درایو تست مینی کوپر از سال 2006 هاچ بک

آشپزخانه فناوری

Mini Cooper S. قیمت: 38 955. در فروش: از مارس 2007
 
یک موتور بنزینی با تزریق مستقیم و توربین ، با یک کتابچه راهنمای 6 سرعته. به عنوان یک ظرف جانبی ، یک سیستم تعلیق سفت و سخت ورزشی و لاستیک های ایمن کم. غذای مارک دار از سرآشپز BMW آماده است. گاز را به طعم اضافه کنید. مینی کوپر را کاملاً بسوزانید ، در بخش های کوچک بلعید.
 
در جهت درست
 
اگر ظاهر مینی تقریباً تغییر نمی کرد ، قسمت فنی به روش دقیق ترین و بی رحمانه پردازش می شد. این به بهترین وجه در Cooper S. مشاهده می شود. یک موتور توربوشارژ بنزینی تمرکز تمام دستاوردهای موتور BMW است. هوا از پروانه ، که به دو قسمت تقسیم می شود ، دو سیلندر را تأمین می کند. تزریق مستقیم از زیمنس VDO حداکثر فشار 150 بار را فراهم می کند. به طور طبیعی ، از نازل ها با عنصر پیزو اجرایی استفاده می شود. این اقدامات ساده باعث می شود یک قفسه گشتاور (240 نانومتر) در محدوده 16005000 دقیقه 1 فراهم شود. نیازی به صحبت در مورد قدرت نیست: 128 کیلو وات به طور مطلق 80.1 کیلو وات در لیتر. براساس آخرین شاخص در اروپا ، موتور کوپر S فقط در واحد 1.4 لیتری از VW (89.9 کیلو وات در لیتر) دوم است. با این حال ، مهندسان مونیخ نمی توانند با فناوری TSI (یک کمپرسور پیچ با میل لنگ و درایو توربین) در تضاد باشند. اما آنها می توانند از والوترونیک رها شوند و زمان شروع باز و بسته شدن شیر را فقط در سمت ورودی تغییر دهند.
 
حرف S ، که به نام مینی اضافه شده است ، مبلغ مرتب را می کشد. در مورد ما ، 16 هزار یورو به هزینه یک نسخه استاندارد اضافه می کند. به جز نامه چه چیزی را بپردازید؟ به عنوان مثال ، برای یک موتور 1.6 لیتری بنزین. این واحد موقعیت پیشرو را در قدرت خاص اشغال می کند.
 
چه الکترونیک اتومبیل آمده است! از یک قطعه آهن می توانید چندین اتومبیل کاملاً متفاوت دریافت کنید. چنین ساختمانی توجیه شده است ، زیرا حتی نگرانی های پیشرو در جهان قادر به ایجاد یک طراحی کیفی جدید نیستند. و چیزهای ساده در حال حاضر با هم مهر می شوند. شرکت ها متحد هستند ، واحدها و مجامع متحد هستند. اما اتومبیل ها باید چیزی متفاوت از یکدیگر باشند و این فقط مربوط به ظاهر نیست. همه چیز به این واقعیت می رسد که خودروهای اتومبیل صورت خود را از دست می دهند. اما طبیعتاً چندین نسخه وجود خواهد داشت که برای اتحاد قابل تحمل نیستند. مینی آن ها.
 
درست است ، موتور توربو 1.6 لیتری فوق در وحشیانه برای چنین حجم 174 اسب بخار. همچنین می توانید PSA Peugeot-Citroen را در برخی از مدل های جامعه پیدا کنید. با این حال ، این مورد متعلق به دسته همکاری های فناوری است. فرانسوی ها در ازای هزینه مقدماتی ، به اسناد فنی مخفی دسترسی پیدا کردند. اما پارامترهای خلق و خوی مونیخ با طعم گوشت خوک گوشت خوک ، Sauerkraut و آبجو بدون آتش سوزی امکان طراحی در یک مدل ریاضی یا نقاشی وجود ندارد. و در صورت نیاز به رسیدن به نزدیکترین کدو سبز غذاهای آلمانی در کمترین زمان ممکن ، کوپر S آماده است تا تمام عضلات را فشار دهد. او می تواند: با دم ثانیه به صدها نفر در هفت تسریع شود. محور آن را تقریباً در جای خود بچرخانید. فوراً و به طور غیرقابل تصور برای دیگران برای بازسازی از یک ردیف.
 
راننده با پیدا کردن خود در سالن کوپر ، به سرعت موقعیت شروع را می گیرد. صندلی های ورزشی بدون محاصره شکل را تنظیم می کنند و در همه مکان های ممکن پشتیبانی می کنند. فقط برای بلند کردن دریچه ها و گرفتن لبه فرمان شبیه به هندسه کالباس باواریایی باقی مانده است. درست است ، نسخه ما تحت تأثیر لوازم جانبی بیش از حد نیست. علاوه بر این ، جواهرات دیگر ، که در سایر اصلاحات مینی فقط به دلیل دکوراسیون بیش از حد باعث تحریکات می شوند ، به هیچ وجه در اینجا زحمت نمی کشند. به طور خاص ، مقیاس سرعت سنج با یک فلش آمورف خزنده در دایره بیرونی ، سوئیچ ها را روی سقف و کنسول مرکزی سوئیچ می کند. همه اینها به یک دلیل ساده بسیار راحت و ارگونومیک است: همه اینها لازم نیست در حرکت استفاده شود. شما باید فقط به Tachometer نگاه کنید. طبق سنت ، او محکم به ستون فرمان وصل شد و موقعیت خود را با او تغییر می دهد.
 
یک مسافر بد پرسید که چگونه دما را در کابین تنظیم کند؟ هه ... هر آنچه که در محوطه جریمه سقوط می کند ، پنالتی نامیده می شود. چیزی برای فشار دادن دکمه ها وجود ندارد ، آنها لوازم التحریر نیستند! بهتر است هر آنچه را که ممکن است ببندید و به صندلی فشار دهید. به طور کلی ، پس از یک ساعت کار فشرده ماشین ، آن مرد یک و نیم کیلوگرم از توده مجهز خود را از دست داد. و چه ، به من بگویید ، تفاوت ، چند درجه سانتیگراد در کابین خلبان خواهد بود؟ این بر کنترل ، چرخش و خصوصیات پویا یک پوسته با فناوری بالا تأثیر نمی گذارد.
 
کارتهای پشتی پشت ، گیربکس ، اما شاید دقیق ترین تعریف که می توان به مینی واقعی داده شد. احساس سرعت بسیار زیاد ، یک فرمان سخت و احساس اینکه عناصر الاستیک سیستم تعلیق کاملاً وجود ندارد. و عملکرد میرایی و شوک -جذب کننده به طور مستقیم بدن راننده ، به طور دقیق تر ، اندام های داخلی آن را انجام می دهد. آنها از غلبه بر برآمدگی آسفالت بعدی ، بار پویا را خاموش می کنند و از این طریق با ارزش ترین مغز در راننده صرفه جویی می کنند.
 
با رفتن به نور خدا و پاک کردن عرق از پیشانی ، منطقی است که فکر کنیم: تفاوت بین نسل جدید و قدیمی چیست؟ واضح است که کار کردن بر روی ظاهر چنین دستگاه های فرقه ای کاملاً بی معنی است. اما ترک قسمت کل در شکل اصلی آن به طور دو برابر بی معنی است. شما می توانید به طور خودسرانه در محافل ، چه در جهت عقربه های ساعت و چه در مقابل. اما این کار لازم نیست ، زیرا کرم شک ، حرکت از مغز در نخاع ، احتمالاً شروع به زمزمه خواهد کرد: آیا واقعاً یک فریب است ، آیا می توان به یکی از تولید کنندگان اعتقاد داشت؟ دستگاه مانند دو قطره شبیه به سلف است. این تمام نمکی است که پیش بینی واقعی برای آینده به شرح زیر است: ظاهر ماشین ها یخ زده می شوند ، اما خودی ها دائماً تغییر می کنند. این باعث می شود اتومبیل ها نه تنها با چشم بلکه از نظر طعم نیز متمایز شوند.
 
ما دوست نداریم
 
شیک: دریچه مخزن بنزین کرومی بر تمامیت نمای بیرونی تأکید می کند.
 
بیش از حد: بهتر است به هیچ وجه به جابجایی های اضافی توجه نکنید.
 
زیبا: مهر زنی مصرف هوا فقط تجاوز کوپر را اضافه می کند.
 
رانندگی

چرخش نزدیک به خنثی ، آموزنده فرمان ، نسبتاً سخت است.
 
سالن

کیفیت مواد تمام شده ، مثل همیشه ، در سطح بالایی قرار دارد. با این حال ، این پلاستیک با کیفیت قابل توجه است.
 
راحتی

هنگام رانندگی در کوپر S ، نیازی به فکر کردن در مورد راحتی نیست. با این حال ، او ، این راحتی است.
 
امنیت

MINI در EURONCAP: 5 ستاره در هر مسافر ، 3 ستاره برای کودکان و 2 نفر برای عابران پیاده.
 
قیمت

قیمت چنین اتومبیل ثانویه است. برای آنها جیب خریداری می کنند.
 
خصوصیات فنی Mini Cooper S Chili

ابعاد ، میلی متر 3714/1683/1407 میلی متر
موتور بنزینی با توربوشارژ ، 1598 سانتی متر 3 ، 175 اسب بخار/5500 دقیقه 1
گیربکس اتوماتیک ، 6 سرعته
دینامیک 0-100 کیلومتر در ساعت ، با 7.2
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 232
در مقوله های قیمت و فنی هیچ رقابتی وجود ندارد.
 
مزایا و معایب
 
+ خصوصیات پویا ، رسیدگی ، کیفیت فرمان. همه چیز به یک چسباندن سریع در فضا انجام می شود.
 
ناراحتی آیرودینامیکی حتی با موسیقی نمی تواند غرق شود.
 
نظر ما
 
وضعیت با سهمیه برای بهتر ثابت است. اکنون Mini Cooper S دقیقاً به اندازه خریداران در روسیه فروخته می شود. برخی از صاحبان مینی قدیمی قبلاً موفق به به روزرسانی خودروهای خود شده اند ، نسل جدیدی که از بین رفته است. پیش بینی می شود این ماشین خوب است زیرا هیچ کس بی تفاوت باقی نمی گذارد. این شاید مهمترین و شاید تنها عزت باشد.

  
متن: سرگئی آربوزوف
عکس: سرگئی کرستوف
 

منبع: مجله 5 چرخ [ژوئن 2007]