی به نظر می رسد جذاب و غیر معمول است. من به ماشین های بزرگ و جامع این نام تجاری استفاده کردم. بگذارید بگوییم من شخصا واقعا مدل A5 جامد و ظریف را دوست دارم. اما واحد به نظر می رسد حتی کمی خنده دار است. به نظر می رسد یک ماشین کاملا کوچک، اما با یک شخصیت دشوار است: شما فقط به مشبک شیطانی رادیاتور و ناراحتی شکارچیان جلو جلو نگاه کنید. یک راه حل جالب ظاهر شد و قفسه های سقف نقاشی شده به رنگ پایه متضاد سایه بدن. غیر معمول، و اصلی ترین چیز پرتاب خواهد شد. من متوجه شدم که این ماشین تحریر اغلب به نظر می رسد، ما هنوز هم به چنین کمی آئودی استفاده نمی شود. اگر چه یک سوء ظن وجود دارد که به زودی به عنوان یک، آن را در خیابان ها بیشتر می شود، آنها می بینند که آنها متوقف خواهد شد شاید Charizma A1 هنوز هم فاقد آن نیست.

سالن آرایش، من باید بگویم، نیز کاملا سنتی برای آئودی. همه چیز با کیفیت بسیار بالا است، بله. به نظر من، وجود دارد کاملا مناسب و معقول، من حتی می گویند به پایان رساندن مواد عزیز، اما تنها طراحان فانتزی احساس نمی شود. به نظر می رسد که آنها به سادگی در زمان سالن بزرگ آئودی، حداقل همان A5 و tritely آن را در اندازه کاهش می یابد. معلوم شد منظمی، خوب است، اما خسته کننده، و یا چیزی ... تقریبا عنصر طراحی تنها روشن از لبه کانال های هوا است. شیک، البته، اما کافی نیست. اما مبل است که به وضوح بیشتر از مینی من. علاوه بر این، به اندازه کافی عجیب، حتی مسافران بلند می تواند واقعا در اینجا انجام می شود واقعا انتظار. و تنه، حتی در اصل است، نه بسیار بزرگ است، اما هنوز هم بیش از در ماشین فعلی من است.

و بعد از متر اول پشت چرخ مشخص شد که آئودی یک ماشین بسیار راحت است. اگر مینی تمام shudders بدن به معنای واقعی کلمه در هر ترک، پس از آن واحد بسیار نرم تر در جاده ها است. دوست داشت کار گیربکس. در واقع، اهرم تعویض در آئودی به یاد یک جعبه کتابچه راهنمای کاربر، اما در واقع آن را به یک DSG خودکار بسیار پیشرفته است. آن است که بلافاصله هفت مرحله در آن، و آئودی سوئیچ بسیار به سرعت و دور بماند. پویایی، به عنوان آن را به من به نظر می رسید، نیز بهتر در کوتاه، اگر چه من تکرار یک بار دیگر: سوابق سرعت برای من به خودی خود یک است.

به طور کلی، آئودی A1 نا امید نیست. در نگاه اول، روشن است که این ماشین بسیار جدی و با کیفیت بالا کوچک است. در وجدان جمع آوری شده، کاملا راحت و جادار برای ابعاد متوسط \u200b\u200bاست، همچنین است آبرومندانه سواری، بلکه آن است که تقریبا مانند مینی. شاید تنها چیزی که که این خودرو کمی فاقد، به ظاهر کمی روشن تر است. و به هر حال، آئودی تبدیل به یک نامزد شایسته برای نقش یک عیار خودرو فعلی من است.

سبک
این خودرو به نظر می رسد خوب است، اما در این کلاس وجود دارد و خیلی شخصیت روشن تر است. در Troychka

چالش ها
سریع و به اندازه کافی نرم هاچ بک. حرکت خوب است. متناسب

داخلی
مبل جادار، کوچکترین تنه و کیفیت ساخت بسیار بالا است. تر خواهد بود تزریق طراحی ... خوب بسیار وجود دارد

اقتصاد
DSG 7-سرعت و موتور توربو 1.4 لیتری با اقتصاد دلخواهی به طور متوسط \u200b\u200bکمی بیشتر از 5 لیتر مشخص شده است. عالی

تجهیزات
گران نیست و مینی هیچ فقیرتر است. خوب


مزایا و معایب
+ با کیفیت بالا و داخلی نسبتا بزرگ برای کلاس خود، تعلیق راحت، سخنران خوب.

- به اندازه کافی روشن نیست طراحی داخلی و خارجی.


مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - آئودی A1
ابعاد - 3955x1710x1420 میلیمتر
موتور - بنزین، 1390 cm3 را، 122 اسب بخار / 5000 دقیقه-1
انتقال - 7 سرعته، اتوماتیک
دینامیک - 200 کیلومتر / ساعت؛ 9.7 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت



مینی کوپر از 775 000 ر.
این انتخاب شده است زیرا: همانطور که بهترین کوه ها تنها می تواند کوه ها و مینی نسل اول باشد، تنها آخرین مدل از یک نام تجاری معتبر می تواند مورد استفاده قرار گیرد. اما این در نظریه است، اما آنچه در عمل اتفاق می افتد؟

در حالی که من سعی کردم به آئودی، به نظر می رسید که یکی از آنها آهسته بود، اما به درستی اضافه کردن افزودنیهای شخصی به مینی از رژه ضربه را جابجا می کند. اما ارزش آن فقط به دنبال کوپر جدید بود، زیرا همه ناگهان دوباره از سرش به پای خود برگشتند. این طراحی است، این عبارت است، این یک ماشین است! مینی خواسته بود که در نگاه اول فتح شود. در آن، هیچ یک از جزئیات عبور یا خسته کننده وجود ندارد. رویکرد طراح در بهترین حس این مفهوم کاملا در همه چیز احساس شده است: از سیگنالها و گریل های رادیاتور به چرخ های چرخ و دستگیره های درب. و چگونه آینه های عقب عقب جذاب هستند! و حتی ساده، به نظر می رسد، برچسب های لامپ در هود اضافه کردن یک جذابیت ورزشی و ماشین شیک. فوق العاده

اما حتی مینی قابل توجه بیشتر در داخل. این یک داخلی ساده نیست، این یک شاهکار واقعی است! چقدر شگفت انگیز به نظر می رسد یک بشقاب سرعت سنج بزرگ، واقع در مرکز پانل جلو! باور نکردنی مجسمه! من نمی دانم چگونه او با خوانایی است، اما اثر آن تولید آنچه لازم است. من سوئیچ های ساخته شده در سبک هوانورهای تبلیغاتی قدیمی را دوست داشتم. اگر شما به سادگی بر روی دکمه های خسته کننده در آئودی کلیک کنید، سپس در مینی، حتی روشن شدن مهربان به یک expherest به یاد ماندنی تبدیل می شود.

این شخصا برای من تفاوت بین دو خودرو است. بر خلاف معمول و برخی غیر نظامی Audi A1، مینی به نظر می رسد تمرکز عاشقانه است. یک بوته چاقو از فرمان نمی خواهد از دست خارج شود! حتی طراحی صندلی ها در کوپر جالب تر و غیر معمول تر از A1 است. برای من، این همه بسیار مهم است.

البته، یکی راحت تر است. دوباره به عقب مینی بعد از مبل آئودی، شما می فهمید که چقدر نزدیکتر است! بله، و مقایسه تنه به وضوح به نفع کوپر نیست. اعداد برای خودشان صحبت می کنند: 160 لیتر در مقابل 270. اما هنگام انتخاب چنین خودخواهانه اساسا یک دستگاه، به عنوان یک شهر معتبر هتشبک، عملیات به پس زمینه حرکت می کند.

بله، مینی در شتاب به صدها نفر از دست می دهد و در حداکثر سرعت، اما در پایان مهم است؟ نکته اصلی، کوپر بسیار عاطفی و روشن تر است، و اگر شما تقریبا برابری تقریبی قیمت ها و تجهیزات را در نظر بگیرید، به نظر می رسد که قبلا انتخاب شما را انجام داده ام.


سبک
نه یک ماشین، بلکه یک لذت جامع! فوق العاده

چالش ها
در پویایی، کمی پایین تر از حریف، اما کنترل از Mini واضح تر و شفاف است. این خوب است

داخلی
طراحی با شکوه بیشتر از مبل پارچه، و یک تنه نسبتا کم است. خوب

اقتصاد
کوتاه حریص تر از آئودی است، و اجازه دهید ... مهم نیست

تجهیزات
در هر صورت، در هنگام خرید ماشین معتبر ذخیره نخواهد شد. اما این مورد بسیار زمانی که آن را در نظر گرفته گران است، nomil است. مرتب


مزایا و معایب
+ خارج طراحی با شکوه و در داخل، رانندگی ویژگی های.

- متواضع تر، در مقایسه با آئودی، مبل و تنه است.


مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - مینی کوپر
ابعاد - 3700x1685x1405 میلیمتر
موتور - بنزین، 1598 cm3 را، 122 اسب بخار / 6000 دقیقه-1
انتقال - 6 سرعته و اتوماتیک
دینامیک - 197 کیلومتر / ساعت؛ 10.4 به 100 کیلومتر / ساعت



انتخاب من
البته، به نظر من کاملا ذهنی است، اما من یک بار دیگر شوید که گزینه های مینی به سادگی به سادگی نمی ساخته شده است. با تمام مزایای استفاده از آئودی A1، و این است که قطعا یک ماشین بسیار بسیار ارزشمند، به نظر من کاریزماتیک است. اما در مینی، سطح جذابیت، شخصیت و سبک به سادگی رول. به همین دلیل است آن را آسان تر برای او به بخشش کاستی است. علاوه بر این، سیستم تعلیق سفت و سخت، یک مبل نزدیک یا automathere کمتر سر در گم، من می خواهم به در نظر گرفتن نه به عنوان منفی، بلکه مانند هوی و هوس. موافقم، ماشین را به آن شما به عنوان موجودی جاندار درمان بزرگ است!

انتخاب سردبیر
با تمام احترامی که به MINI مهندسان آئودی یک خودرو بیشتر با تکنولوژی بالا و پیشرفته ایجاد کرده اند. آئودی A1 را افزایش می دهد پرچم معتبر هاچ بک شهری به چالش کشیده در یک ارتفاع جدید. این نیز به کیفیت دکوراسیون داخلی، و به راحتی از داخل کابین اعمال می شود، و، البته، کیفیت رانندگی. ترکیبی از turbomotor و چالاک انتقال DSG 7-سرعت دینامیک عالی با اقتصاد دلخواهی فراهم می کند. بهترین، در مقایسه با کوتاه، صافی از سکته مغزی و سر و صدا جداسازی تنها ویستا کوچک آئودی اضافه کنید.


عکس: سرگئی Crostes
 

منبع: مجله 5 چرخ [فوریه 2011]