تست درایو مرسدس بنز GLK-Class X204 از سال 2008 SUV

از دست دادن حقوق برای X ثانیه

روسیه چه چیزی روزی را دوست ندارد؟
فقط کسی که قبلا از حقوق برای چنین شوخی ها محروم شده است! برای کسانی که هنوز در این بازی هستند و سرنوشت را تجربه می کنند، همانطور که در رولت روسی، این حمله های هواپیمایی هواپیما با درایو کامل، موتورهای قدرتمند و شخصیت های شیب دار متولد شد.

و برای مقاومت در برابر وسوسه غیر ممکن است. بنابراین ما مردم هستیم: تمام وقت ما از طریق تیغه تیغه ای حرکت می کنیم و در لبه ناپاک بازی می کنیم، و بنابراین ماشین باید نه تنها سریع، کاریزماتیک و راحت، بلکه ایمن باشد. اگر چه آخرین استدلال همیشه در سایه ها است: فتنه گرایانه نیز یک ویژگی شخصیت روسی است.

Volvo XC60 T6 قیمت، مالش. از 1 990،000 حداکثر. قدرت، HP 285 حداکثر سرعت، KM / H 210 شتاب 0100 کیلومتر / ساعت 75

مرسدس بنز GLK 350 قیمت، مالش. از 2 633 796 حداکثر. قدرت، HP 272 حداکثر سرعت، KM / H 230 شتاب 0100 کیلومتر / ساعت 6.7

آئودی Q5 2.0TFSI قیمت، مالش. 1 703 000 حداکثر. قدرت، HP 211 حداکثر سرعت، KM / H 222 شتاب 0100 کیلومتر / ساعت 7.2

Infiniti EX35 قیمت، مالش. 1 825 200 حداکثر. قدرت، HP 302 حداکثر سرعت، KM / H 231 شتاب 0100 کیلومتر / ساعت 6.9


فرشته ی محافظ
Volvo XC60.
با نگاهی به XC60 جدید، نیل نیل ها با احترام به طراحان ولوو نفوذ می کنند: آنها آموخته اند که و آنها آموخته اند که اتومبیل های زیبا را ایجاد کنند، در طول دهه گذشته، جامدات جامد به اپل! همچنین به مطالعه داخلی مربوط می شود. بدیهی است تمایل نگرانی برای رسیدن به بخش حق بیمه، اما بدون تعصب و انفصال. تنها گزینه هایی که XC60 در این محدوده احمقانه است، انواع سنسورها و رادارها، دوختن، دوخت، فاصله از جلوتر از مناطق خودرو و کور در دو طرف.

و من باید بگویم، در این آزمون بود که من یک قسمت داشتم، پس از آن من به طور جدی پشیمان شدم که در آن لحظه در ولوو سوار نشدم. قبل از تویوتا Corolla، که در مقابل من در یکی از خیابان های مسکو نقل مکان کرد، چیزی اتفاق افتاد، و دقیقا در این لحظه، به عنوان بد، من توسط یک فروشگاه روشن از یک فروشگاه سردرگمی دوم منحرف شدم، به طوری که مرسدس GLK از آن عبور کرد ژاپنی sedanchik و او را به بخشی فیله را شکست داد. آسیب GLK کمتر مرگبار بود، اما آن را ضعیف می کند. در حادثه ولوو احتمالا موفق به اجتناب از آن شد، زیرا الکترونیک بسیار هشدار داده شد، و زمان به دست آورد، احتمالا به اندازه کافی برای متوقف کردن ماشین به اندازه کافی خواهد بود. به طور کلی، جوک های جوک، اما با هر یک از ما این مشکل می تواند اتفاق بیفتد، و در این زمینه، سیاست های ولوو با هدف توسعه سیستم های ایمنی فعال، دیگر به نظر نمی رسد مانند پارانویا فرد مبتلا به شیدایی آزار و اذیت.

دوباره، من خوش شانس بودم در طول آزمون ما امکان سفر به دو اصلاح Volvo XC60: با موتور بنزینی T6 و Turbodiesel D5. باور کنید، این دو ماشین مختلف هستند! اگر با اولین ولوو نور و متحرک است، به معنای واقعی کلمه جوش در طول جاده، و سپس با بله دوم، شتاب وجود دارد، اما همه چیز اتفاق می افتد از طریق قدرت، در آینده یک آهنگ در گلو. علاوه بر این، تصادفا گشتاور مورد ملاحظه خودکار، و آن است که اغلب خیلی دیر، حکایات معمولی در مورد کمی مهار اسکاندیناوی بلافاصله به یاد داشته باشید.

خب، تحت پرده چند کلمه در مورد تعلیق. به طور سنتی برای ولوو است، هیچ آن را در XC60 وجود دارد. ادعای انجام تنها بر روی آسفالت کامل رخ نمی دهد، در جاده ها شکسته مگس همه چیز و کار نمی کند ضربات سرنوشت. تکرار که نه تنها XC60، بلکه XC90، S80، V50، بلکه به میزان کمتر، XC70، از بی اختیاری چرخ رنج می برند، به طوری که این از ویژگی های متمایز از نام تجاری که از آن، ظاهرا، این پیشنهاد را به قبول است. VISI مو، به طوری که صاحبان ولوو در جاده های بد تعقیب نیست، و چه مقدار اتفاق نخواهد افتاد.


داخلی اولین زیبا است، و در دوم کاربردی


پانل ابزار ساده و کم حرف است، همه اطلاعات مفید در چاه نمایش داده شود.


این صفحه نمایش ناوبری در عکس خاموش است. مدیریت از راه دور به کنترل از راه دور سپرده

دشت
در خارج از آسفالت ولوو XC60 احساس ناراحتی به لطف جاده ای چشمگیر برای این کلاس، و طوفان های باکره برفی، مشکلات ایجاد ریشه های مشترک با Land Rover Freelander را ایجاد نمی کند. با این حال، ماشین جدی تر از جاده های خارج از جاده به طور اساسی منعکس شده است. در هنگام ایجاد ولوو، طراحان حتی در مورد خروج از جاده ها فکر نمی کردند و به شدت محدود کننده های هندسی را با یک کیت بدن پلاستیکی دیدنی محدود کرده اند. به نفع XC60 نمی گوید عدم وجود کامل کمکی الکترونیک

قلاب دار
کنسول مرکزی آویزان افسانه ای، تراشه Volvo، که در چند سال پیش در S40 / V50 ظاهر شد، با من یک شوخی بی رحمانه بازی کرد. ارزیابی راحتی قفسه او برای او، من یک کیف پول را با تمام اسناد قرار داده ام و آن را با خیال راحت در مورد آن فراموش کرده ام. برای جستجوی بعدی برای اسناد، یک روز برای یک روز در تمام دستگاه های تست جستجو شد و من دقیقا نمی توانستم پیدا کنم اگر به طور تصادفی به یاد داشته باشم که چگونه آن را مخفی کرد.

Volvo XC60 T6.
موتور
Tibenzine، P6 حجم کار، CM32953 MAX. قدرت، HP برای RPM.285 / 5600 حداکثر. لحظه ای، NM در RPM / min.400 / 1500-4800
پویایی شناسی
حداکثر سرعت، KM / H210 شتاب 0100 کیلومتر / H7.5
کل اطلاعات
مصرف سوخت (چرخه)، L / 100 KM11.9 پایه چرخ، MM2774 طول، MM4628 عرض، MM1891 ارتفاع، MM1713 جرمی اضافی. / کامل، KG1872 / 2440

رعد و برق توپ
infiniti ex35
اگر شما از شاخ ها و خارپشت عبور کردید چه اتفاقی خواهد افتاد؟ شما شوخی کودک را به یاد می آورید: یک صد متر سیم خاردار! در اینجا و با Infiniti EX، شبیه FX35 و حمل ژنهای Sedan Sports G35. به نظر می رسد یک متقاطع، اما پاکسازی زمین مانند یک ماشین است. 145 میلی متر از آسفالت به پایین توهمات در مورد توانایی های خارج از جاده متولد نشده است.

من اینجا تنگ شده ام! حتی با توجه به عدم وجود فلاش های واضح در ارگونومی، تنها یک مرد ارتفاع متوسط \u200b\u200bبدون قطره وزن بیش از حد می تواند جایگزین شود. دستگاه بدن مرطوب تر از همه طرف ها پنهان می شود. خطرات سر به خارج شدن از سوراخ بر روی سقف می تواند، آیا یک مدل بزرگ FX برای دانش آموزان دانشگاه های نخبه است؟

هیچ عملیاتی در مورد عملی بودن وجود ندارد: تنها کودکان در ردیف دوم صندلی ها با راحتی فضایی مناسب تخریب خواهند شد، اما سه فرزند از یک سال دیگر کجا هستند؟ به هر حال، تنه نیز یکی از معدود ترین در کوارتت ما است. با این حال، این درست است، با این حال، برای ارزیابی INFINITI EX از دیدگاه سودمند، البته امکان پذیر است، اما این کاملا درست نیست. او دیگری برای دیگری است: ماشین در اطراف موتور و به خاطر موتور ساخته شده است. تنها کسی که قادر به تحقق بخشیدن به پتانسیل 302 اسب نخواهد بود، پس از سفر به عقب و غیر عملی ادامه خواهد داد.

هنگامی که خیابان ها در خیابان ها یا آسفالت دروغ می گویند، با واکنشگرها، مقابله با سابق، به همان اندازه با سایر مشارکت های مقایسه ما آسان نیست. موتور، رانندگی ماشین را از یک مکان مانند یک ضربه از باد، باعث احساس یک فاجعه می شود: Infiniti با هر شروع پر انرژی کاهش می یابد. سیستم تثبیت کننده در مبارزه خود با تخریب و رانش ها اجازه می دهد اسلایدهای ملموس، و فرمان از دست از دست ها را از دست می دهد. این پوشش برای پوشش های لغزنده قدرت موتور و یک تعلیق ورزشی، یک تعلیق ورزشی را جبران نمی کند، که باعث کنترل حاد می شود و واکنش ها سریع می شود. با این حال، درست است که همه چیز تنها تا آن زمان است، تا زمانی که حدس بزنید ماشین را در حالت برف ترجمه کنید. فعال سازی آن همه در جای خود قرار می گیرد، EXS ساده و متوقف می شود.


داخلی مهربان و ارگونومیک است، اما چقدر نزدیک است!


این دستگاه توسط Euphoria از موتور، مانع و تفکر می افتد


دستگاه های زیبا و آموزنده دکوراسیون داخلی واقعی

دشت
EX35 رک و پوست کنده ماشین سواری. تنظیمات بزرگراه Pure ESP، با کوچکترین حلق آویز مورب، حتی از طریق قلم مو برف حرکت می کند، پس از برداشت تجهیزات، گاهی مشکل ساز است. ضربه گیرها پایین تر از جاده هستند، و ترخیص این است که حتی در حیاط های برفی تمام وقت به پایین در میله ها چسبیده است. و هیچ تضمینی وجود ندارد که شما مجبور به انجام تناسب با بیل نیستید.

قلاب دار
پانکاهای تکان دادن او برای نام تجاری لوکس با کیفیت قطعات داخلی چاپ شده چاپ بر روی درک ماشین. در مقابل پس زمینه قطعات بی عیب و نقص جزئیات GLK و Q5، در آزمون Infiniti، ما یک زیرساختی راننده را پیدا کردیم که در موقعیت Ajar سوگند یاد کرد و دستگیره داخلی را از بسته شدن درب پنجم قرار داد.

پس زنی
Infiniti EX ماشین برای راننده، و به همین دلیل او بیشترین احساس رانندگی را ترک کرد. این دستگاه برای بزرگراه های آسفالت خشک، آهنگ های سیم پیچ و مارپیچ های کوهستانی طراحی شده است. اما، متأسفانه، سوار بر آن در مسکو و منطقه مسکو بر روی Unclean پس از جاده های بارش برف اتفاق افتاد. این همانند پیاده روی در سمت چپ در نقطه ها است!

infiniti ex35
موتور
Tibenzine، V6 حجم کار، CM33498 حداکثر. قدرت، HP برای RP min.302 / 6800 حداکثر. لحظه ای، NM در RPM / min.341 / 4800
پویایی شناسی
حداکثر سرعت، KM / H231 شتاب 0100 کیلومتر / H69
کل اطلاعات
مصرف سوخت (مخلوط چرخه)، L / 100 KM12.3 پایه چرخ، MM2800 طول، MM4635 عرض، MM1803 ارتفاع، MM1600 وزن زمین، KG1905 / 2295

دیپلمات
آئودی Q5
ده سال گذشته با ظهور هر مدل آئودی جدید، زبانهای شیطانی خوش شانس در مورد بحران طراحان ژانر از Ingolstadt بنابراین تمام مدل ها شبیه به یکدیگر هستند. Q5 جدید بدون استثنا نیست، هیچ ویژگی جدیدی وجود ندارد و در آن پیدا نمی شود، مهم نیست، همه چیز قبل از خستگی آشنا است! حتی در مقایسه با دو نسل از ژانر آئودی Allroad نسل اول، ماشین آسان تر، خسته کننده و فرود می آید.

داخلی نیز در روحیه دیگر آئودی انجام می شود: مقایسه با A4 یا، به عنوان مثال، با A6. عملا هیچ گونه تفاوت وجود ندارد، همه چیز آشنا و راحت به عنوان دمپایی خانه است. یک سالن بی عیب و نقص برای راحتی و ارگونومی نسبت به آئودی، نه برای پیدا کردن، و به دنبال خوبی نیست، چرا شما چیزی را تغییر دهید؟

اما عادت های مینی متقاطع گیج شد. به نظر می رسد که واکنش واضح و دقیق است، ماشین به طور غریزی کنترل می شود، به معنای واقعی کلمه قدرت دیدگاه است، به طوری که آن را ادامه دادن بدن خود را، اما راننده اعتماد نمی کند، یک سیستم تثبیت نشده اتصال غیر متصل به لذت بردن از شاسی کاملا تنظیم شده. این شرم آور است! پس از همه، حتی Audi A8L لیموزین اجازه می دهد راننده ترک خورده با او همه چیز را که روح، و Q5 را ایجاد می کند

اسباب بازی دلپذیر توانایی سفارشی کردن شخصیت دستگاه برای خودتان. پیشرفته به همه: و سفتی تعلیق، و وضوح واکنش های فرمان، و حتی حساسیت پدال شتاب دهنده!

متراکم، حتی کمی از تعلیق وحشیانه ممکن است راننده را دوست داشته باشد، اما بعید است که مسافران با یک دستگاه ضعیف ویستیبولار در جاده های داخلی بی رحمانه بی رحم شوند. با این حال، از کل چهار، آئودی قادر به دور زدن تمام پول در کافه تریا، غرق شدن و یا یک جاده آسفالت، لذت بردن از کار تایید شده از تعلیق و دستکاری روشن است.

شعله قلب، موتور توربو دو لیتری برای هیچ چیز که بیشترین حجم کار را بسیار با اعتماد به نفس بسیار خوش شانس است، حتی اگر مخالفان به طور صحیح مانند آن نیستند. متأسفانه، موتور به مقایسه ما نزدیکتر از 3.2 FSI به روسیه هنوز به ارمغان نیاورد. اتوماتیک هفت مرحلهای رعد و برق، به طور کلی بدون تاخیر و افتخار، انتقال انتقال از انتقال با شکوه! و ماشین اصلی در مورد سطح مهارت راننده نیازی نیست و من می خواهم هر روز بر روی آن سوار شوم، گاهی اوقات سوزانده می شود.


آلمان آلمانی است، داخلی به کوچکترین چیزها در سبک و در ارگونومی کار کرده است


پانل ابزار آئودی، اما تعداد در مقیاس سرعت سنج بیش از حد


جعبه S-Tronic S-Tronic کار می کند، بهترین انتقال در کلاس درس!

پاپاس
تعجب آور است، اما به طور سنتی برای همه OTOS جلوی آئودی در Q5 در طول محدودیت های شایستگی طراحی شده است و محدود کننده رادیکال از نفوذ هندسی نیست. علاوه بر این، الکترونیک، تقلید از مسدود کردن بینالمللی، بد نیست. محدود کننده طبیعی در ربات خارج از جاده، تکیه بر S-Tronic به Overheating: اتوماتیک کلاسیک از آسفالت ترجیح داده می شود. اما دفاع پلاستیکی پایین به نظر می رسید بیش از حد شکننده بود، تنها قطعات در یک ماشین تست آویزان شد.

قلاب دار
موتورهای آئودی برای افزایش مصرف روغن موتور مشهور هستند. هنگامی که من برای اولین بار تنه را باز کردم، بلافاصله به سنت نصف خالص لیتر با سنتتیک توجه کرد. به زودی کامپیوتر در هیئت مدیره یک کتیبه قدرتمند را بر روی صفحه نمایش به ارمغان آورد که سطح روغن در موتور کمتر از حداقل کاهش یافت و باید 1 لیتر را مورد توجه قرار داد. گوش خود را نگه دارید و سهام خود را با خود ببرید، روغن موتور مصنوعی با کیفیت بالا در هر روستا فروخته می شود!

آئودی Q5
موتور
Tibenzine، P4 حجم کار، CM31984 MAX. قدرت، HP برای RPM.211 / 4300-6000 حداکثر. لحظه ای، NM در RPM / min.350 / 1500-4200
پویایی شناسی
حداکثر سرعت، شتاب KM / H222 0100 کیلومتر / H7.2
کل اطلاعات
مصرف سوخت (قطعه. چرخه)، L / 100 KM8.5 پایه چرخ، MM2807 طول، MM4629 عرض، MM1880 ارتفاع، MM1653 جرم اضافی، KG1740 / 2320

بغداد سفید
مرسدس GLK 350.
ما درب راننده را در پارکینگ با یک گیره سلاح های سلاح سخت و روشن در مقابل مرکز کسب و کار به وضوح بررسی می کنیم، به طور واضح بررسی مرحله پله ها از آسانسور در طبقه پنجم، یک کت را در کمد لباس آویزان می کند، کامپیوتر را روشن می کند و کامپیوتر را روشن می کند منتظر دریافت آن برای پرتاب پشت صندلی، ناخواسته به ساعت نگاه می کنم و شما فکر می کنید که در ساعت نه ساعت، به رغم همه چیز، شما دوباره می شنوید، به عنوان یک درب سنگین به شما، پدال در فضای باز از شتاب دهنده و چرخاندن فرمان چاقو، مسیر آشنا را به خانه بریزید. و پس از آن این است که یک ترافیک وجود دارد، حداقل ترافیک آزاد، شما با خوشحالی به کیلومتر شمار GLK سرگردان خواهید شد، چند دهه کیلومتر از احساسات مثبت که باعث افزایش عزت نفس مردان می شود.

روح داخلی به عنوان یک لباس ضد عتیقه: زاویه های جامد و فرم های مستطیلی و بدون فریب دادن به نفع همسران، مادر در قانون و دوست دختر. خوشم نمیاد! اما پس از همه، آن را به راحتی شکایت، به خوبی، به جای تبدیل سیگنال به طور مداوم کنترل کروز را روشن کنید، و با یک جوی استیک چند منظوره آن آسان نیست درک نیست. به هر حال، کاملا روشن نیست که چرا پس از یک تجربه مثبت با یک مکان قابل تحمل از انتخاب ACPP در ML و GL، در GLK، او دوباره جایگاه بین صندلی های جلویی را گرفت، که کمتر راحت بود، بدون شک، علاوه بر این، بدون شک ، شما هم اکنون می توانید انتقال را در دو صورتحساب خوش شانس دریافت کنید

دوره ماشین مهم است، همه چیز با شدت آهن فعلی احساس می شود. شتاب اتفاق می افتد، اما هموار، بدون سر و صدا و سر و صدا. در مرسدس شما می توانید سوار و به سرعت، و به شدت، و حتی از آن لذت ببرید، اما تمایل به سر و صدا به خود عبور می کند، و جو بسیار سریع به اندازه کافی است.

اگر در همان infiniti و audi بسیار دشوار است که وسوسه را برای شکستن حالت سرعت، و سپس در GLK شما می توانید تمام زندگی من را سفر کنید و هرگز به طور جدی از محدودیت های مجاز تجاوز نمی کند! و، به هر حال، به رغم چنین شخصیت نوردیک، این GLK بود که بیشتر رفته و قابل پیش بینی در یخ خدایک بود، باقی مانده است بسیار پیش بینی شده و مدیریت شده در هر سرعت. الکترونیک، اگر شما آن را غیرفعال کنید، اعمال راننده را فقط اگر قبلا واضح است که کشویی غیرممکن است، اصلاح کنید.

اما من بیشتر از صافی انتظار داشتم. احساس راحتی حاصل از این واقعیت است که مرسدس ها بی نظمی های کوچک را نادیده می گیرند، اما در تعلیق بزرگتر، هنوز بیمار خواهد بود. شایع ترین بی نظمی از شهرهای بزرگ از خطوط هوایی لاستیکی پلیس های GLK با یک سر و صدا از دست رفته، حتی مسافر مرسدس این ورزش بهتر عمل می کند.


مورد نادر زمانی که ارگونومی و عملی بودن قربانی نشدند


بهترین ابزار در مورد اطلاعات، تمام هوشمندانه به سادگی!


7 سرعته اتوماتیک بسیار سریع است، فقط متاسفم برای انتخابگر بر روی فرمان نصب نشده است.

دشت
GLK بسیار با اطمینان از گستره ویرجین برف، صعود به اسلایدها و مقابله با حلق آویز مورب، محدود کردن استعدادهای جاده ای، به طور سنتی، هندسه. ترخیص جاده کوچک است و پودر پلاستیکی توسعه یافته بسیار آسیب پذیر است. به هر حال، GLK نیز برای بسته های اختیاری خارج از جاده ارائه شده است، به عنوان تجربه تست مدل های ارشد نشان می دهد.

قلاب دار
مطالعه خیره کننده جزئیات داخلی. حتی مدل های گران قیمت تر از نسل های اخیر، دارای نقایص قابل توجهی در انتخاب مواد یا کیفیت آنها هستند. GLK سزاوار کوچکترین عصبانیت نیست و اگر سبک موازی و عمود بر آن طعم باشد، سالن با کیفیت قوی تر در کلاس یافت نشد.

مرسدس بنز GLK 350
موتور
نوع بنزین، V6 حجم کار، CM33498 MAX. قدرت، HP برای RPM.272 / 6000 حداکثر. لحظه ای، NM در RPM / min.350 / 2400-5000
پویایی شناسی
حداکثر سرعت، شتاب KM / H230 0100 کیلومتر / H67
کل اطلاعات
مصرف سوخت (قطعه. چرخه)، L / 100 کیلومتر 10،6 پایه چرخ، MM2755 طول، MM4528 عرض، MM1840 ارتفاع، MM1689 وزن اضافی، KG1755 / 2280

خارج از
پرداخت بیش از یک و نیم میلیون روبل و یک سال دیگر پیش، از اندازه تقاطع حق بیمه همه بیشتر از آنچه هر یک تاجر خود احترام به حال به تلاش شخصیت. برای خارج زندگی می کنند این شهرستان، یک خانواده بزرگ و مهمتر از همه، شرکت در پویا و وعده کسب و کار. این چیزی است که مانند اتومبیل مورد نیاز است. امروز همه چیز دور به نظر می رسد. اگرچه بحران عبور کند، و چگونه کسب و کار متوسط \u200b\u200bاحیا اجتناب ناپذیر از فعالیت کسب و کار، تا حد زیادی دیدار خواهد کرد بستگی به کیفیت از وسایل خود را از جنبش. بله، و به ملاقات، همانطور که در زمان قبل از بحران، توسط لباس. در این راستا، ظاهر VOLVO است بیشتر ترجیح است که تازه و ترک از کلیشه های قبلی است. اگر چه در محل و حرف V است که به خوبی در ترکیب صورت خوانده شده، و اشعه خود را نیز به صورت پویا در طول خط پنجره در سمت پراکنده شده است. در حال حاضر این تصویر مکمل به شکل ذوزنقه ای سورتمه نقره، که تزئین چانه اسکاندیناوی ارادی. البته، همچنین چراغهای جلو به یاد ماندنی. سپر رادیاتور آئودی در سبک خود را برای مدت طولانی استفاده می شود، و آن را بی شک کار می کند بر روی تصویر از ثبات، مانند مرسدس تزئینی شبکه، اما در ظاهر خود را استدلال دو شروع می شود: نرم و پلاستیکی با سختی و مسطح است. یک، پس از طرف دیگر، که از آن تصویر به وضوح یکپارچگی خود را از دست می دهد. این را نمی خواهد در مورد Infiniti، که متناسب با هل دادن دقیقا وحدت شکل، پلاستیک و جزئیات آن است. آن را حتی سخت است به تخصیص چیزی از این گروه که شما می توانید برای در مورد نام تجاری را می پذیرند. نام تجاری همه! در کنار ماشین ژاپنی و بیشتر غیر کاربردی برای شبح دسته SUV، اما من نمی خواهم در مورد آن فکر می کنم. کنتراست این یک طرف به شکل جعبه GLK، که در آن شکل به شدت زیر تابع فایده است. laconicism عقب منجر می شود و ظرافت از آئودی و سنت های لوکس چراغ های عقب ولوو.

داخل
راننده در ترکیب فضای داخلی از این مسئولیت تحمیل کلاس به جزئیات مناسب آغاز شد: و فرمان، و دستگاه ها، حاملان مهم نشانه هایی از امضا. بنابراین، سپر آئودی بر روی بالش از فرمان چاپ شده، و ولوو را به ادبیات ولوو یاد می آورند. همچنین یک clur زیبا از صندلی، در همین موضوع و افزایش کنسول. در داخل مرسدس نیز به عنوان خارج سر راست است. اما everythingally. سبک اینفینیتی به طور سنتی در جزئیات است که استادانه در متقارن و در پانل ابزار جفت نشده مشترک واقع ساخته شده است.

خلاصه

محل اول
مرسدس بنز GLK 350
+ ماشین بسیار متعادل و بدون نقص صریح
طراحی بر روی یک آماتور

محل دوم
آئودی Q5
+ فضای داخلی راحت و اندیشمندانه، دست زدن خوب
تعلیق سخت

جای سوم
ولوو XC60.
+ سوال امنیتی را به مربع، سبک شده، یک موتور بزرگ ساخته
تعلیق در حال اجرا

محل چهارم
infiniti ex35
+ ماشین بسیار متعادل و بدون نقص صریح
طراحی بر روی یک آماتور

خلاصه
شما احتمالا فکر کردم که چرا ما همه به این سوال که محرومیت از حقوق به ارمغان آورد. همه چیز ساده است: در روسیه، به عنوان شما می دانید، جاده ها بسیار خوب است، علائم بسیار منطقی نیست، و نشانه گذاری قابل رویت نیست در همه جا و نه همیشه. و آن را به تقاطع را متهم کرد که بهترین سلاح جنگ با دوم بزرگ روسی را به جاده ها، که به معنی شما آگاهانه ضربه! خوب، آن غیر ممکن است در اینفینیتی E EX است. صبر دیر یا زود ناچار پشت سر هم، و چه اتفاقی خواهد افتاد، ما به نحوی در مورد آن در مواد دیگری است. EX35 پرووکاتور، ترین ماشین رجوی در تست ما است. و ترین راه وفادار به انتقال به روروک مخصوص بچه برای 4-6 ماه آینده، تابستان خوب است. دوم در رتبه بندی Q5 آئودی قطعا، او سردتر خون، شخصیت سختگیرانه تر است، اما کشش برای پرواز در خواب و در واقعیت آشکار است، و سرعت لذت بخش ترین دروغ قابل توجهی بالا به قوانین ترافیک تجویز می شوند. ولوو XC60 با موتور T6 با موتور T6 با اطمینان او را زیر، هر چند آن را پوشاند خلبان با مراقبت و سیستم های ایمنی فعال، اما در حال افزایش است در طبیعت بیش از حد نور است، و آن را سخت به پیدا کردن آن در چارچوب روسیه فدراسیون. بنابراین، روزی به هر حال وجود ندارد و نه، نه، آنها را غرق و باز کردن همجنسگرا به شکست فریاد موتور. خب، رتبه در در اصل امتیاز است، اما بسیار آرام مرسدس GLK، که پدال گاز، که دارای یک بهار بسیار الاستیک، نادر است، و در نتیجه مصرف سوخت GLK ناچیز برای یک موتور 3.5 لیتری است. ماشین فوق العاده در یک کشور که در آن فرض سلطنت گناه و دادگاه نمی دانم که چگونه به بهانه. است هیچ منبع تغذیه وجود دارد، اما هیچ تحریکات وجود دارد. همه پایین صعودی است.

متن آلکسی موکالف، الکساندر آنتونوف
 

منبع: ماشین ها