درایو تست Mazda CX-9 از سال 2007 SUV
تست درایو Mazda CX-9: بازگشت
پنج طول طول، سالن هفت حزبی، 277- قوی V6، حمل بدن یک متقاطع بزرگ Mazda CX-9 به روسیه بازگشت.
ارائه، اختصاص داده شده به آمدن دوم Mazda CX-9 در روسیه، در جایی رخ نداد، اما در ساحل ترکیه یکی از محبوب ترین مکان های Olinklyus برای هموطنان ما بود. علیرغم این واقعیت که فصل توریستی هنوز باز نشده است، خورشید سالم است. در اشعه های خود، روبان های CE-iKs درخشان نهم در تعداد روسیه، منافع زندگی می کنند که در حال آماده سازی برای فصل توریستی هستند. در اصل، بسیاری از ماشین های جدید در اینجا وجود ندارد، اما شما بعد از ظهر مانند صلیب بزرگ ما نیستید. 
تغییرات اساسی در معماری و طراحی Mazda CX-9 اتفاق نمی افتد و نوآوری اصلی طراحی بود، که در حال حاضر مربوط به فلسفه جدید Madov Kodo بود. در این کلید، دو مدل قبلا کشیده شده اند - CX-5 Crossover و Sedan Mazda6. مانند خلبان هوندا و هیوندای IX55، انتخاب متقاطع Mazda CX-9 از Pragmatics. تمام این مدل ها برای بازار آمریکا ایجاد شده است، جایی که اندازه واقعا اهمیت دارد و شکل، در مقابل مصرف سوخت GRAF، به پس زمینه می رود. در روسیه، طرفداران Mastodonts آمریکا بیشتر به نفع Dodge Ram یا شورلت تاهو مورد استفاده قرار می گیرند و نسبتا اخیرا فروش جدید فورد اکسپلورر جدید در بازار آغاز شده است، که در حال حاضر 100 درصد جاده متقاطع است که به معنای یک رقیب مستقیم است CX-9 
علیرغم این واقعیت که Mazda CX-9 برای بازار آمریکا ایجاد شده است، صندلی های جلو تختخواب تختخواب نیستند، اما صندلی های کاملا راحت با پشتیبانی جانبی قابل توجه است. به طور کلی، جملات جملات، و تقاضا کوچک است. بنابراین، CX-9 به روسیه بازگردانده شد و نه برای محدوده بله برای پر کردن طاقچه خالی که پس از خروج از صحنه Mazda CX-7 تشکیل شده بود. و با این حال، در میان چند پیشنهادات بزرگ هفت تختخواب با یک موتور قدرتمند Mazda CX-9، این یک پیشنهاد جالب است، به خصوص از آنجا که در طول آخرین بروزرسانی، متقاطع به طور قابل توجهی نگاه کرده و بسیاری از گزینه های جدید را به دست آورده است. تغییرات در طراحی کمی، اما به اندازه کافی برای پایان دادن به CX-9 برای یک قالب جدید Kodo سبک بود. چراغ های جدید و چراغ های جدید، ضربه گیر اصلاح شده، پنجره های رادیاتور و چرخ های رادیاتور در حال حاضر در ظاهر بزرگ مزدا، صفات کلی با Mazda6 جدید و CX-5 به وضوح دستگیر شده اند. 
طراحی لاکونیک مسافر است، و صندلی راننده به یک کابین خلبان واقعی تبدیل شده است - شما هرگز نمی گوئید که شما در Mahine 5 متری هستید. پایان پانل درب با درج چرم ساخته شده است، پوست بر روی صندلی ها از جیر جیر است. داخلی تبدیل شد و کمتر: درج های تزئینی جدید، پانل ابزار کمی اصلاح شده، و همچنین دکوراسیون چرم های مختلف کابین با اشاره به حق بیمه با سوء ظن، و یکی دیگر از دستگیره های انتقال اتوماتیک. در سالن مازدا خوب باشید با وجود فراوانی پلاستیک سخت، کیفیت رشوه داخلی، و صندلی راننده تقریبا مانند یک مازاد پویا سازمان یافته است: احساساتی که شما در SUV پنج متر قرار دارید، بسیار زیاد است. صندلی های جلو مناسب هستند و دارای پشتیبانی جانبی هستند که مشخصه این کلاس نیست، قطر فرمان چاقو کوچک است و فرود خود را نسبتا کم است. اندازه برجسته تنها می تواند حدس بزند در یک تونل مرکزی گسترده و یک کنسول پانل جلویی عظیم. 
عقب بزرگ است، اما هیچ کالای اضافی به جز یک واحد کنترل محیطی جداگانه وجود ندارد. ردیف سوم صندلی ها را تغییر دهید دشوار است، اگر چه ممکن است به نشستن آن کاملا پوشیده شده است. با تمام بنیادین آن که Mazda CX-9 به نظر می رسد شیک و روشن به نظر می رسد از داخل. مد آسیایی، که از نظر فلسفی ژاپنی به نام جنبش روح Kodo به نام "کودو روح"، نه به پایان رسید. آرایش اصلی به راحتی اندازه بزرگ ماشین را پنهان می کند، و این یکی از تفاوت های اصلی مزدا از دیگر crossovers بزرگ است. و با توجه به این واقعیت که در ابتدا Mazda CX-9 برای بازار غیرقانونی آمریکایی ایجاد شد، به کیفیت اجرای پیروی نمی کنید. 
عناصر مزدا - مستقیما طولانی است. در مسیر، متقاطع پایدار و راحت است. فهرست گزینه ها یک توده ای از دستیارهای الکترونیکی، از جمله کنترل اتوماتیک نور دور و سیستم نظارت از مناطق مرده ظاهر شد. در ردیف دوم از بین رفته است. در اینجا حتی به سه مسافر بالغ راحت خواهد بود. مبل در جهت طولی تنظیم شده است، و در کنسول مرکزی، اجازه دهید او ساده باشد، اما هنوز هم یک واحد نصب و راه اندازی جداگانه است. کسانی که بزرگ نشده اند، قادر به لذت بردن و سفر به ردیف سوم خواهند بود، اما یک معامله ناخواسته برای صعود به اینجا. حجم تنه تنها می تواند حسادت شود. حتی با گالری بزرگ، 267 لیتر فضا وجود دارد، خوب، در حالی که ردیف عقب در اختیار صاحب CX-9 است که در حال حاضر 928 لیتر است. اگر هر دو ردیف را رها کنید، سپس محفظه محموله CX-9 قادر به استفاده از 1.9 متر مکعب است! این تاسف است که در موقعیت بسته صندلی ردیف متوسط \u200b\u200bیک گام چشمگیر است. 
تنه بزرگ، دیوارهای جانبی بدون پیشانی است. شما همچنین می توانید یک گام کوچک پیدا کنید که شکل می گیرد اگر ردیف دوم صندلی ها را پیدا کنید. درب تنه مجهز به یک درایو الکتریکی است. ریشه های آمریکایی CX-9 دیکته می شود و نیروگاه را انتخاب می کند: هیچ موتور دیزلی، در مورد هود تنها یک موتور بنزینی V شکل. در مورد Mazda CX-9، یک دنده 3.7 لیتر با ظرفیت 277 لیتر وجود دارد. با. و حداکثر گشتاور 367 نانومتر. همراهان به موتور یک اتوماتیک 6 سرعته را با امکان سوئیچینگ دستی و سیستم کامل درایو با یک کلاچ الکترونیکی در درایو چرخ عقب تجویز کردند. 
اپتیک های جدید با چراغ های LED LED، باز کردن عملیات پلاستیکی بازپرداخت و مشبک اصلاح شده از رادیاتور جدید Mazda CX-9 به صراحت به صورت. طراحی موفق ابعاد خارجی را پنهان می کند. دیسک های 20 اینچی و چراغ های Bi-Xenon در پایگاه داده ارائه شده است. محدودیت 90 کیلومتر در ساعت، جریمه های سخت و گشت های پلیس بی پایان در بوته ها: مسیر 430 کیلومتر ما از بدروم به آنتالیا جاده ایده آل برای Mazda CX-9. در سرعت های جدید جاده و کروز، متقاطع شناور بدتر از لاینر اقیانوس، آرامش بخش مسافران با صاف بودن عالی سکته مغزی و سکوت در کابین است. در عین حال، کاربران تعلیق به صراحت الگوهای اروپایی بودند: مسیریابی امواج آسفالت حداقل است و خوشه تنها با ترمز تیز قابل توجه است. 
Serpentines سیم پیچ به وضوح Mazda CX-9 نیست، اما در میان رقبای خود، ژاپنی ها دارای کنترل ترین مسافر هستند. قابل پرداخت برای آن توجه متعصب بیش از حد حتی به چاله های کوچک و اوهام. CX-9 به خوبی توسط مسیر قابل پیش بینی است و بر روی یک خط مستقیم شنا نمی کند. البته، پاسخگویی و وضوح RAM غول پیکر 2.0 تن، دور از راننده Mazda CX-7 است، اما در دسته وزن آن نه خوب است. به محض اینکه آسفالت جدید توسط ترک های دفع شده جایگزین می شود و جاده ها با سوراخ ها پوشیده شده اند، مسافران خواسته اند که تکان دهند، و سالن با سر و صدا از لاستیک های 20 اینچی پر شده است. چه کاری باید انجام دهیم، چنین هزینه ای برای کنترل پذیری مسافر است. 
مجموعه سنتی: سیستم چند رسانه ای، کنترل آب و هوا، صندلی های تنظیم شده الکتریکی، سنسورهای باران و نور، سیستم دسترسی شکست ناپذیر و بسیاری از گزینه های دیگر. همه از این مزدا CX-9 است در حال حاضر در پیکربندی اولیه، و پیشرفته سیستم صوتی بوز، تخم، ناوبری و مجموعه ای از سیستم های امنیتی برای اضافه ارائه شده است. در آستر است، سوسپانسیون غلیظ و چرخ های 20 اینچی وجود دارد. این خودرو سخت است و نیاز به توجه ویژه ای به چاله بزرگ و uhabam. پیشنهادات خود را برای جدی صوفس (جاده) در مزدا همچنین بهتر است برای جلوگیری است. این به هیچ ترخیص کالا از گمرک 204 میلی متر، و نه غرق چشمگیر کمک نمی کند، و متصل چهار چرخ دیسک در اینجا برای یک جنبش اعتماد به نفس بیشتری در امتداد جاده های زمستان است و نه. و چرا در آن است؟ پس از همه، CX-9 حیاط با حیاط در حیاط کنار آمدن، و در این زمان نیاز اصلی از متقاطع است. 99 درصد از صاحبان مدرن از تقاطع ها و suv این هم میهن | Hammihan تنها در تلویزیون دیده می شد! 
پشت تفاوت اصلی مدل قبلی، چراغ های جدید هستند. 277 ششم قوی بد نیست مزدا به طرز شگفت انگیزی از محل خارج می شود و بازرگانان را ترک نخواهد کرد، به طوری که با تصحیح و ابعاد توده ای 10.1 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت به ارزش یک نتیجه خوب اعلام کرد. اگر به آرامی بروید، سپس اتوماتیک 6 سرعته، سوئیچینگ صاف، به موقع را تغییر می دهد و به زمان کاهش می یابد. سوار شدن به آرامش آرام در Mazda CX-9 و کیف پول راننده. این به هیچ وجه به ارث برده نمی شود و رقم جریان متوسط \u200b\u200bدر کامپیوتر بر روی کامپیوتر می تواند به راحتی تا 11 لیتر در هر 100 کیلومتر کاهش یابد. اما به محض این که راننده تصمیم به ترتیب چراغ های راهنمایی و رانندگی یا سوار شدن به بزرگراه با همجنسگرایان در طبقه، لازم است برای بازدید سریع از سوخت گیری آماده شود، زیرا 76 لیتر تانک به اندازه 300 کیلومتر به اندازه کافی کافی است. 
به هر حال، Mazda CX-9 تمام سیستم های امنیتی را برای Mazda6 جدید و CX-5 دریافت کرد. در میان آنها کنترل اتوماتیک بلند مدت، سیستم کنترل سیستم کنترل، و همچنین نظارت بر مناطق کور است. درست است، تمام این مجموعه فقط برای هزینه اضافی در دسترس است، و هزینه پایه CX-9 در روسیه با تجهیزات خوب 1،919،000 روبل است. اگر شما 50،000 روبل اضافه کنید، ناوبری Bose و Acoustics در لیست گزینه ها ظاهر می شود، و 75،000 روبل دیگر به شما این امکان را می دهد که متقاطع را در سیستم های امنیتی فوق و یک دستگاه الکتریکی تکمیل کنید. منبع: carclub.ru.
