تست درایو Lexus RX از سال 2012 SUV

درایو تست جدید Lexus RX 450H هیبرید. کندتر، اما هنوز هم بهتر است

دانشمندان هنوز قدرت اندیشه را بر توده ها تاثیر نمی گذارند، اما این اتفاق می افتد که این تأیید کالا بسیار مشکوک می شود. Lexus RX را در تمام اجسام، شروع به کار خود را در سال 1999 آغاز کنید. به هر حال، متقاطع به طور ناگهانی به عنوان یک رهبر فروش نام تجاری حق بیمه تبدیل شد که برای فروش سدان های لوکس ایجاد شد، و هیچ توضیحی منطقی برای این پدیده وجود ندارد، به نظر می رسد که ذهن ما هنوز هم می تواند کنترل شود.
یا شاید توسعه دهندگان لکسوس به طور جدی فکر می کردند، ترکیبی از ویژگی های محبوب ترین و در حال حاضر به میوه. اگر این درست باشد، Lexus RX 450H ادامه منطقی RX 400H است. بهبود کیفیت هایی که مجموعه ای از RX را ایجاد کرد، این محبوبیت باید جدیدترین SUV را از Lexus به استاندارد به ارمغان بیاورد.
همه اینها چیزی شبیه یک فیلم ذهنی مصنوعی است (جایی که پسر ربات می خواهد یک کودک معمولی در نظر بگیرد) برای تنها استثنائی که ما RX 450H RX را در جنگل به دست نیاورده ایم تا با توازن های معقول لمس نشود.
قیمت این سوال ناشناخته است
چند ماه، قیمت Lexus 450h جدید راز خواهد ماند. در این وضعیت، منطقی تر خواهد بود که با هزینه پیکربندی اولیه مدل قبلی RX 400H، که 42،905 دلار است، شروع شود. در اینجا هزینه تجهیزات اختیاری کشف شده بر روی درایو چرخ جلو RX 450H، و قیمت، به نظر ما، افزایش خواهد یافت تا حدود 50،000 دلار.
* در حال حاضر، هزینه پیکربندی اولیه مدل برای بازار ایالات متحده در حال حاضر شناخته شده است: $ 41،660.
چنین پیشنهادی نیاز به برخی زمینه دارد. هزینه غیر Liberal RX 350 با سطح پایین تر از 37 دلار 625 شروع می شود. اگر شما محاسبه کنید که چقدر پول RX 450H شما را در خرید سوخت ذخیره می کند، واضح است که خرید یک هیبرید تنها با بسیار بزرگ پرداخت می شود اجرا کن. محاسبات ساده ما به ما اجازه داد تا ما را به 300000 کیلومتر برساند. این همان کاری است که کسب بنزو الکتریکی لکسوس دارای یک منطق اقتصادی خواهد بود.
معمولا، اتومبیل های هیبریدی، خریداران بالقوه را نه تنها به هزینه-اثربخشی، بلکه سایر قابلیت های جذاب نیز جذب می کنند. به طور سنتی، طرف قوی هیبرید ها به دلیل یک گشتاور قدرتمند در پایین، که به هزینه یک موتور الکتریکی ارائه می شود، شتاب است. اما RX 450H اخبار غیر منتظره ای برای شما دارد.
کندتر از RX400H
قدرت نیروگاه RX450H در مجموع 295 اسب بخار است که 27 اسب بخار است بیش از RX400H. این افزایش 3.5 لیتری 245-قوی V6 را فراهم کرد. با این وجود، معلوم می شود که حتی با یک موتور تقویت شده 2،095 کیلوگرم RX 450H کمتر از RX 400H است، که ما آخرین بار آزمایش کردیم، و تجهیزات درایو سنگین چرخشی بود.
از فضا تا 96 کیلومتر در ساعت، Lexus RX 450H 7.6 ثانیه را تسریع می کند و سهمیه در 15.6 ثانیه برطرف می شود، در پایان به 147.7 کیلومتر در ساعت پذیرفته می شود. این در پشت RX 400H در نیمه دوم در هر دو آزمون عقب مانده است. نه، این کاملا آهسته نیست، اما نتایج آزمون تصاویر را تاشو با سوار روزمره منعکس نمی کند: RX 450H به جلو فرو نمی رود، باید به معنای واقعی کلمه مجبور شود. چنین واکنش بزرگی ممکن است یک نتیجه از کارایی باشد، که برای RX 450H اولویت اصلی است.
اگر متعلق به تعداد آن خریداران هستید که RX 400H را دوست داشتند، این میزان از دست دادن سرعت در RX 450H می تواند به دلیل اختلال آسان تبدیل شود. همان تصویر و با فردیت ناخواسته RX 450H. همانطور که جزء خاصی از احساسات سلف خود را ایجاد نمی کند، پزشکان RX 450H می توانند با خیال راحت بیماران خود را به عنوان یک آرام بخش توصیه کنند.
بهتر است
بنابراین، RX 450H دارای یک دوره بازپرداخت طولانی است و از سلف خود کندتر است. با این حال، لازم نیست فکر کنید که RX 450H نماد از دست دادن نام تجاری نام تجاری لکسوس است. این دور از این است: Lexus RX 450H دقیقا همان چیزی است که باید باشد. این هموار، بیشتر از همیشه، و نه پوشش سر و صدا، بدون باد نفوذ به سالن.
معمولا لکسوس تعلیق را به گونه ای تنظیم می کند که آن را به همان اندازه که ممکن است و پف کرده باشد. اگر چه، با توجه به فلسفه یک ماشین ترکیبی، بهترین، چه چیزی می تواند امیدوار باشد، این است که اگر ماشین در هر توقف ماشین پوزه را پشت سر بگذارد.
خوشبختانه، مهندسان LEXUS موفق به فضل این تنگناها. آنها RX 450H با تعلیق عقب دو طرفه جدید مجهز، به ذکر است کیفیت کنترل سیستم تعلیق، که فاقد بود RX 400H است. چه شگفت انگیز ترین است، این دو نرم با ظاهر در سوراخ جاده ناپدید نمی شوند. با وجود این واقعیت که جرم برجسته RX هنوز هم نقطه پنجم خود را تحت تاثیر قرار می، تاثیر آنقدر قوی نیست به از بین بردن این تصور از صافی کل RX 450H.
کار بر روی اشکالات
موجب صرفه جویی در پول خود را در سوخت خرید، خودروهای هیبریدی اغلب دست زدن بسیار مبهم، به عنوان اگر آنها فقط از بازی های ویدئویی از 1980s فرار کرده بود. لکسوس می داند در مورد آن، و در نتیجه پرداخت این جنبه توجه، ساخت RX 450H متعلق به کلاس از ارقام کمتر آشکار است. ترمز احیا کننده به مجموعه قابل پیش بینی تر، توقف 2095 کیلوگرم SUV برای 38.71 متر از سرعت 96 کیلومتر / ساعت، و تلاش بیشتر بر روی فرمان از سلف RX 400H وجود دارد.
کار انتقال نیز ساکت تر از حد شد، به ویژه هنگامی که V6 در کار به کمک موتور الکتریکی جلو RX 450H گنجانده شده است. ما نمی گوییم که لکسوس موفق به بیرون راندن تمام شیاطین از خودروهای هیبریدی، اما در صورت پیشرفت صریح در این جهت.
به هر حال، لکسوس RX 450H مصرف 8.82 لیتر در هر 100 کیلومتر در شهرستان و 10.46 لیتر در بزرگراه ها، طور قابل توجهی بیش از این شاخص از سلف خود. در طول آزمون، ما صرف متوسط \u200b\u200b10.86 لیتر، و چند آهنگ از آهنگ ها با پدال گاز، به طور کامل به طبقه احتمالا به تصویب رسید. برای یک SUV و نه بزرگ، این یک شاخص بسیار خوبی است، و ما هیچ شکی ندارم که با یک حرکت آرام تر از RX 450H، آن ممکن خواهد بود به بیش از نرخ جریان، پیش بینی شده توسط سازمان حفاظت محیط زیست (حفاظت از محیط زیست).
کنترل از راه دور
مدل RX 450H LEXUS نشان دهنده سیستم لمسی از راه دور با آخرین توسعه در این منطقه رابط چند رسانه ای برای کنترل سیستم های ناوبری صوتی و ماشین. به جای آن از دسته است که نیاز به چرخش و سپس دکمه اغلب موجود در خودروی سواری و سبک آلمانی، سیستم از راه دور لمسی ارائه می دهد یک دستگاه است که در اصل یک موس کامپیوتر های معکوس. این است که در کنسول مرکزی واقع شده است. جوی استیک شما تخت های رانندگی مکان نما بر روی یک صفحه نمایش بزرگ به خوبی روشن واقع در بالای پنل جلو را لمس کند.
پاسخ لمسی جوی استیک همراه با تمام اقدامات و جلوگیری از حرکت بی نظیر مکان نما در یک جاده ناهموار است. این سیستم آسان است برای رسیدگی، اگر شما آن را برای خودتان تنظیم کنید، و ارگونومی از محل کنترل کننده به سادگی از تمام انواع ستایش است. اگر چه، صادقانه، برای ایستگاه های رادیویی مورد علاقه خود، ما دکمه های قدیمی قدیمی را ترجیح می دهیم.
به طور کلی، سالن یک solyanka پیش ساخته است. محفظه چمدان بزرگ است، اما فضایی صندلی عقب، انتظارات را که نفوذ می کند، توجیه نمی کند، به ابعاد خارجی این SUV نگاه می کند. نظرات ویراستاران ما در مورد جزء لوکس داخلی RX 450H نیز تقسیم شدند. جزئیات بسیار زیادی از تویوتا به وضوح از آن استفاده کرد تا یک مدل لکسوس ایجاد شود. و صندلی های گرم کجاست؟
برخلاف همه
Lexus RX 450H ترکیبی از ویژگی های SUV، واگن، سدان لوکس و ترکیبی است، اما این مبلغ ساده از تمام اجزاء نیست. برای 50،000 دلار، شما بیشتر از Lexus انتظار دارید، به خصوص از Lexus از RX 450H. و این دیدگاه بر خلاف فروش موفق مدل است: 103 340 RX و 17 291 RX 400H در سال 2007.
RX 450H جدید سعی نمی کند مکان خود را از ظاهر چشمگیر یا عملکرد SUV یا حتی یک مزیت مالی به دست آورد. در عوض، مدل Lexus به یک هدف شخصی می رسد که در مقابل آن قرار دارد: گوشه های تیز قبلی، RX 400H را صاف کنید. اگر چه چنین فاصله ای از فرمول موفقیت بعید است بعید به عنوان یک حرکت هوشمند نامیده می شود.
نظر کلی Topka، اخبار ویرایشگر:
من خلاصه خواهم کرد: من Lexus RX 450H را دوست دارم. من RX 400H را دوست داشتم، و همانطور که فکر می کنم لکسوس امیدوار است که این را بیشتر دوست داشته باشم. بله، دست زدن به او، مانند کلبه در پاهای تلخ، اما من مطمئن هستم که اکثر خریداران معمول متوجه نخواهند شد. چگونه آنها را متوجه نشدند و تفاوت های شتاب را انجام نمی دهند.
اما آنچه که آنها احتمالا متوجه خواهند شد، پس از آن یک سکوت شگفت انگیز در کابین، مقدار زیادی از الکترونیک و بازدید های کمی کمتر مکرر در ایستگاه سوخت گیری است.
من مطمئن نیستم که خریداران هیبرید لکسوس به شدت نگران سیاست قیمت برند هستند. جی Cavena، ویرایشگر فنی ما اشاره کرد که 450 ساعت تقریبا 300،000 مسافت پیموده شده را در مقایسه با کسب RX غیر Librid پرداخت خواهد کرد. به نظر می رسد که صاحبان هیبرید لکسوس در مورد تصویر سبز خود بیشتر از حدود تعداد سبز در کیف پول خود فکر می کنند. و اگر این درست باشد، RX هیبریدی جدید با مخاطبان هدف آن محبوب خواهد شد.
 
 
 

منبع: insideine