درایو تست مرسدس بنز GL-Class X164 2006-2009 SUV

ضخیم و نازک. مرسدس بنز GL 500 و GL 320 CDI

ضخیم و نازک. مرسدس بنز GL 500 و GL 320 CDI. آنها با دکوراسیون کابین (در مقابل پوست درماتین) که توسط سوخت و قیمت استفاده می شود ، تفاوت چندانی ندارند. خوب ، مرسدس را چگونه دوست دارید؟ عکاس از من پرسید.
هنگامی که اسکندر شروع به صحبت در مورد این برند می کند ، او چنین بیان Schreder را بر چهره خود نشان می دهد ، که نه تنها در اطراف پرندگان ساکت می شود ، بلکه وزوز در سیم ها نیز از بین می رود ، بنابراین این لحظه پاتوس می شود. من هنوز تصمیم نگرفته ام ، صادقانه پاسخ دادم. درست است ، کلاسیک باید با مکالمه با برنامه نویسی زیبا از روان من همراه باشد.
چوب و چرخش؟
ترفند عکاس کار کرد. به زودی متن مقاله آینده را در ذهنم تهیه کردم. مرسدس برای رانندگان تاکسی نیست. حتی کلید احتراق به سهم خاصی از هوش نیاز دارد. غیرممکن است که فقط آن را بچسبانید و آن را به جیغ استارت بچرخانید. آیا می توانید این را در ولگا خود اجازه دهید ، یا اکنون در آنجا چه چیزی نامیده می شود ، سیبری؟ مرسدس نیاز به کلید در ابتدا دارد و با آرامش از پانل جلوی زندگی لذت می برد. سپس آنها آن را به اولین کلیک تبدیل کردند و به آرامی ، نحوه پایین آمدن فرمان را ردیابی کردند ، به خاطر فرود سبک از صندلی راننده. سپس می توانید به آرامی ، با یک حرکت نرم ، استارت را بیدار کنید. این آیین مانند یک مراسم چای است. و هر خروج از گاراژ به عنوان یک رژه کوچک.
نه برخی از رژه همجنسگرایان در پورشه کاین که در زیر آفتابگردان نقاشی شده است ، بلکه یک تفرجگاه واقعی روز مه با پرچم ها ، یک تریبون و باد تازه در ابرهایی که توسط نور خورشید شکسته شده است.
بدون تورم فیل
با لرزیدن هیپنوتیزم ، که توسط یک هنرمند عکس اشاره شده است ، سعی می کنم چند خط از طرف خودم بنویسم. تنها چیزی که مرا در مرسدس GL خوشحال می کند ، توانایی متقاطع آن است. تا حدودی ، صافی نیز راضی است ، اما به عنوان مثال ، VW Touareg برای باد کردن فیل چندان بهتر نیست. تفاوت وجود دارد ، اما برای غذاهای لذیذ توسط اسطوره ها طراحی شده است ، مشتاقانه به دنبال بهانه های اضافی برای سرمایه گذاری خود هستند.
پیش از این ، صحبت کردن در مورد قدرت به دلیل قیمت GL جدید مسخره بود. دفن 120 هزار یورو در جنگل های نزدیک مسکو بسیار مشکل ساز است. اما اکنون یک نسخه ارزان قیمت با موتور دیزل ظاهر شده است و فقط 80 هزار هزینه دارد. اولین نمونه های پراکنده در نمایندگی های اتومبیل روسی در چند ساعت. هنوز ، بیرون مانند GL واقعی! و چیزی که تعداد کمی از افراد به او می پردازند (همانطور که خود فروشندگان توضیح می دهند).
این ننگ ما را وادار کرد که ارزانترین و گرانترین مرسدس بنز GL را بگیریم. نقش گرانترین Ji El اصلاح بنزین با موتور 5.5 لیتری بود. ارزان قیمت مجهز به موتور دیزل 3 لیتری است. این تفاوت 47 هزار یورو ، 100 کیلوگرم وزن ، 2.5 لیتر حجم و البته 164 اسب بخار و 20 نیوتونومتری به نفع بنزین است.
برخلاف اراده شما
با بهره گیری از این واقعیت که مدتهاست که گره خورده ام ، مدیر تبلیغات ما کلیدهای GL 500 را گرفت و چندین محافل را در اطراف دفتر تحریریه درست کرد. سپس او مرا کنار گذاشت و در گوشش زمزمه کرد: امیدوارم که شما در مورد این موتور چیز بدی ننوشتید؟ نه ، من هنوز وقت نداشتم ، از شر نگاه سنگین میخائیل خلاص شدم ، اما بعد از مدتی فهمیدم که به طور غیر ارادی تحت برنامه نویسی قرار گرفته ام. تبلیغ کننده به ML سفر می کند و همراه با یک عکاس که Tsoshka را انتخاب کرده است ، آنها یک جناح سرمقاله قوی با تأثیر قدرتمند قدرتمند بر یک ذهنیت روزنامه نگاری ایجاد کردند. حتی اکنون ، برخلاف اراده من ، می خواهم یک سرود کوچک را به یک واحد سه سیلندر سه چرمی بنویسم.
البته ، عمداً قدرتمند است و هم پویایی را در کل محدوده سرعت و راحتی سواری فراهم می کند. GL یکی از شدیدترین SUV های SUV است ، اما یک V8 5.5 لیتری کافی است ، بیشتر و نیازی به بیشتر نیست. با هر سرعتی ، می دانید که بدون تلاش کار می کند و همیشه برای خارج شدن از یک وضعیت بحرانی ، ذخیره انرژی دارد. حجم زیادی به یک سواری با اندازه گیری صاف کمک می کند. گردش مالی کار کمتر از 1500 است. با عملکرد مناسب ، حتی می تواند اقتصادی باشد.
در این مکان ، هیپنوتیزم تضعیف شد و من مسئولیت های مستقیم خود را به خاطر آوردم. چنین موتورهایی باید به صورت رایگان توزیع شوند و مجبور شوند از شش صبح تا نیمه شب سوار بر آنها شوند. برای چی؟ به طوری که آنها سرانجام آن را به صاحبان مرسدس بنز و بازار روسیه که امروز در همان دوش است ، به دست می آورند ، به واحدهای واقعاً اقتصادی که در تمام اروپا سفر می کند ، رسیدند.
حیف نخواهد بود
در اینجا حداقل یک دیزل جدید مرسدس که روی GL 320 نصب شده است ، وجود دارد. بنابراین امکان کشش روی ماسه ها و مناطق عبور داده شده که بنزین در حال استراحت است ، امکان پذیر است. درست است ، برخی از مشکلات وجود دارد. مرسدس آزادی تهیه موتور دیزلی را به روسیه گرفت ، اما یک فیلتر دوده را از او خارج کرد و یک جداکننده رطوبت را در خط سوخت قرار داد تا آب حاصل از سوخت دیزل ما از آن دفاع کند. من همچنین مجبور شدم مسافت پیموده شده Intersionice را به 10 هزار کیلومتر کاهش دهم.
در مخزن بنزین دیزل GL 320 ، فقط برای سوخت گیری سوخت استاندارد یورو 4 نوشته شده است. من اسلحه ای را در نوعی پمپ بنزین در نزدیکی مسکو نگه داشتم ، به سر و صدای جت دیزل گوش کردم و فکر کردم: چند متر به سمت دفتر نماینده دایملر می توانم وقت رانندگی کنم؟ این بار
در ابتدا به نظر من دیزل بیش از حد به گاز واکنش نشان می دهد. اما اولین برداشت به سادگی جعبه تطبیقی \u200b\u200bرا خراب کرد. او با نگاهی به اجرای لاغر قبلی ، او چابکی روزنامه نگاری را خفه کرد. همانطور که معلوم شد ، دیزل بیش از حد ارتعاشات را متعادل کرده و در جاده احساس چشمگیری می کند و در بزرگراه او به هیچ وجه از انقلاب های زیاد نمی ترسد.
منطقی نیست که حداقل به دلیل پرتگاه پولی که آنها را تقسیم کرده است ، دو موتور مرسدس مختلف را مقایسه کنید. اما اگر بپرسید انتخاب من چیست ، من به دیزل پاسخ خواهم داد. به او اجازه دهید پشت سواران را مانند یک موتور 5.5 لیتری به صندلی چرمی فشار ندهد ، اما با آرامش در امتداد دامنه های شنی خزید ، جایی که همتای بنزین به اورکلاک خوب و عدم ترحم نیاز دارد.
 
نویسنده: دیمیتری لئونتیف ، عکس الکساندر اورتنووا-بارانوف
 
 

 

منبع: مجله 4x4 [ژوئیه/2008]