تست درایو مرسدس بنز ML کلاس W164 2005-2008 SUV

خارج از جاده - راحت

Mercedes-Benz ML یک بسته ویژه رابی ویژه به دست آورده است

من معتقدم که ملاقات با یک خرس در مسکو آسان تر از مرسدس بنز در خارج از جاده نیست؟ اتومبیل های این برند و حتی SUV ها به ندرت برای انواع طبیعت ، شکار یا ماهیگیری خریداری می شوند. یکی از آشنایان خوب من ML است ، اما برای بازی ، به معنای واقعی کلمه کلمه ، ترجیح می دهد به برخی از هیولاهای ماقبل تاریخ برود. چرا؟ من می پرسم. چون حیف است! او صادقانه پاسخ می دهد. آیا او برای خودتان متاسف نیست؟ چرا اگر فرصتی برای حرکت انسانی وجود داشته باشد ، ناراحتی را تجربه می کنید ، در جایی در یک مکان دور افتاده قرار می گیرید؟ درست است ، او یک ML معمولی دارد و اخیراً یک بسته غیرمعمول با یک بسته خارج از جاده در بازار ظاهر شد. من در مورد او به شما می گویم ، و بگذارید فکر کند

ما تفاوت را خواهیم دید

یک طرفدار برند در نگاه اول مشخص خواهد شد که این مرسدس ML کمی متفاوت است. به عنوان مثال ، عناصر آفتابی درج کروم در قسمت پایین سپر ، به عنوان مثال ، به طور مرتب در ظاهر زیبا SUV حک شده بودند. اما در پایان ، این مدل به هیچ وجه استحکام ذاتی خود را از دست نداد ، بلکه برعکس. بعلاوه ، اشاره خاصی از وحشیگری در ماشین ظاهر شد ، که به نظر من یک تصور کلی خراب نمی شود.

ثانیا ، سبک سالن کمی تغییر کرده است. عناصر کروم بیشتری ظاهر شدند و من می گویم ، سکته های خاموش. البته این بر بالاترین درجه در بالاترین سطح راحتی تأثیر نمی گذارد. مانند گذشته ، پیدا کردن یک فرود مناسب در چرخ مشکلی نیست که درایوهای برقی صندلی باشد و هم از نظر ارتفاع و هم در عزیمت فرمان قابل تنظیم باشد. خود صندلی ها نرم باقی مانده بودند ، اما با پشتیبانی جانبی نسبتاً توسعه یافته و پوست با کیفیت بالا نیکا ناپدید نشد. دقیقاً مانند ML معمول ، موسیقی در اینجا خوشایند به نظر می رسد ، و محفظه چمدان با حجم آن خوشحال می شود ، که در حال حاضر می تواند افزایش یابد و صندلی عقب را به طور کامل یا در قطعات تاشو کند.

از نظر فنی ، تفاوت های بسیار بیشتری وجود دارد. مرسدس بنز ML350 با Off-Rod محافظت پیشرفته ای از محفظه موتور و از همه مهمتر یک شاسی جدید و یک جعبه دستی 2 سرعته دریافت کرد. تعلیق ، تنظیمات عناصر پنومو و کمک فنر به گونه ای تغییر یافت که در جاده ، تقریباً در هر شرایطی ماشین با عزت ذاتی خود رفتار می کرد و صاحب آن را شکست نمی داد.

ما تفاوت را احساس خواهیم کرد

اولین کیلومتری جاده های معمولی نشان داد که کار انجام شده تا حدودی شخصیت ماشین را تغییر داده است. به نظر می رسید که ML350 معمول توسط ماشین مونتاژ شده است ، و یکی از بسته های Off-Rod معلوم شد که به نوعی تحمیل کننده تر است. ظاهراً به خاطر حرکات بزرگ آویز ، کمک فنرها کمی نرمتر می شدند که بلافاصله بر خصوصیات در حال اجرا تأثیر می گذاشت. بنابراین ، رول های بدن در گوشه ها به طور قابل توجهی رشد کرده اند ، حتی اگر بدن را به پایین ترین حالت پایین بیاورید. تا حدودی موضوع یک الگوریتم ورزشی را برای عملکرد کمک فنر اصلاح می کند ، که می تواند با فشار ساده دکمه روی کنسول مرکزی فعال شود. در واقع ، این او بود که اغلب در درایو تست مورد استفاده قرار می گرفت ، زیرا ML350 به ترتیب با پویایی است.

یک واحد قدرت 3.5 لیتری به جیپ بزرگ پویایی بسیار خوبی می دهد. شتاب شتاب ، با وانت ملموس در منطقه 4000 دور در دقیقه. علاوه بر این ، یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک نیز بسیار سریع است که با سبک رانندگی سازگار است و با فشار دادن همان دکمه Sport به الگوریتم ورزشی کار می رود و سرعت را در سطح نسبتاً بالایی نگه می دارد تا از وانت اطمینان حاصل شود هروقت. مطابقت با واحد برق و ترمزها دشوار نیست ، با وجود حرکت طولانی خود پدال ، کنترل کندی و قدرت کالیپرها با بیش از حد کافی برای الهام بخشیدن به اعتماد به نفس در راننده دشوار نیست. در یک کلام ، حتی با بسته خارج از جاده در شهر و بزرگراه های چرخ ML احساس راحتی می کنید. و در خارج از جاده؟

برای بررسی ، من به یک منطقه آشنا رفتم که امیدوار بودم در یک بزرگراه کاملاً مشهور خارج از جاده سوار شوم. با این حال ، در ارتباط با کار ساخت و ساز ، این مسیر بسته شد ، لازم بود که از تمدن کوچک و دست نخورده خود و رونق ساخت و ساز راضی باشد. با این وجود ، آنها کافی بودند تا اطمینان حاصل کنند که ML350 با بسته خارج از جاده قادر به چیزهای زیادی است. شما دکمه مربوطه را فشار داده و بدن را بالای زمین بالا می برید (دامنه ارائه شده توسط سیستم Airmatic ، ترخیص کالا از گمرک را در محدوده 181 تا 291 میلی متر تغییر می دهد) ، مرکز را مسدود یا بلافاصله بین تداخل و اختلافات عقب با چرخاندن سوئیچ و GO مسدود کنید. ! معابر تعلیق بسیار بزرگ است ، بنابراین این خودرو کاملاً قادر به زور موانع کاملاً جدی است. به عبارت دیگر ، آنچه هنگام مسافرت در شهر خیلی خوشحال نبود ، به یک پلاس آشکار در جاده تبدیل شد. از گودالهای عظیمی عبور کردم ، روی یک شیب لغزنده صعود کردم ، به درون چاله ها افتادم ، وقتی یکی ، و گاهی اوقات دو چرخ در هوا نبود ، هیچ چیز نمی رفت! درست است ، ظاهراً قاب جدیدی که به بدن کاشته شده و یک صداهای کامل را نشان می دهد ، تا حدودی هشدار داده شده است. علاوه بر این ، شما هنوز هم می توانید روی ML بنشینید. و بگذارید این اتفاق بیفتد که با مورب آویزان از این وضعیت ، به بیرون آمدن از الکترونیک کمک کند ، بلکه با سقوط صریح بر روی شکم ، هنگامی که چرخ ها در جستجوی پشتیبانی می چرخند ، لامپ های سبک روی تابلو چشمک می زنند و رایانه شروع می شود دیوانه برو اما قابل توجه ترین حتی پس از چنین آزمایشاتی ML350 دست نخورده و بی ضرر باقی مانده است ، محافظت اضافی از محفظه پایین و حرکتی را ذخیره می کند.

توجه داشته باشید که برای هر چیز دیگری ، رایانه روی تخته به طور مداوم بر سرعت چرخش هر چرخ نظارت می کند و در صورت لزوم ، بیشتر لحظه را دقیقاً همان جایی که بیشترین تقاضا را دارد هدایت می کند. در حالت حرکت عادی ، قدرت واحد برق بین چرخ های جلو و عقب به نسبت مساوی 50:50 توزیع می شود. با این حال ، یکی از چرخ ها باید دیده شود که چگونه الکترونیک بلافاصله شروع به ترمز آن خمیر می کند ، و دقیقاً حجم گشتاور که از این چرخ صعود می کند ، با بهترین چسبندگی به خاک به دیگران می رسد.

در نزول ها ، سیستم DSR (تنظیم سرعت بارگیری) به شما کمک می کند ، که به راننده اجازه می دهد تا سرعتی را که می خواهد با استفاده از محدوده پیشنهادی 4-18 کیلومتر در ساعت پایین بیاید ، انتخاب کند. علاوه بر این ، شما می توانید یک سری کاهش یافته از انتقال را روشن کنید که اعتماد به نفس بیشتری در شرایط دشوار ایجاد می کند.

ما در مورد آن خواهیم دانست

من نمی دانم که شکارچی دوست من در مورد خرید چنین ML تصمیم خواهد گرفت ، اما به سختی جاده ای نیست که این بسته تقاضای زیادی داشته باشد. و موضوع به هیچ وجه قیمت بسته خارج از جاده ، هزینه یک ML350 استاندارد را با 5000 یورو افزایش می دهد ، به 77،000. دلیل این امر این است که ما در مرسدس در خارج از جاده رانندگی نمی کنیم. عاشقان SUV از اشتوتگارت یک ML استاندارد را ترجیح می دهند ، که ممکن است برای رسیدن به محل سقوط شهاب سنگ تونگوسکا نباشد ، اما در شهر راحت است

متن: آندری اوسیپوف
ویژگی های فنی مختصر مرسدس بنز ML350
حجم موتور ، متر مکعب. 3498 را ببینید
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 4
قدرت ، ل. با. در حدود ./min. 272/6000
حداکثر گشتاور ، NM در حدود ./min. 350/2400 5000
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، ص. 8.4
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 225
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت L./100 کیلومتر. 11.5
حجم مخزن سوخت ، ل. 95
توده ماشین ، کیلوگرم. 2060
ابعاد ، میلی متر. 4780x1911x1815
 

منبع: روزنامه "Automobile Izvestia" [شماره 18 (107) ، 2006]