درایو تست Lexus Rx 2004 - 2008 SUV

زندگی تو

اعتقاد بر این است که ترکیبی از خصوصیات سرعت بالا ، کارآیی و دوستی محیطی در یک ماشین غیرممکن است. تویوتا با انتشار لکسوس RX400H ، اولین حق بیمه هیبریدی جهان ، برعکس اثبات کرد.

از نظر ظاهری ، این معمول لکسوس RX300 است که بسیاری از آنها در جاده های سیاره ما حرکت می کنند. اما در واقع ، ماشین RX400H بی نظیر است. او مانند هیچ کس دیگری ، زندگی بی تجربه و ناشناخته خود را زندگی می کند. راز در نماد H نهفته است ، به این معنی که Lexus RX400H یک هیبرید است. BRR ، خیلی به نظر نمی رسد. چیزی مثل سایبورگ. در همین حال ، این فقط گواهی استفاده از نیروگاه بنزوالکتریک است.

تویوتا بیش از هفت سال پیش روی فناوری های ترکیبی نشست و به بیش از 120 هزار اتومبیل سوار شد. بارزترین نمونه یک ماشین پریوس. اکنون در اینجا یک وسیله نقلیه ابزاری Sport All -Wheel Drive ظاهر شده است. بر اساس RX300 محبوب ، نسخه ترکیبی به عنوان چهار صدم فهرست بندی می شود تا قدرت قابل توجهی بیشتر از یک همتای بنزین را منعکس کند. بنابراین ، بازگشت پشت سر هم قدرت هیبریدی (3.3 لیتری V6 و دو موتور الکتریکی در محورهای جلو و عقب) 270 اسب بخار است که بیش از 70 اسب از شاخص سه صدم فراتر می رود. علاوه بر سه موتور ، مؤلفه های نیروگاه بسیار فکری یک ژنراتور ، مکانیسم توزیع انرژی سیاره ای ، یک واحد کنترل برق الکترونیکی و یک باتری نیکل ولتالوگید با ولتاژ بالا هستند (به هر حال ، برای کل عمر خدمات طراحی شده است خودرو).

پس از چرخاندن کلید احتراق ، RX400H فعالیت مخفی خود را آغاز می کند. هنگامی که از یک مکان و حرکت با سرعت کوچک (تقریباً 10 کیلومتر در ساعت) لمس می شود ، فقط از موتورهای برقی استفاده می شود. ماشین ساکت است ، مانند یک شبح ، از لنگر خارج شده است. فشار دادن روی پدال گاز موتور اصلی را فعال می کند (پرتاب اتوماتیک فقط با صدای خفه کننده همراه است) ، که در ترکیب با هر دو eletromotors و بر این اساس ، در تمام حالت درایو چرخ شتاب صاف را ایجاد می کند. به هر حال ، به هیچ وجه: 7.6 ثانیه تا صدها با 1.4 بهتر از RX300 سبک تر است. در عین حال ، باتری علاوه بر این ، موتورهای برقی را با انرژی از پیش انباشته شده تأمین می کند و پتانسیل موتور بنزینی را افزایش می دهد.

به عنوان مثال ، با حرکت یکنواخت ، در طول بزرگراه ، لکسوس به جلو حرکت می کند. موتور اصلی اکنون از طریق ژنراتور تغذیه موتور الکتریکی جلو کار می کند. به دلیل قدرت بیش از حد V6 ، باتری نیز شارژ می شود. البته نیازی به شارژ مجدد ثابت ندارد. و سیستم کنترل با احتیاط اطمینان می دهد که باتری ها تمام نمی شوند.

هنگام ترمز (All -Wheel Drave درگیر است) ، موتورهای الکتریکی به حالت بازیابی تبدیل می شوند و انرژی جنبشی را به الکتریکی تبدیل می کنند که در باتری جمع می شود. ارزش متوقف کردن آن است و موتور بنزینی به طور خودکار خاموش می شود تا سوخت را صرفه جویی کند. اگر در همان زمان باقی بماند ، مثلاً نصب آب و هوایی یا چراغهای جلو ، V6 به طور دوره ای برای شارژ مجدد شروع می شود.

به استثنای ویژگی ترکیبی RX400H در احساسات سورتمه ای ، کمی از همتای بنزین تفاوت دارد: همان زنگول فرمان ، همان ترمزهای آموزنده ، تعلیق سازش و سازش ... مگر از یک موتور قدرتمندتر از آنچه واقعاً است. شتاب دهنده الکتریکی لکسوس شبیه به توربوشارژ است. اما اگر توربین اغلب در خرابی گناه کند ، در این حالت انرژی با سرعت رعد و برق منتقل می شود. این اثر با یک انتقال رشته ای افزایش می یابد و تلاش کشش را به چرخ ها در یک نفس توزیع می کند. کنجکاو است که RX400H با مصرف متوسط \u200b\u200bسوخت 8.1 لیتر در 100 کیلومتر در هر سوم از نظر اقتصادی RX300.

در داخل ، ماشین شبیه به همان RX300 است. تجدید نظر کمی طراحی پانل ابزار و انتخاب کننده انتقال است. یک صفحه نمایش اطلاعات هفت اینچی ، از جمله سایر گواهینامه های کمکی ، می تواند با تعداد شارژ مجدد تولید شده توسط دستگاه یا طرح عملکردی واحدها در حال حاضر ، نمودار هزینه انرژی را ارائه دهد. با توجه به اندازه کوچک و چیدمان صالح گره ها (به عنوان مثال باتری که در زیر صندلی عقب پنهان شده است) ، ابعاد سالن و تنه با تعداد سه صدم مطابقت دارد.

سازندگان دستگاه همچنین اطمینان می دهند که به دلیل تعلیق اصلاح شده و سیستم کنترل حرکت جدید (VDIM) ، که ABS ، TRAC-Control ، سیستم پایداری نرخ ارز ، فرمان ، شتاب دهنده ، انتقال را به هم وصل می کند و بسیار پر سرعت است ، کنترل پذیری خودرو به طور قابل توجهی بهبود یافته است.

به هر حال ، مهم نیست که RX400H از نظر ظاهری شبیه به یک همتای بنزین باشد ، می توان مطابق با اپتیک اصلی ، طراحی شخصی رادیاتور و دیسک های چرخ دار شناسایی کرد.

علی رغم ذات الکتریکی ، هیبرید ویژگی های بسیار خوبی در خارج از جاده را از دست نداده است: با اطمینان از صعود به کوههای کوهستانی صعود می کند و گودال های مرده را مجبور می کند. به طور کلی ، ماشین نجیب است. عزیز ، واقعاً برای روسیه ، قیمت 77،300 دلار (11000 دلار گرانتر از حداکثر RX300 بسته بندی شده است) ، اما با در نظر گرفتن ویژگی ها و اقتصاد فوق العاده ، مهندسان تویوتا می گویند که از نظر قابلیت اطمینان و عملکرد در شرایط سخت زمستان ، SUV جدید هیبریدی این کار را انجام می دهد با عادی متفاوت نیست.

ذکر این است که خلوص اگزوز مربوط به استانداردهای سخت یورو 4 ، به لطف آن ، به هر حال ، این خودرو در بین آمریکایی ها تقاضای زیادی دارد.

با کمال تعجب ، ما همچنین یک بسته محکم از سفارشات اولیه را تشکیل داده ایم. احتمالاً به این دلیل است که ، اگرچه لکسوس RX400H و زندگی خود را زندگی می کند ، اما او قادر است تا حد زیادی زندگی صاحب آن را بهبود بخشد.

ویژگی های فنی Lexus rx400h

جرم مجهز ، کیلوگرم 2040
جرم کامل ، کیلوگرم 2505
ابعاد ، MM:
- طول 4755
- عرض 1845
- ارتفاع 1670
پایه ، میلی متر 2715
حجم تنه ، L 439
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 200
زمان شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، از 7.6
کنترل مصرف سوخت ، L/100 کیلومتر:
- چرخه شهر 9.1
- Zagorodny 7.6
- مخلوط 8.1
موتورها:
- نوع بنز ، V6 ، 24-سوپاپ ؛ موتور الکتریکی جلو و عقب
- حجم کار ، CM3 3311 //
- قدرت ، KW در MIN-1 155/5600 ؛ 123/4500 ؛ 50/46105120
- عمومی. قدرت. ترکیبی. نیروگاه ، L.S. 272
- گشتاور ، NM در Min-1 288/4400 ؛ 333/01500 ؛ 130/0610
الکترونی عبوری ، Bestensch. ، درایو کامل چرخ
اندازه تایر 235/55R18
تعلیق چرخ (جلو و عقب) مک فرسون
دیسک ترمز (جلو/عقب). ، Ventyl./disk.
دنده فرمان ، با یورو
قیمت ، 77 300 دلار

متن: Igor Kuznetsov
 

منبع: مجله 5 چرخ [07/2005]