تست درایو مینی کوپر از سال 2006 Hatchback

حداقل سازش

من می خواستم به خوانندگان توصیه کنم که توجه خاصی به این ماشین داشته باشند، اما من معتقدم که بدون توصیه های من، دیدگاه نیمه قوی برای چرخ های بزرگ مورد استفاده قرار گرفته است و غفلت کمی از خانم های بعدی موفق به تغییر کنجکاوی احترام شده است. در واقع، تلاش می کند تا یک مینی جدید را در یکی از شر با Daewoo Matiz، فیات Punto یا فولکس واگن پولو به شکست برسد. پس از همه، کلمه مینی تنها به نام او اعمال می شود بله به ابعاد متوسط، و در بقیه شایع ترین اصطلاح حداکثر خواهد بود. برای CRUMB به کل دسته از راه حل های رادیکال که ارزش دیگر Supercars را دارد، قابل توجه است. به هر حال، دیسک های هفدهم را با یک لاستیک کم مشخصات، یک مثال بصری ذکر شده است. آنها نه تنها به نظر می رسند، آنها نیز با یک سنسور فشار هوا مجهز شده اند و طراحی ویژه لاستیک ها به شما اجازه می دهد تا با سرعت تا 80 کیلومتر در ساعت حرکت کنید.
 
و اینجا. هود همراه با اپتیک سر و بخشی از بال به طور مستقیم به عنوان فیات کوپه، Dodge Viper و Ferrari 456GT افزایش می یابد. تحت آن یک موتور با نام ستیزه جوی پنتاگون، توسعه مشترک BMW و کرایسلر است. علاوه بر این، این موتورها در جایی تولید نمی شوند، بلکه در برزیل دور، در Enterprise Termec تولید می شوند. مینی خود را از اکسفورد بریتانیا می آید. اما امروز هیچکدام از مخفی نیست که ماشین طراحی شده بود، نیروهای نگرانی BMW، که از سال 1994 مالکیت مینی را متعلق می دانستند. در آن زمان، بریتانیا به آرامی منجر به کار بر جانشین مینی اصلی شد، اما آلمانی ها از بسیاری از ایده های خود رد کردند، همه چیز را از تقریبا یک ورق تمیز شروع کرد. نتیجه تلاش های هفت ساله در عکس ها. شما فکر می کنید، این شرکت مدیریت کرد، به طور سنتی متخصص در درایو عقب، از اولین تلاش برای گرفتن و ساخت ماشین چرخ دنده خوب است؟ پاسخ کمی بعد است.

   

من مینی را تحسین می کنم و حدس می زنم که من باید به آنجا بروم، در داخل، با رشد بی معنی من؟ خوشبختانه، نگرانی ها به طور کامل درهای کمتری از اندازه در Polkobov می شود، به سختی در زاویه راست قرار دارد و دسترسی به داخل کشور بزرگ را باز می کند. بزرگ برای راننده و همراهش، زیرا وجود صندلی های عقب می تواند در اینجا فقط این بچه ها را فراموش کرده است. همین امر مربوط به چمدان است، آماده است تا فقط چند بسته از سوپرمارکت را بگیرد. اگر صندلی ها بسته شوند، ظرفیت تنه در چهار سالگی افزایش می یابد، اما بر روی چنین دستگاهی با چمدان تنفس از منطقه کیتچ سوار می شود.
 
داخلی یک تصور را حتی بیشتر اسباب بازی خود را از خود ماشین تولید می کند: اثاثه یا لوازم داخلی روشن قرمز، نقاشی شده تحت پلاستیک فلزی، شماره گیری های بزرگ هشدار دهنده، اما در سراسر چیزها و بزرگسالان. به عنوان مثال، کنترل آب و هوا و لوله های شیک در پایین کنسول مرکزی، یکی از آنها ضد سایز ASC + T ASC + T ضد اسکید را غیرفعال می کند. یا چهار کیسه هوا. خوب، در لیست گزینه های شما پرده های تورم، سیستم تثبیت پویا DSC، Xenon، Acoustics Harman-Kardon و حتی کنترل انتقال اتوماتیک از فرمان را پیدا خواهید کرد. مرد خانم بی دفاع در اینجا چیست؟

  

با این واقعیت که سطح کلی ارگونومی مینی بسیار بالا است و ادعاهایی می تواند به سیستم عقلانی صندلی های جلو، دید از صندلی راننده در ابتدا به شوک تبدیل شود. قفسه های دور جلوی بدن به پانوراما به چشم انداز از طریق شیشه جلو بریده می شوند و از چراغ های ترافیک زاویه ای از طریق پنجره های جانبی استفاده می کنند. عجیب و غریب به اندازه کافی، اما آزار دهنده نیست، بلکه شگفت انگیز نیست، و پس از چند ساعت، با چنین ویژگی ای، مینی متولد می شود. اما با آینه های کوچک بیرونی، بسیار سخت تر استفاده می شود.
 
از اولین متر، سفر به شگفتی های خودرو به عنوان فراوانی از شاخ ها کاهش یافت. بیایید با این واقعیت شروع کنیم که مینی کوپر ما با یک مبادله CVT STepless با الگوریتم کار StepTronic مجهز شده است، شما با سوئیچینگ دستی معنی می دهید. قبل از تضمین حداکثر شتاب، این متغیر انتظار می رود خروجی موتور توسط 2000 دور در دقیقه، که در ترکیب با لجن شناخته شده از موتور، در پایین باعث می شود شروع شدید غیر ممکن است. در حال حرکت، کوپر به طرز بسیار، حتی دستگاه های بهتر با ماشین های معمولی رفتار می کند، با این حال، تاخیر در واکنش دستگاه به عمیق پدال شتاب دهنده هنوز قابل توجه است. هنگامی که متغیر به حالت دستی ترجمه می شود، یک تصویر کاملا متفاوت مشاهده می شود. ماشین و از صحنه ها بیش از حد، و بر اساس دستورات پای راست راننده، پاسخ می دهد که در آن متاسفانه است. چرخ دنده (یا محدوده های ثابت، که در اینجا شش) بسیار سریع رخ می دهد، اما حتی در این مورد، CVT یک مکانیک رقابت ارزشمند نیست، زیرا در 5600-5700 دور در دقیقه، انتقال اتوماتیک به محدوده بعدی اتوماتیک است که طرح های آن را نقض می کند تا حدودی پشت سر یک مرد نشسته است. بیشتر از همه حالت ورزش های معمولی متغیر را دوست داشت (تبدیل به ترجمه از اهرم گیربکس از سمت راست سمت راست)، زمانی که دستگاه شاداب نگه داشته می شود، و راننده از دستکاری های اضافی حذف می شود.
 
ترمز نزدیک به ایده آل نزدیک است. قدرتمند، حساس، شگفت انگیز شفاف. و تکنولوژی پیشرفته. سیستم کنترل CBC (کنترل ترمز گوشه ای) به سیستم های ABS شناخته شده و توزیع تلاش های ترمز افزوده می شود. به منظور جلوگیری از رانش به نوبه خود، فشار را در سیلندر ترمز چرخ جلو جلو، جلوگیری از توسعه بیش از حد افزایش می دهد.
 
بی رحمانه تکان می خورد شمع، ترک، چیپس، درز همه شما هستند. با این حال، به دلایلی، شما احساسات مثبت دارید! چرا؟ احتمالا به این دلیل که عبور از بی نظمی ها با شوک ها همراه نیست، بلکه با جوک های الاستیک است. تسکین جاده به فرمان منتقل نمی شود، تنظیمات مسیر نیازی نیست و در عین حال اطلاعات مربوط به وضعیت پوشش شما بیشتر جوانتر می شود.
 
همکارانشندگان روزنامه نگاران مینی را با یک نقشه مقایسه می کنند، و من آماده هستم که برای آنها، برای یک تحلیل دقیق تر و قابل اطمینان ترسیده ام و شما نخواهید داشت. در اینجا و فرود بسیار زیاد است، به طوری که مشخصات جاده ای نقطه پنجم و همان گونه را احساس می کند. و البته، دست زدن به حساسیت. پاسخ های ماشین به طوری که گاهی اوقات به نظر می رسد: مینی شروع به تبدیل شدن به زودتر از شما به افکار در مورد نیاز به نوبه خود، و در حال حاضر آن را در حال حاضر دوره ای که شما در تخیل شروع کرده اید!
 
فرمان مست مست می شود، نیروی بازگشتی به طور ناگهانی چرخاندن هر درجه چرخش چرخ ها را نشان می دهد. با این حال، به احتمال زیاد یک ماشین واقعا ورزشی، مینی ترکیبی از اطاعت مطیع با حیله گری است. بازنشانی دیرین گاز در نوبت سرد می تواند منجر به نوبت کمک به حتی ASC + T کمک کند! اما این تهدید فقط اسپرز، هیجان را تحریک می کند، به ویژه از آنجایی که در مرحله اولیه، Skid ابتدایی است. این تنها برای تبریک به آلمانی ها با موفقیت بدون شک است: مینی یکی از بهترین ماشین های درایو جلو، حتی بهترین است!

  

علاوه بر این، مینی یکی از آن چند اتومبیل است که مالک را یاد می گیرند تا احساسات خود را برای شهود تکیه کنند. این به اندازه کافی برای صرف یک روز با آن است، و ابعاد ماشین در حال حاضر مانند بدن خود احساس، صعود به چنین شکافی که دیوا به شجاعت خود داده می شود. سرعت با دقت 10 کیلومتر در ساعت پیش بینی شده است بدون هر گونه سرعت سنج، که بسیار مفید است، از آنجا که جستجوی ثابت برای این دستگاه با او خوب نیست. TUBLINGS در کنسول مرکزی، کور را خاموش کنید. خب، ما تجویز نوبت به عنوان اگر آن را خارج از کارت را از روی نقشه را دریافت کنید.
 
احتمالا هیچ ماشین بی معنی تر وجود دارد، و همچنین هیچ ماشین که معنای بیشتری وجود دارد. به یک وسیله نقلیه و یا تبدیل به بخشی جدایی ناپذیر از شما خود را: این همه تنها در مورد آنچه شما را از دستگاه نیاز بستگی دارد. این کوچک کمی آماده برای تبدیل شدن بخش بزرگی از جانب شما است. و یک چیز دیگر در طبیعت هنوز وجود ندارد.
 

این خودرو توسط Autodom ارائه شده است.
 
متن: لئونید Klyuev
عکس: رومی stunnin
 
 
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله "چرخ" [№61 / 2002]