Krash Test Land Rover Range Rover 2002 - 2005 SUV

تست تصادف Land Rover Range Rover 2002، 2003، 2004، 2005: ارزیابی ایمنی خودرو آزمایشگاهی: امتیاز بر روی امتیاز، گزارش تست (تست عکس و تست تصادف)
30%
راننده و مسافران
2%
عابر پیاده

حفاظت از راننده و مسافر

آسیب راننده در لابی
سرماخوردگی، راننده
آسیب های مسافری در لابی
پانچ جلو، مسافر
آسیب درایور با اثر جانبی
ضربه جانبی، راننده
خوب - خوب
خوب - خوب
با رضایت بخش - با رضایت بخش
بد - بد
خیلی بد - خیلی بد

دستگاه های نگهداری کودکان

کودک تا 18 ماه کلاس باشگاه Britax، زندگی برگشت
کودک بیش از 3 سال رنسانس Britax، چهره به جلو

ایمنی عابر پیاده

نتیجه آزمون تصادف عالی است - خوب
نتیجه آزمون تصادف خوب است - خوب
نتیجه آزمون تصادف رضایت بخش است - با رضایت بخش

نظرات:

Range Rover دارای یک بدن بسیار بادوام است که مسافران را با شوک های جلو و جانبی فراهم می کند. تمام درها قادر به باز کردن به طور معمول بود. با این حال، قفسه سینه راننده تحت تاثیر فشار کمربند کم فشار قرار گرفت، که با یک حادثه واقعی ممکن است منجر به آسیب شود. صندلی های کودکان نتیجه خوبی را نشان دادند، اما سطح حفاظت از عابران پیاده بسیار کم است.

مشت از روبرو:

بدن ماشین بسیار به خوبی رنج می برد. طاقچه پای راننده یک تغییر شکل کوچک را تجربه کرد و تغییر پدال ترمز و شتاب دهنده بالا و عقب کوچک بود، که نشان دهنده احتمال کم آسیب است. با این حال، زانوهای رسوبات جلویی هنگام آسیب رساندن به اقلام سخت در پانل جلویی، زانو زده شدند. صندلی مرکزی صندلی مجهز به یک بند سه نقطه ای است که حفاظت بسیار بهتر از کمربند را فراهم می کند.

امنیت کودکان مسافر:

ایزوفیکس در ماشین حضور دارد، به این ترتیب، صندلی های کودکان را به طور مستقیم به صندلی ماشین متصل می کند، با این حال، مقررات توصیه شده توسط تولید کننده در زمان آزمایش، گواهینامه های انطباق را دریافت نکرد، بنابراین صندلی ها در آزمون استفاده می شود کمربند کمربند کمربند ایمنی. پیشگیری از کیسه هوا بر روی شیشه جلو شیشه ای بود و گمراه شد، همانطور که اعلام کرد که ماشین با هر دو درایور یا هر دو کیسه هوا مجهز شده است، در حالی که هر دو در پیکربندی اولیه برای این مدل گنجانده شده است.

اعتصاب جانبی:

بار ثبت شده توسط سنسورهای مانکن یکی از کمترین سابقه آزمایش EURO NCAP بود. کیسه هوا در درب و پرده به خوبی راننده را از آسیب های جدی با شوک های جانبی در مورد همپوشانی و قطب محافظت می کند.

ایمنی عابر پیاده:

تنها سه نفر از 18 نقطه کنترل، حداقل نوعی حفاظت را تضمین کردند. نتیجه وحشتناک است و نیاز به بهبود دارد.

اطلاعات عمومی در مورد ماشین

محل روت در سمت راست
مدل تست شده محدوده رور
نوع بدن 5 درب SUV
سال انتشار داده ها 2002
کاهش وزن 2540

سیستم های نصب و راه اندازی:

Printensels از کمربند صندلی جلو وجود دارد
کمربند جلو بار لودر وجود دارد
کیسه هوا جلو راننده وجود دارد
کیسه هوا جلو مسافرتی وجود دارد
کیسه های هوا جانبی وجود دارد
کیسه های هوا سمت چپ وجود دارد
زانوهای راننده و کیسه هوا نه

تست تصادف عکس

تست تصادف ویدئو