تست درایو مرسدس بنز GLK کلاس X204 از سال 2008 SUV

مرسدس GLK: کراس اوور نجیب

تجهیزات جدید مرسدس GLK با موتور دیزلی جمع و جور. تاکنون در روسیه بدون تانک برای اوره ... مرسدس یک لایه فرهنگی ضخیم دارد. اگر توسط سوزوکی سیگار بکشید ، چیزی مانند ارسال ، مخلوط با عطش سود و بیهوده زندگی پس از جنگ (این مربوط به دنیای دوم است) یا تجهیزات کاملاً نساجی را پیدا خواهید کرد.


با کشیدن رنگ از بدن مرسدس ، داستان دختر یک سوار را که در ابتدای قرن بیستم شناخته شده است ، مشاهده خواهید کرد. نام او یک ماشین آلمانی است. او این جهان را زود ترک کرد ، زیرا ناموفق ازدواج کرد و آرزو کرد که واقعاً خوشبختی را انجام دهد.


فضای داخلی خرد شده ، خطوط شکسته ، مربع ها و گوشه ها در اینجا سلطنت می کند

این سیستم تعلیق برای مهندسانی که در باخ ، بتهوون و موتزارت بزرگ شده اند ، طراحی و تنظیم شده است. برای چندین دهه ، آنها روح مرسدس را با دقت حفظ کردند ، بدون آنکه آن را به رشوه در هوی و هوس قهوه ای ولزول مدرن بازاریابی بدهند.


دستگاه ها به سبک تکنو ساخته شده اند. مثل کل ماشین به طور کلی

با عرض پوزش ، پریشان در واقع ، من می خواستم در مورد موتور دیزل 2.2 لیتری جدید صحبت کنم. او 170 اسب بخار قدرت توسعه می دهد و در 8.8 ثانیه به صدها شتاب می گیرد. اما همچنین 400 متر نیوتن کشش وجود دارد که با آن یک سبک رانندگی تهاجمی در حال حاضر در دسترس است. علاوه بر این ، واحد دیزل یک پشت سر هم دوستانه با گیربکس اتوماتیک هفت نفری است.

حتی ساکت تر از موتور بنزینی است. این تنها 1013 لیتر سوخت در هر صد است. محروم از هرگونه لرزش ناخوشایند. تنها چیزی که او را خراب می کند ، هنجار وحشتناک یورو-6 است. موتور دیزل فقط با استفاده از یک مخزن اضافی با محلول اوره می تواند این فریم ها را ملاقات کند. این ماده به گازهای اگزوز تزریق می شود و محصولات احتراق را خنثی می کند.
در روسیه ، آنها هنوز هم GLK را با یورو 5 تهیه می کنند. اما با گذشت زمان ، ما مجبور خواهیم شد به آیین شرم آور. به نظر می رسد که آنها قصد دارند اوره را بفروشند ، اما چه کسی این هزینه را پرداخت می کند؟ مامان ، آیا می توانم به گاراژ بروم؟ شما نمی توانید ، پسر ، پدر ماشین را پر می کند.

نویسنده: دیمیتری لئونتیف ، عکس الکساندر اورتنووا-بارانوف

 

منبع: مجله 4x4 [مه /2010]

تست تصادف مرسدس بنز GLK کلاس X204 از سال 2008

آزمون کراسه: اطلاعات دقیق
89%
راننده و مسافران
47%
عابر پیاده
76%
کودکان و نوجوانان
86%
سیستم امنیتی فعال