درایو تست مزدا CX-9 از سال 2007 SUV

تست ازبک از مزدا جدید

روزنامه نگاران خودرو در واقع آسفالت های بزرگی هستند. بسیاری از آنها چنان سوخته بودند که در حال حاضر از سفر به انواع ایتالیا یا اسپانیا در آنجا امتناع می ورزند. بنابراین ، کارکنان خدمات روابط عمومی باید هنگام ارائه مدل های جدید ، چیز غیرمعمول را ارائه دهند تا به افرادی که اروپا از قبل منزجر شده اند ، علاقه مند شوند و ویسکی و کنیاک 20 ساله از آن احمقانه خسته شده اند. تعجب برادر ما بسیار دشوار است. با این حال ، مزدا موفق شد. خوب ، چه کسی فکر می کرد که ارائه کراس اوور جدید CX-9 را می توان در ازبکستان ترتیب داد.
هنگامی که ازبکستان بخشی از میهن ما بود ، با این حال ، برای مدت طولانی ، برای بسیاری از روس ها ، این کشور به عجیب و غریب واقعی و بسیار بزرگتر از برخی تایلند یا مصر در آنجا تبدیل شده است. از این گذشته ، تعداد غول پیکر روسها هر سال به اهرام فرستاده می شوند. آیا بسیاری از افراد را می شناسید که به تنهایی خود می خواهند به ازبکستان بروند؟ و ما نمی دانیم. بنابراین معلوم می شود که تعداد بیشتری از آلمانی ها ، فرانسوی ها و استرالیایی ها نسبت به گردشگران روسیه وجود دارند و در بازارها فروشندگان می دانند که چگونه انگلیسی صحبت کنند ، اما ممکن است روسی را نشناختند.
البته چند کلمه باید درباره مزدا CX-9 گفته شود. به طور کلی ، او فرزند آمریکا است ، حتی اگر ژاپنی ها او را انجام دادند. دومی نه تنها موفق به ادغام مزدا CX-9 در فرهنگ آمریکایی شد. در این حالت ، ما باید در مورد جذب مزدا CX-9 کاملاً در سبک زندگی آمریکا صحبت کنیم. و ما کجا هستیم؟ و علیرغم این واقعیت که بازار اتومبیل ما با سرعت بسیار سریع توسعه می یابد (البته بحران در اینجا ، مانع است ، اما خیلی قوی نیست). و روس ها بسیار به مزدا علاقه دارند. و این دو عامل برای رهبران شرکت ژاپنی کافی بود که تصمیم بگیرند فروش این کراس اوور آمریکایی را با ما شروع کنند (این کشور در هیچ کشور اروپایی یا آسیایی CX-9 نخواهد بود).
احتمالاً منتظر رنگ محلی هستید؟ ما همچنین به او امیدوار بودیم و بیهوده نیست. ارزش این را دارد که حداقل با این واقعیت شروع شود که خطوط در فرودگاه برای ثبت پرواز در طول مسیر مسکو-سامارکند به سادگی غول پیکر بودند. و افرادی که پیش از آن آمده بودند ، این کار را بیهوده نکردند. شایعه می شود که چنین پروازهایی گاهی اوقات در چنین پروازهایی انجام می شود. یعنی اتفاق می افتد که دو بلیط به همان مکان فروخته می شوند! و کاشت افراد اضافی یک روند نسبتاً طولانی است. بعلاوه ، هر از گاهی ، مقامات روسی خواستار گرفتن شهروندان تبعید شده از روسیه هستند که همچنین نیاز به نشستن در جایی دارند. علاوه بر این ، خطوط ثبت نام نیز به این دلیل تشکیل می شود که بسیاری از مسافران تعداد زیادی از موارد را با خود حمل می کنند: پانل های پلاسما ، برخی از بائول ها ، جعبه ها ، کیف ها
شوخی ها و بلافاصله پس از ورود به ازبکستان وجود داشت. مأمورین گمرک خواستار اعلام اعلامیه بودند. به نظر می رسد اشکال معمولی خوب است. اما ظرافت در این واقعیت نهفته است که کاملاً تمام پول ، تمام مقادیر و دستگاه های الکترونیکی: حلقه نامزدی ، تلفن همراه ، کارتهای فلش برای دوربین ها ، دوربین ها و غیره ، باید در اعلامیه انجام شود. علاوه بر این ، همه این موارد باید پیشوند استفاده شده (استفاده قبلی) داشته باشند.
بهتر است دلار ، یورو یا ین ژاپنی با خود داشته باشید. اما آنها در اینجا در دفاتر مبادله رسمی روبل را نمی پذیرند ، اگرچه گاهی اوقات می توان در بازار پرداخت کرد. شما می توانید پول را با ارزهای خارجی مبادله کنید ، اما این یک جرم جنایی (تا 10 سال زندان) است. به امید کارتهای اعتباری ارزش آن را ندارد. در تاشکنت ، دستگاههای خودپرداز هنوز هم می توانید پیدا کنید ، اما بیایید بگوییم در سمرکند ، حتی در بهترین هتل شهر ، اینطور نیست (به هر حال ، در همان هتل ، دخترانی که شب ها در آشپزخانه می خوابند ، به دلایلی ، درست در راهرو).
ازبکستان را می توان با خیال راحت به عنوان کشور سفید Daewoo Matiz و Nexia نامید (DAMA ها معمولاً به عنوان یک مینی بوس کار می کنند). این اتومبیل ها به سادگی یک مقدار غول پیکر هستند. علاوه بر این ، وضعیت بدن آنها نیز به سادگی کامل است. اما اتومبیل های خارجی فقط در تاشکنت و حتی به ندرت یافت می شوند. (حتی بازرگانان به ندرت چیزی خنک تر از شورولت لاکتری خریداری می کنند ، که در ازبکستان نیز جمع می شوند که نمی خواهند ایستادگی کنند و خشم مقامات را به خود جلب کنند). در نتیجه ، هنگامی که ما به Mazda CX-9 در سراسر کشور رفتیم ، مردم محلی سر خود را چرخانده اند اگر فقط این شگفتی های خارج از کشور را در نظر بگیرند. و ارزش این را داشت که به دنبال برخی از روستا ، همه (بله ، همه) ساکنان ، از جمله زنان باردار ، در آشنایی با کراس اوور ژاپنی فرار کنند.
آیا منطقی است که خودتان با ماشین به ازبکستان بروید؟ از یک طرف ، حرکت در اطراف این کشور دقیقاً با ماشین راحت تر است. در این حالت ، شما به راحتی می توانید نه تنها از تاشکنت بازدید کنید ، جایی که پس از یک زمین لرزه وحشتناک سال 1966 ، هیچ مرکز تاریخی وجود نداشت ، بلکه سمرکند ، بوخارا و خیوا نیز وجود نداشت که در سالهای اخیر به خوبی مورد آزمایش و ترمیم قرار گرفته اند. از این گذشته ، این شهرها به سادگی تعداد زیادی از جاذبه های تاریخی را دارند (فراموش نکنید که سامکار در حال حاضر 2750 سال قدمت دارد). و جاده های کشور زیبا هستند.
همچنین سمت معکوس سکه نیز وجود دارد. برای سفر به ازبکستان از روسیه ، قزاقستان باید عبور کند و داستانهای وحشتناک زیادی در مورد افسران گمرک و پلیس های راهنمایی و رانندگی وجود دارد (آنها می گویند نمایندگان سازمان های اجرای قانون ازبک بهتر نیستند و جریمه سرعت در اینجا می تواند معمولاً در محل پرداخت می شود - معمولاً ممکن است خود را تا 50-100 مالش محدود کنید.). نکته دیگری در ازبکستان در پمپ بنزین ها وجود دارد که بنزین 95 را پیدا کنید! به عنوان مثال ، مزدا مجبور شد با مقامات محلی مذاکره کند و این سوخت را برای سوخت گیری CC-9 خود به طور خاص به همراه آورد (اگرچه لازم به ذکر است که CC-9 را می توان با بنزین ارزان تر 92 فصلی). اگر یک اتومبیل از ژاپن آورده اید ، مسیر به طور کلی در ازبکستان بسته می شود ، عملکرد اتومبیل هایی با چرخ راست ممنوع است.
معمولاً اگر با ورود به کشور در اتومبیل خود مشکلاتی وجود داشته باشد ، مسافران به سادگی در محل ورود یک ماشین را اجاره می کنند. این منطقی است اما در ازبکستان این کار را نمی توان انجام داد. معلوم است که شما نمی توانید بدون راننده ماشین بگیرید! دلیل آن ساده است: کشور در کشور ضعیف توسعه یافته است. در قوانین جاده ویژگی هایی وجود دارد. به عنوان مثال ، بعد از ظهر با نور نزدیک شما نمی توانید اینجا سوار شوید. شاید به همین دلیل است که شب در جاده های ازبک اغلب می توانید ماشین هایی را بدون نور پیدا کنید. شما خود را در امتداد یک بزرگراه غیرمجاز پرواز می کنید و سپس در آخرین لحظه BAM می بینید که یک Vaz Six با اوقات فراغت و بدون چراغهای جلو می بینید. و جالب ترین ، این به خصوص کسی را آزار نمی دهد.
اما فکر نکنید که در ازبکستان همه چیز بد است. درباره معماری و میراث عظیم تاریخی قبلاً گفته شده است. اما همچنین لازم است که توجه داشته باشید که مردم در اینجا واقعاً مهربان و بسیار دوستانه هستند ، آنها همیشه سعی می کنند به شما کمک کنند ، حتی درک آنچه می خواهید. و ازبک ها نیز ازبکستان خود را دوست دارند و به کشور افتخار می کنند.
درباره مزدا CX-9 ، ما قبلاً نوشتیم که این ماشین به روزنامه نگاران روسی در سوئد نشان داد. این یک ماشین واقعاً بزرگ است. طول آن 5074 میلی متر است. یعنی CX-9 از هیولا مانند Nissan Patrol یا Toyota Land Cruiser 200 بزرگتر است! با این حال ، ما باید به طراحان ژاپنی CX-9 از نظر ظاهری ادای احترام کنیم. حتی با چنین ابعادی ، CX-9 به سرعت به نظر می رسد و از دور می توان آن را به راحتی با CX-7 اشتباه گرفت. و ظاهر آخرین ماشین یک ماشین کسل کننده خواهد بود.
اما نکته اصلی متفاوت است. نکته اصلی این است که مزدا CX-9 مناسب است. با تشکر از موتور 3.7 لیتری ، که 277 اسب بخار تولید می کند ، یک SUV بزرگ بسیار فعال شتاب می یابد. اما یک داستان جداگانه شایسته خود واحد قدرت نیست (قدرتمندترین و حجیم ترین در بازی مزدا ، بر اساس موتور توسعه 3.5 لیتری فورد ساخته شده است) و یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته. اگر در حال حاضر بهترین اتوماتیک نباشد ، می توان آن را حداقل یکی از بهترین ها نامید. انتقال سرعت را خیلی سریع و تقریباً غیرقابل تصور برای راننده تغییر می دهد ، تقریباً همیشه در هنگام شتاب ، کاهش در زمان مناسب کاهش می یابد. و نه فقط از سرعت پنجم یا ششم گیربکس اتوماتیک می تواند فوراً بلافاصله به دوم برود. باور کنید ، این جعبه فقط عالی کار می کند و به تحقق همه امکانات یک واحد برق کمک می کند.
من تنظیم شاسی را دوست داشتم. باید اعتراف کنم که در ابتدا ترس وجود داشت که Mazda CX-9 یک فیل دست و پا چلفتی کلاسیک آمریکایی باشد که بر امواج ملایم می چرخد \u200b\u200b، از فرمان پیروی نمی کند و متوجه سوراخ نمی شود. اما معلوم شد که شخصیت Mazda CX-9 متفاوت است ، اگرچه اتومبیل هایی که به روسیه عرضه می شوند دقیقاً همان تعلیق و فرمان را در کراس اوور فروخته شده در ایالات متحده دارند. در CX-9 روح Zom-Zuma وجود داشت که مزدا را ترویج می کند. البته او به اندازه بستگان Mazda3 یا MX-5 نیست. با این حال ، او است و این یک تعجب بزرگ است! آیا می خواهیم در رفتار CX-9 هر چیزی را بهبود بخشیم؟ جواب مثبت خواهد بود بنابراین ، من می خواهم فرمان را تیز تر و واضح تر کند. و سپس ، از یک طرف ، ماشین به سرعت به حرکت بره kla-9 واکنش نشان می دهد و ماشین را در گوشه و کنار زحمت نمی کشد ، اما از طرف دیگر ، هنگام رانندگی با سرعت بیش از 120 کیلومتر در ساعت ، فرمان خالی است و تمایل به تنظیم جهت چرخ ها وجود دارد. اما در اینجا لازم است که این را بگوییم - بیشتر رقبا در این کلاس حتی فرمان حاد کمتری دارند.
ماشین مزدا CX-9 گران است و طی چند ماه گذشته به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. اگر اخیراً این هزینه 1،557،000 روبل داشته باشد ، اکنون ما در حال حاضر در مورد 1،713،000 روبل صحبت می کنیم. دفتر نماینده روسیه مزدا می گوید که بازار ارزهای فارکس و تقویت ین ژاپنی مقصر همه چیز است. اگرچه از این طریق برای مشتریان آسان تر نیست ، زیرا قیمت خودرو بلافاصله 156،000 روبل افزایش یافته است.
خریدار با دادن تقریبا 64000 دلار چه چیزی دریافت می کند؟ او یک ماشین واقعاً بزرگ خواهد داشت (خوب ، قبلاً در مورد آن نوشته شده است) ، شش صندلی ، یک تنه عظیم ، که در آن می توانید نه تنها چیزهایی را به کشور حمل کنید. به عنوان مثال ، اگر دو ردیف عقب صندلی را جمع کنید ، مساحت عظیمی به طول بیش از دو متر می گیرید که می توان به راحتی به عنوان تختخواب استفاده کرد. و همانطور که حدس می زنید ، به هیچ وجه لازم نیست که به تنهایی در آن بخوابید. و همچنین یک سالن چرمی ، یک سیستم موسیقی واقعاً مناسب و معقول با 10 بلندگو و انواع زنگ ها و سوت ها ، کنترل آب و هوا سه منطقه ای ، صندلی هایی با درایوهای برقی ، شش کیسه هوا وجود خواهد داشت.
چرا او نمی تواند بدست آورد؟ او عایق صوتی کاملی دریافت نخواهد کرد (شکایت اصلی به قوس های چرخ دار هنگام رانندگی در جاده با کیفیت متوسط \u200b\u200bبه سالن به طور فعال از طریق چرخ ها می شکند) ، هیچ سیستم ناوبری و مانیتورهای کریستالی مایع وجود نخواهد داشت. بنا به دلایلی ، سنسور پارکینگ وجود نخواهد داشت ، اگرچه برای یک ماشین با طول بیش از پنج متر بسیار ضروری است. و در بزرگترین مزدا چنین چراغهای لازم و مفید Xenon وجود نخواهد داشت. اگرچه این مسئله زمان در شرکت است که می گوید در سال 2009 آنها ظاهر می شوند.
D. Smolyanov

منبع: auto.mail.ru