تست درایو Lexus RX از سال 2012 SUV

ماشین کایزن

زندگی ما با کلیشه ها پر شده است: ارائه آمریکایی به طور کلی RX 350 لکسوس در کالیفرنیا بومی خود را برای او تنظیم کرد
اما برای ارائه نسخه ترکیبی از متقاطع، این شرکت یکی از بزرگترین کشورهای کشاورزی دنیای قدیم را انتخاب کرد، مجارستان، میهن نه تنها برای همیشه یك یك جوان، بلکه گلبول سبز، که در داخل کشور صرف شده است، انتخاب می کند بازار قبل از بروز پرده آهن. با این حال، به سختی ژاپنی ها تاریخ روابط بین المللی کالا را لمس کرد ...
وعده اصلی این اقدام (هرچند به صورت آشکار ارسال نشده بود) این ادعا بود که تنها RAPS در مجاورت بوداپست (توسط کلمه، که مواد خام برای تولید بیواتانول است) و ماشین در آینده قادر خواهد بود ادغام در یک اکستازی همزمان تک. و این آینده خیلی دور نیست: همان لکسوس تقریبا به طور کامل خط مدل خود را از هیبرید های مختلف کالیبراسیون تکثیر کرده و همچنان به طور فعال در این جهت کار می کند، به هر حال نشان می دهد که یک هیبرید مدرن فقط یک ماشین نیست، یک موتور الکتریکی اضافی این فقط برای افزایش ویژگی های کشش موتور پایه و پیچیده ترین پیچیده هوشمند است که اجازه می دهد تا به حداقل رساندن آسیب ناشی از اقتصاد محیط زیست. و RX 450H جدید واقعا قادر است، اگر فقط به این دلیل که او آموخته به حرکت در یک باتری.
جدید RX 450H به طور کلی بسیاری از چیزها. فهرست نوآوری های فنی بسیار گسترده است که استدلال بر روی موضوع سبک های سبک در چارچوب این آزمون، زباله های دیوانه است. به خصوص از آنجا که ماشین به طور کامل RX پایه را تکرار می کند (به استثنای علائم Azure و اپتیک های جبهه مخصوص تزئین شده) و Kaizen آن جزء ثابت فلسفه شرکت L-Finesse است (که از ژاپن ترجمه شده به معنای تمایل مداوم به برتری است). همان، البته، به طور کامل به داخلی اعمال می شود، به معنای واقعی کلمه به راحتی و احترام ...
اما شما نباید فراموش نکنید که به خودی خود مفهوم Kaizen بسیار مولد و در ارتباط با تازگی است، آن را تا حدودی متفاوت، عالی از درک بصری لمسی از معنی، که زمانی که راننده راه اندازی واحد قدرت را روشن می کند، بسیار متفاوت است. نه یک موتور، یعنی واحد قدرت، از آنجا که شما برای ارتعاش شروع به طور معمول صبر کنید. DV ها بعدا شروع می شوند زمانی که پا از شتاب دهنده خارج می شود. یا روشن نخواهد شد درست است که با توجه به پدال مناسب و انطباق با محدودیت سرعت تنظیم شده توسط سازنده، بسیار مراقب باشید (حداکثر حالت اقتصادی حرکت EV نیز می تواند به صورت اجباری فعال شود). در این مورد، ماشین تنها از شارژ باتری استفاده می کند.
واضح است که ذخایر سه کیلومتر از این دوره، با توجه به میانگین فاصله روسیه حداقل مسخره، و حداکثر 40 کیلومتر / ساعت ممکن است مربوط به آن است که در ترافیک شهری متروپولیتن ناشنوایان، اما از سوی دیگر، یدکی کیلومتر که RX می تواند یک مخزن کاملا خشک را منتقل کند، اجازه دهید آن را کوچک، اما مزیت. با این حال، ارزش آن را به رسمیت شناختن که حرکت بر روی یک کپی از Crossover ماشین الکتریکی واقعا تنها پنج تا ده دقیقه حمل می کند، پس از آن شروع به خسته شدن از آن. علاوه بر کنترل به طور مداوم کنترل وضعیت جاده و مشروعیت مسیر انتخاب شده بر روی شانه های فرمان، کنترل کمتر دائمی پارامترهای رانندگی نیز وجود ندارد. هر حرکت بی دقتی، آیا آن را یک پرگازور یا سرعت بخشیدن به آن، بلافاصله مجازات اجتناب ناپذیر از یک موتور بنزینی است. به طور خلاصه، حداقل خسته کننده است، اما به عنوان حداکثر ناامن است، بسیار ساده تر است که ابتدا به دستان مراقبت از الکترونیک فکری تسلیم شود، به خصوص از آنجایی که مسئولیت مستقیم آن است.
علاوه بر حالت EV Lexus، شما می توانید راننده بیشتر حالت های رانندگی ECO و برف را ارائه دهید. دومی، به وضوح از نام، به طور خاص برای حرکت در یخ طراحی شده است. در این مورد، ماشین در ابتدا از موتور الکتریکی استفاده می کند و موتور بنزینی، ویژگی های کششی که به صورت مصنوعی کاهش می یابد، برای حذف لغزش ها کاهش می یابد.
در اینجا، به هر حال، غیر ضروری نخواهد بود که بگوییم، مانند پیشینیان، RX 450H با یک درایو ترکیبی با یک طرح متوالی و موازی مجهز شده است که به شما امکان می دهد یک ماشین را به یک موتور سنتی، موتور الکتریکی برسانید (در سیستم دو واحد الکتریکی جلو و عقب) یا هر دو منبع به طور همزمان. بنابراین، در حرکت در هر سرعت، سیستم به طور مستقل کار خود را کنترل می کند، به طور مداوم بهینه سازی شاخص های قدرت و کشش، و همچنین مصرف سوخت و، به ترتیب حجم انتشار سمی.
حالت ECO در این مورد به نظر می رسد اساسی است. هنگامی که آن را فعال می شود، ماشین به معنای واقعی کلمه شروع به ذخیره در همه چیز است. شتاب دهنده الکترونیکی علاوه بر این، واکنش دریچه گاز غیرخطی می شود. به عبارت ساده، سیستم راننده را در سمت راست رد می کند تا یک شتاب قدرتمند را تحریک کند (به طور موقت، البته، اما مکث بین فشار دادن پدال و شروع شتاب مناسب به یک ثانیه).

تنها چیزی که راننده نیاز دارد، سعی کنید فلش تچمتر را در یک منطقه سبز مشخص شده نگه دارید. در این مورد، او قادر خواهد بود اطمینان حاصل کند که مصرف شهری اعلام شده توسط ژاپنی ها (6.6 لیتر) نظری نیست، بلکه کاملا واقعی است.
و این چشمگیر است، به ویژه اگر شما به یاد داشته باشید که تحت هود 450H، 3.5 لیتری V6 از RX معمولی قرض گرفته شده است. درست است که دومی در چرخه سنتی اتو کار می کند و موتور نسخه هیبریدی در طول چرخه اتکینسون، به این دلیل که ظرفیت آن به 249 اسب بخار کاهش یافته و گشتاور تا 317 نانومتر کاهش یافته است. به هر حال، اگر، پس از خواندن این خطوط، کسی فکر می کند که RX 450H کاملا بی پایان است، پس جرات به اطمینان از این است که آن را به آرامی، نه.

قدرت کل واحد قدرت از نوآوری 299 اسب بخار است، اما اصلی ترین چیز این است که رانش موتورهای الکتریکی (335 نانومتر جلو و عقب 139 نانومتر) قبل از شروع حرکت در دسترس هستند. در نتیجه، صد دوم در سرعت سنج، این لکسوس پس از 7.8 ثانیه پس از شروع، که 0.1 ثانیه سریعتر از یک متقاطع معمولی است، توضیح می دهد.
از نقطه نظر های سفارشی از این دیدگاه، من می خواهم به یاد داشته باشید که آن را می کند نه تنها به سرعت، اما حتی دقیقا همان چیزی، بدون شک، شایستگی از جدید ACP 6-سرعت است. طراحی آن معرفی ویژه دامپینگ از پیچ و تاب و از چرخ لنگر، صاف کردن شوک نه تنها زمانی که شروع و توقف موتور، بلکه هنگامی که لحظه ای منتقل می شود. به عنوان یک نتیجه، شتاب، ترمز و به نظر می رسد کاملا خطی و پیوسته، به عنوان اگر خودرو در حال با انتقال hydrotransformer غیر سنتی مجهز است، اما با یک variator.
و در عین حال RX 450H جدید است یک ماشین نیست. آن می رود به سرعت، اطمینان، اما بیش از حد احترام. فرمان، تعلیق ... تنظیمات آنها بسیار راحت می باشد. آنها را تسکین دهد. و آنقدر که تلاش برای جلب برخی دسته ساده از نوبت در سرعت بحرانی در معنای تحت اللفظی کلمه به شکنجه تبدیل می شود. نه، X5 در چنین وضعیت، آن است که قطعا در ingrownient سواری، بلاگ FX است بسیار راحت نیست، اما او شر و بی رحمانه است. لکسوس لذت است، در حال حاضر نیز زیست محیطی.
مشخصات فنی
450H لکسوس RX.
ابعاد (میلی متر) 4770x1885x1685
پایه های چرخ (میلی متر) 2740
جاده پاکسازی (میلی متر) 170
جرم (کیلوگرم) 2185
برده حجم موتور (cm3 را) 3456
حداکثر قدرت (اسب بخار) 249 (299) *
حداکثر گشتاور (NM) 317
حداکثر قدرت E / D (خط / عقب.، اسب بخار) 167/68
حداکثر گشتاور
e / D (خط / عقب، نانومتر) 335/139
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 200
شتاب 0100 کیلومتر / ساعت (ج) 7.8
مصرف سوخت میانه (L) 6.3
قیمت ($) از 89200
* در داخل پرانتز، قدرت کل سیستم ترکیبی.
 
ولادیمیر لودکوف
 

منبع: Mkmobil مجله [ژوئیه / 2009]