درایو تست Kia Rio Cinco 2001 - 2005

ریو د کره

وقتی اولین بار نام این ماشین را شنیدم، خودم را معرفی کردم ... یک تبدیل سفید. در واقع، ماشین معلوم شد که یک رنگ کوچک شهری استحکام از رژ لب های شبانه.

این یک بار شرکت Mazda یک ماشین کوچک بود - مدل 121. بر اساس آن، کره ای ها پس از آن خودشان را ساختند - Kia Avella، که حتی تحت نام تجاری فورد (در ایالات متحده آمریکا "مانند آسیا، به آسیا مانند Festiva) صادر شد. مونتاژ و قابلیت اطمینان ماشین با کیفیت بالا و قابلیت اطمینان از ماشین منجر به این واقعیت شد که فروش آن در ایالات متحده آمریکا از سال 1997 سال باید متوقف شود ...

سال گذشته، KIA به طور کلی ماشین را به روز کرد. همچنین تایید شده است که تقریبا مجددا و به طور مستقل بدون کمک مزدا ساخته شده است. در عین حال، نام نیز تغییر کرد - در حال حاضر مدل Kia Rio نامیده می شود. در کره، از دسامبر (و بسیار موفق) فروخته می شود، و در ابتدای سال جاری در نمایندگی های خودرو در شیکاگو و ژنو ارائه شد که به وضوح به برنامه های صادرات بلندپروازانه شرکت که در نهایت از بحران مالی دیده می شود ( اگر چه زیر هیوندای بال). Kia Rio با دو گزینه بدن تولید می شود - Sedan و پنج درب هتشبک.

برای صادق بودن، طراحی صابون در حال حاضر بسیار زیبا بوده است، اما ظهور این غریبه از فردیت محروم نیست. گرد گرد گرد شده است به طرز شگفت انگیزی خط پروفایل سقف کاپوت را تکمیل می کند. عینک چراغ جلو صاف است، اثر توزیع شار نور به وسیله بازتابنده های پروفیل به دست می آید. چراغ عقب عجیب و غریب و حتی خنده دار است، نقاشی از درایوهای چرخ ریخته شده به خوبی با طراحی دستگاه به طور کلی هماهنگ شده است.

ضربه گیرهای پلاستیکی در رنگ بدن رنگ شده اند، ریخته گری های محافظ کمربند - همچنین (تا زمانی که آنها برای هدف مستقیم استفاده نمی شود). بمب ها بسیار بالا هستند، به خصوص عقب، تحت آن، در مرکز، تنها یک گوش بکس است.

ارتفاع بارگیری تنه همزمان با سطح جنسیت آن است، یک اسپری کامل به اندازه فرش پنهان است. در سطح لبه پایین شیشه عقب درب عقب یک قفسه قابل جابجایی برای چیزهای سبک وجود دارد. پنجره مجهز به یک سیگنال نگهدارنده، گرم و توقف است.

آستانه های محدب هیچ تقلب ارزان پلاستیکی نیستند، آنها طبیعی ترین فلز هستند. خیلی زیاد امروز شما یک ماشین را با شیارهای زهکشی دیدار خواهید کرد. در Kia Rio، شیارها، اما در نقطه تقاطع با آنها، مهر و موم شیشه جلویی به بیرون است - گل مرطوب مطمئنا در اینجا انباشته خواهد شد: شرایط ایده آل برای شکل گیری خوردگی سرخ شدن.

در کابین - صعود. صندلی ها با نساجی، بر روی زیپ، اثاثه یا لوازم داخلی راحت و عملی هستند، راننده دارای دستگیره راست است. من مشکوک هستم، نه هر صاحب ریو دارای قدرت کافی برای بالا بردن آن، پایین تر، و همچنین محدودیت های سر است. دو لانه برای کت با نوشیدنی ها قرار دارند به طوری که اگر شما دست کم را پایین بیاورید، هیچ کس نوشیدن نوشیدنی نخواهد داشت. تعداد تنظیمات صندلی راست دست کم است، در سمت چپ، شما همچنین می توانید بالش را تنظیم کنید - در ارتفاع و گرایش.

پنجره های جلو الکتریکی، بدون حالت اتوماتیک و عملکرد ضایعات ایمن از توقف در صورت خراش دادن گردن کسی هستند. اثاثه یا لوازم داخلی درب نیز پارچه ای است، با لبه های لبه و جیب های عمیق از پلاستیک نور بژ، نرم تنها با دید. همان پلاستیکی بر روی اژدر غالب است، تنها داشبورد - در یک پس زمینه سیاه. مجموعه ای از arrowheads ترین استاندارد. سرعت سنج دیجیتال تا 200 کیلومتر در ساعت است، بخش تراکم قرمز از 6.5 تا 8 هزار دور در دقیقه است. کیلومتر شمار - کریستال مایع.

Magnitol - از Alpine. چهار سخنران به درب های جلو و قفسه های سر عقب وارد می شوند. در زیر موسیقی تهویه مطبوع، ساده در کنترل است.

مکانیک شاسی ساده است. Macpherson جلو و ترمز دیسکی، پرتو عقب با تعلیق بهار و درامز. در مقابل محور عقب، بنزوبک پلاستیک در پایگاه داده آویزان است.

واحد قدرت، پوشش داده شده با تقویت کننده فرمان و پمپ های تهویه مطبوع، متقابل است. موتور دو ریه (یک نسخه آرام تر، تک تک) با فازهای توزیع گازهای متغیر وجود دارد. با حجم کار 1.5 لیتر، آن را مسائل 108 اسب بخار. این یک توسعه جدید شرکت است، به طور رسمی به نام Mi-Tech (تکنولوژی نوآوری هزاره) نامیده می شود.

نفوذ صندلی راننده باعث مشکلات نشد، اما سالن به صراحت باریک است - با وجود این واقعیت که در مقایسه با Avella، یک ماشین جدید در هر اندازه اضافه شده است. موقعیت ستون فرمان تنظیم نشده است، اگر چه این گزینه ارائه شده است. Branca، مانند یک اهرم جعبه، پوشیده شده با پوست. کیسه های هوا - همچنین گزینه، در این مورد آنها گم شده اند.

موتور با اطمینان شروع خواهد شد و buzzes بی سر و صدا. خاموش است. سقف به نظر می رسید خیلی کم، اما فقط تا زمانی که من کاهش صندلی. پدال می تواند واقع کمی بالاتر - آنها برای حدود وسط توقف اختصاص داده است. موقعیت آینه دید عقب قابل تنظیم با استفاده از یک درایو الکتریکی است.

نمای کلی رو به جلو و در دو طرف بد نیست، اما کاپوت به دلیل فرم خاص خود است و در همه قابل رویت نیست، که با غیر معمول ایجاد مشکلات در مانور در یک فضای محدود. نمای کلی گروه بیش از شانه و یا سالن آینه به یک خط کمربند مطرح و قفسه بدن گسترده ای محدود شده است. لبه پایین تر از شیشه ای از همزمان درب پنجم در ارتفاع با بالای پشت و در قسمت بالای به شدت با توجه به خط سقف سقوط را کاهش داد. به هر حال، مشخصات سقف با سرنشینان عقب دخالت نمی کنیم، حتی اگر آنها بالا است. مبل با ظرفیت دو بزرگسال و یا سه فرزند.

اگر طول تنه کافی نیست، پشت می تواند به جلو را به طور کامل و یا نصف کاهش یافته. درست است، حتی در همان زمان آن را به هر حال کار نخواهد کرد - پروفایل های از بالش و پشت منطبق نیست. حل مشکل، از بین بردن بالش، دشوار است - آن را به پیچ و مهره بدن متصل است.

موتور گرم، آسفالت ترک کنند. اولین حفره ... به نظر می رسد که این خودرو را فراموش کرده به عرضه کمک فنر. تعلیق می شکند به فحشا. من سرعت را، موتور در حال حاضر در زمان، و برای برخی از این دلیل جعبه خودکار در عجله نیست. فقط 6000 دور در دقیقه. طول می کشد تا مدتها در انتظار، که در پاسخ موتور با یک قطره از رانش - علائم دستگاه پویایی سیستم خواهد شد. و به این ترتیب چند بار ... با یک جعبه دستی این امر می تواند جالب تر است. با تفنگ، کره ای ها به وضوح پیچ خورده - او شگفتی ناخوشایند بعدی به ما هنگامی که در تلاش به لمس اسلاید ارائه شده است. برای حرکت از محل، آن را از جان گذشته به GISS است - در همان زمان جعبه تنها پس از چند ثانیه، و پس از آن خودرو بلافاصله می خواهد به سرعت رفتن، هر چند من آن را لازم نیست در همه کار می کند.

تقویت کننده فرمان وجود دارد، آن است که آیا نمی شود. در واقع، او (را دیدم خود را!) وجود دارد، اما در حرکت (و در محل) آن را پوشش می دهد فلج.

کیا ریو نوبت با سرعت بالا عبور می کند به عنوان یک ماشین دیسک چرخ جلو معمولی، در حالی که carnating تقریبا نه و جاده ها کاملا نگه می دارد. در اینجا، در واقع، همه چیز ...

پاسخ به سوال: آیا دوست دارید ماشین؟ من حتی نمی خواهید. من فقط قیمت را دوست ندارم. حداقل که در آن یک خریدار موفق روسیه می توانید بر تعداد، - 12،800 $. برای بازار داخلی - خیلی.

آلکسی Rodkov
 

منبع: مجله موتور [№6 / 2000]