تست درایو مرسدس بنز E-Class W212 2013 - NV Sedan

همه چیز ممکن است!

در روسیه، جهانی اهمیت دارد. و سوپرمارکت ها معتقدند مراقب باشید. خوب، آیا به طور جدی با یک نگهبان جیپ پشت سر گذاشته شده است؟ Sedany، و تنها آنها! با این حال، افکار عمومی به جهش ها مربوط می شود، به دلیل عوامل تاثیر قوی، تغییر می کند. برای برخی، بدون شک شامل ظهور نسخه جدید از محبوب ترین e-klasse در بدن واگن است. این ماشین است که با تمام مزایای خود از یک حس عملی، دارای ظاهر هماهنگ به طور جامد، به نظر می رسد که سیستم ارزش های رانندگان داخلی قادر به تنظیم مقادیر علاقه مندان به ماشین های داخلی است. نوبت از پرونده وارد شده بر روی چرخ ها، که به یک کارت کسب و کار محصولات مرسدس بنز در دهه 90 از قرن گذشته تبدیل شد، امروز داستان ها. برای درک اینکه چگونه تغییرات رادیکال در نسل گذشته مرسدس ها حتی لازم نیست برای قرار دادن یک واگن جدید در کنار یکی از قدیمی ها مورد نیاز نیست. ظاهر ماشین سریع و آسان است، به رغم ماهیت محموله خود را. خط جانبی ظریف است، که در جایی از زیر هود شروع می شود و به شدت به ستون می رود. قفسه محفظه چمدان به شدت شکسته شده و بر روی دومی از آخرین کلاس C گرد شده است، و تنها یک تورم عقب بزرگ (واگن یک سدان طولانی برای 32 میلی متر است) تا حدودی باعث می شود چهره ماشین. از چه زاویه ای نگاهی به ماشین جدید او ظرافت نیست و در عین حال جامد است. ترکیب بسیار جذاب!


پر کردن فنی خودرو مربوط به وضعیت ازدواج بالا آن است. موتورهای ارائه شده برای واگن ایستگاه در حال حاضر به ما توسط سدان آشنا هستند. شمارش معکوس با یک واحد کوچک 1.8 لیتری مجهز به یک سوپر شارژر مکانیکی آغاز می شود. بعد، در لیست، دو موتور V شکل، حجم 2.6 و 3.2 لیتر. محدوده موتورهای بنزینی تاج گذاری پنج لیتری V8 برای پیکربندی بالا پایان است.


دیزل دو: چهار سیلندر 2.2 لیتر و 5 سیلندر 2.7 لیتر. هر دو با توربوشارژر و سیستم راه آهن مشترک. این که آیا 4 لیتری Turbodiesel V8 در مورد جهانی گزارش خواهد شد تا گزارش شود. این برنامه ریزی شده است که یک نسخه ورزشی کارخانه ماشین را صادر کند. این استاندارد از استاندارد توسط عناصر خارجی (کیت بدن، چرخ های 17 اینچ)، تنظیمات تعلیق قابل تنظیم ورزشی و ترمیم داخلی مربوطه متفاوت است.


به هر حال، در مورد تعلیق. طرح های چند بعدی در جلو و عقب اعمال می شود. ارتفاع پشت دستگاه بر روی سطح مسیر به طور خودکار نمایش داده می شود، بسته به دانلود. به درخواست مشتری، تعلیق پنوماتیک قابل تنظیم می تواند در جلو نصب شود. این کنترل دوگانه هواشناسی نامیده می شود. در حرکت، ویژگی های آن بسته به سبک رانندگی و خواص سطح جاده تغییر می کند. به طور طبیعی، برای نسخه های برتر واگن، سیستم درایو 4MATIC را ارائه می دهد که قبلا بر روی کلاس های S و C مورد آزمایش قرار گرفته است. یک درایو چهار چرخ دائمی به طور خودکار برای تغییر شرایط حرکت، در موقعیت عادی تنظیم می شود، توزیع گشتاور بیش از محورها عبارتند از: 35٪ در جلو، 65٪ در عقب.


یکی از اصلی ترین تراموا از این نوآوری مجموعه استاندارد یک سیستم ترمز الکترونیکی است. پدال در کابین به طور مستقیم به ترمز ماشین مربوط نیست. این فقط یک سیگنال الکترونیکی است که همیشه آماده کار بر روی یک مکانیزم قدرت کامل است. همانطور که در یک بازی کامپیوتری این سیستم تا حد زیادی زندگی راننده را تسهیل می کند. مغز الکترونیکی بلافاصله درجه چسبندگی هر چرخ را با جاده ها محاسبه می کند و نیروی ترمز مربوطه را فراهم می کند. در عمل، این به معنی یکی از سریع ترین کاهش در هر وضعیت است. خوب، و به طور موثر تسریع و احساس اعتماد به نفس بیشتری در نوبت ها به یک سیستم ESP دیگر کمک خواهد کرد.


چیز دیگری به بانک بزرگ Piggy از سیستم نور فعال امنیتی منفعل. چراغ های Bixenon پس از حرکت چرخ فرمان، روشن می شود، آن دسته از مسیر را روشن می کند، که هنگام حرکت معمولا در تاریکی باقی می ماند. به طور طبیعی، سیستم نه تنها حرکت فرمان فرمان را در اقدامات خود در نظر می گیرد، بلکه بر شهادت چندین سنسورهای دیگر تمرکز می کند، به عنوان مثال، سرعت.


بر خلاف مستقیم و بسیار رقبای خود در بازار واگن، مرسدس جدید، داشتن ظاهر ورزشی، از این نوع از فرصت های حمل و نقل محروم نیست. استاندارد تنه استاندارد 690 لیتر! و این می تواند به راحتی تقریبا سه برابر افزایش یابد تا صندلی های عقب را از بین ببرد.


اما نه یک حجم از تنه جهانی الکترونیکی نیست. با تشکر از طرح اختصاصی آسان بسته، مالک با امکانات نامحدود برای تحول و استفاده کارآمد از محفظه محموله ارائه شده است. ما به جزئیات نمی رویم، ما فقط توجه داریم که با کمک یک سهام ساده، اما به خوبی فکر از دستگاه های خاص شما قادر به قرار دادن هر محموله به عنوان منطقی به عنوان ممکن است. به عنوان یک گزینه، طبقه در خارج از وسیله نقلیه ارائه شده است، که دستکاری را با استفاده از اشیاء بسیار سنگین تسهیل می کند. یکی دیگر از گزینه ها به طور مستقل درب پنجم را باز می کند و بسته می شود. ما روی دکمه کلیک میکنیم و دیگر خود را ناراحت نمی کنیم، تحسین می کنیم.


مترادف کلمه مرسدس در خارج از کشور کاملا امکان پذیر است. و کسی که به عنوان یک klasse جدید نیست، به عنوان دوستانه به هر مسافر که در هیئت مدیره سقوط کرد! فرود ایده آل مناسب برای هر حالت حرکت توسط صندلی های چند منظوره ارائه شده است که قادر به تغییر پشتیبانی جانبی هستند.


صفحه نمایش رنگی به کنسول مرکزی نصب شده است، که توسط توابع مدیریت چند سیستم و یک پخش کننده دی وی دی و یک سیستم ناوبری نمایش داده می شود و یک سیستم ناوبری و یک تغییر CD در شش دیسک است. همه با هم به نام COMAND (مدیریت کابین خلبان و داده ها) نامیده می شود. در پیکربندی استاندارد سیستم صوتی با ده بلندگو و پردازنده صدای فراگیر Dolby Surround. اگر این برای شما کافی نیست، تجهیزات Harman Kardon Logic 7 نصب خواهد شد. در حال حاضر دوازده سخنران و هفت کانال وجود دارد. امروزه کنترل آب و هوایی جداگانه برای دو مسافر امروز شگفت زده شده است. به درخواست مشتری، ماشین می تواند یک سیستم دمیدن شخصی را برای چهار نفر تجهیز کند. قطعا، پیشرفت هنوز ایستاده است.


خوب، کمی بیشتر در مورد امنیت منفعل. این خودرو با کیسه های هوشمند و کمربندهای هوشمند مجهز شده است که به روش های مختلفی با توجه به شدت برخورد کار می کنند. با توجه به اطلاعات از سنسورهای مسئول، سیستم به تیم مناسب با بالش ها باز می گردد و کمربند را با تلاش برای هر مورد فشار داده است.


آخرین قیمت لحظه ای همه چیز اینجا ساده است جهانگرایان همیشه گران تر از سد بودند (این مسئله پرستیژ است). در مورد یک کلاس الکترونیکی جدید، تفاوت در هزینه تقریبا چهار هزار یورو خواهد بود.
 
لئونتی Tytelev
 

منبع: موتور مجله [مه 2003]