Mercedes Benz S-Class W221 Test Drive از سال 2009 سدان
محوطه سازی محلی
به روزرسانی بهترین مدل های مرسدس بنز آنها را به هر معنای کلمه مدرن تر کرده است: این نگرانی یک نسخه ترکیبی ایجاد کرده است ، هدف از آن برای نجات صاحب وسایل برای محافظت از محیط زیست چندان نیست. برای هیچ چیز ، یا چیز دیگری ، ارائه S-Klasse جدید تحت عنوان شعار و مسئولیت قرار دارد؟ هنگامی که ما باید انتخاب کنیم که کدام یک از مدل های S-Klasse مدرن برای رانندگی در جاده های شوارتزوالد ، ما فقط یک هیبرید دریغ نمی کنیم! از این گذشته ، مرسدس بنز 400 هیبرید اولین دستگاه سریال با درایو ترکیبی در تاریخ نام تجاری و خودرو آلمانی است. اتومبیل هایی که در آن برق به موتور احتراق داخلی کمک می کند اکنون شبیه ستاره ها باشد - شما باید بیشتر از دیدن آنها در مورد آنها بخوانید و بشنوید. در سال 2008 ، حدود 450 هزار ماشین از این دست در سراسر جهان فروخته شد ، یعنی یک صد در هر صد معمولی. و بیش از نیمی از آنها در ایالات متحده آمریکا خریداری شدند. تا تابستان امسال ، فقط هیبریدهای برند لکسوس به طور رسمی به روسیه عرضه می شدند. اکنون می توان تمایل به محافظت از طبیعت را با عشق به قدیمی ترین تولید کننده خودرو جهان ترکیب کرد.
از نظر ظاهری ، تازگی فنی درایو فقط با کتیبه با تعیین مدل روی تنه خود را نشان می دهد. هر چیز دیگری در اینجا همانند اصلاحاتی با یک طراحی سنتی است. با تشکر از همکاران که به همان 400 هیبرید در پشت سر می روند ، می توانیم تأثیر معرفی یک فناوری جدید دیگر - لامپ های LED را برای رانندگی در روز ارزیابی کنیم. در حال ساخت در ضربه گیرها ، آنها کاملاً قابل توجه هستند و همچنین بسیار به مرسدس بنز زیبا می روند. یک نوار LED کروم در قسمت پایین سپر همان نوار است که پایان تصویر را می دهد. با این حال ، چنین فانوس ها در مجموعه استاندارد S-Klasse به روز شده گنجانده نشده اند. آنها فقط توسط S 600 و 400 هیبرید S ما بدست می آیند. برای نسخه های دیگر ، این یک گزینه است. بنابراین تقریباً 700000 روبل. تفاوت قیمت با گزینه بعدی بنزین بعدی نه تنها برای موتور الکتریکی با ظرفیت 20 اسب بخار درخواست می شود. و یک باتری لیتیوم یون ، بلکه برای فن آوری های جدید روشنایی.
در داخل تفاوت ، هیبرید نیز پنهان است ، مگر اینکه خود راننده بخواهد در مورد آنها اطلاعاتی کسب کند. در صورت تمایل ، روی صفحه نمایش در مرکز پانل ابزار ، می توانید مدار انرژی را در داخل خودرو نمایش دهید که بار باتری را نشان می دهد. در اینجا ما شتاب می گیریم - و منبع تغذیه نیز به ما کمک می کند. این واقعیت که این مصرف انرژی است یادآور فلش های قرمز منتهی از باتری به چرخ ها است. وقت آن است که از محیط زیست مراقبت کنیم - و ما با بی تحرکی ترک می کنیم. اکنون فلش ها به باتری هدایت می شوند - آنها سبز شده اند. این کارتون کوچک بدوی ، به طور کلی ، هیچ اطلاعات عملی ندارد. باتری در اینجا فقط یک دستگاه کمکی است. اما راننده تقریباً همان عمل تظاهرات سبز را انجام می دهد. به نظر می رسد که شما توجه نمی کنید ، اما در پس زمینه شما از قبل شروع به فکر کردن در مورد فریبی می کنید و نگاهی دقیق تر به لامپ های ذخیره انرژی در فروشگاه می اندازید.
قسمت ترکیبی درایو از نظر اندازه بسیار متوسط \u200b\u200bاست - کیت 75 کیلوگرم وزن دارد. این موتور شامل یک موتور الکتریکی بسیار مسطح است که بین موتور و انتقال و باتری لیتیوم یون ساخته شده است. این نوع باتری ها برای اولین بار در یک سریال هیبرید استفاده می شود و مهندسان جهان-مارس-بنز آن را برای سبکی و فشرده سازی انتخاب کردند. منبع: "Autopilot"
