تست درایو Kia Carens 2002 - 2006 Minivan

تغییر و تعجب

جدید Kia Carens روشن تر، شیک و برجسته خارجی مینی مینی (در مقایسه با نسل قبلی) است.

مثال دیگری از عمل قدرت کره ای به AMAZE (از شرکت شعار انگلیسی KIA قدرت تعجب می کند). کره ای رشد کرده است، گران تر تبدیل شده است تا نگاهی به رفتار در جاده ها داشته باشد، اما برچسب قیمت حدود 28000 دلار باعث می شود تصویر آن کمتر جذاب در برابر پس زمینه رقبای برجسته تر باشد.
 

و تصویر برای کره و ماشین کره ای به این معنی است که به همین دلیل تولیدکنندگان محلی به طور فعال در مورد پیروزی های خود در مسابقات قابل اطمینان ترین، بیشترین خرید و غیره می گویند. اکنون KIA در حال تلاش برای متقاعد کردن جامعه است که برچسب های قیمت برای محصولات خود را باید متقاعد کنند قادر به سرخ کردن اعداد متوسط \u200b\u200bاست. آنها ممکن است به قیمت های اروپایی ها و ژاپنی ها مربوط باشند.
 

ظاهر CAREN ها ویژگی های قابل تشخیص بیشتر شده است. کیا اولین کسی نیست که با جهان موفق شود. علاوه بر این، نتیجه، به طور کلی، به نظر می رسد که هیچ چیز مانند. دهان از شبکه رادیاتور او گسترده تر گسترش می یابد، چراغهای جلو به شفاف تبدیل شده اند، و چراغ های مه در لانه های مخصوص تراکم مشخص شده اند. مصرف مرکزی مرکزی توسط کتاب تغییر می کند، که به نظر می رسد تهاجمی تر است.
 

اپتیک عقب نیز بیشتر بیانگر شد، و در سپر یک شباهت از پخش کننده با یک Silencer یکپارچه وجود دارد. بدون شک، کادهای جدید بزرگتر از سلف شد. ما دقیقا چک می کنیم: بیش از 55، 52 و بالاتر از 41 میلی متر. فاصله دوشیزه نیز به میزان 130 میلیمتر افزایش یافته است و رودخانه 80 میلیمتر بوده است. همه اینها به دلیل پلت فرم از Kia Magentis (و هیوندای NF) امکان پذیر بود.

  

برای اطمینان از اینکه تغییرات در ابعاد به راحتی تحت تاثیر آسایش قرار گرفت، فقط در داخل نگاه کنید. در ردیف دوم صندلی ها، شما می توانید با خیال راحت به سه نفری بپردازید، در حالی که زانوها پشت صندلی های جلو را لمس نکنید، حتی اگر مردم 190 سانتی متر وجود داشته باشند.
 

همانطور که برای زیبایی شناسی فضای گسترده در اندازه فضا، کره ها دوباره شگفت زده شدند: طعم طراح خوب و جزئیات مناسب با کیفیت بالا. کنسول مرکزی با پایان فلز ساخته شده است، و دستگاه ها به اندازه کافی بزرگ هستند. سه دایره از دستگاه ها به طور مستقیم در راننده تماشا می کنند: سرعت سنج در مرکز، Tachometer در سمت چپ، و شاخص های دما از سطح خنک کننده و سوخت در سمت راست. شهادت به خوبی توسط روز و شب خوانده شده است. در لبه های کنسول مرکزی، پراکندهای بخاری سالن وجود دارد. بین آنها، رتبه بندی ساعت، دکمه زنگ هشدار و لانه برای نصب ضبط نوار رادیویی. (متأسفانه، ضبط کننده های رادیویی به طور منظم KIA تنها بلندگوها و آنتن را ارائه نمی دهد).
 

قیمت
Kia Cansens.

از 726،000 روبل. تجهیزات استاندارد شامل یک موتور 2.0 لیتری، مکانیک KP، ABS، فرمان قدرت، جلو و دو طرفه هوا، تهویه مطبوع، قفل درب قفل مرکزی، پنجره های قدرت، Immobilizer، قفل مرکزی است. انتقال اتوماتیک در بالاترین پیکربندی موجود است که از 813000 روبل هزینه می شود.
 

در زیر پانل کنترل آب و هوا با یک صفحه نمایش تک رنگ کوچک اما آموزنده است. اهرم ایست بازرسی، مانند بسیاری از مینی مغازه ها، بر روی یک نوع پایه قرار دارد، اما در مقایسه، از راه حل داخلی در کهکشان فورد، تونل مرکزی را تشکیل نمی دهد. صندلی راننده نرم است، بدون پشتیبانی جانبی جانبی. اما طیف وسیعی از تنظیمات در طول و ارتفاع کافی است.
 

کف محفظه مسافرتی به میزان 40 میلیمتر کاهش می یابد؛ این امر باعث شد که این امکان را به طور جدی افزایش دهد که به طور جدی از پشت کابین در صندلی های ردیف سوم با راحتی نسبی افزایش می یابد، دو نفر در 180 سانتی متر رشد می کنند.
 

در حال حرکت، مراقبت از هر دو مانند یک اتوبوس، و به عنوان یک سدان رفتار می کند. آویزان (آنها، همراه با پلت فرم، در اینجا از Magentis Sedan نقل مکان کرد) بسیار شدید انرژی، اما رول ها و تردید طولی حتی در غیر فعال ترین مانورها مشاهده می شود.
 

و موتور بد نیست! واحد 2.0 لیتری 145 لیتر کاملا بر روی سطوح پایین و متوسط \u200b\u200bقرار می گیرد، با مکانیک پنج سرعتی اجازه می دهد راه بهینه برای اجرای تمام قدرت انتقال قدرت.

  

برای تنبل، یک دستگاه اتوماتیک چهار مرحله ای با امکان سوئیچینگ دستی در دسترس است. با او، Cansens تا حدودی از دست می دهد در پویایی اورکلاک کردن، اما با این حال، شما نمی توانید پلاس های انتقال خودکار را افزایش دهید.
 

سیستم ESP Enabled خجالت نمی کشد، اقدامات راننده را اصلاح می کند، چرخاندن چرخ چرخشی را کاهش می دهد. Main Plus System Off Off Off، واقع در سمت چپ فرمان. Baranka خود را مانند تجهیزات ورزشی به نظر نمی رسد، اما بازخورد و وضوح خوب است: فرمان Cools تنها 2.86 از توقف تا زمانی که متوقف می شود.
 

ترمزها سزاوار تعمق خود را به پیش بینی و اطلاع رسانی خود از پدال. لازم به ذکر است که در حال حاضر در تمام ترمزهای دیسک ترمز شده است. این یک اثر سودمند بر کاهش سرعت دارد: برای توقف کامل از 100 کیلومتر در ساعت مینی ونو نیاز به حدود 42 متر دارد. این تصور باقی مانده از سفر به CARENS، دوگانه. از یک طرف، رقبای دوازده پاداش دلپذیر را شامل می شوند که در همان مقدار شروع می شوند: از یک ضبط کننده رادیویی معمولی به صندلی راننده بیشتر درک می شود.
 

این واقعیت که تنها 5 مکان در پایگاه داده است، و این واقعیت است که موتور دیزل به روسیه نمی رود، همچنین به افتخار دستکاری نمی کند. اما، از سوی دیگر، مینی تان به طور کامل با وظیفه اصلی برای سازماندهی حداکثر فضای حمل و نقل مسافر، در حالی که توسط راننده مجرم نیست.
 

Cansens با راحتی، دید و سایر چیزهای دیگر، که در تصویر با تصویر یک ماشین خانوادگی با کیفیت خوب توسعه داده نشده است، کنار گذاشته نشد.
 

این خودرو برای شرکت آزمایشی داکار، نمایندگی رسمی Kia ارائه شده است


متن: الکساندر korchenko
عکس: رومی stunnin
 
 
 
 
 
 

منبع: مجله "چرخ" [№115 / 2007]