درایو تست Kia Rio Cinco 2001 - 2005

اوه، ریو، ریو ...

اتومبیل های ماهر کره ای لطفا چشم. با این حال، جدید Kia Rio Hatchback، مونتاژ که اخیرا Autotor Kaliningrad، یک استثناء دلپذیر را تسلط داد.

هنگامی که Sofita از آخرین نمایشگاه ژنو از ژنو خارج شد، جایی که نخست وزیر اروپا کیا ریو برگزار شد، تصویری از هتشبک کره ای در تاریکی زندگی روزمره حل نشد. علاوه بر این، وارث مستقیم به تنهایی کوچک کیا Avella در طول زمان شروع به جذابیت حتی جذاب تر کرد.

فرض کنید در ظاهر ریو نگاه کنید به پله های فورد. این جذابیت خود را کاهش نمی دهد و از احساس نوآوری جلوگیری نمی کند. اگر کره ای ها برخی از مدل های بیشتری مانند این را انجام دهند، قدرت آنها در زمینه طراحی خودرو به طور قابل توجهی افزایش خواهد یافت.

میهن کیا ریو در دو نسخه از سدان و هتشبک تولید می شود. برادران مانند دو قطره آب روبرو می شوند. زوایای دیگر، برتری شکل هات را تشخیص می دهند. بنابراین، انتخاب برای تولید در درجه اول این اصلاح، KaliningRaders، البته، کار درست انجام داد. به هر حال، طبقه بندی کره ای-روسی را می توان نه تنها می تواند مانند hatchback. نسبت بدن به طور کامل اجازه می دهد ماشین توسط یک واگن ایستگاه.

سالن ریو ما هیچ مشکلی خاصی ندارد. با این حال، چندین سکته مغزی روشن در یک کشور ساده وجود دارد: یک پانل زیبا، تهویه مطبوع، که استاندارد است، و همچنین محدودیت های سرپرستی همه جا و یک کیسه هوا راننده وجود دارد. پشت صندلی عقب در نسبت دو تا سه برابر، افزایش حجم تنه است.

نشستن در کیا ریو در مقابل فرصت برای افزایش راحتی خود. درست است، در هزینه مسافران عقب: صندلی راننده و ناوبر، به عقب برگشت، فضای جداسازی هر دو ردیف صندلی را به حداقل می رساند.

ماشین در حال رفتن نیست. اگر شما، نشسته پشت چرخ ریو، راننده را به چالش بکشید، بگو، Vazovskaya نه، شما نمی توانید نگران باشید: با بازسازی 108 اسب موتور نیمه لیتر، شما به راحتی می توانید بینی حریف خود را. همچنین ممکن است با مخالفان جدی تر حرکت کند، اگر چه، البته، با Merz و نیروهای امنیتی ریو درک نمی کنند.

هاچ بک کره ای اجازه می دهد تا به شما اطمینان در جریان حمل و نقل مانور: ریو است که به خوبی گوش دادن به فرمان و در پاسخ به انقلاب مجبور با شتاب زندگی می کنند. کتابچه راهنمای پنج سرعت جعبه می کند با آن دخالت ندارد، اگر چه به وضوح از انتقال ایده آل نیست.

با این حال، ریو و به ورزشکاران را پاره کند. آن را بیان نگرش تردید خود را به سمت سوار خویی. همراهی موتور زیره همان همهمه داخل به تنهایی از آن می شود، احتمالا باعث به پایان رساندن پلاستیک قوی. به نظر میرسد که منزوی سر و صدا اضافی از ریو نمی جلوگیری می کند.

ترمز هاچ بک کاملا قابل اعتماد را به انجام نمی رعایت آنها هستند.

اما تعلیق متفاوت است. این واکنش نشان می دهد بیش از حد عصبی در بی نظمی، به خصوص عقب: چرخ های ماشین خالی با این دوره از پنی به معنای واقعی کلمه شلیک کردن. اگرچه بالاست پرتاب شده است ماشین.

مایل به استراحت در کشور بزرگراه، راننده ریو متوجه خواهد شد که پلت فرم های اوقات فراغت از پای چپ است بیش از حد نزدیک قرار دارد و، به احتمال زیاد، ترجیح می دهند به ترک پا بر روی پدال. این کمبودها در هاچ بک، شاید خسته هستند. خوب، به جز که در پانل ابزار، مقیاس از fuelometer و درجه حرارت موتور ادغام سنسور. در بقیه از سوی دیگر، ماشین، حداقل، نمی خواهد نا امید.

توسط ذات خود، کیا ریو روز کاری معمولی برای هر روز است. قیمت هاچ بک جهانی $ 11،500، که به نظر می رسد کاملا یک مقدار معقول است. به خصوص اگر شما در نظر بگیرید که شریک کسب و کار است در خارج نیز غیر قابل مقاومت.

مشخصات کیا ریو 1.5

بدن 5 درب
تعداد مکان ها، افراد. 5
محدود کردن وزن، کیلوگرم 950
ابعاد (طول / عرض / ارتفاع)، میلیمتر 4215/1675/1440
پایه، میلی متر 2410
حداکثر سرعت، کیلومتر / ساعت 182
کنترل سوخت، l / 100 کیلومتر (سیکل ترکیبی) 8.4
ظرفیت مخزن سوخت، ل 45
موتور:
- نوع 4 سیلندر، ردیف، بنزین، 16 سوپاپ
- حجم کار، cm3 را 1493
- قدرت، اسب بخار در دقیقه 1 108/5800
- گشتاور، نیوتن متر در دقیقه 1 135/3000
- سیستم برق تزریق مستقیم
انتقال Mechan.، 5-گنبد، پستها در طول. PRI.
اندازه تایر 175 / 70R13
تعلیق چرخ:
- جلو از نوع مک فرسون، از مقالههای خرد است. ثبات عرضی
- عقب بر انگیختن. اهرم، کوته فکر.
ترمز:
- دیسک جلو، تهویه
- درام عقب
نوع فرمان نوع دنده راه آهن
هزینه، $ 11،500
 

منبع: مجله 5 چرخ [02/2001]