Summander 2005 - Drive Test SUV 2007

نکته اصلی مانور است

در مورد فرمانده جیپ ، نیکولای فومنکو در حال آماده سازی برای گفتن یا تبلیغات - درستی بود (در مورد این ماشین چه می توان گفت؟ این فرمانده است. خوب ، شاید همه) ، یا - با ویرایشگر مشخصه اتوپیلوت مهربانی قلبی و احساسات اشک آور - فقط بد ، متنوع و تنها فقیر قاتل ضد آمریکایی (خوب ، در واقع ، چه چیزی را می توان از یک اتومبیل با چنین اندازه ها و چنین ویژگی های برجسته ای یانکی ها انتظار داشتم؟). بنابراین نیکولای فومنکو در حال آماده سازی برای صحبت با درایو تست فرمانده جیپ بود. درایو تست ماشین نشان داد که او مانند تمام زندگی ما بسیار پیچیده تر و متنوع تر از هیچ چیز و آنچه بد است ، است.
 
فرمانده مجهز به عناصر ایمنی بهتر از همه محصولات کرایسلر است. اداره ملی ایمنی جاده (NHTSA) فرمانده جیپ را پنج ستاره در تست تصادف با ضربات جبهه اختصاص داد. کیسه های هوای جانبی دارای سنسور چرخشی هستند و نه تنها با ضربه جانبی ، بلکه هنگام واژگون کردن دستگاه نیز کار می کنند. پیکربندی استاندارد شامل ABS ، ESP ، دستیار ترمز ، یک سیستم واژگون کننده و سیستم ضد مدار است. روز گود ، آمریکا ، اوه! در اتومبیل های آمریکایی ، راننده ، راننده با نامه بزرگ ، نیست. راننده در آنجا نوعی سوء تفاهم است ، لخته ای از زیست توده منفعل. از این رو مزیت اصلی یک ماشین آمریکایی - به طوری که شخصی در کابین تقریباً مشابه در خانه روی نیمکت باشد. کمی ، یک تی شرت کوچک پاره شده است ، کمی آبجو ریخته شده ، خوب و کمی با جوراب. یک صد درصد سبک زندگی آمریکا. همه چیز برای راحتی و آرامش این زیست توده بسیار. به طوری که ماشین به طور فعال در جایی رانندگی می کند؟ خدا نکند! آمریکایی ها برای سبک فنی طراحی نشده اند. آنها می روند و به اقدامات راننده توجه نمی کنند. اکنون ما به سمت چپ خواهیم رفت. " کی کی؟ - از ماشین می پرسد. خوب ، در حال حاضر ، اکنون. - و در حال حاضر - چقدر؟ - خوب ، در حال حاضر ، در اصل ، ما به نوبه خود سوار شدیم ، خوب. "بله ، و جهنم با او ، دوست من." در اینجا چنین گفتگوی تقریباً بین موضوع و موضوع فرمان وجود دارد. اگر هنوز هم سعی می کنید تا به سرعت ماشین آمریکایی را بشکنید ، پس از آن به نوبه خود به طرف می افتد. چیزی - یک الاغ عظیم از ماشین ، یا شکم آن یا یک تپه - از آن فراتر خواهد رفت. و در اینجا چیزی برای تعجب وجود ندارد. از یک دستگاه نرم که در آن کمک فنرها با مایع پر می شود چه می خواهید ژل اصلاح؟ در هر صورت ، تمام آن آمریکایی هایی که من تا الان می شناختم پر از زباله بودند. از نظر رانندگی ، البته.
Hood Bai, America, ohhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhind از طرف دیگر ، چنین زباله های زباله یک سنت بزرگ آمریکایی است. چرا NASCAR طبق قوانین سال 1956 هنوز هم می رود؟ روی کاراهای هیولا که عملاً کنترل نمی شوند؟ بله ، بنابراین ، برای ترک روحیه مسابقات در جایی که می جنگند ، سیگار می کشند ، جایی که همه چیز غیرقابل پیش بینی است و برنده همیشه یک رمز و راز است. اگر به مهندسان اروپایی بدهید تا حداقل دو هفته با این تاچ ها همکاری کنند ، NASCAR خواهد مرد. این یک مسابقه متفاوت با سایر اتومبیل ها خواهد بود. صنعت اتومبیل آمریکایی تقریباً همان قوانینی را در NASCAR دارد. من در فلوریدا ، جایی که در دیتون شرکت کردیم ، در خانه شبانه روزی زندگی کردم. صاحب خانه شبانه روزی ، استاد فلسفه ، به نوعی با من ملاقات کرد ماشین جدید. Bigmak معمولی آمریکایی روی چرخ ها. در چنین دستگاهی ، فقط گودزیلا منتقل می شود. من همه او را شکنجه کردم ، چرا او به چنین اتومبیل احتیاج داشت. اغلب برای حمل و نقل چیزها؟ بنابراین نه آن را روی آن بگیرید؟ بازهم نه. ناراحتی (به عنوان مثال ، از برگها تا تمیز دوره ای آن) بیش از مزایا. و او می گوید: البته شما درست می گویید. اما چنین اتومبیل هایی سنت آمریکایی ما هستند. و شما نمی توانید کاری انجام دهید. این سنت گران است و باعث احترام می شود. در برابر پیشینه چنین سنتی ، حتی افرادی که پورشه و فراری تولید می کنند ، احمق هستند.
 
فرمانده جیپ ، از یک طرف ، یک سنت آمریکایی است. از طرف دیگر ، این یک وزوز است ، یک سنت. این یک پیروزی بزرگ صنعت خودرو آمریکا است. از جمله خودشان هزینه H2 چقدر است؟ این ماشین ارزان تر و بهتر است. این یک پاسخ اقتصادی برای هومر است. من یک نسخه با موتور دیزل داشتم. او مرا فتح کرد. الاستیک ، اما مدرن. آئود ، من می گویم. این بدان معنی است که موتور به سرعت و بدون شکست می چرخد. انتقال در رابطه با موتور الاستیک بسیار دقیق کار می کند. به طور کلی ، خاصیت ارتجاعی در این جیپ در همه چیز ذاتی است. اما اگر می خواهید واضح تر باشید - موتور و انتقال و همه ، همه با هم تیز می شوند.
 
در سیلندرهای ترمز تنفس وجود ندارد. آنها توجه کردند - آیا سیلندرهای ترمز برای آمریکایی ها با تنگی نفس کار می کنند؟ شما روی پدال ترمز کلیک می کنید و دریافت می کنید: یک - یک پف ، دو - یک پف ، سه - یک shchsh. ما بازدم کردیم ، اما در حال حاضر در حصار. وقتی ترمز را در هر اتومبیل آمریکایی فشار می دهید ، احساس می کنید که چگونه از طریق لوله ها عبور می کند. این ذکر این موضوع نیست.
در خارج از آمریکای شمالی ، فرمانده با دو سیستم درایو تمام چرخ دائمی Quadra-Trac IIC با یک راهنمای جدید و Quadra-Drive II با دیفرانسیل های کنترل بالا با کنترل الکترونیکی ارائه می شود. با تشکر از Electronics Quadra-Drive IIR ، امکان توزیع سریع گشتاور برای محور جلو و محور عقب امکان پذیر می شود. تا 100 ٪ گشتاور را می توان به هر یک از چرخ ها منتقل کرد. فرماندهان و کارگران مهاجر. فرمانده کاملاً کنترل می شود. کنترل نه هومر و نه چروکی ، حتی در گرد و غبار ، در فرمانده قرار نمی گیرند. در اینجا ، به نظر من ، راننده به عنوان یک عامل برای اولین بار مورد توجه قرار می گیرد. فرمانده ، بسیار صحیح تر از برخی از SUV های اروپایی است که من مرتباً آن را ستایش می کنم. این واحد مانند یک قاب رفتار می کند. اگر قطعاً به ورودی به نوبه خود ضربه بزنید ، پس از آن مانند وصل می شوید ، که برای چنین عظیم عظیم شگفت انگیز است. به طور کلی ، همه چیز در آن بسیار تاشو است. تاشو مشکوک برای یک ماشین آمریکایی. به نظر من این بدون هیچ کارگر مهاجر نبود. به عنوان مثال از تاجیکستان آلمانی.
 
در داخل ، فرمانده یک تلاش لاغر برای دستیابی به اولین VW Touareg است. برای رانندگان آمریکایی ، چنین سالن بسیار غنی است. از نظر غیر واقعی خنک است. ما ، ساکنان معمولی پایتخت سرزمین مادری خود ، نمی توانیم درک کنیم که چه نوع ترب کوهی سیاه را در محلی قرار می دهد که یک ماشین عادی معمولاً دارای تلویزیون و یکی از هشت قسمت عقب عقب ، سمت وسط ، طرف و است گونه های زیرزمینی. و رانندگان آمریکایی از این تله ، که همزمان یک گیرنده ، یک فندک سیگار و ماساژور است ، دیوانه است. اما این ماشین دارای سه دریچه ، رفقای عزیز است! سه! دو حفره برای کودکان مسلسل. و یک دریچه بزرگ برای یک پدر و مادر-سرهنگ یا مادر راک.
هفت جذاب فرمانده یک ماشین سبز است. دیگر یک جنگجو نیست ، اما با حمله به یک نظامی. این دستگاه شمشیربازی دستگاه ها از بازی های استراتژیک در رایانه شخصی است. چیزی از دستگاه هایی که در داخل میدان نبرد یا تلاش سرو می شوند. به طور خلاصه ، در آن جهت. احتمالاً فرمانده سازندگان به عنوان ابزاری برای پیاده روی در مرز ایران تصور می شد. در آن ، شما واقعاً مانند یک سرباز آمریکایی احساس می کنید که هنوز به ایران سوار نشده است ، اما در جایی در حال چرخش است.
کاملاً در هر ضخامت نی پنهان است. واضح است که این خودرو برای صعود به منطقه باتلاق Taimyr تحتانی برای دیدار با طلوع آفتاب در آنجا قرار ندارد. در روسیه به نظر من افراد خاص آن را خریداری می کنند. البته ، من نمی خواهم. اما این کسانی نیستند که چکش را بدست می آورند. شاید اینها شکارچیان و ماهیگیران از این گروه بیشتر از Dubna باشند ، به Dibunes و برعکس.
در عین حال ، فرمانده یک دستگاه Offroide نیست. و نه انجیر برای صعود شما ، پسر. کجا می روید - هفت مکان وجود دارد! روند ساخت ماشین های هفت ساعته یک وحشت آرام است. اینها برای کشورهایی که وضعیت جمعیتی کنترل نشده ای دارند ، غم و اندوه است. این فقط لازم نیست ، ترکهای عزیز ، برای ایجاد انقلاب در آلمان! یا الجزایر عزیزم ، لطفاً مترو پاریسی را منفجر نکنید!. در اینجا شما یک رنو هفت ساعته دارید و با تمام خانواده چند جمله ای خود با تمام پول با آن سفر می کنید! من هرگز این را نمی فهمم. به جهنم با اتوبوس های هفت ساعته خود! یک چرخ دستی گران قیمت به من بدهید - من می خواهم به آن عجله کنم. این همه است
 
من نمی فهمم که هفت نفر در ماشین چگونه هستند؟ هیچ وابسته به قیمتی وجود ندارد. و چه نوع بوی وجود دارد؟ دندانهای مادربزرگ ، پاهای سگ ، چرا سوزن ها را با خود گرفتید ، عزیز؟
 
در روسیه ، فرمانده جیپ به عنوان بهترین SUV در یک ردیف برای دومین سال متوالی در نامزدی نتایج SUV رقابت شناخته می شود. بهترین SUV سال گذشته ، فرمانده در انگلیس به رسمیت شناخته شد. فرمانده به مقادیری که از آن باز می گردد برند جیپ شروع به عملکرد کرد. روی آن شما به همان اندازه با اطمینان در جاده روستایی و در خیابان های شهر عبور خواهید کرد. " همه اینها با اشاره به منابع آن در کرایسلر ، از انتشار خط داخلی جلوگیری نکرد تا گزارش حذف یک ماشین از نوار نقاله تا سال 2009 را گزارش کند. فرمانده متهم به مصرف بیش از حد سوخت است. باشگاه آلمانی ADAC Automobile دریافت که صاحبان دیزل جیپ Comander 3.0 CRD Sport at Save در سال 1920 یورو (یا 15 ٪) در مقایسه با Jeep Comander 4.7 Sport در بنزین (میانگین مسافت پیموده شده ADAC 19000 کیلومتر بود).
او تمام پنجره ها را باز کرد. اما در پنج کیلومتر در ساعت که لنینگرادا به منطقه نقل مکان کرد ، این کمکی نکرد. و سپس پدربزرگش ، از بالا با خانواده عثمانی پیچید ، هر سه دریچه را مسدود کرد. ذخایر اکسیژن به صفر نزدیک شد.
خاموشی
پایان.
اعتبار نهایی

AUTO.RU: تنظیم کنترل آب و هوا جداگانه در یک ماشین آزمایشی باعث ایجاد مشکلات می شود. اگر تصمیم دارید انتخاب شدت دمیدن را به رایانه واگذار کنید و سوئیچ دوار را در موقعیت خودکار قرار دهید ، باید با عدم تثبیت روشن حالت انتخاب شده روبرو شوید. برای اینکه به طور تصادفی سوئیچ را در حالت ضرب و شتم ضعیف یا ضعیف (سلام و کم) قرار ندهید ، باید اقدامات خود را کنترل کنید. در حین حرکت ، تماشای جایی در پایین کنسول مرکزی و همیشه امکان پذیر نیست از جاده.
AutoNews.ru: کسانی که دوست دارند با یک مبل با کنترل از راه دور از تلویزیون روی شکم آبجو ، با یک مبل با یک کنترل از راه دور از آن استفاده کنند ، هرگز از این ماشین قدردانی نمی کنند. می توانید با پای پیاده راه بروید. اما افرادی که عاشق یک شرکت بزرگ دوستانه هستند و به ماشین می روند و به ماهیگیری ، شکار یا طبیعت زیر سر و صدای باد و بوی کباب می روند ، بعید است که بتوانند جیپ را رها کنند.
روزنامه اتومبیل Klaron: ایجاد SUV های واقعی یک هنر است. جیپ در تاریخ بیش از شصت سال خود ، بارها و بارها آن را نشان داده است. و این بدان معناست که به طور اتفاقی ارائه پرچمدار جدید این شرکت - جیپ فرمانده - قبل از ورود به موزه چهره های خارجی هنرهای زیبا (پنسیلوانیا) برگزار شد. اما این واقعیت که یکی از قسمت های فیلم راکی \u200b\u200bدر همین مکان فیلمبرداری شده است (یادم نمی آید که کدام یک در حساب کاربری است) ، همانطور که توسط نشانه یادبود مربوطه مشهود است ، در حال حاضر یک حادثه است. اگرچه چه کسی می داند؟ شاید نه. ظاهر فرمانده کاملاً مطابق با قهرمانان شبه نظامیان هالیوود است.
خرید یک ماشین: در کریسلر اکنون نه تنها در هندی ها بلکه در سربازان نیز بازی می شود. فرمانده اولین جیپ است که تقریباً یک جدایی کامل در آن جای می گیرد. کت و شلوار جین و کفش ورزشی - آه ، من اشتباه به نظر می رسم ، کاملاً اشتباه است. حال اگر من استتار ، تخلیه و برس را کشیدم ، بیشترین استفاده را می کرد. و بنابراین من در کنار او به عنوان یک بالرینا که گیج شده است ایستاده ام ورودی تئاتر بولشوی و ایست بازرسی واحد نظامی. جیپ ، به هیچ وجه که بوی باروت و روان کننده سلاح نمی دهد ، بسیار شبیه یک ماشین زرهی است. شیشه مربع جانبی ، مانند شکافهای مشاهده. باد باریک - بنابراین به سادگی تقریباً در زاویه های راست قرار می گیرد. اینکه آیرودینامیک از این به جهنم نیست. چرا راننده حامل پرسنل زرهی در مورد موارد ظریف مانند ضریب مقاومت آیرودینامیکی فکر می کند؟ نکته اصلی این است که وسیله نقلیه مبارز بر روی دشمن منجر به ترس می شود.
چرخ ها: چشمان خود را ببندید و چنین اتومبیل را تصور کنید. اشکال سخت ، غلبه عناصر مستطیل شکل در خارج و داخل. به عمد یک مشبک خشن رادیاتور ؛ قوس های چرخدار که به جیپ شباهت به مخزن می دهد. یک درب محفظه چمدان قدرتمند که در طرفین قرار دارد ، که در آن دستگیره های قدرتمند درخشش کروم را دارند ... فرمانده جدید جیپ پسر وفادار برند او است. در چنین اتومبیل بسیار مطمئن تر است شما در یک چرخش آسفالت صاف احساس نمی کنید ، اما جایی که چرخ ماشین هنوز گذشت. و کسی که در پشت فرمان فرمانده قرار دارد ، خود را با سؤالی مانند آن که من نیاز دارم عذاب نمی دهد؟ پاسخ آن باید قبل از سفر دریافت شود.
4X: حداقل ابعاد او به اندازه یک نگاه چشمگیر نیست. پانل های بزرگ بدنه مسطح ، زاویه های مستقیم و شعاع کوچک گرد ، این تصور را ایجاد می کنند که جیپ یک SUV با اندازه کامل است ، و از این گذشته ، فقط پنج سانتی متر طولانی تر از گراند چروکی است ، که نمی توانید درباره آن چیزهای زیادی بگویید. به راستی ویژگی های در حال اجرا فرمانده در بیابان و در بزرگراه - به ویژه در بزرگراه - به ویژه. خوب است ، من به شما می گویم ، نه خیلی عجله ، به جیپ جدید روی یک آسفالت صاف مستقیم به عنوان یک فلش بروید. یک فرمان خالی فقط در یک شادی است و صندلی های راحت مجموعه کاملی از تنظیمات را دارند و همراه با حرکت به جلو و عقب ، بلوک پدال به معنای واقعی کلمه مناسب ترین موقعیت را مجبور می کند.
فرمانده جیپ
 
موتور دیزل ، V6
حجم کار (مکعب مکعب) 2987
قدرت (L. S. در حدود/دقیقه) 217 \u200b\u200bدر 4000
لحظه (NM در دور در دقیقه) 510 در 1600-2000
درایو دائمی کامل است
گیربکس 5-S-S. انتقال خودکار
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4790/1900/1830
مجهز به جرم (کیلوگرم) 2170
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 190
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 9.0
مصرف سوخت (متوسط \u200b\u200b، L/100 کیلومتر) 10.5
قیمت در مسکو از 46،700
ما از کمک در سازماندهی شرکت تیراندازی دایملر کرایسلر روس (495) 745-2600 و فدراسیون خودرو روسی تشکر می کنیم.
متن Nikolay Fomenko
عکس آندری دانیلوف

 

منبع: "Autopilot"