درایو تست Land Land Rover Freelander LR2 از سال 2009 SUV

LR Freelander یک کیسه کامل از هدایای کوچک اما دلپذیر

انگلیس بنیادهای سرمایه داری را تضعیف می کند و لندرور فرلاندر را بدون هیچ گونه نیاز به بازاریابی بهبود می بخشد ... خبر اصلی در مورد لندرور فورلر 2011 از سال مدل 2011 تحت بخش ما نیست. با این وجود ، سکوت در این باره غیرممکن است: اکنون مارک افسانه ای خارج از جاده دارای یک ماشین چرخ جلو است.

اخبار اصلی در مورد Land Rover Freelander از سال مدل 2011 در بخش ما اتفاق نمی افتد. با این وجود ، سکوت در این باره غیرممکن است: اکنون مارک افسانه ای خارج از جاده دارای یک ماشین چرخ جلو است. نه ، نه ، ما کسی را محکوم نمی کنیم. بازار توسط مصرف کننده اداره می شود. آموزش آن بی فایده است ، شما فقط می توانید با آن سازگار شوید. و با این حال به نظر من می رسد که کیت فورد ، مدیر توسعه مهندسی LR ، به وضوح در یک کنفرانس مطبوعاتی تلاش کرد تا به نظر نرسد ... با این حال ، شما و من باید در مورد Freelander Freelander در جلو فقط سه چیز بدانیم: او 75 کیلوگرم راحت تر یک آنالوگ کامل است ، فقط با انتقال دستی مجهز می شود و سرانجام به روسیه تحویل داده نمی شود. و اکنون ، پس از اتمام ، بیایید به روزرسانی های مدل های 2011 Y را با فرمول چرخ 4x4 طی کنیم.

وای نخواهد بود
از نظر ظاهری کمی اضافه شد. چراغهای جلو و چراغهای عقب ، سپر و یک مشبک رادیاتور تغییر کرده اند. آینه های جانبی 10 ٪ بیشتر شد و آرم لندرور متضاد تر است ... البته بعید است که همسایگان پارکینگ این همه وای را به شما بگویند!. اما چرخ های جدید با سوزن های بافندگی بازیگوش و بازی دقیقاً قادر به ایجاد حسادت هستند. لوازم جانبی زیبا.

در فضای داخلی ، اصلاحات ناچیز است. آنها می گویند که در طراحی صندلی ها و در سپر ساز چیزی تغییر کرده است: من می ترسم متوجه شوم که دقیقاً چه چیزی باید صاحب تجربه جامد قبلی Freelander باشید. بله ، و تنظیمات بیشتری در صندلی ها وجود دارد. و پلاستیک تینک بالای سپر ابزار نرم است. یا او اینگونه بود؟

 
آنها می گویند چرخ ها 50 ٪ مسئول زیبایی ماشین هستند. این بیانیه بحث برانگیز است ، اما در مورد ما مخالفت با آن دشوار است. و سپر به روز شده در برابر پس زمینه دیسک ها محو می شود

دو تا یک
اما واحدهای برق و انتقال به طور جدی نهایی شدند. قبلاً موتور دیزلی با حجم کار 2.2 لیتر وجود داشت که 400 نانومتر و 160 لیتر ایجاد کرد. ص ، و اکنون دو مورد جدید از آن ساخته شده است: 150 اسب بخار TD4 و 190 اسب بخار SD4 ، و گشتاور دارای همان 420 نانومتر است.

در قدرتمندترین نسخه ، مؤلفه منحصراً توسط Automatic Transgment6 ، من سفر کردم. چشمگیر. درست است ، در مورد موتور قدیمی ، ما و بسیاری دیگر همین موضوع را نوشتیم. اگر همه چیز خنک بود ، چرا او 20 نانومتر و 30 اسب اضافه کرد ، سیستم های ورودی و رهاسازی را مدرن سازی کرد ، یک توربین خنک کننده مایع و یک ماژول کنترل جدید قرار داد؟ چرا با کاهش تلفات انگلی ، انتقال اتوماتیک کاهش یافت؟ چرا نویز موتور را در حال حاضر 2 دسی بل کاهش داد و با پشتیبانی از آن عاقلانه بود تا لرزش را به حداقل برساند؟ بله ، فریلندر تجدید شده حتی شارژ باتری به دلیل بازیابی انرژی جنبشی هنگام کند شدن خودرو ، برای صرفه جویی در سوخت و کاهش انتشار مضر است. به نظر من ، شما نباید در چنین پیشرفت های بزرگ در مقیاس بزرگ به دنبال معنای تجاری باشید. این ماشین مخاطبان هدف خود را جمع می کرد. این فقط این است که انگلیسی ها آزادانه در زیر سایبان مالی صاحب جدید احساس می کنند و با آرامش ، به طور سیستماتیک محصول را بهتر و بهتر می کنند. و برای جلب علاقه به سال مدل جدید ، دیسک های چرخدار جدید و یک نماد تغییر یافته به اندازه کافی وجود خواهد داشت. علاوه بر این ، مزیت اصلی مدل بهترین در کلاس توانایی متقاطع است که بدون تغییر باقی مانده است.


نویسنده: Savva Safonov ، عکس لندرور

 

منبع: مجله 4x4 [مارس 2011]