درایو تست مزدا CX-9 از سال 2007 SUV

تجزیه و تحلیل DNA

خوب ، سرانجام تصمیم گرفته شد: فروش مزدا CX-9 در روسیه بلافاصله پس از نمایندگی خودروهای مسکو ، در سپتامبر 2008 آغاز می شود. این متقاطع ، که در ابتدا فقط برای بازار آمریکا طراحی شده است ، در پیکربندی روسیه افزایش قدرت را دریافت می کند. یک موتور V6 3.7 لیتری با حداکثر قدرت 273 اسب بخار در زیر کاپوت یک CIC بزرگ ظاهر می شود.
 

متقاطع مزدا CX-9 و CX-7 مشترکات زیادی دارند. علاوه بر DNA طراح ، آنها توسط سیستم عامل های مشابه و مبدا متحد هستند: هر دو مدل در بازار آمریکا ایجاد شده اند. اما اگر CX-7 به طور ارگانیک در خط مدل های مزدا ارائه شده در اروپا جای بگیرد ، خواهر بزرگتر او در حال حاضر فراتر از ایده های معمول اتحاد جماهیر شوروی در مورد کراس اوورها است. دلیل این امر اندازه است. این ماشین فقط بزرگ نیست ، بلکه بسیار زیاد است: در ابعاد ، مزدا CX-9 با غول هایی مانند آئودی Q7 ، مرسدس بنز GL-Class یا شورولت تاهو قابل مقایسه است!
 

اگرچه در تعدادی از اتومبیل های ذکر شده یک رقیب مستقیم از مزدا وجود ندارد ، اما در ایدئولوژی این مدل به آئودی Q7 نزدیک است. درست مانند SUV Ingolstadt ، Mazda CX-9 با سرعت بالا در جاده های خوب زندانی می شود. با وجود این واقعیت که در ایالت مجهز یک ژاپنی دو تن وزن دارد ، او با خوشحالی شتاب می گیرد و بدیهی است که فرمان را رعایت می کند. به نظر می رسد که مزدا CX-7 نیز رفتار می کند ، با این حال ، به دلیل جرم بیشتر و طول بدن در عادت های نه ، یک هیجان کودکانه احساس نمی شود: ماشین به طرز ملموس نرمتر می شود و به شدت نسبت به بی نظمی های جاده واکنش نشان نمی دهد واد


مزدا CX-9 همچنین از شخصیت دیگری از فضای داخلی صحبت می کند. روی صفحه جلویی دقیق تأکید شده است. کنسول مرکزی با کنترل آب و هوا و سیستم رسانه ای ساخته شده در خط ، مانند CX-7 چانه جسورانه ای را به جلو نمی برد و به یک تونل گسترده می رود. درک خودرو حتی قادر به تغییر چنین جزئیات ناچیز است ، زیرا تغییر شکل انحرافات تهویه و سایت برای انتخاب CP از یک دایره به یک مستطیل: این دیگر یک ورزش کلاسیک نیست!
 

در بدنه پنج متری مزدا CX-9 ، این اجزای سه ردیف صندلی قرار داده بودند و این مکان برای همه ، حتی مسافران گالری کافی بود. اما چه کسی به این ردیف سوم احتیاج دارد ، کاملاً مشخص نیست: در همان آمریكا كه بیشتر از ساكنان اتومبیل وجود دارد ، برای نگه داشتن چنین اتوبوس در خانواده. این امکان وجود دارد که همه چیز را به ترفندهای بازاریابان کاهش دهد ، اگر نه یکی ، اما با صندلی های ردیف سوم ، تنه خیلی بزرگ می شود: اگر برخی از شیشه ها با غذاها از کیف خارج شوند ، آسان نخواهد بود آن را از چنین غاری.
 

عشق آمریکایی ها به اتومبیل های بزرگ فقط توسط روس ها قابل درک است. به همین دلیل روسیه به یکی از معدود کشورهایی تبدیل می شود که مزدا CX-9 فروخته می شود. درست است ، بر خلاف آمریکا ، جایی که این مدل در عملکرد برتر می تواند با کمتر از 35 هزار دلار خریداری شود ، روسها ، گفته می شود ، باید تقریباً دو برابر نه. با این حال ، در بازار ما ، حتی برای آن نوع پول ، شما هنوز هم چیزی مشابه پیدا نخواهید کرد.
 

رهبری از آمریکا
در ایالات متحده آمریکا ، Mazda CX-9 بیش از یک ماه به فروش رسیده است و قبلاً موفق به عاشق شدن صاحبان خودروهای محلی شده است. بنابراین ، به گفته خوانندگان محبوب ترین مجله اتومبیل آمریکای شمالی ، Motor Trend Mazda CX-9 عنوان یک ماشین سال را در کلاس SUV ، پیش از 11 متقاضی دریافت کرد. در مورد ایمنی خودرو ، طبق اعلام اداره امنیت ملی ایمنی جاده ایالات متحده (NHTSA) ، این مدل بالاترین امتیاز را برای محافظت از مسافران در اعتصابات جبهه و جانبی دریافت کرد.






رانندگی
دستگاه پویایی شتاب خوبی را نشان می دهد. فرمان حاد و آموزنده است.

سالن
با ظرفیت سالن ، Mazda CX-9 می تواند با مینی ون رقابت کند.

راحتی
CX-9 به لطف یک توده مجهز و چرخدار بزرگ ، صافی خوبی دارد.

امنیت
این استاندارد دارای 6 کیسه هوا ، سیستم قفل چرخ ، رانش ، لغزش و واژگون شدن است.

قیمت
تازگی مزدا ارزان نیست ، اما حتی برای آن نوع پول جایگزین ندارد.
 



ویژگی های فنی مزدا CX-9
ابعاد ، میلی متر 5071/1936/1729
موتور بنزینی ، V6 ، 3726 cm3 ، 273 لیتر است. S./6250 ، 339/4500 nm/min1
گیربکس اتوماتیک ، 6 سرعته
دینامیک 0-100 کیلومتر در ساعت ، c n.d.
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 192
رقبا آئودی Q7 ، شورولت تاهو ، مرسدس بنز GL-Class


مزایا و معایب
+ فرمان حاد با یک سیستم تعلیق راحت ترکیب می شود. سالن بزرگ 7 -Seater. یک تنه جادار.
- عدم انتخاب موتور.
 

نظر ما
این مدل به کسانی که ابعاد خودرو را روی یک کاسه وزن با استفاده از هندلینگ و پویایی قرار می دهند ، خطاب می شود. SUV های 5 متری زیادی در جهان وجود ندارد که می توانند از رانندگی لذت ببرند و مزدا CX-9 در بین آنها. این امکان وجود دارد که نسخه اقتباس شده برای روسیه حتی بهتر از یک آمریکایی باشد.
 
آندری بازاروف
 
 
 
 

منبع: مجله 5 چرخ [ژانویه 2008]