تست درایو Land Rover Range Rover 2002 - 2005 SUV

همه عکس ها Land Rover Range Rover 2002 - 2005

بنده اعلیحضرت

درب سکوت و با چرخاندن کلید ، فرمان و صندلی خود موقعیتی را که قبلاً تنظیم شده بود ، گرفتند ، یک محافظ صفحه نمایش لندرور بر روی یک مانیتور بزرگ بوجود آمد ، موسیقی به صدا در آمد و فن سیستم کنترل آب و هوا را به وجود آورد. از نظر ظاهری بسیار قدرتمند و غیرقابل توصیف ، مانند یک خانه واقعی یک انگلیسی ، یک ماشین ، مطیع احیا ، من را به دنیای او اجازه داد. دنیایی که از شلوغی عایق صوتی تقریباً غیرقابل نفوذ و تصویر بالا حصار کشیده شده است. ذره ای از هاله روزانه که میلیاردرهای سانتا باربارا و انگلیسی سلطنتی خونین ویژه اوکروگ خود را برای مدت کوتاهی احاطه کرده اند - فقط برای چند روز - در دسترس من است.

در این مدت ، لازم بود درک کنیم که آیا او خوب است ، این زنگ جدید. از این گذشته ، فقط در نگاه اول یک کشاورز در یک روکش دم ، همانطور که 30 سال پیش او را صدا می کردند ، تقریباً تغییر نکرد. در واقع ، این یک ماشین کاملاً متفاوت است.

کلاسیک طراحی محافظه کارانه

چه خبر در او وجود دارد؟ - تو پرسیدی. همان بدن زاویه ای عظیم ، اشکال خرد شده با نسبت های دقیقاً تأیید شده ، یک درب عقب بغل ، یک اپتیک مستطیل شکل ... در واقع ، سنت های افتخار مقدس انگلیس. خبره واقعی The Good Old Porter و زین بره تا به امروز قبل از تمام جهان در شلوار کلاسیک کمی کوتاه تر از آن که معمولی باشد ، و با شیر با شیر در پنج عصر عصر می نوشید.

حتی انقلابی در اینجا خاص خود ، خاص ، واقعاً سنتی است. بگویید ، در Rangge Rover جدید ، تمام عناصر قدرت قاب بدنه از آلومینیوم ریخته می شوند. از همان درب فلزی بالدار ، بالهای جلو ، هود. با این حال ، ما به یاد می آوریم که نیم قرن پیش ، پدربزرگ بزرگ Rangge فعلی ، اولین وام Rover ، که در لباس آلومینیومی قرار گرفته است. و با این وجود ، به نظر می رسد که محافظه کاری معروف اکنون در حال بازپرداخت است. برای شروع حداقل با این واقعیت که ساختار فریم و تعلیق وابسته به فراموشی فرو رفته است. تحمل بدنه فولادی با 2.5 بار افزایش یافته (حداکثر 32،000 N.M/Grade) برای پیچاندن استحکام - این از پس کانون انگلیسی جدید است.

و ظاهر ، یک صد درصد قابل تشخیص باقی مانده ، هنوز هم نمی توان اعتراف کرد ، تغییر کرده است. چهار جفت خلوص کریستالی لنزهای گرد در جلو ، بازتابنده های ظریف از پشت ، آبششهای مشخص از هوا در پیاده روها جزئیات بسیار به یاد ماندنی هستند که یک لباس سختگیرانه سخت را همزمان شیک و شیک می سازند. و چگونه دیگر ، آیا می توان به گل در گل و لای ضربه زد ، اگر زنگ زد ، اگرچه نسل گذشته تنها یکی از اتومبیل هایی است که در پاریس لوور به نمایش گذاشته می شود.

پتانسیل پنهان

و با این حال ، شما باید موافقت کنید ، اگر در مورد برخی از ماشین های دیگر باشد ، یک براق خارجی و تجملات داخلی کافی خواهد بود. از Rang Rover ، ما منتظر چیزهای بیشتری هستیم. بله ، البته ، عطر پوست گران است ، دکمه های پراکنده نه تنها روی صفحه جلوی ، یک کنسول ، بلکه روی فرمان - همه اینها به ترتیب با ماشین با قیمت 100000 دلار است. برقی. درایو همان چیزی است که می توانید تصور کنید ، از جمله ، به عنوان مثال ، محدودیت های سر و مانیتور قابل جمع شدن. کلیدها ، دکمه ها ، دستگیره ها بدون خواندن هیچ دستورالعمل انتزاعی به طور خلاصه گروه بندی و قابل درک هستند.

اما آنچه افسانه ای همه جانبه است ، ایجاد شده است ، همانطور که روزنامه های انگلیس به اوایل دهه 70 نوشتند تا از بین بروند متقابل کشور و راحتی روور ، اگر فقط یک زن و شوهر از پرچم های کوچک روی تونل بین صندلی های کابین غافلگیر شوند. ؟ یکی یک demultipliter ، دوم مکانیسم فعال کننده سیستم HDC است که به طور خودکار سرعت را در دامنه های شیب دار محدود می کند.

این کشاورز در یک روپوش چیست؟ در عوض ، یک ماشین مسافرتی بزرگ و قدرتمند ، که به سبک مد روز واگن ایستگاه برای پیاده روی های حومه ساخته شده است. به نظر می رسد که او باید محکم باشد ، من یک جاده خاموش را قرار داده ام. یا اشتباه می کنم؟ و ، من صادقانه ، نه بدون سهمی از شک ، به جاده برخورد کردم. حال بیایید بفهمیم که واقعاً چه زنگ می زنید

بالای نوآوری کوه یخ

اولین احساسی که از فشار دادن پدال شتاب دهنده در جایی در روده فضای مهندسی ، اهرم منجنیق پاره شد. من واقعاً انتظار نداشتم که این Dreadnought با وزن 2.5 تن به جلو برود. و غول حق رای ما ، مانند یک آقا واقعی ، با ظرافت به من اشاره کرد: آنها می گویند بی ارزش است که پدال را زیر پا بگذارید. علاوه بر این ، حرکت او بسیار کوتاه است. در اینجا زمانها وجود دارد - چگونه می توانم با چنین پدال حساس به محاصره خارج از جاده بروم؟ چرخ ها به دو حساب به درون لغزش شکسته می شوند و محکم می شوند ، اما به طور درمانده ای ماشین را عمیق تر می کنند.

آنجا نبود! به نظر می رسد که مکانیسم درایو به گونه ای ساخته می شود که وقتی کاهش یابد (به هر حال ، نسبت دنده جدی 2.7) ، سکته مغزی پدال به طور خودکار افزایش می یابد و به جواهرات اجازه می دهد تا کشش دوز را روی چرخ ها انجام دهد. و با یک demultiplier قطع شده ، گاز در حال حاضر با ارزش قابل توجهی کوچکتر همزمان شده است.

ما متقاعد شدیم که اسرار زیادی در ماشین وجود دارد؟ نه؟ به عنوان مثال ، من با او بیشتر آشنا شدم ، واضح تر فهمیدم که این ترکیب موفقیت آمیز از همه توانایی های مقاوم در برابر با رفتار عالی بر روی آسفالت یکی از برجسته های اصلی ماشین است. و مکانیسم درایو شتاب دهنده تنها اوج کوه یخ نوآوری است.

اولویت های باواریایی

گیربکس ZF شبیه به موردی است که در BMW-X5 نصب شده است ، که همانطور که می دانید با خلق و خوی حسادت متمایز می شود. موتور - 4.4 -liter هشت با ظرفیت 286 لیتر. با. - همچنین وراثت باواریایی. فرمان یک نوع قفسه - دوباره با یک BMW گردن رحم ، بسته به سرعت پارامترهای تقویت را تغییر می دهد. تعلیق جلوی قفسه های McEferson و اهرم های دوتایی را از پشت و حتی یک خط الراس دیرینه از عناصر Range Rover Pneumo اضافه کنید. آیا فکر می کنید چنین دستگاهی باید روی آسفالت احساس کند؟ درست است - عالی. از اولین شروع کم ، Basovito و به طرز خطرناکی که با یک موتور در حال رشد هستند ، او چابکی قابل ملاحظه ای را نشان می دهد. سلف ، به هر حال ، از فقدان پویایی نیز رنج نمی برد. وسیله نقلیه جدید All -Terrain تقریباً یک ثانیه سریعتر است. به عنوان مثال ، در تست های انجام شده در بزرگراه آلمان ، نورنبرگرینگ ، دامنه نسل سوم به مدت 30 ثانیه در یک دایره 24 کیلومتری در اطراف پدر خود قرار گرفت.

با این حال ، این چشمگیرتر است که چگونه می توان یک ماشین بلند را بازسازی کرد و چقدر واضح است که از یک فرمان خالی پیروی نمی کند. چرخ ها را در گوشه ها آویزان کنید - به راحتی. و چقدر طبق استانداردهای کلاهبرداری در گوشه و کنار! در صورت تمایل ، می توانید این یولا کلوسوس را با پف دود از زیر چرخ ها مستقر کنید ، فقط لازم نیست که سیستم تثبیت مسیر پویا (DSC) را غیرفعال کنید. ماشین می تواند زیاد باشد. سیستم تعلیق ، فرمان و موتور همزیستی بسیار مثمر ثمر است.

فقط مرا سرزنش نکنید ، شما پیکان Tachometer را در منطقه قرمز نگه دارید - و 20 لیتر سوخت در هر صد محدود نیست. اگرچه چنین شکلی از شخصی که نگرانی Ranga Rover را ممنوع کرده است؟ اتفاقاً ، برخلاف همان X5 ، سازندگان حتی یک متری سازگار با محیط زیست را ایجاد نکردند و از بی ربط آن آگاه بودند. آنها آسانتر عمل می کردند - یک مخزن سوخت 100 لیتری زیر صندلی عقب بلند شد. اعلیحضرت نمی تواند از نیاز به بازدیدهای مکرر سوخت گیری ناراحت شود.

نمادهای بصری از سیستم های دموکول-گلیک و HDS ساده و قابل درک هستند

تلویزیون را می توان در ترافیک تماشا کرد و در حین حرکت مانیتور خاموش می شود

بدون CD ویژه با نقشه دقیق روسیه ، سیستم ناوبری بی فایده است

با کمک یک درایو برقی ، حتی محدودیت های سر صندلی های جلو تنظیم می شود

همانطور که از یک ماشین برخورد می کند ، از صاحب خود مراقبت می کند ، حتی در Trifles ، Range Rover می تواند به سیستم گرمایش فرمان بالنده باشد

شاخص های LED حالت های عملیاتی تعلیق در آفتاب

میراث انگلیسی

ما یک ماشین با وسیع ترین قابلیت ایجاد کرده ایم. " اما ، همانطور که من آن را درک می کنم ، این ماشین به تمام خصوصیات برجسته رانندگی خود فقط یک بار چنین همکاری مثمر ثمر با باواریایی ها - یک موتور آلمانی ، پاسگاه ، فرمان. و خودت ، انگلیسی چیست؟ نه ، البته ، باز کردن کاپوت ، من هیچ چیز جدید و انقلابی پیدا نکردم. اما در هنگام بازجویی با اعتیاد به گودال ، او وقتی فهمید که در واحد برق ، به عنوان مثال ، میل لنگ های یک حجم افزایش یافته است ، بسیار متعجب شد. یک تکنیک ساده که به شما امکان می دهد از گرسنگی مخرب روغن در افزایش و دامنه های شیب دار جلوگیری کنید.

بازرسی بیشتر نشان داد که سیستم مصرف هوا تغییر کرده است. اما مهمتر از همه من از این امر تحت تأثیر قرار گرفتم. شفت های درایو باید روی خودرویی باشند که می تواند به طور مستقل ترخیص جاده را از 170 به 280 میلی متر افزایش دهد؟ و اگر حتی در موقعیت فوقانی شدید ، فرمان را به حد محدود کنید؟ فکر می کنم هر جیپر من را درک خواهد کرد. درختچه هایی از چنین زورگویی طولانی نخواهد ماند. انگلیسی ها یک راه ساده پیدا کردند - درایو می تواند در یک اتصال شکاف حرکت کند. با این حال ، مغزهای خود را با تیاگوموتین فنی مسدود نکنید - ممکن است صاحب Rangja هرگز در مورد آن اطلاع نداشته باشد. این بسیار مهمتر است که این ماشین ممکن است این باشد که حتی کلاسیک های شناخته شده یک ژانر همه مقاوم ، و اصلاً ، اصلاً لذت های فنی نیستند. وظیفه حرفه ای من را موظف کرد که در همه حالت ها جایگزین را تجربه کنم.

Rovers از ویسکونت لینلی

تجهیزات Linli-Ley همیشه تصفیه شده ترین در نظر گرفته شده است. برای شروع با این واقعیت که حتی یک نماد اختصاصی روی صندلی های چرمی چنین ماشین آلات توسط یک لیزر بریده می شود. تمام عناصر دکوراسیون داخلی فقط از نظر رنگ تیره هستند ، همچنین یک درخت ابون نیز وجود دارد. پولس فرش پشمی را از پوست گوسفند اسکاتلندی پوشانده و فرشهای نازک اضافی زیر پاها گذاشته شده است. سی دی سیستم های ناوبری نقشه های مفصلی از اکثر کشورهای جهان را ذخیره می کند ، علاوه بر نمایش کریستال مایع در کنسول مرکزی در صندلی های سر صندلی های جلوی ، صفحه های اضافی نصب شده اند. به گفته سازندگان ، حدود 100 ساعت دست ساز برای اتمام چنین اتومبیل لازم است.

در روسیه هنوز هیچ Ranga-Rover جدید از طراح شیک مبلمان ویسکونت دیوید لینلی وجود ندارد ، اما مطمئن باشید که آنها به زودی ظاهر می شوند.

روی استیل های روی خندق ها

امروزه بسیاری از اتومبیل ها به خواست راننده قادر به تغییر ترخیص کالا از گمرک جاده-Catroen-S5 ، Audi-Olroud ، برخی از BMW-X5 برای بازار آمریکا هستند. اما Range Rover اولین وسیله نقلیه همه زمینی بود که در آن چنین سیستمی ظاهر شد.

چرخش اهرم روی کنسول مرکزی ، و اتومبیل که تازه به زمین افتاده بود ، در ابتدا به طرز حیرت انگیزی شدید را بالا می برد ، و سپس جلو. فقط چند ثانیه ، و به وضوح احساس می کنید که اکنون چقدر می نشینید. از طرف این نمایش حتی دیدنی تر است. گویی یک جانور توانا از خواب بیدار می شود ، پشت خود را صاف می کند و دارایی های خود را با ظاهری سلطنتی بررسی می کند. اکنون حداقل ترخیص جاده در زیر نقشه 280 میلی متر است. مطمئناً ، باید بگویم ، یک ارزش است. برای مقایسه ، به عنوان مثال ، در Lend Croizer ، Gelendevagen ، Pajero ، گشت فقط 220.

جالب ترین چیز این است که در چنین موقعیت باشکوهی نه تنها می توانید از طریق موانع پیوند بزنید بلکه به سرعت پیش می روید. فقط تصور کنید - در زیر چرخ های حفره ها ، برجستگی ها ، چاله ها ، حفره ها. خداوند آنها را به طور کلی بر سر سرکش دیگر غلبه می کند و دامنه با آرامش می چرخد \u200b\u200b، خود را از قبل می شناسد. جذابیت شدید انرژی. بدن تقریباً حرکت نخواهد کرد ، و ساعتی را که آسفالت به مدت طولانی به پایان رسیده است فراموش نخواهید کرد.

اما شما نباید این کار را انجام دهید. کتیبه ای ناخوشایند اما مهم بر روی مرتب نمایش داده می شود: از سرعت 50 کیلومتر در ساعت تجاوز نکنید. من فراتر رفتم و بدن خود به میزان متوسط \u200b\u200b225 میلی متر بالاتر از زمین فرو رفت. متشکرم ، حداقل هشدار داد.

اما حدود یک لحظه ناخوشایند در عملکرد سیستم تعلیق هوایی الکترونیک و فکر نمی کرد هشدار دهد.

اگر ماشین را در این موقعیت ترک کنید ، تعلیق پنوماتیک هوشمند به زودی تصمیم می گیرد که جاده خاموش تمام شود

حتی چنین موقعیت حساس به شما امکان نمی دهد چرخ را تا آخر امضا کنید. در مقایسه با سلف ، حرکات سیستم تعلیق عقب 10 و جلوی آن 5 سانتی متر افزایش می یابد

دایره شریر

من در مورد صحبت می کنم سلف همچنین می تواند به یک سیستم مشابه بالغ شود. دامنه او ، به اصطلاح ، 125 میلی متر بود و او رقصید ، منحصراً از راننده پیروی می کرد.

ماشین جدید یک سیستم پیشرفته تر دریافت کرد. در اینجا ، الکترونیک با پنوماتیک می تواند زندگی خود را زنده کند. بدون شک قابل توجه است که با افزایش سرعت ، خود این خودرو به زمین سقوط می کند: آیرودینامیک بهبود می یابد ، مرکز ثقل کاهش می یابد ، ماشین در ViHi حتی حاد تر می شود. اما موارد خاصی وجود دارد.

یک افزایش شیب دار ، چرخش ، یک مسیر شکسته در جلو ، و سپس نزول خطرناک نیست. من پایین را روشن می کنم (اکنون می توانید این کار را با سرعت تا 15 کیلومتر در ساعت انجام دهید). من امیدوارم که Torsen دیفرانسیل مرکزی - یک سیستم ، در این صورت ، قادر به انتقال هر گشتاور 440 نانومتر در متر ، حتی در تنها چرخ سرسخت که زمین را نگه می دارد ، و با جسارت اجازه می دهد همه را به سمت طوفان موانع بیاندازد ...

همه وسیله نقلیه برای ضخامت

در روسیه ، قیمت یک Ranga-Rover جدید با 87.800 دلار شروع می شود. بنابراین از یک ماشین در تجهیزات اساسی متوسط \u200b\u200bخواسته می شود: یک فضای داخلی چرمی ، یک درایو برقی صندلی های جلو ، گرم کردن فرمان ، صندلی ها ، شیشه جلو ، آینه ها ، یک سیستم کنترل آب و هوا تقسیم شده ، استریو با CD -Hegger ، 4 کیسه هوا و همچنین سنسورهای باران ، پارکینگ و چرخ های آلیاژ سبک 18 اینچی.

Rang-Rover که از آزمون ما بازدید کرده است ، مجهز به سیستم ناوبری ماهواره ای (حدود 3500 دلار) ، یک تلفن ، دیسک های 19 اینچی ، 97.600 دلار هزینه دارد. با این حال ، این به هیچ وجه گرانترین همه جانبه از Solikhalla نیست. می توانید گزینه ها را اضافه کرده و هزینه را به 100،700 دلار افزایش دهید.

وقتی چرخ های جلو از قبل به بالا صعود کردند ، من شک کردم که آیا ماشین بدون برخورد به پایین از شیب عبور می کند؟ برای اعتماد به نفس بیشتر ، او متوقف شد ، در را باز کرد و سعی کرد ببیند آیا جایی برای مانور وجود دارد یا خیر. بازرسی 10 ثانیه به طول انجامید ، نه بیشتر. اما ، افسوس ، این معلوم شد که مغزهای الکترونیکی به یک فرمان پنوماتیک می دهند تا دوباره ماشین را پایین بیاورند. چرا؟ برای چی؟ چه کسی پرسید؟ به نظر می رسد ، الکترونیک هوشمند ، توقف را به عنوان پایان کار خارج از جاده درک کرد و تصمیم گرفت که غرق شود.

شما نمی توانید حرکت کنید - اکنون ما قطعاً روی شکم می نشینیم. و فقط در صورت شروع دوباره حرکت می توانید ماشین را دوباره بالا ببرید. در غیر این صورت ، پنوماتیک به دستورات راننده پاسخ نمی دهد. چنین دایره ای شرور که از آن مجبور شدم برعکس بروم ، و بعد از آن هنوز از شتاب (اصلی ترین چیز متوقف کردن نیست!) برای فتح بالا.

حداقل (چپ) و حداکثر ترخیص - به ترتیب 170 و 280 میلی متر

قادر به بیشتر

خوب ، Ranga جدید بدون نقص نیست ، اما او مزایای بسیار بیشتری دارد. بگذارید الکتروپنوماتیک بیش از حد به طرز فجیعی خدمات خود را ارائه دهد. اما به لطف آن است که دستگاه از شدت انرژی عالی و امکانات گسترده ای برای تغییر درخشش برخوردار است. آیا موتور VORAB نامشخص است؟ اما چه چیزی از او به لطف خلق و خوی است! بدبینان با فوم در دهان به شما ثابت می کنند که با یک تعلیق مستقل و یک موتور پر سرعت هیچ کاری برای انجام خارج از جاده وجود ندارد. من متقاعد شدم که انگلیس ها موفق به اثبات برعکس شدند. در آسفالت ، ماشین قطعاً بهتر از هر کج کامل است.

Ranga مدرن ارزان نیست و هرگز اینگونه نخواهد بود. هرگز برای کسی اتفاق نیفتاد که اکنون او را یک کشاورز بنامد ، حتی در یک روکش. علیرغم این واقعیت که به لطف تلاش های ضخامت داخلی ، بیشتر این ماشین های جامد نقش یک سازنده تصویر را بازی می کنند ، یک خدمتکار امنیتی که جاده را با یک BMW هفت یا لکسوس دیگر پاک می کند ، باور کنید که آنها قادر به موارد بیشتری هستند.

در این تنه عظیم ، تجهیزات اسکی ، دوچرخه یا کیسه های گران قیمت به خصوص خوب به نظر می رسند

اگر این اتفاق برای بیرون کشیدن لوازم یدکی ، کمربندهای درایو ویژه ، چسبیدن به برگ درب پایین ، پشت شما را از رادیکولیت نجات می دهد

برای تصویر بالا از برند ، ظاهر شجاع کلاسیک ، کیفیت مونتاژ خوب ، واکنش های عالی به فشار دادن پدال گاز ، موتور دردناک خوب در کل محدوده سرعت ، ترخیص کالا از گمرک جاده ای ، سطح بالای راحتی.

در برابر مصرف سوخت بزرگ ، یک الگوریتم پیچیده برای کار تعلیق پنوماتیک ، قیمت بالا.

منبع: مجله "لیموزین" [07/02]