درایو تست لکسوس RX از سال 2012 SUV

به روز شده Lexus RX350 F-Sport

لکسوس با روحیه ای بازیگوش است. RESTYLED RX 350 طرفداران خود را سرگرم کننده می کند: هرکسی که سوخت بیشتری کسب کند ، برنده شده است ... من خطوط بحرانی را در ژورنال ما در مورد Lexus RX 350 به یاد نمی آورم. برای یک مدل موفق دردناک است.


شاید فقط یک بار که آنها مبل را روی چرخ ها خواندند ، و حتی در آن زمان ، در برابر پس زمینه Audi Q5 ، رقابت در یک تست زوج با آلمانی ها دشوار است. در میان پارنیس ، RX زیاد است و وضعیت ستاره آن با استراحت دوره ای تقویت می شود. میوه به روزرسانی بعدی در مقابل شما.

خیلی کم تغییر کرده است ، اما نتیجه قابل توجه است. طراحان با یک ساعت شن و ماسه ، فشار رنده جدید رادیاتور را دارند. من در حافظه خود به خوبی شایع شدم ، نوع مشابهی از آهن را روی هود مترو به یاد آوردم. برای سلیقه من ، نسخه قدیمی خط مقدم قطعاً ظریف بود. چراغهای جلو پرخاشگرتر شده اند و زنجیره ای از چراغهای در حال اجرا با استفاده از فناوری LED به آنها اضافه می شود. باقی مانده؟ بقیه ثانویه است. برای سفارش ، نقاشی چرخ های 19 اینچی تجدید نظر شد. برای ماراتوت ، کانتورهای L شکل در چراغهای عقب وارد می شوند. برای پونت ، داشبورد دوباره توسعه یافت و اکنون در حالت ورزشی قرمز می شود. شاسی و بدن لمس نشده است. ترخیص جاده به همان اندازه 180 میلی متر بود. موتور نیز قدیمی است. با این حال ، در ماشین ، نکته اصلی این نیست که موتور به شما راننده باتجربه می گوید. محراب یک ماشین مدرن در پنل مرکزی واقع شده است ، جایی که گزینه های بسیار زیبا برای کاربر در آن قرار دارد ، مانند مدیریت مرکز رسانه ، ناوبری و کنترل آب و هوا. این کسانی هستند که تمام روز قبل از چهره ما از بین می روند و پدال گاز بسیار پایین تر است ، شما واقعاً در مورد آن در ترافیک به یاد نمی آورید.


نرخ های بزرگ
صاحبان لکسوس در یک بازی به نام Fuck Fuel Oncruinal به رقابت می پردازند. راستش باحال

من دیگر آن را لمس نکردم
من تصمیم گرفتم با کمک یک ناوبر به ویرایشگر بروم. اگرچه جاده آشنا است ، اما جالب است. سیستم چندرسانه ای نیز تحت فشار قرار گرفت ، شما باید بررسی کنید. من وارد منوی ناوبری می شوم. من بر روی یک دسته از پیشنهادات اغوا کننده اما کمبود گیر افتادم. بعد از اینکه با دقت فکر می کنم ، من مسیر را اضافه می کنم ، اگرچه نمی خواستم ، اما هیچ خطی برای ایجاد یک مسیر جدید در آنجا وجود ندارد. من نام شهر ، خیابان ها را معرفی می کنم و شروع به جستجوی گزینه برای شروع می کنم ، اما این هم در آنجا نیست. به طور تصادفی ، من یک نماد دور را شبیه به ... یک دایره می لرزم ، و به نقشه می رسم ، جایی که به من پیشنهاد می شود که یک عجیب دیگر را فشار داده و به چیز مشکوک اضافه کنم ، سپس چیز دیگری عجیب و بالاخره شروع می شود. خوب ، Navigator بلافاصله پیشنهاد می کند تا به شدت به سمت راست تبدیل شود. من مخالفت نمودم. قبل از سردبیران ، یک کیلومتر دقیقاً در یک خط مستقیم وجود داشت. من دیگر او را لمس نکردم.


آیا شما 8 ثانیه تا صدها نفر هستید؟ من نمی کنم بیش از اندازه

من به رادیو نقل مکان کردم. خوب است وقتی کنترل رادیو از دو دندانپزشکی تشکیل شده است که یکی از آنها حجم است و دیگری جستجو. خوب است اگر توسط چندین دکمه حافظه تکمیل شود. من چنین الگوریتمی را برای مدیریت قانونی برطرف می کنم که از نظر ژنتیکی از نسلی به نسل دیگر منتقل می شود. در حالی که دولت دوما مشغول مسائل انتزاعی تر است ، شما باید به هر یک از سیستم های چندرسانه ای بعدی در حال حرکت باشید. هدف من ابتدایی برای یافتن و به یاد آوردن پنج ایستگاه رادیویی مورد علاقه است. من منو را وارد می کنم ، لیستی را می بینم ، یک صفحه حافظه را مشاهده می کنم. من جستجو را به سوئیچ جستجو لمس می کنم ، با دکمه های تکراری دستکاری می کنم ، از مشاوره عکاس می پرسم. به طور کلی ، من وقت خود را در سکوت می گذرانم. بعداً ، هنگامی که من لکسوس RX 350 را به دفتر نماینده آوردم ، خجالت می کشم که به عقب افتاده ذهنی ظاهر می شوند ، به موقع می پرسم: چگونه؟ .. و متخصص که مدتی مارک را اختصاص داده است ، در پانل نشسته است ، انگشتان خود را در پانل ، و سپس Shrugs: به هیچ وجه.

این به معنای بهتر است
لکسوس در موضوع چندرسانه ای برای طرفداران تری تنوع ایجاد کرد و فراموش کرد کسانی که از مارک های دیگر به ژاپنی ها پیوند می خورند. استراحت از نظر زیبایی و سبک شروع می شود و به هیچ وجه بر راحتی و عملی تأثیر نمی گذارد. RX 350 جدید شبیه به هود مترو پر زرق و برق است و آماده است فقط یک مسیر را طی کند و ایستگاه های رادیویی را از لیست بسته خود پخش کند. شرم آور؟ شماره طرفداران واقعی لکسوس کمترین آزار دهنده هستند. مصرف سوخت مورد منو را باز کنید و شواهدی پیدا خواهید کرد. دو شاخص وجود دارد: بهترین و متوسط. اولین مورد در مورد من 19.5 لیتر و 14.6 دوم بود.


احتیاط! جزییات فنی
سیستم تعلیق RX در مقابل قفسه های مک فرسون کاملاً مستقل است ، یک طرح چند لینک در پشت. یک جفت اصطکاک چند دسیوس مسئول توزیع لحظه بین محورها است و یک الکترومغناطیس به عنوان یک عنصر اجرایی عمل می کند. با یک حرکت یکنواخت ساده ، لحظه تقریباً کاملاً به چرخ های محور جلو منتقل می شود. در مورد لغزش یکی از چرخ ها ، می توان آن را با نسبت 100: 0 به 50:50 توزیع کرد. راننده می تواند بر توزیع لحظه در انتقال تأثیر بگذارد: در تونل مرکزی یک دکمه از کمپین قفل قفل وجود دارد. هنگام مسدود کردن ، لحظه در یک نسبت ثابت توزیع می شود ، با این حال ، با رسیدن 40 کیلومتر در ساعت ، حالت قفل به طور خودکار قطع می شود.

یک موتور 6 سیلندر V شکل مدرن از نظر ویژگی ها مسافر است و هیچ چیز در برابر سرعت زیاد ندارد. با این حال ، رانش او در خارج از جاده متوسط \u200b\u200bکافی است.

به عنوان تنها نوع انتقال ، اتوماتیک 6 سرعته است.


نویسنده: دیمیتری لئونتیف ، عکس الکساندر اورتنووا-بارانوف
 

منبع: مجله 4x4 [اکتبر/2012]