درایو تست Land Land Rover Freelander LR2 از سال 2009 SUV

Land Rover Freelander 2 Test Drive: Rodid Duzemes

این دختران نیستند که اتومبیل های مردان را آزمایش کنند. " شما این را در هر صورت می گویید ، و حتی همبستگی زن به عنوان نویسنده من را نجات نمی دهد. با این حال ، برای این آزمایش جوانترین نماینده قبیله Thoroughbred Land Rover Freelander 2 را گرفتم
جبهه های مراقبتی با موفقیت در مورد Freelander 2 جدید به مدت سه سال با تمجید از طراحی ، ارگونومی و سایر مزایا صحبت کرده اند. چه چیزی برای من باقی مانده است؟ این ستایش ها را ادامه دهید.
چگونگی قرار دادن عملی چند منظوره به چنین شکل ظریف ، هنوز هم برای بسیاری از افراد رمز و راز باقی مانده است. در پارکینگ ، یک فریلندر خالص و ناپخته شبیه یک لندن لندن بود. وضوح خطوط شکل و برش چشمی قسمتهای بدن از نظر کیفیت نسبت به لباس کت و شلوار پایین نیست. با این حال ، امروز زمان ها متفاوت است و همانطور که یک آقا مناسب است ، چنین فریلندر 2 مطابق گفته می شود ، وقتی او یا رعد و برق روی شلوار خود را بدون استفاده یا ژاکت نجس - و چشمک می زند ، از چرخ های پشت بام در گرد و غبار و خاک چشمک می زند. واد
 
طرفداران اتومبیل های بزرگ و زیبا اکنون چیزی برای انتخاب دارند ، اما اگر به اندازه کافی خوش شانس هستید که سوار ترسناک آنها در جاده های کشور مناطق جنوبی میهن وسیع ما ، جایی که ساکنان تصفیه شده منطقه مرکزی در تابستان جستجو می کنند ، مشاهده می کنید. از ماجراجویی ، سپس خارج از ادب ، شما شروع به خرد کردن خنده از دست و پا چلفتی این وسایل نقلیه خواهید کرد. فقط ساکنان محلی ، با حرکت به سمت UAZ ها ، با خوشحالی از هر دست و پا زدن ، در چنین شرایطی خنده نخواهند داشت.
در چنین شرایطی ، حتی جوانترین انگلیسی ها بی ترس خود را نشان می دهند. زاویه ورودی 31 ، کنگره 34 است ، به ذکر نیست که حالت های مختلف ترافیکی برای چهار نوع خارج از جاده - آسفالت مرطوب یا چمن ، خاک یا ماسه. هر حالت تنظیمات خاص خود را برای موتور و انتقال تنظیم می کند.
معجزاتی را که توسط Frelander انجام شده است ، بررسی کنید که در مورد همه آنها می گویند ، من یک زن و شوهر با دو نماینده مرد به مزارع پاییز در نزدیکی مسکو رفتم. اولین چالش - نزول از جاده آسفالت در زیر یک شیب بیست و دوتایی باعث شد اولین شاخه آدرنالین به خون از این فکر که در انتظار تراکتور باید شب را در کنار همان زمینه بگذراند. با این حال ، بر خلاف نزول موفق Freelander به خندق ، اعتماد به نفس در ماشین به چند مرحله افزایش یافت و در طول تست درایو از آنجا سقوط نکرد.
در خارج از جاده معمول ، موانع دیگر منتظر موانع دیگر برای غلبه بر چاله ها و رودخانه های ناهموار طبیعی بودند. و با این کار او موفق به پنج نفر با یک امتیاز شد ، در هیچ کجا دریغ نکرد. به خصوص در پشت این تماشایی مسحور کننده است که در خارج مشاهده شود. در تاریکی ، دو پرتوی نور از چراغهای جلو به سمت بالا افزایش می یابد - یا میهمانان بیگانه به دنبال یک قربانی هستند ، یا قربانی در جستجوی میهمانان بیگانه از فاصله تمدن قدم می زند.
در تاریکی ناشنوا ، حتی با روشنایی چراغهای جلو ، همیشه تشخیص جاده امکان پذیر نیست. با این حال ، نه تنها ماشین متوجه عدم حضور آن نبود ، بلکه حتی مسافران عقب نیز تعلیق همیشه پرش های احتمالی را خاموش می کرد. برای حرکت در یک جاده زیرزمینی ، دستگاهی با درخت کریسمس انتخاب شد ، احتمالاً مناسب ترین برای خاک. در مقایسه با رژیم معمول ، فرمان سنگین تر شد و موتور دردناک تر است.
زمین نسبتاً خشک بود و البته جالب تر بود که یک Freelander 2 را به گل تبدیل کند و ببیند که چگونه او با آن کنار می آید. آنها با توجه به یک زن و شوهر از گودال های عمیق ، بلافاصله به آنجا رفتند. و فقط من توانستم احساس کنم که چگونه چرخ راست عقب در یک گودال آویزان شده و ماشین شروع به رهبری می کند ، چگونه الکترونیک تلاش های بین چرخ های باقیمانده را توزیع می کند ، و ماشین بدون تغییر مسیرها ، به حرکت خود ادامه می دهد ، گویی هیچ چیزی وجود ندارد اتفاق افتاد
احساسات ناشی از جاذبه از میدان با زمین Land Rover Freelander 2 بسیار زیاد شد ، با این حال ، پس از مدتی زمان بازگشت به مسیر وجود داشت. و با تکان دادن گرد و غبار کار ، ماشین با سرعت شتاب به صدها 8.9 ثانیه وارد جامعه می شود. ویژگی اصلی که فرمان نور فوراً به آن توجه می کند. به ظاهر شیب دار در خارج با اولین مانور حل می شود ، به خصوص این جایزه در پارکینگ و ترافیک ضروری است. با این حال ، هنگام رانندگی با سرعت بالاتر ، فرمان دشوار نیست. عدم وجود این عملکرد ، که در یک اتومبیل با مارک های ارزان تر امتحان شده است ، من در لیست با منهای لندرور می نویسم.
مصرف سوخت در شهر حدود 16 لیتر در 100 کیلومتر بود که به طور کامل به 15.4 لیتر در 100 کیلومتر از سازنده پاسخ داده شد. برای اقتصاددانان ، گزینه ای با موتور دیزل و یک جعبه مکانیکی ارائه می شود که در آن همان شاخص تقریباً دو برابر کمتر است. با این حال ، ویژگی های پویا نسخه بنزین را از دست می دهد.
در جستجوی احساسات از رانندگی ، من کاملاً فراموش کردم که در مورد دنیای درونی شخصیت داستان امروز صحبت کنم. یک داشبورد سنتی فن آوری با نور پس زمینه سبز ، درج های زیر آلومینیوم در مجاورت اثاثه یا لوازم داخلی از پوست سبک و درها و درج های چوبی مرتب روی جعبه دستکش قرار دارد. در مرکز داشبورد یک صفحه نمایش رنگی با دسترسی به ناوبری ، یک سیستم صوتی و یک رایانه روی تخته قرار دارد. تمام داده های مسافرتی (مصرف سوخت ، سرعت متوسط \u200b\u200bو غیره) از یک صفحه نمایش کوچک بین سرعت سنج و فشار سنج موجود است. پیمایش از طریق این داده ها توسط دکمه در انتهای اهرم فرمان سمت چپ انجام می شود. به طور کلی ، تمام مدیریت در این مورد ، هیچ دکمه اضافی مشاهده نشد.
 
در مورد عملی که در ابتدا به آن اشاره کردم ، حجم چمدان 755 لیتر است و با صندلی های تاشو ، حجم آن بیش از دو برابر به 1670 لیتر افزایش می یابد. کف کاملاً مهم است و به شما امکان می دهد به طور موثری از کل حجم استفاده کنید.
 
در صورت مناسب برای بخش حق بیمه ، صندلی های جلو به درایو برقی و گرمایش مجهز شده اند ، یک کنترل آب و هوا دو منطقه ای دمای سالن را تعیین می کند. در مورد ایمنی ، حتی در پیکربندی اصلی مسافران در این تصادف ، آنها از هفت کیسه هوا محافظت می کنند و پنج سیستم به جلوگیری از آن کمک می کند ، اصلاح خطاهای راننده و ویژگی های سطح جاده: سیستم توزیع تلاش ترمز ، ضد - سیستم بال ، سیستم کمک به ترمز اضطراری ، کنترل ترمز در نوبت ، کنترل ثبات دوره.
و مهم نیست که چقدر آنها می گویند که این الکترونیک حرفه ای فقط خدمات خرس را ارائه می دهد ، اما یک حرفه ای گاهی اوقات به یک دستیار یا تراکتور با کابل یا شریک زندگی با وینچ نیز احتیاج دارد و در مواردی که ماشین هنوز موفق نشده است یک آقا الکترونیک دفن کنید.
ماشین آزمایش شده: Land Rover Freelander 2 HSE I6 ، موتور 3.2 لیتر ، 233 اسب بخار ، گیربکس اتوماتیک ، هزینه 1،739،000 R
نویسنده: Natalya Bernadskaya ، مدیر پروژه Pinamauto.ru
 
 
   
   

منبع: کلوپ اتومبیل