درایو تست نامحدود جیپ Wrangler از سال 2006 SUV
پایان همه محدودیت ها
چهل هزار تقریباً چهل هزار نفر ، رئیس من پوزخند زد (ویرایشگر -در مجله چرخ ماکسیم بارانوف) ، یورو را در Rubles قرار داد و نزدیکی خرید نامحدود جیپ Wrangler را ارزیابی کرد. فرود بلند ، ترخیص کالا از گمرک ، حرکت نرم و یک موتور 3.8 لیتری قدرتمند در شرکت مسلسل که مجموعه ای از مقادیر را که همیشه تحسین کنندگان را پیدا می کند ، می کند. حداقل تا زمانی که جاده ها در همه جا وجود داشته باشد طراحی نسخه جدید Wrangler Restyled از Well -Old Willys ، که امسال می توانست 65 مین سالگرد خود را جشن بگیرد. SUV ارتش سبک ارتش آمریكا با همان لامپ های چراغهای جلو ، هفت بیضی از شبکه رادیاتور ، قوسهای مسطح مشخصه و البته یک قسمت بالای آن متمایز شد. اما Wrangler مدرن یک تفاوت اساسی دارد: این اولین مدل در تاریخ یک اتومبیل با شیشه جلو اتومبیل است. آنها می گویند دید بهبود یافته است
Jeep Wrangler Unlimited اولین و تنها ، در نوع خود ، SUV فریم بدون سقف است. اولین ، که در آن چهار نفر می توانند در همان زمان بنشینند. اولین جیپ ، شایسته است که از نوادگان مدل ویلیس در سال 1941 خوانده شود.
سازندگان Wrangler مجبور بودند کارهای زیادی را برای طولانی تر کردن چرخ دستی یک جیپ دو در قسمت بیش از نیم متر و همه به منظور قرار دادن یک مبل کامل در پشت و دسترسی جداگانه به آن سرمایه گذاری کنند.
در بالهای نه چندان وسیع درهای عقب ، می توانید سه مسافر را شروع کنید یا صندلی ها را جمع کنید ، در نتیجه تقریباً نیمی از افزایش حجم چمدان. و شما نمی توانید این کار را انجام دهید: یک SUV سنگین 1875 کیلوگرم در حال حاضر با مشکل است. و این علیرغم اعداد چشمگیر است: 3.8 لیتر ، 200 لیتر. با
قیمت در حداقل پیکربندی از 1،092،000 روبل.
سقف. 1 333 500 مالش. در زیر کاپوت Wrangler جدید ، موتور V6 بنزین درون خط شش نسل قبلی را تغییر داد ، که به دلیل ملاحظات کارآیی و ایمنی امتناع ورزید. ساختار جدید V6 برای ده ها اسب قدرتمندتر و به طرز ملموس برای تأثیر جبهه چنین واحدی که کمتر تهدید می کند با راننده و مسافر تهدید می کند.
طراحی منسوخ Wrangler حق زندگی ابدی را به دست آورد. و نه تنها در خارج هر آنچه با NTR شش دهه گذشته در اینجا ، در داخل ، در داخل ، با دقت پنهان و پنهان شده است. و همه چیز به عمد زاویه ای است و ساده و ساده به یک سبک جیپ اختصاصی تبدیل شد. به طور کلی ، سالن Wrangler به شما اجازه نمی دهد Willas و سوء استفاده های خط مقدم آن را فراموش کنید
Wrangler بر روی یک قاب ساخته شده است که استحکام آن 100 ٪ در مقایسه با نوع قبلی افزایش یافته است (بدن در این پارامتر 50 ٪ اضافه شده است). تعلیق همه همان پل های غیر منطقی است ، اما سیستم تثبیت ESP در پیکربندی استاندارد موجود است. درایو کامل است. و سیستم هایی که آنها را کنترل می کنند دو ، اما جدی تر ، Rock-Trac (با یک دست دو مرحله ای اصلاح شده ، قفل های اجباری دیفرانسیل های بین عبور و تثبیت کننده جلوی باز) ، در روسیه موجود نیست.
Wheels توصیه می کند: Wrangler چهار درب نامحدود با موتور دیزل 2.8 لیتری 177 اسب بخار (از 1،179،500 روبل) خوب ، ما از نسخه کمتری از جاده Command-Trac راضی خواهیم بود: با یک جزوه و دیفرانسیل عقب خود قفل. باور کنید ، تا در دشوارترین مکان ها گیر نشود ، این مجموعه (چاشنی با عقل سلیم) ، تعداد زیادی وجود دارد!
یک گیربکس چهار سرعته اتوماتیک (با موتور دیزل 2.8 لیتری ، که در روسیه نیز موجود است ، به صورت جفت با موتور بنزینی نصب شده است ، یک اتوماتیک پنج سرعته نصب شده است). پویایی جیپ Wrangler نامحدود در آسفالت موردی است که شتاب توسط گذرنامه (10.6 ثانیه) سریعتر از واقع به نظر می رسد.
رول در گوشه ها ، چرخش در هنگام شتاب ، یک فرمان بزرگ و غیر مقاوم و پاسخ لاغر به پدال گاز همه چیز را در مکان های آنها قرار می دهد: یک جاده آسفالت مسطح توسط Wrangler نامحدود در دوزهای کوچک بیان می شود.
نکته دیگر شن و ماسه ، خاک ، باتلاق و هر پوشش دیگری است که محافظ Wrangler نامحدود می تواند آن را بدست آورد. حتی یک فرد بی تجربه در پشت فرمان خود ، یافتن راهی برای خروج از سخت ترین شرایط دشوار نخواهد بود.
سیستم تعلیق های طولانی به نشستن روی شکم کمک می کند ، حداقل بیش از حد بیش از حد گوشه های ورودی و کنگره را افزایش می دهد و ESP در صورت بیش از حد با سرعت و تند بودن نوبت افسرده ، به ظرافت کمک می کند. حتی در حالت 4H (بدون تغییر به پایین آمدن و مسدود کردن دیفرانسیل) Wrangler Unlimited به راحتی با یک چرخش در امتداد شن و ماسه شل با چرخش به سمت چپ ، یک افزایش نسبتاً پیچیده را در یک اسلاید به وجود آورد. در ورودی به نوبه خود ، من خیلی با سرعت رفتم و باعث ایجاد لغزش چرخ خارجی عقب شدم. ESP بلافاصله تأمین سوخت را قطع کرد ، Wrangler در نوک نوبت در وسط ظهور یخ زد. سپس من از Wrangler پدال گازدار نیمه غرق شده به آرامی و با اطمینان از شن و ماسه صعود نکردم و حداقل سرعت آن را نگه داشتم.
قسمت اصلی آزادی سقف پلاستیکی اصلی (بالای آزادی) از سه بخش تشکیل شده است که دو مورد از آنها در بالای صندلی های جلو و یک مورد دیگر بالاتر از مبل عقب و محفظه چمدان قرار دارد. Wrangler همچنین دارای یک قسم دهنده معمولی از Sunrider (Sun Horseman) است که می تواند تاشو نیز (جزئی یا کامل) باشد.
اگر به یک دنده کاهش یافته تغییر دهید ، گشتاور با 2.72 ضرب می شود و نشان دهنده کشش عظیم و بیشترین میزان جاه طلبی های خارج از جاده است. درست است ، تمام موانعی که ما توانستیم Wrangler را انتخاب کنیم و بدون پایین آمدن ، خودمان را به همه درایو چرخ و ESP تبدیل کردیم.
به نظر می رسد واقعاً نامحدود؟!
این ماشین توسط Olympus ، یک فروشنده رسمی جیپ تهیه شده است
متن: الكساندر كرووبچنكو
عکس: رومی اوستینین
