تست درایو مرسدس بنز GLK-Class X204 از سال 2008 SUV

کیک کوچک در شهر بزرگ

هنگامی که مرسدس 190 در سال 1984 در بازار ظاهر شد، بسیاری از آن زنان را در نظر گرفتند. اگر چه برند ماشین جمع و جور نه تنها زن، بلکه قلب مرد نیز فتح شده است. و چه کسی فکر می کرد که تقریبا یک چهارم از یک قرن استپروتگارت کارشناسی ارشد، یک محتوای جدید را به شکل جدید می دهد؟
آنها سوزن هایی که در زمینه تیغه هایی زندگی می کنند کجا هستند که هر بار از خواب بیدار می شوند، به دلیل نوبت به ستاره سه پرتو بر روی هود هزینه می شود؟ جایی که بوی شیرین کمی شنیدنی است، که بخشی جدایی ناپذیر از جاده Tolstoy بود، کمی پوستی پر زرق و برق دار در کابین؟ پلاستیک خشن کجاست، که در طول سال ها پاک شده اند، اما کلمات پیری را رهبری نمی کنند؟
حالا همه چیز اشتباه است موتورهای با یک ستاره سه پرتو بر روی بلوک سیلندر هنوز قابل اعتماد هستند، اما مکانیک در این سرویس همان 10 سال پیش خواهد بود، با احترام به اتو کردن مسافت پیموده شده مرگبار با صد هزار مسافت پیموده شده، حباب برای بینی او: آن و اجرا در گذشت؟ چه کسی در حال حاضر، لبه فرمان کره ای کره ای یا کلاس D ژاپنی را می گیرد، گره خورده است: تقریبا مرسدسلند!
در حال حاضر شرکت از اشتوتگارت عمل می کند فقط تصور کنید! در نقش گرفتن در جهان، جایی که روزانه خارج از جاده کوچکتر می شود و بیشتر و بیشتر crossovers، مرسدس در نهایت تصمیم به گفتن کلمه خود را. میانگین وزن اضافی 1،830 کیلوگرم، اما نسبتا جمع و جور: 4.53 متر طول دارد.
ایده مرسدس GLK به عنوان یک ماشین، علاقه مند به جاده نیست، در بسته SUV تجسم شده است. این فراهم می کند برای حالت حرکت Off Off Road-ABS: این زمانی است که سیستم ضد قفل در حالت ترمز بهینه بر روی دامنه ها و یا بد (لغزنده) قسمت های جاده کار می کند. علاوه بر این، در این حالت، الگوریتم انتقال اتوماتیک تغییر می کند، که در حالت دستی به طور فعال موتور را کاهش می دهد.
بسته SUV همچنین شامل تغییرات خارجی است. این ها بر روی لوله های اگزوز، حلقه های سیاه و عناصر محافظتی ضربه گیرها قرار دارند. از پایین، دفاع نه تنها کارتریج، بلکه سپر جلو نیز وجود دارد.
 
برای اولین بار، چراغ های مستطیل آن مرسدس بنز GLK در مقابل مخاطبان در رابطه جنسی روبان در شهر بزرگ روشن شد. عنوان چنین اولین دلاری می تواند حداقل روشن، غیر منتظره، چسبیده باشد
خوب، کسی که جذابیت در فرم های آجری 190 را پیدا کرد (Body W-201) از مزیت و GLK قدردانی خواهد کرد. به نظر می رسد یک محصول شیرینی سازی، اما نه بر روی یک کیک خردل، که در آن کل طعم در چاشنی به پایان رسید، اما اگر شما می خواهید، در یک کیک کوچک یا رول، که در آن کل محصول مهم است.
سالن حافظه؟ نه، آن را در مورد GLK نیست، اگر چه در داخل آن از آن از و به. فقط یک مثال شما می توانید صد اتومبیل را با دستگیره های داخلی راحت درب های جلو تماس بگیرید، اما در چه ماشین ها به عنوان دستگیره های خوب و عقب هستند؟! و در مرسدس، به نظر می رسد واضح است: آنها را کمی پایین تر کاهش یافته است و در حال حاضر آرنج به راحتی بازرگان گسترده ای را پیدا می کند، اما دست دست در درب. به نظر می رسد یک چیز است، اما از چنین چیزهای خوب راحت است.
با استفاده از واشر در تونل مرکزی برای سرگردان در اطراف منوی کامپیوتر بر روی منوی کامپیوتر راحت تر از جستجو در کنسول جوی استیک و یا کلید ها را در فرمان فشار دهید.
دستگاه های عالی با لبه نازک خوشحال هستند، صفحه نمایش سیستم صوتی توسط یک قاب عاج طراحی شده است؛ در اینجا درج پارچه های دیدنی است
حتی به یک ترکیب پیچیده از کلیدها و تنظیم کننده ها در کنسول مرکزی شما به سرعت استفاده می شود. سالن بسیار با کیفیت بالا و بسیار راحت است، هرچند، احتمالا طراحان GLK را می توان در غیاب یک سبک مشترک مورد آزار و اذیت قرار داد.
قیمت
مدل GLK 280 با موتور V6 با ظرفیت 231 اسب بخار این هزینه 1،609،500 روبل، با موتور دیزل 3.0 (224 اسب بخار) 1،720،500 روبل، و قدرتمند ترین نسخه با 3.5 لیتر، اما بنزین، مجموع، جمع می کند، 1،720،500 روبل.
تجهیزات استاندارد هفت کیسه هوا از جمله زانو برای راننده، ACTIVE گردن طرفدار سر طرفدار برای راننده و مسافر جلو است. سیستم کنترل آب و هوایی اتوماتیک دو منطقه، تعلیق کنترل چابکی با سیستم انتخاباتی قطع، سیستم ضد قفل سازی (ABS) در ترکیب با سیستم ترمز اضطراری (BAS) و سیستم ضد تله (Hill START).
 
و سواری راحتی مرسدس غیر منطقی است. چابکی جدید تعلیق کنترل سلاح قدرتمند ترین در مبارزه با چاله ها: بزرگ و کوچک است. اما تمام ظرافت های آزمایش های بی نظمی توسط جذب کننده های تطبیقی \u200b\u200bتطبیقی \u200b\u200bشما احساس نمی کنید. Hrue، جمع آوری شده، کار بدون صداهای غنی و غیر ضروری، تعلیق آن را روشن نمی کند در چه حالت ای که در حال حاضر کار می کند.
به هر حال، در مورد کلاس C، بر اساس آن متقاطع توسعه یافته است: سفتی از جذب های شوک می تواند توسط خود تنظیم شود. اما در اینجا، توسعه دهندگان ظاهرا فکر کردند که برای GLK، با مراکز بالاتر از گرانش، ناامن است.
اما پشت مشتری، آنها حق انتخاب یک موتور را ترک می کنند. علاوه بر این، از لحظه ای که مدل راه اندازی می شود، نسخه های بنزینی (2.8 و 3.5 لیتر) و دیزل (3.2) وجود دارد.
ما قوی ترین، 272-قوی شش می تواند، این کیک کوچک، برجسته اصلی پنهان تنها تحت هود؟ انتقال اتوماتیک هفت مرحله ای به محور عقب کمی بیشتر از لحظه ای در جلو، اما تثبیت بعید است که بتواند چشم انداز راننده را برای این تصمیم احساس کند.
چرخ فرمان در سرعت های پایین به راحتی به عنوان یک پشم آسان است، که قبلا به یک کارت بازدید از تقریبا کل محدوده مدل تبدیل شده است. در مسیر آن باعث می شود که کنترل شفاف باشد. و در عین حال لذت و احساسات؟
مرسدس بنز GLK 3.5 انتقال اتوماتیک
مشخصات فنی:
(داده های سازنده)
ابعاد، MM (D x W x C) 4 528x1 840 x1 689
جاده ترخیص جاده، MM 201
وزن منحنی، کیلوگرم 1 830
حجم تنه، L 450
حجم موتور و قدرت، L (L. / RPM) 3.5 (272/6000)
حداکثر گشتاور، NM در RPM 350 (2،400 5 000)
شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت، از 6.7
حداکثر سرعت، KM / H 230
مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر 10.4
 
موتور قدرتمند پویایی عالی و صاف بودن بی عیب و نقص را می دهد، اما عایق صدا خوب هیچ دسیبل اضافی را به کابین از دست نخواهد داد. برای تجربه ماهیت موتور، شنیدن تنها یک زمزمه نور از لاستیک های زمستانی در آسفالت فوق العاده دشوار است. خوب، در اشتوتگارت، آنها راحتی کامل را در سر گوشه قرار داده اند، که ما به آن ماشین و سازندگان آن را می دهیم.
Mercedes Cupcake Culties شاهکار، اما برای بیش از حد پیچیده در آشپزخانه بالا. عملکرد عالی و پتانسیل فنی قدرتمند همیشه طرفهای قوی دستگاه از Stuttgart بوده است، اما بخشی از زندگی در دانش در شناخت لپ تاپ یکپارچه از بین رفته است. شاید ما برای مدت طولانی به اندازه کافی GLK را آزمایش نکردیم؟
از سوی دیگر، خریداران آینده متقاطع دلیلی برای تردید انحصار این ماشین ندارند، هرچند رقبای حق بیمه تقریبا به طور همزمان محصولات جدید را در این کلاس قرار داده اند. اما همه بقیه مانند روزهای قدیم 190 نیست، و GLK به نظر می رسد. و اگر شما یک بار در گاراژ خود ایستاده بود، و شما، البته، آن را دوست داشت، آشپزخانه مرسدس تضمین شده به نظر تازه نیست.

متن: الکساندر Mikhailov
عکس: رومی Stunnin و Daimler AG

 
 
 

 

منبع: مجله "چرخ" [دسامبر 2008]