Test Drive Land Rover Freelander LR2 از سال 2009 SUV

به روز شده Land Rover Freelander. توت دوباره

چگونه سایت های خارج از جاده ها بر روی تست های مختلف چرخ دنده ها به نظر می رسد؟ جاده خاکی بله مجموعه ای از بی نظمی هایی که بسیاری از اتومبیل ها مقابله می کنند. اما نه در مورد زمین روور! قبل از من، جریان در جنگل، جایی که من به سختی می توانستم کمی در مدافع چسبنده حرکت کنم! اما ما امکانات Restyled FreeGentor را ارزیابی کردیم.


آزادی نسل دوم نسل دوم نسل دوم اولین بار در بازار در سال 2006 آغاز کرد و از آن زمان، گردش 310 هزار نسخه در سراسر جهان وجود داشت. مدرن سازی دیگر باید این شماره را حداقل تا 400 هزار نفر قرار دهد. Freelander 2013 قابل تشخیص سال 2014 بسیار دشوار است برای شکستن شیوه زندگی تنها در روشنایی و چرخ، به علاوه اضافه شده سه رنگ بدن جدید

توقف، چه راه اندازی مجدد؟ سوال عادلانه از خواننده پیشرفته، که می داند که به روز رسانی مدل جوانتر در خط Land Rover در سال 2010 صورت گرفته است. سپس ماشین کمی تغییر کرد، اما یک واحد موتور دیزل به روز شده را با حجم 2.2 لیتر به دست آورد و در نسخه های 150 و 190 سالگی در دسترس بود. و در اینجا یکی دیگر از پیشرفت ها است. و اجازه دهید مدل سال 2013 Freelander 2013، هنوز از ده متر از سال های اول آزادی، تغییرات اساسی در داخل پنهان نیست. این موتور بنزینی داخلی و جدید.


در اپتیک تغییر، فقط بخش های جدید LED

با این حال، در ابتدا شما نوآوری ها و در کابین را متوجه نمی شوید. Land Rover Freelander در اینجا وفادار در اینجا و فرمانده آشنا فرود بالا بود، و صندلی های مشابه با دستگیره های تاشو، و معماری پانل آرام آرام. پس از ظهور رنگ ها و اشکال برخی از crossovers آسیایی، به دنبال فصل دریافت اطلاعات بریتانیا به شدت، جامد. کلاسیک کمی بعد، نگاهی به یک داشبورد جدید با یک صفحه نمایش رنگی 5 اینچی، که دمای دیجیتال را از خنک کننده و سطح سوخت حرکت می داد، تکان می دهد. به هر حال، علاوه بر خواندن رایانه مسیر، منوی سیستم پاسخ منطقه را می توان بر روی صفحه نمایش نشان داد، جایی که حالت عملیات آن و زاویه چرخاندن چرخ های جلو نشان داده می شود (مفید است برای خارج از جاده). مانند بزرگسالان Land Rover!


کیفیت شکایات شکایات شکایات، هیچ پلاستیکی با کیفیت خوب ندارد، اثاثه ای دلپذیر صندلی ها، و ما Buildrs از مجمع را پیدا نکردیم. و ارگونومی در ارتفاع بوسیله این احساس ایجاد می شود که نه یک هزار کیلومتر در Freeleynder، با تمام مزارع در سطح بصری مدیریت می شود

و پاسخ زمین خود را قبل از اینکه پیش از آن، یک کنترل فشار دکمه را داشته باشد. بدون شک، راه حل جمع و جور تر است، اما حالا شما باید بر روی تونل مرکزی، یا روی صفحه نمایش تماشا کنید تا یکی از چهار حالت را انتخاب کنید: جاده (به طور پیش فرض)، چمن / ماسه / برف، خاک / رودخانه و شن و ماسه به یاد بیاورید که پاسخ های زمین، بسته به الگوریتم درگیر، الگوریتم را برای عملیات انتقال درایو تمام چرخ، پاسخ پدال شتاب دهنده و تنظیمات سیستم تثبیت تغییر می دهد. یک فرمان جدید به نظر می رسد، دستگیره الکترومکانیکی و دگرگونی تحت عمل جراحی و کنسول مرکزی قرار گرفته است. به علاوه یک صفحه نمایش لمسی هفت شامپانچ، سیستم کنترل صدا و موسیقی مریدین در دو نسخه (11 بلندگو با قدرت کل 380 وات و 17 سخنران در یک سیستم 825 وات) این تجهیزات در اینجا با Range Rover Evoque نقل مکان کرد.


پس از آنکه لوکس لوکس خود راوررمور Freelander، موتور توربو بنزین دو لیتری با ظرفیت 240 اسب به دست آمد که تحت هکتار هود اتمسفر با حجم 3.2 لیتر تغییر یافت. گام منطقی Newbie نه تنها قوی تر و سرقت است (340 نانومتر در 1750 دور در دقیقه در برابر 317 نانومتر در 3200 دور در دقیقه)، اما بیشتر و ارزان تر است. بنابراین، مصرف سوخت ادعا شده در چرخه شهری از 15.5 تا 13.5 لیتر در 100 کیلومتر کاهش می یابد. تمام Freegenderes با موتورهای بنزینی تنها با یک دستگاه شش باند AISIN در دسترس هستند.


موتور توربو چهار سیلندر جدید (240 اسب بخار / 340 نانومتر) با تزریق مستقیم با 40 کیلوگرم نسبت به شش سال گذشته، این یکی دیگر از مزیت های قابل توجه است، علاوه بر گشتاور بیشتر و اقتصاد بهتر. این موتور دارای یک بلوک آلومینیومی از سیلندر، و همچنین پرتوهای فاز بر مصرف و وسایل نقلیه خروجی است. به علاوه دو شفت متعادل برای کاهش ارتعاشات.

موتور دیزل DW12 از ابتدای سال 2000، یک داستان را رهبری می کند (توسط نگرانی PSA با مشارکت متخصصان فورد توسعه داده شد، اما در سال قبل از سال گذشته، موتور سزاوار، مدرنیزاسیون عمیق را تجربه کرد. واحد با حجم 2.2 لیتر در دو اصلاح TD4 (150 HP / 420 نانومتر) و SD4 (190 HP / 420 نانومتر) موجود است. قدرتمندترین نسخه با دستگاه اجازه می دهد تا شما را به اورکلاک Land Rover freelander به صدها نفر از 9.5 ثانیه. مصرف ادعا شده در چرخه شهر 8.7 لیتر / 100 کیلومتر

این دستگاه به طور مساوی تغییر یافته است، و در ترکیب با تله در Nizakh، موتور توربو باید کمتر رایج باشد تا بتواند اورکلاکینگ کاهش یافته را کاهش دهد و در مرحله فعلی مناسب باشد. اما، همانطور که قبلا، کنترل الکترونیک جعبه پیکربندی شده به سبک رانندگی آرام از انتقال اتوماتیک پیکربندی شده است، این بیش از حد ناقص نیست، چندین دنده را با شتاب شدید به طبقه پرتاب می کند. با این حال، رژیم ورزشی، مشکل را با اتوماتیک سواری فعال متوقف می کند موتور را در بازپرداخت های لازم پشتیبانی می کند. با این حال، شخصیت Freelender همان ماشین را در تمام تکه ها به گیاهان، به رغم موتور قدرتمند باقی مانده است. و اگر ناگهان کسی 240 اسب را جذب کند، به یاد داشته باشید Freelander ایجاد نشده است تا از چراغ های راهنمایی خارج شود و به سرعت محدود شود. رانندگان فعال Land Rover به سختی آن را دوست دارند.


بلوک راحت از جداسازی کنترل آب و هوا باقی مانده بود، اما کنسول مرکزی به طور قابل توجهی ساده تر بود، دکمه ها را از دست دادند. در حال حاضر بسیاری از ویژگی های عنوان هستند
سیستم چندرسانه ای با صفحه نمایش لمسی 7 اینچی و کنترل صدا. در میان تراشه های جدید، یک نصب و راه اندازی هوای قابل برنامه ریزی (اختیاری) که به شما اجازه می دهد تا کابین را قبل از فرود در ماشین گرم کنید یا خنک کنید.

به عنوان شخصیت معروف گفت: آرام، فقط آرام! البته، تنبل و احترام به Freelander نام یک شخصیت جامد در هماهنگی با ظاهر و داخلی. مجموعه سرعت پر انرژی است، اما صاف، تلاش در فرمان کوچک است، آن را از سهم اطلاعاتی محروم است، و واکنش به چرخش آن کاهش می یابد. بله، و تعلیق مجبور نیست به رول رول ها حمله کند! بنابراین سوار شدن و اینجا در صندلی هایی که از حمایت جانبی برخوردار نیستند. چرا همه این فرایند؟ در Freegender، لازم است (و من می خواهم!) برای رانندگی یک قدرتمند، با شرافت، لذت بردن از سکوت و صافی از دوره، که شگفتی حتی اگر چرخ های 19 اینچ وجود دارد، مانند زمین روور تنها بی نظیر با تیز نیست لبه ها، و بقیه چوبها و نمی دهد. درست است، اگر به سرعت سوار شوید، چند سوال برای عایق صوتی وجود دارد، با وجود کاهش اعلام شده در سطح نویز 2 دسی بل، با سرعت بالا، سوت باد به وضوح در پایانه های آینه های جانبی شنیده می شود ( اما بازبینی با شکوه است!)، و در مبل عقب، لاستیک های خود را (به نظر می رسد، به نظر می رسد که آرک های جلو بهتر محافظت می شوند).


حجم تنه تحت سقف 755 لیتر است، اما فضای مفید را می توان به 1670 لیتر افزایش داد، تاشو مبل عقب. به هر حال، در این مورد، یک طبقه صاف در محفظه محموله تشکیل شده است، که گردشگران خودرو خوشحال خواهند شد می توانند به عنوان یک تخت استفاده شوند. در زیرزمینی یک چرخ یدکی کامل است. هنوز هم ارتفاع بارگیری کمتر ...

سیل و جریمه های جامد بر روی FreeleNder به روز شده خنک می شوند، ما به عنوان بخشی از همان سفر به کانادا سفر کردیم، جایی که Jaguars هر چرخ درایو مورد آزمایش قرار گرفت. دست خود را بر روی قلب قرار دادم، این ماشین به اندازه کافی و تا 200 نیروی Turbogo تغییر کرده است. گشتاور به سختی به طور قابل توجهی کاهش می یابد، اما نرخ های بهتر مالیات حمل و نقل را ارتقا خواهد داد. اما جایگزین نسخه شش سیلندر تنها با یک واحد 200 نیرو غیرممکن بود. با این حال، شاید کمی بعد یا نسل بعدی ظاهر شود؟


ویژگی های پویا Freelander با یک موتور جدید به شرح زیر است: شتاب به صدها 8.8 ثانیه، حداکثر سرعت 200 کیلومتر / ساعت است

از این افکار، من از جاده ای که به جنگل تبدیل شده بود، منحرف شدم. و سپس تمام لذت ها: برف، یخ، خاک، نوبت کور، تفاوت های ارتفاع. همانطور که در تظاهرات دریافت شد! و بر روی چرخ ها، لاستیک های غوطه ور شده Conticrosscontactwinter، که بیشتر شبیه به تمام فصل است. اما پشت چرخ Freelender به سرعت اعتماد به نفس به لطف درایو کامل و کار ظریف سیستم تثبیت به دست می آورد. در مناطق به خوبی به نظر می رسد، ممکن است تعلیق به اندازه کافی انرژی را روشن کند، دسته ای از بدن در حد معقول باقی می ماند. با این حال، آن را قطع جاده ای نبود


در یکی از نوبت، مربی ما را متوقف می کند. پاسخ Terrarin را به حالت زمستان تبدیل کنید. اما چرا؟ ارزش رانندگی دوازده متر بود، همانطور که شاهد یک گودال بزرگ بودیم. چه زیر چرخ ها؟ و سگش می داند آن را با پیشرفت آن غیرممکن است. به آرامی قبل از خروج به آرامی فرود آمد. اما در سنگهای یخ زده، حتی در الگوریتم زمستان، حرکت می کند حتی در الگوریتم زمستان پاسخ زمین کلاچ تایر را با سطح ندارد. Freelander تا ترمزها را تکان می دهد، Freelander چرخ های مختلف را چرخانده است، اما نمی تواند به اسلاید حرکت کند. در یک مکان بی ضرر گیر کرده اید؟


گشتاور بر روی چرخ های عقب، اتصال Haldex را از نسل چهارم با کلاچ چند دیسک و مکانیسم الکترو هیدرولیک اجرایی منتقل می کند. در حالت های معمول حرکت، تا 10٪ از محرک منتقل می شود، اما در صورت لغزش، این مقدار می تواند به 50٪ افزایش یابد. تنظیمات انتقال خوب چرخ دنده در ترکیب با سیستم پاسخ زمین و اعلامیه اعلام شده از 210 میلیمتر، به رغم توده جامد (1775-1805 کیلوگرم)، یکی از بهترین ها را در کلاس دریافت می کند

مزخرف! چند متر پشت، انتخاب اتوماتیک انتقال انتقال به موقعیت D، و گلوله Freelander شاخه ای از تله. هیچ تداخل و حلق آویز مورب برای هیچ چیز Freelander نمی پوشد آرم معروف Land Rover. و شما می توانید با اطمینان بیان کنید که بیشتر به حرکت زمین عبور از بیشتر پارک های مدرن، به رغم عدم وجود انتقال پایین تر و مسدود کردن دیفرانسیل، اقتباس شده است. یک سیستم کمک امدادی از کوه وجود دارد.


علاوه بر این، Land Rover Freelander را می توان با موتور Turbodiesel از 2.2 لیتر همراه با یک گیربکس مکانیکی خریداری کرد! علاوه بر این، چنین اصلاحیه ای (در نسخه 150 قدرتمند) به نظر می رسد که بیشتر از 1233،000 روبل قابل دسترسی است. درست است، دیزلوک نه تنها ارتعاش را به سالن انتقال می دهد، بلکه پر سر و صدا نیز به نوبه خود به وضوح می شنود که چگونه او Tahachtitis است. و تعلیق کمی سخت است. اگر چه یک گیربکس اتوماتیک برای انتخاب وجود دارد، و یک گزینه مجبور به 190 اسب است. تعجب آور نیست که دقیقا سهم موتورهای دیزلی است که اکنون بیش از 90 درصد از فروش های آزاد در روسیه و اروپا وجود دارد!


هنگامی که Freelander جدید ظاهر خواهد شد؟ این اطلاعات هنوز نیست، اما به نظر می رسد، زمین روور هیچ جایی برای عجله ندارد

اما در حال حاضر مقیاس مقیاس ها قطعا به نفع یک موتور بنزینی است. و این فقط مزایای واحد جدید نیست. قیمت! Land Rover Freelander هنگام تغییر عنوانندگان در یک چهارم توربوشارژر در پیکربندی SE، 270 هزار کاهش یافت و در حال حاضر با علامت 1،657،000 روبل شروع می شود. قطعا به حمایت از تقاضای رو به رشد در حال حاضر برای یک مدل کمک می کند که هنگام حرکت به یک موتور جمع و جور، شخصیت بالغ، ویژگی های متعادل و توانایی های خارج از جاده را از دست ندهید. در طول سال گذشته، فروش Freegentor در سراسر جهان 41 درصد افزایش یافت و گیاه در بریتانیا Hailwood در سه تغییر در ساعت هفت روز در هفته کار می کند.

وادیم گاگارین
عکس توسط نویسنده و شرکت Land Rover

رقبا
علاوه بر حجم بنزین 2.0 لیتر و ظرفیت 240 اسب بخار: در روسیه، Freelander به روز شده است در یک بار با سه موتور فروخته دو موتورهای دیزل با حجم 2.2 لیتر است. در یک مورد، این موتور 150 اسب بخار می دهد، و در دوم در حال حاضر 190 اسب بخار این آخرین دانه است و بیشتر محبوب است. جعبه دنده سنتی مکانیک و یا اتوماتیک (شش مرحله و وجود دارد). اما نسبت به دیگران در تقاضا توسط مشتریان ما مهم تر، گیربکس های اتوماتیک در حال حاضر نه تنها برای اتومبیل 190-قوی است، بلکه در نسخه با ظرفیت موتور از 150 اسب بخار نصب در نتیجه، کیهان با دیزل و اتوماتیک را می توان برای 1200500 روبل. (با مکانیک از 1233000 روبل). نسخه دیزل 190 اسب بخار و گیربکس اتوماتیک هزینه از 1 657000 روبل. همچنین یک نسخه با یک موتور بنزینی 240-قوی وجود دارد. درست است که تجهیزات از جمله کیهان قابل توجهی غنی تر از اتومبیل های اساسی در حال حاضر یک آب و هوا دو منطقه، موسیقی، صندلی گرم می شود، صفحه نمایش رنگی چند منظوره است. کیهان با چرم، صندلی چرخدار برقی و صوتی Hi-Fi 1،777،000 روبل است. خب، ریشه دار گران ترین در HSE چیدن هزینه 1967000 روبل: زنون، چرم، سنسور پارک، دوربین دید عقب، فرمان گرم و غیره.

در برابر پس زمینه از رقبا، قیمت Freelander به نظر می رسد کاملا کافی است. به عنوان مثال، دیزل BMW X3 ارزان تر از 1795000 روبل است. هنوز (از 1 730 000 RUB ماشین بنزین است.) را خریداری کنید. درست است، در زیر هود از BMW X3 XDRive20D را مخفی می کردند 184 اسب بخار، اما گیربکس مکانیکی است، و شما می توانید پاسخ چنین ماشین نیست. بنابراین آماده می شود هنگام خرید X3 صرف چند صد هزار نفر از گزینه های اضافی (به عنوان مثال، تنها می تواند یک جعبه خودکار بیش از 111 هزار) است. اگر شما در X3 xDrive28i بنزین، که در زیر کاپوت 245 اسب بخار، قیمت چنین شروع می شود یک ماشین از 1870000 روبل است. (انتقال اتوماتیک از قبل وجود دارد).

دیگر متقاطع آلمان MERCEDES-BENZ GLK با ظرفیت موتور دیزل از 170 اسب بخار هزینه حداقل 1830000 روبل. (این بار به صورت خودکار در حال حاضر شامل). علاوه بر این، این ترین نسخه GLK مقرون به صرفه است، چرا که نسخه های بنزین از GLK 300 و GLK 350 گران تر هستند. به عنوان مثال، قیمت GLK 250-قوی 300 است تنها با یک علامت از 1 990000 روبل، که 333000 روبل بیش از بنزین Freelander است شروع شده است. آئودی Q5 با یک موتور دیزل 177-قوی تخمین زده می شود حداقل 1874000 روبل. (اما در حال حاضر با یک مسلسل و داخلی چرم). Q5 با یک موتور بنزینی 225-قوی و خودکار از 1 940000 روبل.

یکی دیگر از رقیب خود را به Freelander خود را بریتانیا خود Volvo XC60 نامیده می شود ساده ترین هزینه های XC60 1،574،000 روبل. این یک نسخه با موتور دیزل است، اما تنها 136 اسب بخار با ظرفیت و با محرک جلو. اما دستگاه با انتقال تمام چرخ ها و موتور دیزل با ظرفیت 163 اسب بخار هزینه های 1 644،000 روبل. اگر شما به دنبال بنزین XC60 با یک درایو کامل، آن را حداقل ... 2 316 000 روبل. (تحت هود در این مورد 304 اسب بخار خواهد بود).
 

منبع: auto.mail.ru.