تست درایو مرسدس بنز SLK کلاس از سال 2011 راجر
جاذبه فرمول
چه چیز ویژه ای در مرسدس بنز جدید SLK
... او متوقف شد، توسط SLK مجذوب، و از چشم های بدنی بر روی بچه های بدن، به عنوان اگر جذب احساسات جدید. او الهی زیبا بود، حتی زیبا حتی برای پوشش مجله مد. آیا می توانم با او صحبت کنم؟ یک پیاده روی مانند جزئیات، به وضوح نامناسب در داخلی کامل، هیچ حرف معنادار و لبخند مودبانه ای است که همه چیز را دریافت کردم. او فورا متوجه شد (چگونه آنها را مدیریت می کنند؟!) اگر ماشین متعلق به من باشد، من آن را دقیقا مشابه نخواهم داد. و من به نوعی به سرعت درک می کنم دقیقا چه چیزی در این زندگی منتظر است. هنوز متاسفم ... موضوع میل
این قسمت به دلایلی مجبور به به یاد آوردن بیانیه یک نویسنده فوق العاده در قلب چنین فرم به طور خاص به پیرس فلش. اثرات باقی مانده جانبی است. مرسدس SLK طراحی شده است که موضوع تمایل است. Roadster، که، علاوه بر آن، به خوبی می رود، او در طول راه تبدیل شده است ... خوب، و اگر به طور جدی، پس از ظهور ماشین و در واقع قادر به عالی است. او تازه، به سرعت، ظریف است. به نظر می رسد SLR فوق العاده معتبر (و فوق العاده عزیز)، اما چیزی در آن نشان می دهد که این جانور دستی است.
بر خلاف اتومبیل های ورزشی واقعی، SLK نیازی به مهارت های ویژه ای از راننده ندارد، و به طور کلی، به افراد خیرخواهانه اشاره می کند. برای صعود از یکی از دو صندلی، شما نیازی به انجام یک فرود آکروباتیک Etude آسان نیست، صرف نظر از اینکه آیا سقف نصب شده است یا نه. صندلی با موفقیت در نظر گرفته شده و شبیه سطرهای مسابقه ای است، اما بسیار نرمتر است. همانطور که باید در مرسدس باشد، با استفاده از موتورهای الکتریکی و در محدوده های گسترده ای تنظیم می شود. در اینجا من، به عنوان مثال، شما برای کاهش صندلی در هر دستگاه استفاده می شود. اما، پس از انجام آن در SLK، معلوم شد که خیلی نزدیک به زمین بود که تنها به دلیل درب قابل مشاهده بود. این است که حتی با یک نورد پر شده، ماشین قادر به پذیرش یک بازیکن بسکتبال است. ستون فرمان نیز با یک درایو الکتریکی مجهز شده و در دو هواپیما حرکت می کند. 
در پنل دستگاه، دو چاه (ادای احترام به آخرین MOD) با شماره گیری های تچومتر و سرعت سنج، که در جهت های مختلف تمایل به ترکیب اصلی دارد. ساعت، اشاره گر سطح سوخت، صفحه نمایش کامپیوتر کوچک بر روی صفحه اصلی است، اطلاعات به خوبی خوانده شده است. با فشار دادن کلیدهای مناسب در RAM می تواند بسیاری از مصرف سوخت های جالب، سرعت متوسط، تعداد کیلومتر برای سوخت گیری، زمان در راه، دمای موتور و غیره را یاد بگیرند. به عنوان مثال، من آن را دوست داشتم که صفحه نمایش را می توان به یک سرعت سنج دیجیتال تبدیل کرد. با استفاده از دکمه های فرمان، شما همچنین می توانید گوشی را نیز کنترل کنید اگر سیم کارت نصب شده باشد، و مرکز صوتی با یک دستگاه پخش سی دی و یک تغییر در 6 دیسک در محفظه دستکش. درست است، این تغییر دهنده بسیاری از فضای مفید در جعبه خورد، و تنها یک رکود کوچک برای مقالات را ترک کرد. به طور کلی، SLK در حال حاضر به دلیل مقصد آن برای حمل و نقل غرفه بسیار سازگار نیست. با این حال، در گزینه کوپه، آن را به عنوان 300 لیتر در تنه، و در نسخه کابریول 208، بیش از حد، ارائه می دهد. به علاوه، در داخل محفظه مسافرتی، نیش های کوچک در درها وجود دارد و دو ظروف در یک تونل مرکزی عظیم جداسازی راننده و مسافر هستند. درست است، یک مورد کوچک در کابین دیگر نمی تواند محل.
این به حداقل نمی رسد به حداقل اشاره به کیفیت سیستم صوتی سه جزء سخنرانان در درب های جلو را پر کنید سالن کاملا پر جنب و جوش موسیقی. علاوه بر این، یک سنگ سنگین و تکنو، و به نظر می رسد کلاسیک به همان اندازه خوب است. یک چیز: با سقف مطرح شده، Caocophony متروپولیتن تمام تلاش مهندسین را نفی می کند. به نظر من یک الگوریتم نصب و راه اندازی آب و هوایی به نظر می رسید. تمام دکمه ها با Pictograms تقریبا زیر میکروسکوپ مطالعه شده، اما من حالت خودکار را پیدا نکردم. و این به رغم این واقعیت است که راننده و مسافر می توانند یک Microclimate فردی را سفارش دهند. اما در کنسول مرکزی، به جز دکمه های گرمایش صندلی ها، قفل مرکزی و زنگ هشدار، دو کلید دیگر وجود دارد، هدف من آن را بلافاصله تعیین نمی کنم. با توجه به نقاشی، آنها باید به نحوی مرتبط با محدودیت های سر باشند. با این حال، روش تجربی من، به زودی متوجه شدم که این کلیدها به شما اجازه می دهد با سواری باز به آب و هوای سرد بروید، یعنی آنها سر را در گرما نگه می دارند. من بر روی یک مورد دلخواه کلیک کردم، و از سمت راست از محدودیت سر شروع به جریان هوا گرم یک سیستم بسیار مفید، به ویژه در عرض های ما. و آن را به نام Scarf هوا Airscarf نامیده می شود، یعنی.
بله، من تقریبا فراموش کرده ام: شما می توانید سقف را در 22 ثانیه افزایش یا کاهش دهید. برای انجام این کار، فقط روی دکمه روی تونل مرکزی کلیک کنید.
در حالت حرکت
همه چیز در بالا توضیح داده شد، همانطور که خواننده حدس زد، سوار، و خیلی خوب است. اگر چه جدیدترین (اما مقرون به صرفه ترین) نسخه SLK جدید با حجم موتور 4 سیلندر 2.0 لیتر، آزمون را دریافت کرده است. این واحد قدرت با کمپرسور مجهز شده و 163 نیرو و 240 نانومتر گشتاور تولید می کند. به طور استاندارد، آن را با یک جعبه دنده دستی 6 سرعته جدید جمع آوری می شود، اما در این مورد در مورد یک اتوماتای \u200b\u200b5 سرعته خواهد بود. ACP دارای چندین حالت عملیات است، انتخاب کنید که می تواند توسط دکمه در نزدیکی دسته انتخاب کننده فشار داده شود. علاوه بر الگوریتم استاندارد، که در آن، با این حال، جعبه برای سبک رانندگی تنظیم شده است، دو مورد دیگر وجود دارد. حالت ورزشی زمانی که الکترونیک به شما اجازه می دهد تا موتور را برای محدود کردن انقلاب ها باز کنید. و حالت دنده دستی برای این باید به سمت چپ به سمت راست حرکت کند. شما می توانید از یک مرحله به دیگری حرکت کنید، با فشار دادن کلیدهای ویژه از قسمت پشتی RAM. برای استفاده از آنها، به نظر من، به اندازه کافی مناسب نیست که بگوییم یک بخش از هر یک از کلیدها مسئول انتقال به افزایش، و بخش دیگری از همان کلید برای انتقال کاهش یافته است. بنابراین من تمایل دارم این چیز را به Pamperia در نظر بگیریم. با این حال، من اصرار ندارم، مورد عادت ها و طعم و مزه.
به طور کلی، دستگاه SLK پتانسیل پویا خودرو را سرقت نمی کند. بنابراین، برای مجموعه ای از 100 کیلومتر در ساعت، تنها 8.3 ثانیه طول می کشد، که تنها 0.4 ثانیه است. نسخه های پایین تر با مکانیک. و در مورد چنین چیزی به عنوان راحتی انتقال اتوماتیک در سواری شهری و صحبت کردن نیست. من هنوز باید متوجه شوم که SLK نه تنها با یک شروع پیچ خورده، بلکه با شتاب تقریبا از هر سرعت است. لازم است که به کمپرسور احترام بگذارد، که تضمین می کند که در طیف گسترده ای از انقلاب ها تضمین می شود. اما فرمان تا حدودی ناامید شد. در ابتدا، RAM به نظر می رسید کاملا همه چیز را درست می کند و باید در یک ماشین با شخصیت ورزشی باشد. اما پس از آن من شروع به درک اینکه قبل از تنظیمات ایده آل هنوز دور است. بله، با بازخورد نظم کامل و در زمان سخاوتمندانه، شما به وضوح می توانید احساس کنید که چه اتفاقی می افتد تحت چرخ های جلو، که به هر حال، کمی در حال حاضر عقب (225/45 R17 در مقابل 245/40 R17). اما، اول، کنترل فرمان به اندازه کافی اندازه گیری سریع سرعت سریع از لبه به لبه نیست، با توجه به اندازه گیری های شخصی من، برابر با سه است که برای چنین ماشین بیش از حد است. عدم وجود تقریبا کامل یک تلاش واکنشی حتی بیشتر ناخوشایند است. به عبارت دیگر، در طول گذر از قوس، چرخ فرمان را عوض می کنید، و این عجله به بازگشت نیست. لازم است به طور مداوم به او کمک کند تا دستان خود را به دست آورید، زمانی که سریع رانندگی یک بار اضافی را تضمین می کند و نیاز به توانایی به درستی RAM را از بین می برد.
از سوی دیگر، هنگام رانندگی با سرعت بالا در فرمان، صفر به وضوح ردیابی می شود، زیرا کارشناسان می گویند حرکات نور نامشخص با دست ها، چاله ها یا حفره ها بر روی آسفالت نمی توانند ماشین را از مسیر بیرون بیاورند. SLK بر روی بزرگراه ایستاده است، و چنین مشکل به عنوان یک باد جانبی برای او مانع نیست. توانایی Rhodster برای چسبیدن به آسفالت با فقدان عملی از بقیه بدن لذت می برد و به نوبه خود. تنظیم تعلیق صالح، وزن کامل بر روی محورها و سفتی شگفت انگیز بدن این همه باید یک رانندگی فعال را به آماتور بپوشاند. خوب، البته، در مورد امنیت ایمنی، سیستم تثبیت کننده الکترونیکی ESP به طور صحیح و کارآمد عمل می کند. 
در نهایت، من به ترمینال عالی با ABS، یک سیستم توزیع تلاش های ترمز و کمک در صورت کمک ترمز اضطراری ترمز می دهم. و من نیز می گویم که با باز کردن بالا بهتر است یک شبکه ویژه در مورد قوس های ایمنی نصب کنید، بدون آن، پیچ های هوا در کابین بسیار ملموس است. خودکار برای egoista
خودخواهانه می تواند مانند یک مرد جوان باشد، نه هنوز با نگرانی های خانوادگی و یک مرد بالغ که قبلا از نیاز به حمل کودک و چیزها در کشور آزاد شده است، آزاد شده است. با این حال، من اشتباه می کنم: نه تنها یک مرد، بلکه، البته، یک زن. به عنوان مثال، آشنایی ترین آشنا ترین من. او در چشمانش نوشته شده بود، مانند من می خواهم! به دلایلی من شکی ندارم که او SLK را دریافت خواهد کرد ...
این خودرو توسط نمایندگی های روسیه با قیمت 42،900 یورو در هر SLK 200 کمپرسور ارائه شده است، و تا 81،900 یورو در SLK 55 AMG. بله، یک Roadster کوچک را می توان با یک V8 قدرتمند با ظرفیت 360 لیتر مجهز کرد. با. علاوه بر این، در محدوده مدل موتور 6 سیلندر 3.5 لیتر، که 272 لیتر را توسعه می دهد. با. و برای 56،400 یورو ارائه شده است. 2 سال گارانتی بدون محدودیت مسافت پیموده شده. دیدگاه های تحسین از طرف دیگر برای چند سال آینده ارائه شده است. Andrei Osipov
مشخصات کوتاه مرسدس بنز SLK 200 کمپرسور
حجم موتور، مکعب. ببینید: 1796.
تعداد دریچه ها در سیلندر: 4
قدرت، ل با. برای RPM: 163/5500
حداکثر گشتاور، NM / در حدود. دقیقه: 240 / 3000-4000
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، ص.: 7.9 (8.3)
حداکثر سرعت، KM / H: 230 (226)
مصرف سوخت میانه L. / 100 کیلومتر .: 8.7 (8،8)
حجم مخزن سوخت، L: 70
ابعاد، میلی متر: 4082x1777x1296
در داخل پرانتز داده برای نسخه با گیربکس اتوماتیک داده می شود
