تست درایو کیا سرواتو کوپ از سال 2010
وابسته به کره
یادداشت ها تنها هفت نفر هستند ، تعداد نامه ها با چارچوب الفبای محدود است. چگونه می توان در چنین چارچوبی سخت ایجاد کرد ، یک مورد جدید ایجاد کرد؟ شاید روش دیگری برای توسعه وجود داشته باشد. ظاهر کیا سراتو جدید را بگیرید: هیچ چیز تازه ای در آن وجود ندارد ، اما چه کسی می گوید که سدان خانواده در محیط کلانشهر جای نمی گیرد؟! بله ، و بازسازی ژاپنی یا آلمانی دیگر را نمی توان ماشین نامید.
بنابراین - موفقیت؟
صادقانه بگویم ، در عکس ماشین بهتر از زندگی به نظر می رسد. هنگامی که خدمات مطبوعاتی اولین تصاویر را به روزنامه نگاران ارائه می داد ، ماشین دیگری داشتند: پرخاشگرانه ، کمی زاویه ای ، سنگین تر یا چیزی. شما می توانید برای مدت طولانی استدلال کنید که چگونه آنها به چنین تأثیراتی دست یافتند ، زیرا آنها زاویه مورد نظر ، عکس های فرآوری شده را انتخاب کردند ، اما به این سوال که چرا؟ پاسخ دادن دشوار نیست. البته ، برای اینکه در برابر پس زمینه رقبای اروپایی گم نشویم (البته واقعاً) ، که این مدل از این مدل عظیم تر می شود ، و به یک خریدار بالقوه نه تنها توسط ستاره های EuroNcap و انتخاب موتورها ، بلکه به یک خریدار بالقوه فشار می آورد. توسط یک سیخ از تراشه های طراح.
وقتی ماشین در کانون توجه دوربین قرار نگیرد ، بلکه شبکیه است ، هیچ اثری از پرخاشگری کره ای وجود ندارد. اما خطوط لاکونیک دلپذیر و نسبت های تأیید شده وجود دارد ، که به وضوح به نسل گذشته Cerato نرسیده است. و اگر فقط نسبت ها چنین باشد ، از این گذشته ، در داخل مکان افزایش می یابد! عمدتا برای چمدان (جلد 415 لیتر) ، و در محل راننده کمی جادارتر شد.
با این حال ، آخرین شایستگی نسبتاً ارگونومی و سبک جدید شرکتی کیا است. این چیست ، سالن Cerato؟ جدید ، مدرن و منحصر به فرد از یک بیانیه مطبوعاتی است که توجه به دستگاه های خوب و خوب در چاه های عمیق را جلب می کند (آنها واقعاً مانند آن هستند) ، مواد دکوراسیون با کیفیت بالا (نه در همه جا) و راه حل های طراحی روشن. ما به کمبود فضای آرنج (شما به شانه مسافر دیگر نگاه خواهید کرد!) ، صندلی های کمی مورد احترام و فرمان چرم ، اما بدون پیوندهای موجود در منطقه اشاره کردیم.
گرفتن اما این کیفیت مناسب مونتاژ را که برای اکثر کیا مدرن معمولی است ، خوشحال کرد. شکایت اصلی در مورد دید ، یک پایه عقب بزرگ است که هنگام حرکت ، به عنوان مثال ، یک منطقه مشاهده قابل توجه را مسدود می کند. درس های یک مدرسه رانندگی را به خاطر بسپارید: شما باید در آینه ها حرکت کنید! که به هر حال ، بسیار کوچک هستند.
موتور Cerato در حال نگه داشتن همسایه Kia Sedo بود و این واحد دلخوشی (و همچنین ستایش) این واحد تمایل خاصی نیست. بیایید با یک موتور مثبت به طور کامل به یک و شش ما سفر کنیم. فقط باید بر روی تجهیزات کوتاه کوتاه غلبه کنید ، و اکنون شما در حال حاضر به دنبال نوعی گشتاور هستید ، به 4500 نفر بر روی یک سنج سنج انتخاب می شوید.
البته Cerato برای 156 متر نیوتن سنگین است. این امر در درجه اول با واکنش مهار شده به شتاب دهنده و به آرامی ترویج میل لنگ ، که باعث ایجاد یک مکث ملموس بین فشرده شده و می رود ، احساس می شود. رفتار عادی برای یک هاچ بک کوچک شهر ، اما از یک سدان با هزینه 600000 شما به طور غیر ارادی انتظار بیشتری دارید.
در غیر این صورت ، موتور خواستار سازگاری روانشناختی شد. اسب بخار غیرالاستیک خطایی را در انتخاب چرخ دنده های 124 نمی بخشد و راننده را در برخی از تنش ها قرار می دهد. اگر به شیوه رانندگی غیر تهاجمی که توسط یک ماشین به شما تحمیل شده است عادت کنید ، احتمالاً ترمزهای حساس و تیز را که عملاً حرکتی رایگان ندارند ارزیابی خواهید کرد و به عنوان یک جایزه فرمان سنگین دریافت خواهید کرد کاملاً عاری از بازخورد. شاسی جدید است
Kia Cerato ممکن است یک نیروگاه قدرتمندتر به عنوان مثال ، موتورهای 2.0 یا حتی 2.4 لیتری که در ایالات متحده آمریکا در دسترس مشتریان است ، بپوشد. تا کنون ، ما هنوز باید از ضعیف ترین نسخه لذت ببریم ، و فقط از مصرف سوخت کم اعلام شده 6.6 لیتر در چرخه مختلط حرکت خوشحال می شویم. چندی پیش ، در مصاحبه ای با مجله ما ، مدیر کل Hyunde Motor CIS ، کری چو ، در مورد استراتژی فتح یک تولید کننده کره ای یک خریدار روسی صحبت کرد. جوهر به شرح زیر رسید: برای انتشار چندین محصول جدید و در عین حال قیمت های یخ زدگی ، از این طریق افزایش نمی یابد ، بلکه سهم قبل از بحران بازار را حفظ می کند. منابع برای این امر وجود دارد ، و پس از آن ، آنها می گویند افزایش وفاداری ، تقویت تصویر ، و می بینید ، چند سال بعد از تایگا تا دریاهای انگلیس ، هیوندای و کیا قوی تر هستند.
آیا کیا سرواتو تصویر شرکت را تقویت می کند؟ امروز ، این مدل به عنوان ارزان و هنوز معتبر تلقی می شود: با این رویکرد ، چشم انداز روسی مبهم است.
اما اگر به یاد بیاورید که همان رهبر شناخته شده کلاس گلف Ford Focus در ماه های اخیر ، برچسب قیمت را بیشتر از صحنه یوروویژن مجریان تغییر داده است ، به راحتی می توان حدس زد که تراز نیروها ممکن است حتی سریعتر تغییر کنند.
نویسنده: الكساندر میخایلوف
عکس: رومی اوستینین
منبع: مجله چرخ [مه 2009]
