تست درایو مینی کوپر از سال 2006 Hatchback

دنیای کودک

همه اشتباه! تست، دفن زباله، حتی شادی کردن واحدهای پرشور در کت قرمز، بازتاب سرگئی Voskresensky، به دنبال مینی و فیات 500. عکس: الکساندر Batyr.
مینی کوپر S 1.6 لیتر، 175 اسب بخار، مکانیک 6 سرعته، تجهیزات پایه، گزینه ها، 1 010 700 RUB.
Fiat 500 1.2 لیتر، 69 اسب بخار، مکانیک 5 سرعته، تجهیزات سالن، گزینه ها، 597 500 RUB.
در حال حاضر، اگر این دو ماشین اسباب بازی به کودکستان رانندگی و به کودک به سردرگمی بدهد! ممکن است برای دست های گرانبها وبهلسترد گرانبها، دکمه ها، اما بچه های درخشان در داخل طبیعی ظاهر می شود.
و چرا به دوران کودکی نمی افتد؟ پس از همه، این اتومبیل ها مانند دیگران کمک نمی کنند. به خصوص از آنجا که ماکت تنها در طول گذشته نوستالژی است، و در روح تغییرات که بر روی آزمون کاهش یافت به عنوان یک بزرگسال و کودک، زیرا برای مقایسه آنها واقعا نادرست است. مینی کوپر S به طور مداوم برای کاهش 170 توربوست تحت نوشیدن هود، سوزاندن به جنون های سخت و دیگر استخوان های ورزشی، خسته کننده در یک بدن سه درب جمع و جور است. این چرخه انرژی حق دارد به حریف پیشنهادی برسد. Fiat-500 با ظرفیت موتور 1.2 لیتری 69 اسب بخار، با توجه به استانداردهای کوپر S، بیشتر شبیه به یک چمن زنی است. درست است، بقیه به طور کامل مربوط به عقب ماندگی وعده داده شده است و نگهداری می شود، بدون تأکید بر جشن های تکنولوژی های مدرن، نگهداری می شود.
بازی های بزرگسالان
ماشین، فیاتیک، پنجاه ... در زندگی، از کلمات بسیار کم استفاده نکرد. چقدر ضروری است که این اشکال ساده را که باید به طور مداوم با یک ماشین تسلیم شود، مورد نیاز است، که تلاش می کند مانند بزرگسالان و مستقل به نظر برسد. و شما از تحسین خسته نشوید، به دنبال کمی پرش، مانند گوش های یک نوجوان، آینه، چراغ های جلو، مه کوچک، درخشان با ضربه گیرهای کروم.
در داخل ماشین، آن را غم و اندوه به گذشته خوب است. من اعتراف می کنم، من هرگز نشسته بودم و احتمالا با توجه به استانداردهای مدرن، پنجاه کوچک و غیر زینتیست. و به نظر می رسید، مثل اینکه او با یک آشنایی قدیمی ملاقات کرد. روح باقی مانده بود، اما مکان ها مطمئنا بیشتر شد و محتوای تغییر کرد. فرمان نور پوست، نصب و راه اندازی آب و هوا، سقف شیشه ای بیش از سر، پدال های راحت، اهرم گیربکس بیانگر. و سرعت سنج و تچومتر، که در آن دایره های مختلف کالیبر در ابتدا با هم جمع می شوند، و سپس شروع به بازی گرفتن! به طور غیرمعمول، تا حدودی حتی ناراحت کننده است، اما روح در کودکانه شادمانی است. نه، او هنوز هم یک فریزر است، پایدار در شیک است، اما برای برقراری ارتباط با او کاملا اشتباه نیست.
این به وضوح توسط ارتقاء Autobahn منعکس شده است، اما در فضای نزدیک Fiat-500 به عنوان یک ماهی در آب است. تحرک لغو شده در دو فرستنده اول، حتی برای سازگاری با همکلاسی ها، دید و حس ابعاد هماهنگ می شود. این آسان است و به اندازه کافی ارتباط برقرار می کند که گاهی اوقات تردید دارید که آیا محدودیت این تبادل افکار و خواسته ها وجود دارد. با این حال، Euphoria به تدریج ناپدید می شود. هنگامی که موتور شتاب می گیرد (خوب است، که پر سر و صدا نیست)، مطلوب است که تقریبا تا زمانی که قطع شود، پیچیده است، تنها پس از آن یک فهم متقابل کامل با انتقال پیدا می کند. البته، ممکن است و متفاوت باشد: به عنوان مثال، در دنده پنجم، موتور از 50 کیلومتر در ساعت به خوبی می افتد. اما سعی کنید درگیر شوید، به خصوص در حال افزایش، شما باید به دو یا سه مرحله بروید.
این واقعیت که بچه را دوست ندارد سرعت، هر چیز دیگری را می گوید: لاستیک های پر سر و صدا، آیرودینامیک فرار، صاف بودن عجیب و غریب و دست زدن. او می تواند فلش را به اندازه 150 کیلومتر در ساعت به ارمغان بیاورد، تقریبا به طور کامل در وضعیت حاد کم است. اما هنگام رانندگی با سرعت بالا، فیات شغلی به شدت کنار گذاشته شد. یا به طور ناگهانی، ناگهان شخصیت، آسیب رساندن به رایج ترین، تمام طبیعت اعتراض به اقدام تهاجمی راننده. او از حرکت آرام در فضا حمایت می کند. علاوه بر این، آن را برای جاده های خوب سفت و سخت ساخته شده بود و در عین حال تعلیق به طور همزمان تمایل به تقسیم تعلیق در امواج، اگر چه روح به طور کامل در بی نظمی های کوچک برش داده شده است.
espander برای مهره ها
عجیب و غریب در زمان ما قطعا در تقاضا است. در غیر این صورت، چرا او چنین سختی و اصولی، قدرتمند، قدرتمند، قدرتمند، استدلال و نه عفو است. هنگامی که، لذت بردن از عضلات تسکین جنگنده خیابانی، شما خود را در داخل مینی کوپر S پیدا می کنید، آن را به سختی به دست آوردن یک سلاح قوی از صندلی، کم، فشرده از همه طرف، نفوذ به غیر مجاز توسط کلاچ تنگ پدال، چرخ فرمان گرفتن، ترمز جعبه دنده بی عیب و نقص. در نهایت، ادای احترام به مواد گران قیمت و با کیفیت خوب، با شکوه، هرچند دستگاه های راه اندازی تا حدودی و احمقانه. در اینجا به معنای واقعی کلمه همه چیز در یک سبک ورزشی انجام می شود، حتی هر سوئیچ تعویض، صرف نظر از اهمیت، در یک طاقچه فردی است. و این، شما باید اعتراف کنید، جذاب. به خصوص دو چشم انداز شبانه یخی زرد-لیلاک شیطانی برنزه کردن بر روی آینه داخلی. باور کن، چیزی در مورد عرفانی وجود دارد. من شک دارم که مینی پیشین نیشکر می تواند حتی بخش کوچکی از تجاوز ذاتی ذاتی هیولای فعلی را تحمل کند. در فیات، اگر چه به صورت شیک، اما به سادگی و به سادگی و در همه جا در همه جا نگران نباشید از تمایل بیش از حد به طعم همه چیز و بلافاصله.
افسوس، کار نخواهد کرد! سعی کنید از نصب و راه اندازی آب و هوا نصب، حالت Wiper را انتخاب کنید یا به سادگی سوئیچ سوئیچ دلخواه را پیدا کنید. چشم ها در کم عمق، نمادگرایی غیر قابل خواندن از دست می دهند، دست در یک جستجو یخ زده می شود. برای جلوگیری از جابجایی به نظر می رسد که به اندازه گیری سرعت سنجی بزرگ (به ویژه از آنجایی که هیچ چیز واقعا دیده نمی شود). خواندن سرعت بسیار راحت تر برای جمع آوری در یک نسخه دیجیتال در یک پنجره Tachometer است.
نه، او هنوز خوب است! لرزش آسان از طریق بدن فرار کرد، در راهنمایی انگشتان دست، پا پا پاسخ داد. سیستم انتشار توسط یک سبد موج دار، و سپس قدرتمند ترین حرکت تند و سریع از محل، یک سوزش، دود از bucking حتی در انتقال دوم لاستیک. تمام شش دنده جعبه در دو کیلومتر اول از جاده دینامومتر منتقل می شوند و به نظر می رسد که کوپر نیز می تواند، تنها جفت های بعدی دنده را بدهد. توسط جهنم، محدود کننده ها، مانند سیستم های امنیتی فعال، شما باید بدون واسطه ها، یک به یک ارتباط برقرار کنید. تنها پس از آن می تواند خود را به خود یک فرمان بسیار تیز و بدون پاسخ های کمتر تحریک کننده دستگاه. پرداخت ادای احترام به عدم وجود رول ها، ردیابی کامل مسیر، شکستن بسیار تیز به سر و صدا و تقریبا کامل فقدان صافی. شما نمی توانید با Panibrates رفتار کنید، زیرا او اشتباهات را ببخشید و به نظر می رسد که او منتظر زمانی است که شما درخشان هستید: زیبا، زیبا! و پس از آن کاهش خواهد یافت، در مورد DTC متوقف خواهد شد، همه چیز در اطراف به حالت عادی خواهد آمد، و تنها ضربه های تیز در ستون فقرات بر روی بی نظمی های نامرئی به یاد فرصت های واقعی این ماشین یادآوری می شود.
با این حال، اصلی ترین چیز زیر هود پنهان نیست و نه در تنظیمات. در نهایت، فیات یک نسخه شارژ دارد. همه چیز در مورد احساساتی است که اتومبیل ها به افرادی که چندین دهه پیش آنها را حمل می کنند، تحویل می دهند. به جهان از احساسات کودکان روشن ._x0008_
فیات 500
ماشین سه درب جمع و جور در سبک یکپارچهسازی با سیستمعامل ابتدا در ژوئیه 2007، 50 سال پس از اولین نسخه یکی از محبوب ترین مدل های FIAT معرفی شد.
موتورهای: بنزین 1.21.4 لیتر (69100 اسب بخار).
انتقال: روبات 5- یا 6 سرعته مکانیکی یا 5 مرحله ای.
سخت افزار: سالن، ورزش.
قیمت نسخه های اساسی: 555 000595 000 RUB.
+ طراحان طراحی عالی، داخلی جبهه بزرگ، صندلی های راحت و کنترل، ترمز عالی، دید خوبی، مناسب برای مسافران عقب فرود - Disembarka.
- جاده های بد و سبک سواری تهاجمی.
امتیاز کل 7.7
با او سفر به دنیای سنت های از دست رفته شگفت آور دوستانه و راحت است. بله، و در حال حرکت، این نسخه از پنج صد است که به شما اجازه می دهد عصر دهه 1950 را احساس کنید.
مینی کوپر S.
یک شجره نامه از دور 1959 را رهبری می کند. در سال 2001، شرکت BMW سه درب مینی را احیا کرد، نسخه های شارژ کوپر و کوپر S. Restyling در سال 2006 ظاهر شد.
موتورهای: بنزین 1،41.6 لیتر (95175 اسب بخار).
انتقال: 6 سرعته دستی یا اتوماتیک.
اتصالات: فرد.
قیمت نسخه های اساسی: 655 000925 200 RUB.
+ داده های خارجی عالی و محتوای داخلی بسیار ورزشی، ابزارهای راننده تأیید شده، توانایی های رانندگی عالی.
- سخت و تیز، نامناسب برای سفرهای طولانی، ناراحت کننده برای مسافران عقب.
امتیاز کلی 7.8.
سریع، پوست و بسیار بیانگر. خیلی وقتها که در مورد Retroctorornia از مینی حاضر را فراموش کرده اید.
سرگئی Voskresensky: در ابتدا به نظر می رسید که هیچ سخنرانی در مورد ارزیابی های متخصص وجود ندارد، نه مورد. و سپس آنها تصمیم گرفتند سعی کنند برای چارچوب معمولی بیرون بروند (هنوز هم آزمون غیر استاندارد بود) و هر کسی را که سزاوار آن است، قرار داد. نتیجه غیر منتظره بود. اما خنده دار
 
 

منبع: مجله "پشت چرخ"