درایو تست Mini Cooper 2001 - هاچ بک 2006

ماشین های خوب

روز بخیر آفتاب! به یاد دارید ، بیتلز چنین آهنگی داشت؟ چیزی شبیه به یک روز ، خورشید می درخشد. شما آن را می خوانید ، و روحیه به نوعی بلافاصله بالا می رود: بچه ها ، بهار در حیاط! لبخند بزنید ، لعنت کنید ، زیرا زندگی یک چیز عالی است! بله ، گردنم را روشن نکنید ، من هنوز هم می چرخم و دوباره به شما عجله می کنم!. و همه اطراف و واقعاً شروع به لبخند زدن می کنند! از این گذشته ، امروز ما یک زن و شوهر از اتومبیل های خوب و خوب و خوب Volkswagen Beetle و Mini Cooper Mini Cooper Furious Lawn را داریم! پایین با کسالت! بهتر با من آواز بخوان: آفتاب روز بخیر ، آفتاب روز خوب ، wa-u-u !!!
من باید بخندم و وقتی خورشید غروب می کند ،
من چیزی را گرفتم که می توانم از آن بخندم.
(من خیلی خنده دار هستم ، حتی اگر خورشید وجود نداشته باشد ،
من یک شی برای خنده دارم.)
در عوض ، بلند شوید ، خورشید! از این گذشته ، آنها در زیر پنجره منتظر کارشناسان کوچک هستند. بالا دقیقاً مثل اسباب بازی! و بلافاصله در آنجا قابل تشخیص است ، قرمز با یک سقف سفید ، خوب ، درست مانند یک مینی کوپر واقعی ، که در سال 1964 پدی هاپکرک مقام اول را در تظاهرات مونت کارلو گرفت. و به آن نقره نگاه کنید ، گویی که توسط یک قطب نما کشیده شده است! خوب ، چگونه می توانم اینجا لبخند بزنم! هر دو اتومبیل یک آلیاژ شگفت انگیز از طراحی و فناوری مدرن با سبک فرقه ای است. همان در داخل است. مینی داخلی در روح کاملاً از طراحی بیرونی تکرار می شود. فرمان دو قلو ، تعدادی از نیم تنه در پایین کنسول مرکزی ، یک سرعت سنج در مرکز (به هر حال ، آنها فقط مسافران را می ترسانند!) همه چیز در اولین مینی است. و صندلی هایی که دارای پشتیبانی جانبی عالی هستند ، حتی لذیذ را نیز خوشحال می کنند. این فقط مکانیسم تاشو نوعی غیر منطقی و ناخوشایند است. اما پشت خیلی جادار نیست ، بنابراین ترجیح می دهد با هم در مینی عجله کنیم.
سوسک به دلیل پلاستیک سیاه و خاکستری در داخل رنگ کم رنگ است. درست است ، در فضای داخلی او وجود دارد. به عنوان مثال ، یک داشبورد به سبک اجداد ، در سمت راست آن کوچک ... گلدان برای گل! و در پشت فرمان نشسته اید ، گویی که خود را در مینی بوس پیدا می کنید ، پنل جلوی آن با یک شیشه جلو در جایی دور از افق ملاقات می کند. بله ، و صندلی عقب در اینجا کاملاً با مسئولیت های مستقیم آن مقابله می کند ، اگرچه سقف روی سر او آویزان است.
من به روشی خاص احساس خوبی دارم ،
من عاشق هستم ، و یک روز آفتابی است.
(احساس خوبی دارم ، اجازه می دهم سایه در آسمان
من عاشق هستم ، بگذارید روز روشن باشد.)
من قطعاً عاشق شدم! چرا ، چرا هیچ کس نمی تواند درک کند که مینی به هیچ وجه سعی در لرزش روح از مسافران ندارد. برعکس! فرایند مدیریت مینی به سادگی یک وزوز غیرقابل مقایسه است! سلام بندرت ، کجایی؟ BRABUS خود را از کجا پنهان کردید؟ من تو را پیدا خواهم کرد و به هر حال تو را پاره می کنم! این ماشین چمن زنی به وضوح آرزو داشت که در کودکی کارت باشد! در حالت های پارکینگ سنگین است ، اما یک فرمان شگفت آور آموزنده ، و تنها دو چرخش از توقف تا توقف است. یک اهرم کوتاه از گیربکس با دستگیره آهن گرد. گره پدال لادا ... و اکنون همه اینها را با یک تخمگذار مناسب وصل می کنیم و یک بمب جاده ای کوچک می گیریم.
خلبان معروف گرندپری جان کوپر می تواند افتخار کند که نام او بر روی نام این ماشین نوشته شده است. واکنش های کوچک به اقدامات راننده چنان واضح و خالص است که خود فرآیند مدیریت به لذت بی پایان تبدیل می شود! بله ، واکنش ها ، به ویژه با جدا شدن ESP ، ممکن است خیلی تیز و تیز به نظر برسد. اما چقدر خودرو به نوبه خود به نوبه خود تجویز می کند و خط مستقیم و مستقیم را از مسیر نگه می دارد ، هیچ حفره ای شکسته نمی شود! درست است ، این سالم است ، اما به نظر می رسد شدت انرژی به سادگی نامحدود است ... وقتی که از چراغ راهنمایی از کیلومتری تا 120 شتاب گرفت ، ناگهان فهمیدم که دوره مانع پیش رو است (کارگران جاده آسفالت را برداشته و فراموش می کنند حداقل برخی از نشانه ها را قرار دهید!) ، من آماده شدم که تعلیق جلوی مانند Macpherson را ببینم ، و از طریق سوراخ های هود ... چه چیزی تعجب آور بود که تعلیق حتی به سمت تراشه ها کار نمی کرد ، و کوپر به زمین نشست ، کمی لرزید و سوار شد بر!
ما پیاده روی می کنیم ، خورشید می درخشد ،
پاهایم را به عنوان لمس زمین می سوزاند.
(بیایید برای پیاده روی برویم ، و خورشید اشعه می فرستد ،
پاهای سوزان ، مسیرها داغ است.)
بیهوده ، بیهوده من بلافاصله پس از کوپر به سوسک حرکت کردم ... شاید به همین دلیل است که رول ها در ابتدا آنقدر تحریک شده بودند ، حتی ، بدون وانت ، شخصیت موتور ، و بدیهی یک حیرت انگیز و بنابراین بسیار کند و متفکر ماشین اتوماتیک. اما پس از آن همه چیز به تدریج در جای خود قرار گرفت. ما به پیاده روی می رویم و خورشید پرتوهای را می فرستد .... جایی که ، لعنت به آن ، عجله. سوسک باید پیاده روی شود ، و به عقب و جلو رانندگی نکنید! البته او همچنین می داند که چگونه سریع سوار شود و بسیار خوب باشد. کار ترمز مخصوصاً خوب است. در بخش یک مار ، آنها از گوش های بسیار زیبا در یک خندق نجات یافتند. به طور کلی ، ترفندهای شدید برای Mini به بهترین وجه ذخیره می شوند. و روی سوسک می توانید با آرامش و با راحتی زیاد سوار شوید ، در حالی که توجه دیگران ارائه می شود.
و ما در زیر یک درخت سایه دار دراز می کشیم ،
من او را دوست دارم و مرا دوست دارد.
(و ما با او در زیر یک افرا سایه دار دراز کشیده ایم ،
او عاشق است و من عاشق هستم.)
و اکنون شما واقعاً می توانید از دیدگاه های کنجکاو و انتشار آدرنالین در زیر سایبان چیزی بزرگ و سبز (به عنوان مثال ارتش کاماز) استراحت کنید ، و در عین حال درباره سرنوشت ایده ها و خلاقیت های افراد بزرگ حدس می زنید. هر دو سوسک مینی و فولکس واگن در ساده ترین زمان برای خودرو ایجاد شدند. سوسک اولین قدم های خود را در آلمانی نابود و خونین پس از جنگ برداشت. او قرار بود کاملاً سودمند شود و این کشور به یک وسیله نقلیه ارزان و مقرون به صرفه نیاز داشته باشد. مینی بعداً ، بلافاصله پس از بحران در بازار نفت مرتبط با وقایع خاورمیانه سال 1957 ایجاد شد. در قسمت های فوق العاده ، محدود به شدیدترین کار فنی ، مهندس درخشان Alec Issigonis موفق به ایجاد نه تنها یک ماشین ، بلکه عمیق ترین مفهوم چنین ماشین ها به طور کلی شد.
دوره و زمانه عوض شده. سوسک فعلی خط مونتاژ را در مکزیک ترک می کند و مینی را می توان یک ماشین انگلیسی بریتانیایی بسیار مشروط نامید. با نگاهی به سوسک ، می فهمید که ایده سکوهای یکنواخت ، که فردیناند پیه به طور فعال به زندگی وارد می شود ، چقدر درخشان است. از این گذشته ، بدون آن ، آلمانی ها به سختی تصمیم می گرفتند که این افسانه را تناسخ کنند. و در مینی ، روح واقعی بریتانیا از اجداد ، فناوری های آلمانی بالایی را از BMW تحت الشعاع قرار می دهد ، که این امر نه تنها یک اسباب بازی زیبا ، بلکه یک ماشین جدی و عملی است.
او احساس خوبی دارد ، می داند که خوب به نظر می رسد.
من بسیار افتخار می کنم که می دانم که مال من است.
(او خوب است ، او خوب است
من خیلی افتخار می کنم که او را پیدا کردم!)
بدیهی است که سازندگان اصل و وراث مدرن آنها توسط اصول کاملاً متفاوت هدایت می شدند و اهداف مختلفی را دنبال می کردند. از این گذشته ، سوسک جدید و مینی هرگز اتومبیل های عظیم و ارزان نخواهند بود. برای داشتن تعداد زیادی از افراد ثروتمند به اندازه کافی که ممکن است از عملکرد این دستگاه ها مراقبت نکنند. اما ، آن را لعنت کنید ، زیرا کسانی هستند که آنها را بر خلاف همه چیز خریداری می کنند ، طرفداران واقعی یک افسانه واقعی! بنابراین با بقیه در فرمان و گاز کامل پایین بیاید. در حالی که خورشید می درخشد ، شما باید به مردم لبخند و شادی بدهید! در پایان ، چه چیزی می تواند بهتر باشد؟! روز بخیر آفتاب ، روز خوب آفتاب!
 
متن الكساندر بوچكارف
عکس الکساندر نوزدرین
چگونه آنها به نظر می رسند:
نیکیتا روزانوف
     
 
خارج از:
اگر من یک عکاس بودم ، پیشینه تیراندازی به این تست یک فروشگاه جهانی کودکان را انتخاب می کند ، و سعی می کنم به سمت داخل ، درست در بخشی از یک اسباب بازی نرم تماس بگیرم. باور کنید که این بار یک زوج در این یک زن و شوهر بسیار عجیب و غریب و زیبا انتخاب نشده است. امروز توبه می کنم نمی توانم عینی باشم. من واقعاً هر دو ماشین را دوست دارم و یکسان را دوست دارم. علاوه بر این ، من آنها را در اولین فرصت خریداری می کردم. درست است ، در همان دنیای کودکان ، در طبقه دوم ، جایی که مدل ها در مقیاس مورد علاقه من 1:24 فروخته می شوند. اکنون آنها در پشت شیشه قفسه ها قرار دارند که هر یک در کنار نمونه اولیه تاریخی خود هستند: مینی کلاسیک از Alec Issigonis و Volkswagen کلاسیک از فردیناند پورشه. با مقایسه طراحی آنها با نازل ، می توان مشاهده کرد که چگونه ویژگی های خانواده و کوچکترین جزئیات توسط طراحان نوازش شده است. در اینجا ما یاد می گیریم که آنها Volga-3111 را گرفتند! هر دو Mini و New Beetle موفق به حفظ حتی پارامترهای حجم اصلی بدن اجداد برجسته خود شدند. و این علی رغم همه استحکام و تعیین آیرودینامیک مدرن ، فناوری و اقتصاد. و جزئیات! به چهره و پروفایل های آنها ، مانند خانواده های تکراری ، گوشت از گوشت گوشت را نگاهی بیندازید. ژن ها ...
نتایج
Mini یک بازسازی بسیار صحیح و یک آرایش بسیار دقیق از موضوع کلاسیک است ، اما در عین حال بسیار بدبخت و بسیار شاد.
فولکس واگن سبک سازی جدید سوسک از بالاترین سطح حرفه ای. این خودرو با تمام حفظ تصویر 70 سال پیش ، هم در همان زمان مدرن و هم احساسی است. عالیه!
داخل:
فضای داخلی خودرو به اندازه ظاهر بیرونی آنها باعث ایجاد احساسات معادل نمی شود. اما بازنده ها نیز در اینجا نیستند ، زمان فقط کار می کند. طراحی جدید سوسک سال 5 ، مینی محصول سال اول قرن جدید را به خود اختصاص داد. این تفاوت هم از نظر سبک و هم با جزئیات احساس می شود. مینی می تواند بازیگوش تر یا متولد نشده باشد (درک کنید که چگونه می خواهید) ، و سوسک جدید چند ترسو است و گلف سریال شبیه جدی بودن سبک آن است. این ترسناک نیست ، زیرا اگر به یاد بیاورید ، پانل سازهای سوسک کلاسیک کاملاً آهن بود. به نظر می رسد فضای داخلی مینی با شما به عنوان یک دلفین دریای سیاه با دوست دخترش بازی می کند: فقط اسپری با چشمه در نور خورشید بسیار چشمگیر و عاطفی است. به عنوان مثال ، یک طراحی فوق العاده در طراحی آن ، پنل اثاثه یا لوازم داخلی درب یا چیدمان پنل ابزار را در نظر بگیرید. این بازی در همه جا و حتی در یک تست طراحی مقایسه ای قرار دارد ، جایی که ممکن است به نظر برسد که سوسک در حال مبارزه با فشار اندازه های کوچک حاشیه ای شیک با یک دسته گل زیبا از گلهای مصنوعی از گلدان پلاستیکی در نزدیکی فرمان است. اما ، اولا ، گلدان در سوسک های تاریخی اواسط دهه 60 وجود داشت ، و ثانیا ، با یک دسته گل ، حتی پلاستیک ، ملاقات حتی با اخم ترین صبح ها ترسناک نیست ...
نتایج
مینی در نگاه اول ممکن است به نظر برسد که فضای داخلی بیش از حد متنوع و مختل شده در دکوراسیون و جزئیات است. اما همه چیز بسیار شیک و خوشمزه است ، اما به طور کلی این یک ادامه ظریف بازی است.
به نظر می رسد با کیفیت جدید سوسک های فولکس واگن (در مقایسه) منطقی و بسیار صحیح است و برخی از جزئیات بخش لازم از یکپارچهسازی با سیستمعامل را نشان می دهد.

منبع: ماشین ها