تست درایو مرسدس بنز GLK کلاس X204 از سال 2008 SUV

مشکل انتخاب به SUV جمع و جور تا 50،000 یورو نیاز دارید

الکسی کوزین ، 38 ساله ، مدیر ، رانندگی 17 سال ، به فورد موندو سفر می کند. او یک SUV جمع و جور مدرن می خواهد. بودجه: 50،000
یک ماشین خوب بدترین سرمایه گذاری پول نیست. بله ، و در واقع جایی برای رفتن وجود ندارد: فصل تابستان روی بینی است. با شستن تمام تابستان های گذشته با سفرهای اطراف شهر در فورد موندئو ، فهمیدم که زمان آن رسیده است که آن را برای چیزی بالاتر و تمام چرخ تغییر دهیم. اما از ثروت انتخاب ، سر به دور خود رفت!

تصویر - من می خواهم یک ماشین متوسط \u200b\u200bمدرن داشته باشم که روی آن شرم آور نباشد که در یک جامعه خوب ظاهر شود!
سبک - من تعصبات سختی در مورد سبک خودرو ندارم. دستگاه فقط باید تا حد امکان ارگانیک باشد.
اقتصاد یک واقعیت مهم است که مهم است ، اما امروز تعیین کننده نیست.
کیفیت در حال اجرا یک مسابقه دهنده نیست و قدرت موتور به خودی خود پایان نمی یابد ، اما کنترل پذیری به معنای زیادی است.
فضای داخلی ارگونومی است ، عملکرد و کیفیت پایان اصلی است.
تجهیزات - بدون زیاده خواهی ، اما من نمی خواهم عناصری را که زندگی را خوشایندتر می کند رها کنم.

از یک طرف ، یک ماشین جدید باید به هر آب و هوایی اجازه دهد تا به مرحله خانواده برسد. از طرف دیگر ، بر روی دست و پاهای شهر وصل نکنید و حداکثر آزادی را در خیابان های مسکو فراهم کنید. VORO-ROOD! چه چیزی می تواند بهتر باشد! اما در اینجا یک چنگال وجود داشت. کلاس ، که در آن یک سال پیش ، آزادی انتخاب بسیار محدود بود ، ناگهان مانند مخمر رشد کرد. به نظر می رسد که به طور خاص برای من ، تولید کنندگان پیشرو با سرعت آتش مسلسل شروع به تولید مدل های جدید به بازار کردند: Audi Q5 ، Infiniti EX35 ، Mercedes-Benz GLK ، Volvo XC60 ... چشم ها بالا رفت. من هر SUV جدید را بیشتر از نسخه قبلی دوست داشتم و سرانجام گیج شدم. آزمایش استاتیک در نمایندگی اتومبیل مسکو از معضل من در میدان اجازه نداد. اکنون همه به آزمایشات پویا مجله مورد علاقه خود امیدوار هستند. برو

 

آئودی Q5 40500
انتخاب شده است زیرا: قیمت جذاب و اقتصاد عملیاتی با این ماشین مطلوب است
از نظر ظاهری ، طراحی Q5 احتمالاً محافظه کارترین کل چهار بزرگ است. من هیچ دلخوشی و زنگ و سوت ندیدم. اما مهمتر از همه ، هیچ چیز اذیت نمی شود.
سالن Q5 نه تنها برای راننده بلکه برای مسافر جلو نیز از حجم خوشحال می شود. مسافران صندلی عقب نیز فضای زیادی را دریافت کردند. تنه حجمی مجهز به ریل های سیستم تثبیت بار است. اما Doktka معمولی از آن دور است.
فضای داخلی به طور دقیق ، عملی و کارآمد به آلمانی طراحی شده است. نمای کلی خوب توسط آینه های بزرگ خارجی ارائه شده است. همه چیز در کابین آرام است ، شاید حتی کمی معمول ، اما در جای خود. با نیازهای متوسط \u200b\u200bمن بعد از فورد موندئو ، همه چیز برای من مناسب است. علاوه بر این ، ارگونومی ، طبق احساسات ذهنی من ، نزدیک به ایده آل است. از دقایق اول که خود را در کابین احساس می کنید انگار که تمام زندگی خود را در آن سفر کرده اید: دیگر نیازی به پیکربندی چیزی نیست. اعتیاد وجود ندارد.
معتدل ترین موتور توربوشارژ چهار لیتری SUV 2 لیتری با ظرفیت 211 لیتر. S. ، با این وجود ، شاخص های پویا خوبی را ارائه می دهد. انتقال 7؟ مرحله ای با تن در کل پتانسیل ممکن یک موتور توربوشارژ حفظ می شود. در پویایی ، Q5 بسیار سریع از جریان دور می شود. اگرچه هنگام شروع Kikdown هنوز کمی اندیشه احساس می شود. آئودی و وجود یقه های سخت در قالب ESP با دستیار ترمز اضطراری تا حدودی تا حدودی خنک می شود. اگرچه ثبات خوب و کنترل حاد به طور دوره ای به شما امکان می دهد عملکرد آزار دهنده سیستم های ایمنی منفعل الکترونیکی را فراموش کنید.

سبک
ظاهر بی حد و حصر ، ابعاد داخلی بسیار بزرگتر از آنچه از خارج به نظر می رسد است. کم نظیر

خصوصیات شستشو
موتور و جعبه موجود در این زوج کاملاً منطقی رفتار می کنند ، شتاب بسیار زنده است (به خصوص در حالت ورزشی). بهینه

داخلی
سالن واقعاً همه چیز را در جای خود دوست دارد. به آن عادت نکنید. مکان های کاشت ، چه راننده و چه مسافر ، راحت هستند. بررسی خوب است! من به خصوص آینه های بزرگ نمای عقب را دوست داشتم. راحت

اقتصاد
دستیابی به پس انداز در یک موتور توربوشارژ در تمام چرخ های چرخ با جرم دو تن دشوار است ، اما می توانید: 8.5 لیتر در 100 کیلومتر. عالی

تجهیزات در استاندارد
شایسته به خصوص از تجهیزات عملکردی تنه خوشحال است: یک درایو برقی و یک پارتیشن ، قلاب و مش برای وسایل مختلف وجود دارد. شایسته

مزایا و معایب
+ آینه های بزرگ ، دید عالی.
- یک مستند متوسط \u200b\u200b، Kikdown متفکر.

مشخصات فنی
مارک و مدل - آئودی Q5
ابعاد - 4629x1880x1653 میلی متر
موتور - بنزین ، 1984 cm3 ، 211 اسب بخار/43006000 دقیقه -1
گیربکس - اتوماتیک ، KP 7 -speed
دینامیک - 222 کیلومتر در ساعت ؛ 7.2 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت

 
Infiniti EX35 44000
انتخاب شده است زیرا: کیفیت معروف ژاپنی ، ضرب شده توسط فن آوری های مدرن ، جلوه ای جذاب و شگفت انگیز ارائه می دهد
در این کوارتت ، Infiniti EX35 به عنوان یک آسیایی در جمعیتی از اروپایی ها تولید می شود: ویژگی های نرم صورت ، یک بخش چشم خاص ، رشد متوسط. با تشکر از دومی ، ماشین شبیه به هاچ بک کامپوزیت است. به این امر ، امواج دنده ای که در امتداد پیاده روها جاری می شوند ، پشت بام به سمت استرن ، درب پنجم با زاویه بزرگی از تمایل شیشه ای ، و دقت تصویر ذکر شده حتی باعث سایه شک و تردید نمی شود. اما من آن را در آن دوست ندارم: ماشین خیلی زنانه است ، یا چیزی. بیایید فقط بگوییم ، من بهترین نیمه خود را در چرخ EX35 از خودم می بینم. با این حال ، هیچ چیز فقط در چرخ من وجود ندارد که خودم با لذت بنشینم. به گفته فضای داخلی ، ماشین به راحتی شروع به بقیه قفقازها می کند و به طور مستقیم نگرش مرجع نسبت به راننده را نشان می دهد! مواد عالی ، رابط دوستانه ، صندلی های راحت با مجموعه ای از تنظیمات ، پیش از جادار بودن. اما در پشت محل محکم است ، و تنه فقط برای یک دوز هفتگی غذای رژیم غذایی در فروشگاه است تا به شکلی عجله کند.
اما شما می توانید این کار را در تمام اسب های Frisky 302 با موتور 3.5 لیتر انجام دهید! از محل ، ماشین به معنای واقعی کلمه اشک می ریزد ، شتاب به راحتی به آن داده می شود ، تأمین قدرت در زیر پدال غیرقابل توصیف به نظر می رسد. EX35 تمام مانور را به راحتی انجام می دهد و کنترل می شود. به طور کلی ، اشتیاق مداوم و سرگرم کننده! کمی تصویر شادی عمومی دستگاه را رقیق می کند ، که به نظر من برای انتقال قدرت به چرخ ها بهینه نیست: اتفاق می افتد که با شتاب شدید بسیار ناخوشایند است.

سبک
این ماشین روشن ، بدون شک ، سزاوار توجه است. اما برای من ، طراحی او برای شجاعت بسیار پیچیده است و بنابراین سابق برای جنس زن مناسب تر است. مانیکور

خصوصیات شستشو
دینامیک بسیار آسان است ، و رفتار در جاده آنقدر واضح است که به نظر می رسد بیش از یک بار در حال رانندگی دستگاهی از بازی رایانه ای مورد علاقه خود هستید. با صدای بلند

داخلی
فقط کلاس! می توانید ماشین را فقط در زیر بشکه اسلحه ترک کنید. با این حال ، من قبلاً این را گفتم. درخشان

اقتصاد
در این تئوری ، اشتهای Infiniti EX35 12.3 لیتر در هر 100 کیلومتر اجرا است ، اما دستیابی به این امر در عمل بسیار دشوار است. مشکوک

تجهیزات در استاندارد
تجهیزات در استاندارد: عالی! بنابراین با حروف بزرگ بنویسید! آتاس

مزایا و معایب
+ خصوصیات پویا خیره کننده ، داخلی جذاب.
- یک تنه متوسط \u200b\u200b، طراحی بیرونی زنانه.

مشخصات فنی
علامت و مدل - Infiniti EX35
ابعاد - 4635x1800x1600 میلی متر
موتور - بنزین ، 3498 cm3 ، 302 اسب بخار/6800 دقیقه -1
گیربکس - اتوماتیک ، KP 5 -speed.
دینامیک - 231 کیلومتر در ساعت ؛ 6.9 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت


مرسدس بنز GLK 48000
انتخاب شده ، زیرا: از نظر اعتبار و نمایندگی ، اتومبیل های اشتوتگارت همیشه یک استاندارد بوده اند
ظاهر گونه آریایی از مرسدس بنز GLK چشم را به خود جلب می کند. فرم های تیز و خرد شده ، ماشین را به همان اندازه آئودی Q5 وحشیانه می کند. حتی در رنگ فلزی نقره ای ، سخت به نظر می رسد. و ستاره سه بار در مشبک رادیاتور وضعیت را اضافه می کند. تنها چیزی که در این مرسدس برای من قابل بحث است ، خط کمر کم است. از نظر امنیت ، این دید عالی در ارتفاع است. اما پنجره های خیلی بزرگ باعث ایجاد آکواریوم می شوند. بنابراین ، من نمی توانم پاسخ روشنی به این سؤال بدهم ، چگونه ظاهر او را دارم. همه چیز خوب است ، اما تفاوت های ظریف وجود دارد.
اما هیچ شکایتی در مورد سالن GLK وجود ندارد. همه چیز در اینجا از نظر پزشکی دقیق ، مختصر و کاربردی است. درست است ، شما باید به سوئیچ های فرمان عادت کنید. در سمت راست اصلاً نیست ، اما در سمت چپ به اندازه دو نفر است. طرح کلاسیک برای سوئیچ های فرمان برای من بسیار راحت تر است.
در حرکت ، حتی در راحت ترین حالت تعلیق ، مرسدس بنز GLK بسیار متراکم است. مانند فرمان ، کوتاه و با تلاش خوب است. در نتیجه ، اطلاعات زیاد است. سریع پاسخ های سریع برای چرخاندن فرمان. این چیزی است که من می خواهم اضافه کنم ترمزهای تیزتر است. این احساس که آنها برای موتور 3.5 لیتر با ظرفیت 272 لیتر کافی نیستند. با. و چنین وزن ماشین هیچ شکایتی در مورد کنترل پذیری وجود ندارد ، همه چیز تا حد امکان متعادل است.
به طور خلاصه ، می توانیم بگوییم که داخل GLK بیشتر از بیرون دوست داشت. اما با ولوو همه چیز برعکس است!

سبک
از یک طرف ، مرسدس بنز GLK به لطف فراوانی خطوط مستقیم به شدت و وحشیانه به نظر می رسد. از طرف دیگر ، من خط پنجره پایین را دوست ندارم ، برداشت آکواریوم ایجاد می شود. عجیب

خصوصیات شستشو
فرمان حاد و آموزنده است. من دوست دارم. حاد

داخلی
ظاهر باعث ایجاد احساسات مضاعف شد و سالن بلافاصله دوست داشت. همه چیز سختگیرانه ، مختصر و کاربردی است. موکدا

اقتصاد
تولید کننده وعده مصرف بسیار متوسط \u200b\u200b10.4 لیتر در 100 کیلومتر را می دهد ، اما با استفاده از ترافیک ما می توانید فراموش کنید ، به خصوص با چنین موتور 3.5 لیتر. نجیب

تجهیزات در استاندارد
هزینه زیادی دارد ، اما تجهیزات اصلی با لیست طولانی از گزینه های موجود که بر اساس ضرورت اول انتخاب شده اند ، خوشحال می شود. شایسته

مزایا و معایب
+ خصوصیات پویا و منطقی عالی ، ظاهر نماینده.
- یک طراحی تا حدودی زاویه ای ، مانیتور در پشت صندلی هایی که هنوز هم می خواهم پاره شوم.

مشخصات فنی
مارک و مدل - مرسدس -بنز GLK
ابعاد - 4525x1840x1689 میلی متر
موتور - بنزین ، 3498 cm3 ، 272 اسب بخار/6000 دقیقه -1
گیربکس - اتوماتیک ، KP 7 -speed
دینامیک - 230 کیلومتر در ساعت ؛ 6.7 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت


Volvo XC60 45000
انتخاب شده به این دلیل: با طراحی سریع و تحریک کننده های خود که هیچ آنالوگ با سیستم های الکترونیکی ندارند ، جذب می کند
Volvo XC60 حتی قبل از اینکه پشت فرمان قرار بگیرید ، توجه را به خود جلب می کند. برخلاف ایده های من در مورد آرامش و احتیاط از طراحی اسکاندیناوی ولوو ، XC60 ، البته عجیب ترین و جذاب ترین مدل از کل چهار نفر بزرگ از SUV کوچک. غیرممکن است که عاشق او نشویم!
سالن بسیار مدرن و ارگونومیک است. من به اندازه کافی سریع اقتباس کردم. تنها چیزی که من دوست نداشتم: پا بر روی ریش گسترده کنسول مرکزی قرار دارد. پوست لغزنده و پشتیبانی جانبی ضعیف از صندلی های جلو: این تصور که شما بیشتر روی چرخ هستید.
با آزمایش سه حالت تنظیمات تعلیق متغیر ، من صادقانه تفاوت خاصی در راحتی خودرو احساس نکردم. اما در کنترل پذیری بله: در ورزش و ماشین پیشرفته ، ماشین در نوبت بسیار واضح تر است. جعبه به آرامی کار می کند ، تأخیر در Kikdown بسیار کوتاه تر از Q5 است. در نتیجه ، ولوو ، به عنوان اتومبیل های این برند ، مانند یک آستر دریایی به راحتی پیش می رود.
پر کردن الکترونیکی غنی ، که شامل کنترل کروز تطبیقی \u200b\u200bبا عملکرد ترمز اتوماتیک و سیستم ایمنی منحصر به فرد در شهر است ، در آشنای اول چشمگیر است. با این حال ، برای اینکه واقعاً به این سیستم ها اعتماد کنید ، باید به ماشین عادت کنید. و این کار را در طول مسیر انجام دهید
درایو تست مقدماتی کوتاه عملاً
شاید.

سبک
درخشان ترین و جوانان از کل چهار نفر بزرگ از SUV های کوچک. روشن

خصوصیات شستشو
تنوع تنظیمات فرمان و تعلیق به سادگی شگفت انگیز است. من نمی گویم که تفاوت در حالت ها بسیار عالی است. اما نیازی به دیدن چنین مجموعه ای از کارکردهای تنظیم ماشین نبود. همراه با تنظیمات عالی شاسی اساسی ، عملا چیزی برای شکایت از آن وجود ندارد. متغیر

داخلی
همه در جای خود: شایسته و ارگونومیک. اما برای من شخصاً ، فضای داخلی بسیار رنگارنگ و لغزنده است. هم

اقتصاد
11.9 لیتر در هر 100 کیلومتر برای یک اتومبیل با موتور 3 لیتری توربو کاملاً قابل قبول است. خوب

تجهیزات در استاندارد
ایمنی شهر و یک حوض کامل با اندازه مطلوب یک ماشین را از رقبا متمایز می کند. خوب

مزایا و معایب
+ تجهیزات خیره کننده نسخه اصلی یک الکترونیک کمکی.
- اثاثه یا لوازم داخلی صندلی ، پشتیبانی جانبی ضعیف ، ناوبری کم رنگ.

مشخصات فنی
مارک و مدل - Volvo XC60
ابعاد - 4628x1891x1713 میلی متر
موتور - بنزین ، 2953 cm3 ، 285 اسب بخار/5600 دقیقه -1
گیربکس - اتوماتیک ، KP 6 -speed
دینامیک - 209 کیلومتر در ساعت ؛ 7.5 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت


انتخاب ویراستار
هر چهار اتومبیل می توانند به همان اندازه قهرمانی را مدعی شوند. انتخاب دفتر تحریریه به نفع Volvo XC60 امروز دو عامل را از پیش تعیین کرده است: یک طراحی تازه و سریع تر و ثروتمندترین تجهیزات با سیستم های الکترونیکی کمکی نوآورانه ، از جمله پایگاه ایمنی شهر.

انتخاب من
از نظر طراحی ، GLK خیلی شیشه ای و زاویه ای ، زنانه به نظر می رسید. Q5 و XC60 ، البته ارزان تر از رقبا ، اما من آن را خیلی بیشتر دوست دارم. علاوه بر این ، هر یک به روش خاص خود. آئودی از طراحی وحشیانه تری برخوردار است ، ولوو از همه به سرعت در حال پرواز است. هر دو رویکرد مدرن هستند و حق وجود دارند. اما XC60 با این وجود برای مخاطبان جوان کمی بیشتر طراحی شده است. من قبلاً برای او پیر شده ام. طراحی آئودی ، برای شخص آرام تر و بدون عجله ، برای من مناسب تر است. علاوه بر این ، Q5 برای من بسیار کاربردی تر ، ارگونومیک و اقتصادی تر به نظر می رسید.

عکس: سرگئی کرستوف

 
   
   
  

منبع: مجله 5 چرخ [ژوئیه 2009]