درایو تست Jeep Compass از سال 2006 متقاطع

جیپ قطب نما

با خرید هر جیپ ، درگیر افسانه می شوید. اما اگر پیش از این افسانه موظف بود تحسین کنندگان خود را بر روی 100 درصد SUV Wrangler تکان دهد ، یا پول قابل توجهی را برای نماینده خانواده Cherokee بگذارد ، سپس با ظهور قطب نما ، بلیط ورودی مقرون به صرفه تر شده است.
این ماشین ظاهری دارد که دیدگاه ها را به خود جلب می کند. و مطمئناً هیچ کس با وابستگی خانواده خود اشتباه نخواهد کرد. هفت شکاف عمودی در مشبک رادیاتور نشانه ای بدون تغییر از این شرکت است که نام غیر رسمی را به یک کلاس کامل از اتومبیل ها به SUV ها داد. و کدام یک می جنگد تا اتومبیل های مارک های دیگر جیپ نامیده شوند! به نظر آنها جیپ فقط جیپ است!

قطب نما خیلی قطب نما است؟ آره. اما گزینه هایی وجود دارد که به زبان روسی وجود داشته باشد تا استرس را به درستی روی هجا اول قرار دهید ، و فقط ژارگون حرفه ای دریایی به شما امکان می دهد تا نیمه دوم این کلمه لاکونیک را ایجاد کنید تا شوک را بکشد. اما دو برابر با اراده ، تلفظ را به نفع نسخه دریایی می کشد. قطب نما گوش کن! حتی در دفتر نماینده مسکو دایملر کرایسلر ، آنها نتوانستند پاسخ مشخصی در مورد معنی استرس صحیح به ما بدهند ، انتخاب شماست.

بله ، و کرایسلر اکنون مشکلات دیگری دارد که چگونه می توان پس از طلاق از دایملر ، که 7 سال پیش یک شرکت آمریکایی را با ضرر و زیان آمریكا در دست گرفت ، زنده بماند. با گذشت سالهای ازدواج ، این قو و سرطان با وجدان سعی کرده اند سود و تصویر را بالا ببرد. اما ، افسوس ، تلاش ها بیهوده بود. دایملر فرار کرد ، کرایسلر آن را به تنهایی سوار می کند. بگذارید ، شرکت کننده سوم در Fable Trio Pike کجاست؟ و او در اوایل قایقرانی کرد این میتسوبیشی موتورز است. آنها با هم رشد نکردند. اما از ژاپنی ها ، آلمانی ها سکوی مدل محبوب و البته موفق Outlander را قرض گرفتند. و آنها آن را به شرکت آمریکایی جیپ منتقل کردند که بخشی از شرکت کرایسلر است. من شما را با این روابط خانوادگی کاملاً اشتباه نگرفته ام؟ او شسته شد که قهرمان ما قطب نما سکوی ژاپنی را دریافت کرده است و این خوب است. (من یک شوخی پزشکی بدبینانه را به یاد می آورم: چه ، بیمار قبل از مرگ عرق می کند؟ بله ، این خوب است!).

در واقع ، این خوب است که قطب نما چگونه سوار می شود ، اما بیشتر در مورد آن. ظاهر جیپ برای نگاه آماتور به ویژگی های او بسیار عالی است ، شاید شما همان آماتور باشید؟ اما دکوراسیون داخلی اولین احساسی است که برای توسعه طراحی سالن بشردوستانه ، اومانیسم و \u200b\u200bدرستی سیاسی ، آنها دانش آموزان ویژه مدرسه اصلاحات را انتخاب کردند تا فقرا بتوانند خودآگاه شوند.
کاملاً هرکسی که مجبور شدم روی قطب نما سوار شوم ، این بار و در گذشته چنین آزمایشاتی نسبت به عبارات مربوط به شیوه ارزان پلاستیک و تنظیمات پانل های داخلی خجالتی نبودند. بله ، Muscovite 41 برای دکوراسیون داخلی مناسب تر بود! این یک نظر تلفیقی از بیشتر مسافران زرنگ و دانا من است. knock-stock ، bang-bug ، یک شوک شوک برای آنچه شما نمی توانید در یک کابین بزنید ، همه چیز با تن های توخالی از درجه های مختلف ظلم پاسخ می دهد. این پلاستیک همچنین برای لمس بسیار ضد پاتیک است. دستگیره های برش بسیار ناخوشایند هستند. برای انجام یک انتخاب کننده جعبه بوکس بر روی شکاف-Hezigzag ، باید یک تلاش ناخالص انجام دهید ، اما شما نباید دقیقاً احساس کنید که اهرم یخ زده است ، نمی توانید به یک دیجیتالی شدن غیرقانونی توجه کنید.

صندلی های قطب نما در مشخصات خود راحت هستند ، اما در روند تنظیم ارتفاع ، تنظیم زاویه آنها تغییر می کند و من آن را سفارش ندادم! زانوهای راننده در اینجا در مقابل همپوشانی گسترده توپی فرمان قرار دارند و از هم جدا هستند. روشنایی ساده مسموم و سبز دستگاه ها و رادیو شبیه اولین ساعت الکترونیکی دهه هشتاد قرن گذشته است. من نمی توانم ایستگاه های رادیویی انتخاب شده را با حفظ معمول دکمه برطرف کنم. ظاهراً الگوریتم آمریکایی دیگری وجود دارد ، اما من بدون مطالعه دستورالعمل نتوانستم آن را حل کنم. هیچ موسیقی از فرمان وجود ندارد. در عوض در زیر فرمان ، یک کنترل پنل کنترل کروز از بین می رود. بله ، و آکوستیک صدا در سطح مناسبی. و دمای گرفتگی قطب نما ، با وجود آدرس کاملاً اروپایی از عرضه این دستگاه ، گزارش های مهربانی در فارنهایت برای دیدن آموزش عمومی.

اما اگر همه موارد فوق با استفاده از نیت و ریزه کاری و مهمتر از همه یک درایو به نظر شما می رسید ، پس عجله می کنم که شما را راضی کنم. پویایی این دستگاه اندازه گیری در ارتفاع است. یک شتاب یکنواخت و یکنواخت ارائه شده توسط یک موتور قدرتمند و یک طرح انتقال مدرن به قطب نما اجازه می دهد تا به راحتی رقبای خود را در یک خط مستقیم قرار دهد. و در نوبت ، یک اتومبیل نسبتاً کم با تعلیق متوسط \u200b\u200bسفت و سخت به چاه مسیر می چسبد و تمایل آسان برای تخریب جبهه به قسمت بیرونی منحنی در نظر گرفته شده نشان می دهد. اما در منطقه نزدیک -استولیم ، فرمان خالی است.
صافی این دوره نیز قدرت فشرده ترین جیپ است. سکته های بزرگ تعلیق باعث نمی شود که موم باشد ، بلکه راحتی بیشتری نسبت به سایر SUV ها فراهم می کند. اما با راحتی قرار گرفتن در ردیف دوم ، همه چیز چندان واضح نیست. دهانه های درب باریک در صعود در آنجا دخالت می کند ، اما سقف آنقدر بلند است که شما در برابر آن استراحت نکنید و به جلو سر سرها نگاه کنید.

قطب نما همچنین دارای یک ترخیص کالا از گمرک 20 سانتی متری مناسب است ، اما بیش از حد بزرگ و اجسام سپر با رنگ آمیزی نسبتاً کم در هنگام پارکینگ تماس ، بیش از حد به شجاعت راننده کمک نمی کند.

بله ، یک دسته از مزایا عجیب بود. شاید به همین دلیل است که ما به ندرت در جریان اتومبیل با جیپ قطب نما ملاقات می کنیم. اما ، به عنوان یک جایزه آرامش بخش ، این مدل عنوان کمترین سرقت در کلاس را دارد.
بدهی: 2006.
طول/عرض/ارتفاع: 4405/1760/1630 میلی متر.
پایه: 2635 میلی متر.
توده مجهز: 1600 کیلوگرم.
حجم موتور: 2360 cm3.
قدرت: 175 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه.
حداکثر گشتاور: 222 HM در 4400 دور در دقیقه.
حداکثر سرعت: 185 کیلومتر در ساعت.
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت: 11.3 ثانیه.
مصرف متوسط \u200b\u200bسوخت: 10.2 لیتر در 100 کیلومتر.
قیمت از 828،000 روبل (از 02.2008) است.
 

منبع: autolet.ru