درایو تست مزدا CX-9 از سال 2007 SUV

آمریکا

اگر یک اسپرسو نیرومند رقیق شود ، نوشیدنی آمریکایی دیگر را دریافت می کنید. نیکولای کاچورین نوشید ، و او حتی آن را دوست داشت

در آمریکا ، فینالیست های این رقابت قبلاً توسط یک ماشین سال مشخص شده اند که نتایج آن به طور سنتی در دیترویت مورد ضرب و شتم قرار می گیرد. یعنی در حال حاضر خم شده این مطالب را در ژانویه خوانده اید. اما در دفتر تحریریه ما ، شب سال نو هنوز هم است ، اگرچه بابا نوئل برای ما عجله دارد ، اما پدربزرگ خط ...
بنابراین ، سه فینالیست برتر بین Exotic Exotic و Buick Exotic و Buick Enclave مسدود شد. برای ما ، این نیز عجیب و غریب است. اما در دفتر مرکزی مزدا ، ماشین حساب ها در حال ترکیدن هستند و محاسبه می کنند که چقدر می توانید نه و ایالات متحده را تحت فشار قرار دهید. به طوری که خریدار اهمیتی نمی دهد و روبل خود را به تعویق می اندازد. TG تصمیم گرفت پنج سنت خود را در این بخش حسابداری سرمایه گذاری کند.
برای نکته مرجع ، ما Mazda CX-7 را می گیریم و 1،239،000 روبل را با نرخ در تاریخ 25 دسامبر به دلار منتقل می کنیم. اجاق گاز ما 50،000 دلار از آن و رقص است.
بنابراین ، ما آهن را محاسبه می کنیم. نه تا 40 سانتی متر طولانی تر ، 9 سانتی متر بالاتر و تقریباً 6 سانتی متر گسترده تر. دو لولا از ردیف عقب ، که ممکن است موافقت کند که در دو بزرگسال با ارتفاع و چهره متوسط \u200b\u200b(مانند یک شوخی از دلار بیش از پانصد) بنشینند ، در فضای اضافی قرار دارند. کل CX-9 7 ٪ بزرگتر و 10 ٪ راحت تر است. به طور متوسط \u200b\u200b8 ٪ افزایش در ابعاد کلی به قیمت CC-7 4000 دلار اضافه کنید.
موتور این جدی است از سال 2008 ، سال مدل در SC-9 Americano موتور جدیدی را با حجم 3.7 لیتر و ظرفیت 273 اسب بخار تنظیم کرد. در محدوده 4500 دور در دقیقه به حداکثر کشش می رسد و در اوج قدرت در 6250 چرخش قرار می گیرد. درست است ، بهتر است شتاب انفجاری را فراموش کنیم. این زوم زوم نیست ، بلکه بیشتر zo-o-oo-ooo-aom است ... زیرا اگر پدال گاز را با تحریک شدید فشار دهید ، در ابتدا مزدا به آنچه در واقع نیاز دارید فکر خواهد کرد. و تنها در این صورت ، با اطمینان از اینکه هیچ ماشین گشت زنی در اطراف وجود ندارد ، شروع به سرعت می کند. اما با در نظر گرفتن افزایش اسب بخار در زیر کاپوت ، 15 ٪ دیگر به هزینه (7500 دلار) اضافه می کنیم. اگرچه رشد اسب کاملاً با افزایش قابل توجهی در حجم موتور مطابقت ندارد.
اگر به خودتان دروغ نگویید ، انتظار افزایش کافی در قدرت نیست. علیرغم تمام فن آوری های مترقی با هدف کاهش وزن موتور جدید و راندمان آن ، V6 جدید یک جوی ساده است که می تواند 87 بنزین تغذیه شود (آنالوگ حالت 92 ما). بنابراین ما برای مراقبت از کیف پول مشتری ، پنج درصد دیگر (2500 دلار) را پرتاب خواهیم کرد. اگرچه ما بیشتر نگران کیفیت بنزین هستیم ، نه هزینه آن.
این چیزی است که واقعاً ما را هیجان زده می کند ، داخلی و تجهیزات است. بیایید فقط بگوییم: به نظر می رسد مانند CC-7 ، اما ظریف تر است. و رک و پوست کنده بالاتر از رتبه (که به نظر من برای بازار آمریکا غیرقابل توصیف است). مطالب پایان زرق و برق دار ، همه چیز توسط Tutelka در Tutelka جمع آوری شد. فقط Bube Lik کافی نیست مانند این متناسب با هفت باشد. اما این یک آماتور است.
در ایالات متحده ، بسته به پیکربندی ، چرخ های 19 یا 20 اینچ روی CC-9 نصب شده اند. هنگامی که ماشین به روسیه می رسد و با ظاهر خود ، با قیمت و راحتی ، شما را فتح می کند ، روی پشته های 20 اینچی کم نکنید. با چرخ های بزرگ ، این ماشین نه تنها شیک ، بلکه هماهنگ تر به نظر می رسد.
ما در حال حاضر آماده هستیم تا بیست درصد بیشتر به قیمت اصلی اضافه کنیم ، اما به احتمال زیاد در گردن کشور فراموش شده توسط خدای ارتباطی ، در جای نمایش رنگ مرکزی با استفاده از این صفحه نمایش ، صفحه ناشنوا از Audiosist خواهد بود نمایش ، ما قبلاً در مورد تناسخ روسی SC-7 اتفاق افتاده است. و سکوت نشانه رضایت با نتیجه گیری های شیمی ... بنابراین ما 5000 دلار (10 ٪) توسط فضای داخلی اضافه می کنیم.
اما من می توانم با افتخار این واقعیت را بیان کنم که روس های عزیز شروع به جلب توجه خود به سیستم های امنیتی کردند. شما باید 2 ٪ دیگر (دقیقاً یک هزار!) را بر روی یک سیستم الکترونیکی اضافی پرتاب کنید ، که به طور مطلوب CX-9 را از این هفت متمایز می کند. اما ارزیابی کار سیستم پایداری طرف RSC جدید گران تر از آن است که دست افزایش یابد. از آنجا که برخلاف یک سیستم مشابه در پورشه (اوه ، که من با آنها مقایسه کردم!) ، Mazdovskaya Electronics کمتر صادقانه کار می کند. در صورت جوشاندن خطرناک بدن ، او به سادگی موتور را خفه می کند و حرکت را محاصره می کند. بگذارید به شما یادآوری کنم که در مورد کاین آنالو ، یک سیستم چربی ، تقریباً صحبت می کند ، بدون دخالت در برنامه زیاد آب ، استحکام زاویه ای تعلیق را افزایش می دهد.
به طور کلی ، مزدا در یک کراس اوور بزرگ سرمایه گذاری کرد ، که حتی به سه رهبر در بازار آمریکا ضربه زد. و این به معنای چیزی است. ما تمام مزایا را محاسبه می کنیم و در یک پیکربندی مناسب به مبلغ 69.500 دلار در هر مزدا CX-9 می رویم. با شما ، Saechka برای ترس!

منبع: تخت گاز