تست درایو Lexus LS از سال 2009 Sedan

جک گل

جک پاپ زمانی است که شما خوش شانس هستید هنگامی که تنها شما و بازیکنان باقی مانده به شما با تحسین و حسادت نگاه می کنند. هنگامی که آن را به پا آمد، و برای Lexus LS430 ترک کرد.
پیشینیان مدل با شاخص 430، Lexus LS400، در سال 1988 ظاهر شد و تنها در ایالات متحده فروخته شد. از آن به بعد، این مدل به ارتقاء داده شده است، اما چهارصد سال خوب باقی مانده است. نسخه اساسا جدید از سدان لکسوس بالا توسط عموم مردم در اوایل سال 2000 در نمایشگاه موتور در دیترویت نمایندگی شد. و اگر صرفه جویی LS400 برای دو سال آماده شد، پس از آن 430 ساله تقریبا به طور همزمان در هر دو طرف اقیانوس ظاهر شد.
نرخ های ساخته شده است. آه، مونت کارلو! جایی که صبح بعد از ناهار شروع می شود، و بنتلی قدیمی قدیمی، تحسین را برای مردم پیشنهادی ایجاد نمی کند، و Corvette صورتی با بیان Squeamish دیده می شود. در عین حال، Lexus LS430 جدید منجر به دقت علاقه پنهان شده بود.
در نگاه اول، دیده می شود که ماشین جدید است: شکل اپتیک قدامی، به آتش در هود - فرم های مدرن، به دقت به عنوان یک شبح کلاسیک مخفی شده است. رنگ - فوق العاده کلاسیک سیاه و سفید نقره نقره ای. ابعاد و انعکاس در عینک پوست سالن گران قیمت بدون شک این نیست که این فقط یک ماشین جدید نیست، بلکه یک ماشین گران قیمت جدید است. در نتیجه، لازم است نگاه کنید - شاید وقت آن است که خودتان را در فاصله بین قهوه صبح و بازی در رولت خریداری کنید؟
بازاریابان لکسوس تاکید می کنند که 430 ساله برای افراد امن در سن حدود 50 سالگی ایجاد شده است، نه وابسته به افکار عمومی در انتخاب ماشین جدید خود. بدون شک، لکسوس دارای وزن و تاثیر خاصی در محافل خودرو است، اما چرا مشتری را با تصویر نام تجاری قرار دهید، زمانی که سطح راحتی برای خود صحبت می کند؟
هیچ شرط دیگری وجود ندارد در اواخر دهه 80، تلفن های فشار دکمه در مسکو ظاهر شد. مردم فورا دیوانه شدند و عجله کردند تا فروشگاه های ضد الکترونیک را طوفان کنند - دستگاه های خاموش بلافاصله به عنوان نماد اعتبار و ثروت تبدیل شدند. در آژانس های دولتی، آنها تنها در کارفرمایان بزرگ نصب شدند، در آپارتمان ها، گوشی Shizydly را در راهرو زیر آویز پنهان نمی کرد و در گوشه قرمز قرار گرفت. نماز با تلفن ها و کنترل های بعدی از راه دور با تلویزیون، سازندگان قهوه و حتی نور در اتاق خواب، ما عجله کردیم تا به دنبال دکمه های سالن های خودروها باشیم. کلمه Electropacket کلیدی می شود و به طور عمده انتخاب را تعیین می کند. به تدریج، ما متقاعد شده بودیم که این یک اسباب بازی نیست، و سطح آسایش، اجباری برای اتومبیل های یک کلاس خاص.
در LS430، تنها فرمان و پدال ها از کنترل های معمول باقی می مانند. در غیر این صورت، به اندازه کافی تنبل است که دکمه را در دکمه تکان دهید و چیزی در ماشین کار خواهد کرد. حتی تنظیم کمربند ایمنی در ارتفاع - و سپس بر روی دکمه. در صندلی عقب، من در دستگیره تاشو بیش از 10 (!) شمارش کردم: مدیریت میکرو کلسیم خود، سیستم صوتی، محدودیت های سر، صندلی های جداگانه برای دو مسافر و غیره. تا فرصتی برای دستکاری صندلی مسافر جلو - به طور ناگهانی صاحب آن را دوست نداشت که گارد به سرعت در حال قرار بود و هوشیاری او را از دست می دهد.
در مورد چیزی بسیار سخت، معمولا می گویند: فقط قهوه طبخ نمی کند. بنابراین در Lexus LS430 به معنای واقعی کلمه، تنها سازنده قهوه از مکانیزم های راحتی گم شده است. از آنجا که صندلی های عقب با یک سیستم ماساژ مجهز شده اند و صندلی های جلو یک سیستم تهویه مطبوع پنهان است که به طور مستقیم در هوای سرد به طور مستقیم در خدمت است. بگذارید فقط بگویم، یک لایه هوا بین راننده و صندلی ایجاد می کند.
سیاه برنده می شود من طرفدار پوپولیسم ارزان نیستم که از برخی از کارفرمایان بزرگ رنج می برد. آنها ساعت های پلاستیکی را می پوشند، به شما متصل می شوند، آنها در جوک های مشکوک مستقیم هوا آزاد می شوند و خودشان لیموزین خود را هدایت می کنند. اما با Lexus LS430 یک مورد خاص است. راننده با راحتی کمتر از Sofa Sofa Sofa تضمین شده است. و تمایل طبیعی برای نگه داشتن پشت فرمان، توجیه و قابل پیش بینی است. در چنین ماشین، من حتی با یک راننده شخصی موافقم. به خصوص با توجه به اتوماسیون کامل محل کار.
فرمان و صندلی را می توان برای راننده هر گونه پیچیده تنظیم کرد - چند ثانیه من لذت بردن از یک buzz آرام از Servos، پس از آن شما می توانید در جاده بروید. ناوبری از جهت درست مراقبت می کند، که یکی از بهترین ها در میان کسانی است که مورد استفاده قرار می گیرند. آیکون های مربوطه بر روی صفحه نمایش نمایش داده می شوند، و آن را آسان به لمس آن با انگشت خود را به طوری که تیم توسط کامپیوتر پذیرفته شده است. به طور مشابه، شما می توانید سیستم نصب و راه اندازی هواشناسی و سیستم صوتی را با CD Changer کنترل کنید. Chajnger خود را در جایی در تنه قرار نمی دهد، بلکه درست در کنسول مرکز قرار دارد. و با وجود این که مارک لوینسون توسط سیستم صوتی ساخته شده است، با یک پنل چوبی پوشیده شده است.
چت ناامید کننده گیربکس در LS430 فوق العاده اتوماتیک 5 سرعته با یک برش مرسدس شده است. این دستگاه اتوماتیک ترین از تمام انتقال اتوماتیک است که باید دیدار کنم. در خارج، هیچ چیز تغییر نکرده است - دسته با حالت های P، R، N، D و غیره. دو پدال ترمز و گاز هستند. اما فوق العاده OCT (انتقال الکترونیکی کنترل شده) رفتار می کند، به نظر می رسد، به عنوان اگر در داخل او، حداقل پنتیوم III با فرکانس ساعت 700 مگاهرتز و 128 مگابایت حافظه.
نه تنها سیستم است که سیستم به سرعت به سرعت به سبک فردی هر راننده تنظیم می شود - ما قبلا دیده ایم - هنوز هم به دنبال تشخیص آسانسور ها و فرود هایی است که برای مثال در کوه های کوهستانی یافت می شود.
بیایید بگویم در یک تعصب کوچک با نوبت، که در آن اتوماتیک معمولی دارای دنده پنجم است و راننده باید کم کند، سیستم OCT خود را به کاهش، چرخ دنده چهارم تغییر می دهد و موتور را کاهش می دهد. این احساس سالم در یک آسانسور پاره شده است. بنابراین من بر روی گاز کلیک می کنم و لکسوس به شدت از بین می رود. چشم ها می ترسند، پاها انجام می دهند: بر روی یک طرح سایبان، که با این حال به کوه می رود، بر روی کویل کامل کلیک می کنم، اگر چه در جلوی آن است، جالبترین افزایش می یابد. من می دانم که شما باید کم کنید، اما به طور مداوم سعی کنید موتور را به دنده پنجم باز کنید. اما این اتفاق نمی افتد - دستگاه هوشمند به شدت در چهارم می کشد و در ابتدای افزایش شیب دار هوشمندانه به سومین تغییر می کند.
صفر به تازگی، شهر چینی در تلویزیون راه می رفت. شخصیت اصلی، چینی و کارشناسی ارشد کونگ فو، به راحتی دشمنان خود را می کشند، به عنوان یک پروانه بر روی صفحه نمایش قرار می گیرند. با وجود این واقعیت که با افزایش کمی، او به ندرت چربی بود.
شهر چینی من به طور تصادفی به یاد نمی آورد. LS430 دارای طول 5 متر و وزن با یک راننده و یک مسافر 2 تن است. در عین حال، اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت کمتر از 7 ثانیه را اشغال می کند. اما چقدر شرافت در این حرکت تند و سریع. در ماشین ورزشی، هر اورکلاکینگ دوم توسط پوست احساس می شود: یک سر و صدا از یک موتور، بیش از حد، یک راننده اعتیاد آور به یک بازدارنده باریک، دستکاری تشنج با ایست بازرسی. در لکسوس و راننده، مسافران از این لذت های مشکوک برای انتخاب محروم هستند. همه چیز اتفاق می افتد به خنده دار: کسانی که در اطراف آن چگونه به کاهش سرعت خود را، از دست رفته شما را به جلو. این ماشین نمی رود - او در یک معما معناست، فضا، به دقت محافظت از کسانی که در داخل، از بیش از حد اضافی، بی نظمی جاده ها و سر و صدا از موتور خود را محافظت می کند. صاف بودن حرکت آن در هر حالت را می توان با کشیدن یک گلیسر قدرتمند توسط دریا در یک گرفتن کامل مقایسه کرد.
من این هدف را ندیدم تا چنین ماشین را در حالت های شدید رول کنم. از آنجا که رفتار Lexus LS430 در چرخش های تیز و بازسازی ها نباید صاحب بالقوه خود را نگران کند. این نگرانی از راننده محافظ است، اگر چنین نیاز به وجود خواهد آمد. و اشتیاق مالک به مسابقه خودکار LS430 باید تنها برای ارائه مسافران به مرحله فرمول I در مونت کارلو، برآورده شود.
متن Nikolay Kachurin، عکس نویسنده و شرکت Toyota موتور

 

منبع: "Autopilot"