Land Rover Discovery LR3 2004 Test Drive - SUV 2009

در خندق های کشف

مانند کانال تلویزیونی با همین نام ، که به هرگونه بارداری روی نیمکت اجازه می دهد تا به گوشه های غیرقابل دسترسی جهان صعود کند و مانند پادشاه طبیعت وحشی و بی نظیر احساس کند ، کشف جدید Land Rover اجازه می دهد تا حتی قوری نیز در یک قوری افزایش یابد JEEPER خوکی. چنین خودرویی به سادگی مفهوم خارج از جاده را کاهش می دهد. Discovery3 نمونه دیگری از چگونگی خودروسازان است که می خواهند یک راننده واقعی را به حالت منظم بین فرمان و صندلی تبدیل کنند.
البته ، بسیاری از تولید کنندگان طی ده سال گذشته محکم محاکمه شده اند تا حجاب عاشقانه را از تصویر شیطانی جیرر حذف کنند. این مرد مبهم با ناخن های کثیف ، ابروهای آب و هوای و تجربه ارزشمند بقا در شرایط شدید جاده ای ، که در آن او عمدتاً با ابتکار عمل خود صعود می کند. توده ای از دانش صرفاً اتومبیل - هنگامی که باید اتصالات سکته مغزی رایگان را روشن کنید/غیرفعال کنید ، دیفرانسیل های بین المللی را مسدود کنید و از آن استفاده کنید ، از یک demultiplier و غیره استفاده کنید - و غیره - آن را از یک راننده معمولی متمایز می کند. و این مهارت های مهم دیگری را به حساب نمی آورد - به عنوان مثال ، وینچ ، کار با اسپاتول ساپپر ، ساختار نادیا و پرورش آتش از یک مسابقه.
هوشمندانه. هیچ یک از شرکت کنندگان فوق از تست درایو کشف جدید مفید نبود. اگرچه محیط در نگاه اول کاملاً مناسب بود. پاییز ، حاشیه شمالی اسکاتلند ، محیط شهر WIC ، باران بی پایان ، باد آنفولانزا ... ویسکی را به خوبی در چنین آب و هوایی بنوشید ، به عنوان مثال ، مجرد محلی تقطیر محلی یا گلنمورانگ همسایه از زیر شری بشکه ها ، در حال حاضر در شومینه ، در حال حاضر باز است ، برای مسافران ثروتمند قلعه برج آکرگیل باز است و خیال می کنند که چگونه یک خدمتکار جوان روی درب اتاق شما می کوبد (در قلعه اتاق ، و اتاق های هتل معمولی نیست ) ، قهوه را به رختخواب می آورد ، پرده ها را فشار می دهد ...
به یک کلام ، فقط روزنامه نگاران خودرو می توانند در چنین آب و هوایی از خانه اخراج شوند ، که با این حال ، به سختی می توانست در بی نهایت مراتع سبز با گوسفند صلح آمیز و مسیرهای آسفالت شسته و رفته در دو نوار پیدا کند. برای تفریح \u200b\u200bدر خارج از جاده ، مردم شرکت لندرور یک Autodrome ویژه در ساحل ساختند ، و کاملاً دقیق از شرایط جاده ای از گوشه های روسی تقلید می کنند که در آن همه توسعه در برنامه هدف متوقف شده است.
آزمایش لندرور جدید یک بار دیگر به طرز چشمگیری یک روند کلی در تبدیل یک راننده واقعی به یک تخمگذار منظم بین فرمان و صندلی نشان داد. واشر ، بیشتر و بیشتر توسط الکترونیک هوشمند کنترل می شود. به طور کلی ، حتی کشف قطعات کمکی سنتی پیپر کافی است. ABS و یک درایو ثابت 4x4 به طور پیش فرض وجود دارند. در فنجان های اصلی تنظیم شده - سیستم پایداری هدف (DSC) ، محدودیت اجباری کشش موتور در خطر رانش (کنترل کشش) و کشش محدود کننده در طول نزول (HDC). اما البته همه اینها در مقایسه با پاسخ Terran Trifles است. پاسخ Nou-Hau Terran راز است که نمایندگان لندرور با نوعی دقت هیپرتروفی از آن محافظت می کنند. هر آنچه در دسترس راننده و درک راننده در دسترس است ، رئیس پروفسور داول ، یک قلاب با نمادهای موجود در تونل مرکزی در نزدیکی دسته گیربکس و اهرم های توزیع و تنظیم تعلیق هوا است (به هر حال ، پاسخ Terran است برنامه متقابل). نمادها پنج مورد هستند و انواع مختلفی از شرایط جاده را نشان می دهند: جاده معمولی ، چمن/شن/برف ، خاک/مسیر ، ماسه و سنگ. برای شباهت کامل با حالت های دوربین ، فقط یک علامت سبز کافی نیست که به یک مبتدی می دهد ، همانطور که می دانید ، هر نوع آزادی را تحقیر می کند و در عین حال به ما اجازه می دهد تا به لور های هلموت نیوتن امیدوار باشیم - شلیک کنید و فراموش کنیم بشر
بسته به کیفیت جاده ، راننده باید بخش مربوطه را بر روی واشر کنترل پاسخ Terran تنظیم کند. علاوه بر این ، این خودرو ، در واقع ، به طور مستقل رانندگی دریچه گاز ، بالا بردن یا پایین آمدن سیستم تعلیق ، خاموش کردن یا شامل کنترل DSC یا کنترل نزول تپه ، مسدود کردن و باز کردن دیفرانسیل ها را انجام می دهد. بگویید ، در شن و ماسه ، افزایش چرخ دنده ها بعداً رخ می دهد ، و کاهش - زودتر از حد معمول ، واکنش دریچه گاز تیزتر می شود. روی سنگ ها ، جعبه خود به چرخ دنده اول تغییر می کند ، دریچه گاز شروع به کسل کننده می کند و از این طریق احتمال لغزش را کاهش می دهد.
در چنین شرایطی ، راننده فقط می تواند فرمان را نگه دارد و به صفحه نمایش روی صفحه خیره شود ، جایی که همه چیز قابل مشاهده است: در کدام جهت چرخ ها به نظر می رسند ، کدام یک از آنها با سطح ارتباط دارند و ارسال شده است ، کدام دیفرانسیل مسدود شده و غیره از پدال ترمز ، دختر ، رها کنید ، "مربی خود را از برخی مجله براق پرتغالی می خواند. اما مغز او با توجه به اینکه ماشین در صدر فولاد تقریباً شیب دار قرار دارد ، از پیروی از تیم امتناع می ورزد. در این زمان ، هشدار در مورد نیاز به بالا بردن بدن به موقعیت رانندگی خارج از جاده در معرض نمایش قرار می گیرد. سر پروفسور داول با ظرافت اظهار داشت که بدن هنوز موقعیت فوقانی فوق العاده ای را پذیرفته است ، زیرا این تریلر به ماشین وصل شده است. هوشمندی پاسخ زمین ، پرتغان را خلع سلاح می کند ، اجازه می دهد از پا ، ماشین برود او با آرامش به سمت پایین می رود و هر آنچه را که برای تنظیم تنظیم می شود تنظیم می کند. تفاوت بین یک دختر بی تجربه و کاربران پیشرفته از همه تجهیزات درایو چرخ صفر است. اشتباهات انسانی در لیست قیمت آورده شده و اصلاح می شود. بلافاصله یا کمی بعد. به عنوان مثال ، سیستم اجازه نمی دهد هنگام رانندگی در امتداد ماسه ، حالت ورزشی را در گیربکس اتوماتیک روشن کند. پس از شش ساعت ، وی تنظیمات دستگاه را از شدید به عادی تغییر می دهد و یک راننده فراموش نشدنی را از آشنایی با نرخ خدمات برای جایگزینی توزیع تحویل می دهد.
دوستانه. این کلمه بیشتر از سایرین به نظر می رسید که مکالمه در مورد یک ماشین جدید انجام می شود. دوستانه کشف با نگرش خوب به پاسخ بی تجربه کاربر Terran خسته نشده است. راننده منتظر چیزهای دلپذیر زیادی است. به عنوان مثال ، چراغهای جلو تطبیقی \u200b\u200bکه حتی زودتر از چرخ ها به چرخش در آنجا نگاه می کنند. یا ترمز دستی اتوماتیک - تسلیت برای کسانی که در امتحانات پلیس راهنمایی و رانندگی سوزانده شده اند و فراموش می کنند که از ترمز دستی خارج شوند. در این دستگاه ، ترمز دستی به خودی خود برداشته می شود ، شما فقط باید روی پدال گاز فشار بیاورید. با قضاوت در مورد توصیف مزایای کلید احتراق ، این شبیه به سوزن ابدی برای Primus است. از این گذشته ، 10 سال ضمانت تقریباً ابدیت است. در مرحله اول ، این کلید دارای یک باتری داخلی است و به محض ورود به لانه سوئیچ احتراق ، خود شارژ می شود. ثانیا ، مقاوم در برابر شوک است-حداکثر ارتفاع ، که ظاهراً می توان بدون هیچ عواقبی ، 25 متر از آن رها کرد. سرانجام ، او ضد آب است و به گفته آنها ، عمق تا 10 متر دارد. با قدم زدن به آکواریوم ، در انتهای آن یک زن و شوهر از دوجین کلیدها قرار داده و نشان دهنده عدم تحمل مطلق آنها است ، من یکی را به طور تصادفی بیرون کشیدم. او زنگ زد و باز نشد. آیا واقعاً بیش از 10 سال دراز کشیدید؟
تجربه کشف برای قدرت به طور کامل و در بخش ها ، بسیاری از صاحبان آینده است. و آنها می توانند بررسی کنند که قاب یکپارچه در بدن چقدر قوی است و چگونه این طرح ثبت شده بر کنترل دستگاه و راحتی از رانندگی در جاده های معمولی تأثیر می گذارد. احساس ذهنی: در طول جاده معمول ، دیسکو به راحتی و به راحتی می چرخد. بدون تنش ، بلکه بدون چابکی زنگ زده. اگرچه در این عبارت که زیر کاپوت ماشین جانوری است ، در واقع ، هیچ فریب وجود ندارد. از سه موتور Discovery 3 -Standard ، دو جگوار ارثی. اینها محبوب ترین نمونه هایی هستند که به روسیه-A 2.7 لیتری دیزل و بنزین V8 موتور 4.4 لیتر تحویل داده می شوند. یک ولت 4 لیتر 4 لیتر در دسته روس های غیر ضروری گنجانده شده است. اما گزینه های جعبه در روسیه در دسترس خواهد بود. هر دو مکانیک 6 سرعته و اتوماتیک.
بزرگ و شجاع او جالب است. " که در عین حال او در این تعریف جالب توجه است ، ناشناخته است. ولی. به احتمال زیاد ، در این حالت ، دوست دختر وحشتناک خواهد بود.
برای کسانی که با نگاهی به Discovery en Face و مشخصات ، خراب می شوند ، خالق اصلی جف اوپکس برای استدلال بتونی مسلح آماده است: شما نمی توانید همه را خوشحال کنید. او طراحی Discovery جدید را جسورانه می نامد. همچنین به نظر می رسد که جالب است ، اما معنی دار تر است. واقعیت این است که طراحی - نقل قول - از داخل به بیرون توسعه یافته است. این مانند نوعی تکان دهنده است ، که به طور مستقیم حجم های دوسر ، سه سر ، دلتوئید و غیره را به کار می برد ، به هیچ وجه نگران این نیست که آیا آنها با بینی موهای زائد آن یا گوش های کوچک ترکیب می شوند. در کشف هدفمند درگیر حجم داخلی کابین و راحتی آن است. در مورد ظاهر این نیست که آنها فکر نمی کردند. اما معلوم شد که معلوم شد. یعنی جسورانه. یا جالب یا شیک به طور خلاصه ، یک آماتور.
اما فضای آزاد بیشتری نسبت به هر یک از همکلاسی ها وجود دارد. با سه ردیف و هفت صندلی می تواند با ظرفیت مسافر و مینی بوس ها رقابت کند. علاوه بر این ، نشستن روی گالری - صندلی ها به معنای واقعی کلمه در یارو تنظیم شده اند - در اینجا راحت تر از حتی در بسیاری از مینی بوس ها است. احساس آزادی در کابین نیز با حضور دریچه ای به علاوه دو صفحه شیشه ای در پشت بام تسهیل می شود. به طور خلاصه ، منظره ای از آسمان برای هر ردیف وجود دارد. برای مسافران ردیف سوم ، این خودرو کمربند و بالش ایمنی را فراهم می کند. و سرانجام ، به طوری که آنها احساس نقض نمی کنند که حداقل به نوعی بر آنچه در کابین اتفاق می افتد تأثیر بگذارد ، آنها (مانند تیم های دوم) توسط مجموعه کلیدها به سیستم صوتی اختصاص داده شدند. صدا ، به هر حال ، از 14 ستون سیستم دیجیتال Harman/Kardon Logic 7 مانند سینما. به هر حال ، تلویزیون و DVD در لیست گزینه ها قرار دارند.
جادار بودن در کشف نه تنها بی تحرک بلکه دروغ است. این بدان معنی است که ردیف های دوم و سوم صندلی ها روی زمین می ریزند. جنجال خشن با عاشقانه بیگانه است ، اما عاشقانه شبهای تابستانی در چنین تختخوابی می تواند با خیال راحت حتی دانشجویان دانشکده فلسفی را اغوا کند. برای کسانی که دانش آموزان در گذشته هستند و در حال حاضر - فقط نگران حذف آشغال از کلبه هستند ، یک مفهوم مجاور طراحان جالب خواهد بود. آنها درب پشت را به دو نیمه نامتقارن تقسیم کردند. اولا ، ممکن است شما به طور کامل در را باز نکنید ، اما فقط نیمه بالایی آن را بالا ببرید. ثانیاً ، (این معنی عدم تقارن است) لبه سمت راست نیمه پایین از ارتفاع کمتر از سمت چپ است. بنابراین ، در سمت راست و انجام بارگیری و تخلیه راحت تر است. سرانجام ، کف درب نیز می تواند باز و دارای یک سایت باری اضافی باشد. قدرت آن همچنین توسط روزنامه نگاران در طی یک آزمایش خالص بررسی می شود. این حداقل در برابر دو فرد خوب مقاومت می کند.
دفتر نماینده روسیه لندرور کاملاً مطمئن است که قیمت های کشف جدید - 52.9 هزار دلار برای TDV6 و 71.9 هزار دلار برای V8 - باعث نارضایتی آشکار خواهد شد.
البته رقبا. و مشتریان به سرعت می فهمند که چقدر است. درک مردم برای اتومبیل های ما ارزش قائل است. اولین لندرور در روسیه ما Shaimiev و برتر آن را فروختیم. و مردم از همراهان رئیس جمهور اخیراً گفتند که خودشان واقعاً تبلیغات اتومبیل های ما را دوست دارند. واضح است ، در آنجا این خودرو در برابر پس زمینه کاخ سن پترزبورگ ایستاده است - از نظر متوسط \u200b\u200bو با معنی. بنابراین کشف بالاترین چشم انداز است.

Land Rover Discovery3
 
بنزین موتور 8 سیلندر شکل/ دیزل 6 سیلندر V شکل
حجم کار (مکعب مکعب) 4394/2720
قدرت (L.S. در دور در دقیقه) 295 در 5500/190 در 4000
لحظه (NM در دور در دقیقه) 427 در 4000/445 در 1900
درایو دائمی کامل است
گیربکس 6 سرعته است
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4835/1915/1887
پایه چرخ (میلی متر) 2885
جرم مجهز (کیلوگرم) 2536/2504
ترخیص (MM) 240
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 195/180
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 8.6/12.8
قیمت در مسکو 66 900 دلار/52 900 دلار
 
متن Khasan Ganiev ، عکس نویسنده و لندرور
 
 

منبع: "Autopilot"