درایو تست Jaguar XKR از سال 2009

Assassins ، Paradise و Jaguar

در قرن یازدهم در ایران ، وضعیت قاتلان وجود داشت که Sabbach بزرگ و وحشتناک یا بزرگان کوه را به وجود آورد. او یک ارتش کامل از خدمتگزاران وفادار داشت ، آنها به همه چیز می رفتند ، اگر فقط Subbach راضی باشد. راز چنین تسلیم موارد زیر بود که حسن ابن سبباخ به جوانان داروی مواد مخدر (هش ، از این رو نام هاشیشین ، قاتل) داد ، آنها خوابیدند و به باغ خاصی از باغ منتقل شدند. و در آنجا ، در سایه درختان مردان ، باکره های زیبا ملاقات کردند ، که خواسته های خود را برآورده می کردند. چندین زیبایی وجود داشت ، البته در غیر این صورت چه نوع بهشت \u200b\u200bاست. و پس از بازدید از چنین مکانی ، هر شخص برای هر چیزی آماده بود ، فقط برای بازگشت دوباره به آنجا. او فهمید که بهشت \u200b\u200bوجود دارد. خودش او را دید.


بنابراین. تقریباً هر چیزی که فقط می خوانید چیزی غیر از یک اختراع نیست ، توزیع کننده اصلی آن مارکو پولو بود. اما در جگوار ، مانند بسیاری در اروپا ، آنها هنوز هم به این افسانه اعتقاد دارند. برای چه چیز دیگری توضیح می دهد که انگلیسی ها تصمیم به استفاده از روش های کوه بزرگتر گرفتند. دو روز پیش ، من یک فرد معمولی بودم ، اما در هواپیما آنها چیزی را برای جویدن به من دادند ، خوابیدم و به اقیانوس ختم شدم ، با غذاهای نفیس ، دختران زیبا که شب ها در استخر حمام می کردند تغذیه شدم. و همچنین اتومبیل وجود داشت. و چه: Jaguar XKR ، XJ Supersport ، XFR و حتی قدرتمندترین سریال JAG در تاریخ XKR-S. اگر قبلاً در این نامه ها گیج شده اید ، نگران نباشید ، این طبیعی است. نکته اصلی ، کمتر از 510 اسب بخار را بدانید. در این نوزادان عقب چرخ وجود ندارد. به مدت دو روز کامل آنها در اختیار من بودند. و نه تنها در جاده های عمومی ، جایی که شما باید دائماً مادربزرگ های محلی را به خاطر بسپارید ، بلکه در مدرن ترین بزرگراه الگارو در اروپا ، که از شهر پرتغالی فارو فاصله ندارد ، که فقط در اواخر سال 2008 ساخته شده است. آیا این بهشت \u200b\u200bنیست؟


XK Coupe و Convertibles به روز شده ، که امسال ارائه شده اند ، چراغهای جدید ، یک سپر جلو دیگر ، افقی ، به جای مجاری عمودی در بالهای جلو دریافت کردند. این دومین بروزرسانی XK است که در شش سالگی بوده است

سفر به کشور رویاها بلافاصله پس از ترک فرودگاه جگوار آغاز شد تا ما را بر روی یک ماشین تحریر ساده گرم کند. ساده ، بگو؟ خوب ، اگر با یک موتور 5.0 لیتری با ظرفیت 385 اسب بخار ، با یک چرمی شیک و درج های چوبی ، با موتور 5.0 لیتری به روز شده تماس بگیرید. با این حال ، دومی گاهی شبیه پلاستیک ارزان است ، اما احساس کلی شیک حتی این را خراب نمی کند. صادقانه بگویم ، من هرگز طرفدار جگوار نبوده ام ، اما سفر در XK باز کمی نظرات من را تغییر داد. این یک ماشین واقعا جالب است.

بله ، او به عنوان رقبای آلمانی چنین احساس قاتلی از کیفیت ندارد ، اما لعنتی آن چیزی در آن وجود دارد. خاص خود ، خاص. دیگر نیازی به فراموش کردن همان لحظه همان سری 6 BMW در جاده های ما نیست ، در حال حاضر پر است ، و Jaguar هنوز هم یک حمله منحصر به فرد دارد. به خصوص در پرتغال ، یکی از فقیرترین کشورهای اروپا. در دهکده های کوچک ، رهگذران -بی انگشت خود را به ما نشان دادند و بیشترین تأثیر اراذل و اوباش هنگام جابجایی به نقل و انتقالات کم در این مورد به دست آمد ، هشت نفر یک غرش منحصر به فرد را منتشر کردند که معنی ندارد ، باید به آن گوش داده شود.


Jaguar XKR-S. نام آن طولانی و پیچیده است ، به یاد آوردن همه این حروف چندان ساده نیست. این بسیار ساده تر خواهد بود که جگوار را فوق العاده و به وضوح و قابل درک بنامیم. و درست است ، زیرا انگلیسی ها هنوز یک ماشین قدرتمندتر ساخته نشده بودند (من 550 اسب بخار را به یاد می آورم). در روسیه ، این مدل در فوریه سال آینده ظاهر می شود ، سپس قیمت ها نیز مشخص می شوند. احتمالاً XKR-S حدود یک میلیون روبل گران تر از XKR خواهد بود. و دومی ما 5،770،000 روبل داریم

اما با این وجود ، غذای اصلی اغوا ما به هیچ وجه مجدداً XK نبود ، بلکه نسخه ای شدید از این مدل به نام XKR-S بود. برای شروع ، شایان ذکر است که وضعیت Jaguar XK قبلاً یک نسخه شارژ وجود داشته است که دارای 5.0 لیتری V8 با کمپرسور 510 اسب بخار بود. و 625 n ∙ متر. فقط 510 اسب فکر کنید! این برای هر کسی کافی است. اما انگلیسی ها تصمیم گرفتند که بهترین ها اصلاً دشمن خوب نیستند ، روغن می تواند روغن بیشتری باشد. و Jaguar XKR می تواند XKR-S: 550 HP شود. و 680 N ∙ متر ، طراحی تهاجمی تر ، افزایش استحکام چشمه های تعلیق (28 ٪ در جلو و 32 ٪ عقب) ، نیروی بلند کردن را 26 ٪ ، چرخ های دیگر ، یک سیستم تثبیت مجدداً کاهش داده ، که بلافاصله به کار نمی پیوندد و به راننده اجازه می دهد کمی لاستیک سوزانده شود. به علاوه ، مهندسان تصمیم گرفتند حداکثر سرعت را از 250 کیلومتر در ساعت استاندارد (مانند XKR مشابه) تا 300 کیلومتر در ساعت حرکت دهند.


اگر هنوز با جاگوار مدرن آشنا نیستید ، بیشتر به یک واشر مارک دار که از تونل مرکزی خارج می شود ، علاقه مند خواهید شد. او مسئول رانندگی اتوماتیک است. چندین دکمه جالب در کنار او وجود دارد. به عنوان مثال ، موردی که با یک پرچم پایان شطرنجی حالت پویا را روشن می کند ، شاسی کمی سخت تر می شود ، سیستم ESP اجازه می دهد تا کمی بیشتر به زمین بخورد و واکنش گاز فعال تر است. علاوه بر این ، در صورت تمایل ، سیستم ESP می تواند کاملاً قطع شود

و ما در خروجی چه داریم؟ نه ، معلوم شد که یک سوپراسپرت غیر سازنده ، که می توان انتظار داشت. و این تعجب اصلی است. این هنوز دستگاهی است که برای زندگی معمولی اقتباس شده است! با یک سطح راحتی خوب ، با عایق صوتی مناسب ، یک گیربکس اتوماتیک واقعی و سایر چیزهای کوچک دلپذیر. شاید به همین دلیل است که Jaguar XKR-S در یک شروع موازی به پورشه 911 Turbo S. از دست می رود. ماشین انگلیسی به صدها از 4.4 ثانیه شتاب می یابد و 911 توربو S همان تمرین را برای 3.3 ثانیه انجام می دهد. تفاوت بیش از یک ثانیه است. این فقط زیاد نیست. این چند سال نوری است. به خصوص وقتی فکر می کنید که جاگوار 20 اسب بخار است. قوی تر.


تجهیزات اصلی Jaguar XKR-S شامل ترمزهای سیستم بارینگ با کارایی بالا Jaguar است که دارای دیسک های چدن هستند. چرا سرامیک وجود ندارد؟ در جگوار ، آنها به ما می گویند و این کافی است. از این گذشته ، ترمزهای سرامیکی ، به طور کلی ، فقط در Autrod مورد نیاز است. XKR-S برای روزهای پیست ایجاد نشده است ، بلکه برای کار روزمره است. اما ، به نظر می رسد ، این چیزی بیش از بهانه نیست

وقت آن است که Jaguar XKR-S را زیر پا بگذاریم ، اما اعتراف می کنم ، ایدئولوژی جاگوار نزدیکتر است. خوب ، من ماشین آلات را که باید با آنها باید به طور مداوم بجنگید ، درک نمی کنم ، و این همان است! من اتومبیل هایی را ترجیح می دهم که نیازی به خرید مسیر مسابقه خودشان ندارند ، حتی اگر خیلی سریع نباشند. اتومبیل هایی که با آنها می توانید هر روز زندگی کنید ، با آرامش به فروشگاه یا به کلبه خود سفر کنید. بله ، به کلبه. اگرچه من از توانایی رانندگی در مسیر خودداری نمی کنم. به خصوص در مورد Algarve.


در طی یک تست در جاده های عمومی در Jaguar XKR-S ، ما گم شدیم و در یک مسیر معمولی روستایی با بهترین کیفیت سوار شدیم. اما جاگ 550 اسب بخار از ترس از ترخیص جاده برای غلبه بر همه بی نظمی ها کافی بود. بنابراین حتی در این سوپراسپرت می توانید به ویلای خود در منطقه Tver برسید. درست است ، شما باید به یاد داشته باشید که ترخیص جاده XKR-S در مقایسه با XK معمول کاهش یافته است

آهنگ پیچیده است ، و نه چندان با چرخش آن ، اما گاهی اوقات نمی توان دید که در کجا تغییر می کند که در کجا می توان بار دیگر را تغییر داد. مربی می گوید: Go-Go-Go. من گاز را تکان می دهم ، جاگوار فوراً به جلو شلیک می کند. سرعت چقدر است؟ بله ، به نظر نمی رسد که توسط 150 انتخاب شود ، من با تمام Dope در تپه عجله می کنم ، و باید جلوتر باشد. اما کجا؟ به راست یا چپ؟ و تند بودن چیست؟ یادم نمی آید! و به نظر می رسید کودک از او خواسته است که یک اسباب بازی ناجوانمردانه از پدال گاز بالا برود و شروع به کند شدن کند. لعنتی ، اما نوبت سریع بود! من اشتباه می کنم و دفعه بعد ، فقط این بار با سرعت آهسته بسیار خطرناک تر هستم


شما می توانید XKR-S را از XK یا XKR نه تنها با نگاه مجنون راننده ، بلکه توسط یک سپر دیگر با عناصر کربن نیز متمایز کنید ، دارای آبشش های تهویه در لبه ها است (مه در XKR مهره هایی وجود دارد). برای افزایش قدرت موتور با 510 اسب بخار. حداکثر 550 اسب بخار مهندسان مجبور بودند سیستم انتشار را تغییر دهند و یک برنامه جدید مدیریت موتور ارائه دهند

بنابراین ، من فکر می کنم اگر هوش من برای به یاد آوردن آهنگ کافی نباشد ، باید حافظه عضلانی را به هم وصل کنید. من به مربی به پیتر می گویم ، که در سمت راست نشسته است و کودکانی را که تصور می کنند راننده هستند ، تماشا می کند ، آنها می گویند ، دوستان ، آموزش می دهند. یک مرد زنده می شود و می خواهد یک کار بسیار غیرمعمول انجام دهد. دستانم را روی فرمان گذاشتم ، اما فرمان را پیچ نمی کنم ، اما مسافر تمام چرخش ها را انجام می دهد. همه چیز بسیار احمقانه به نظر می رسد ، اما آهنگ خیلی بهتر به یاد می آید. بعد از چنین حلقه آموزشی ، اوضاع خیلی بهتر پیش رفت! و پیتر در این راه شروع به فریاد زدن به من بسیار فعال تر کرد ، این مرد دوست دارد تدریس کند. چرا به اینجا رفتی؟ از کل عرض مسیر استفاده کنید ، بسیار بزرگ است. گفتم همه عرض ، همه! و اینجا گاز ، گاز است! بیایید سیستم تثبیت را خاموش کنیم


Jaguar XJ Supersport (510 اسب بخار) در روسیه 5،830،000 روبل هزینه دارد. برای یک مدل با یک چرخ دستی استاندارد (مدل طولانی -کشیده شده 6،150،000 روبل). XJ معمولی با موتور 5.0 لیتری با سوپر شارژر ، که خیلی کندتر نیست (زیرا 470 اسب بخار نیز شوخی نیست) ارزان تر از 510 هزار روبل. برای مقایسه ، مرسدس بنز S600 طولانی با موتور 517 اسب بخار 8،100،000 روبل هزینه دارد. جالبترین BMW 750i Li Xdrive را می توان برای 4،850،000 روبل گرفت ، اما در زیر کاپوت چنین خودرویی فقط 407 اسب بخار وجود خواهد داشت. Audi A8 با شکستن طولانی با تمام چرخ های چرخ و موتور 6.3 لیتری (500 اسب بخار) از 6،417،100 روبل. همچنین یک پانامرا 500 اسب بخار توربو از 8،315،000 روبل وجود دارد. اما من بزرگ جاگ و پورشه را مقایسه نمی کنم. این دستگاه ها ایدئولوژی متفاوتی دارند

علاوه بر XKR-S ، من موفق شدم در نسخه و سدان بزرگ XJ در نسخه Supersport امتحان کنم. و این 510 اسب بخار است. و 625 نانومتر همچنین بد نیست ، اگرچه یک لاشه بزرگ XJ ، که با سری 7th BMW ، آئودی A8 و سایر مدل های مشابه رقابت می کند ، در این مسیر چندان مطیع نیست. اگرچه ، تحت هدایت یک مربی باتجربه در مدرن ترین بزرگراه اروپا ، با مناطق عظیمی از ایمنی XJ Supersport به شما امکان می دهد با سیستم تثبیت یک لذت غیرقابل مقایسه را بدست آورید ، یک سدان عظیم خوشحال است که هنگام فشار دادن گاز تثبیت می کند (از این دست گله ای زیر کاپوت) ، اگرچه پیتر چنین سواری را تأیید نمی کند. چرا این کار را می کنید ، ثانیه ها را از دست می دهید ، یک حقیقت ساده را به یاد می آورید: چرخش سریع باید به سرعت ، به آرامی به آرامی منتقل شود. یک اسکید عمیق یک اشتباه است. دختران جوان ممکن است آن را دوست داشته باشند. پیتر تدریس می کند ، اما آنها اینجا نیستند.


مزیت اصلی موتورهایی با ظرفیت بیش از 500 اسب بخار ، که بر روی جگوار شارژ نصب شده است ، اصلاً این نیست که به شما امکان می دهد خیلی سریع به 100 کیلومتر در ساعت شتاب دهید. در پایان ، داشتن اسب های زیادی برای یک شهر پویا که در زیر کاپوت رانندگی می شود ، در زیر کاپوت لازم نیست. شتاب حداکثر 200 کیلومتر در ساعت شگفت زده نشد ، اگرچه استخدام آنها بسیار جالب است. اما هنگامی که 200 کیلومتر در ساعت در سرعت سنج دارید ، پدال گاز را فشار می دهید ، و خودرو شتاب فعال را ادامه می دهد و به سادگی تا 250 کیلومتر در ساعت شلیک می کند این قوی است. برای شماره گیری حداکثر سرعت 300 کیلومتر در ساعت در XKR-S کار نکرد. روح کافی نبود ، اگرچه ماشین قادر به آن بود

اکنون در گزارش خود با ارائه XJ در فرانسه در مورد XJ Supersport اکنون وادیم گاگارین صحبت نخواهم کرد. اما توجه داشته باشم که XJ Supersport یک ماشین بسیار دلپذیر و راحت است که بیش از پویایی و کارآیی مناسب دارد. مزیت بزرگ این مدل ، مانند سایر جاگوار ، در اصالت و نادر بودن آن نهفته است ، فکر می کنم هیچ کس با این واقعیت استدلال نمی کند که XJ در جاده های ما بسیار کمتر از هفت یا کلاس S مختلف است.


خط جگوار شارژ اکنون بسیار گسترده است. علاوه بر XKR ، XKR-S ، سدان شیک XJ Supersport نیز یک XFR 510 اسب بخار است. در روسیه چنین دستگاهی برای 4،170،000 روبل فروخته می شود. (بیش از یک میلیون گرانتر از XF ساده با موتور جوی 5.0 لیتری با ظرفیت 385 اسب بخار). علاوه بر این ، این مدل اکنون در واقع تنها رقیب مرسدس بنز E 63 AMG با موتور قدرتمندتر (525 اسب بخار) است. اما چنین خودرویی بیش از 5.3 میلیون روبل قابل توجه است. قدرتمندترین BMW سری 5 در حال حاضر تنها 407 اسب بخار است. (فروش M5 قدیمی هنوز خاتمه یافته است ، ما منتظر نسخه جدید هستیم). آئودی A6 در روسیه تاکنون دارای موتور با حداکثر 300 اسب بخار است.

خوب ، از محل دفن زباله ما به یک شیطانی دیگر Yaguar XFR بازگشتیم. دارای همان موتور کمپرسور 5.0 لیتری و تمام 510 اسب بخار است. اما من نسبت به این دستگاه نگرش کمی متفاوت داشتم. از این گذشته ، با انتشار این ماشین ، انگلیسی ها جرات کردند سه خدایی را که کنترل المپوس را کنترل می کنند ، به چالش بکشند: BMW M5 ، آئودی RS6 و مرسدس بنز E از AMG. و این دیگر شوخی نیست. تقاضای دیگری وجود دارد.

اما ، مانند سایر جاگوار ، این سدان این سدان را دوست داشت نه گله ای در زیر کاپوت یا صدای موتور کاملاً پیکربندی شده ، و نه شاسی عالی بلکه راحتی. بله ، این راحتی الکترونیک چند صد (!) یک بار در ثانیه است که اوضاع را کنترل می کند و فوراً ویژگی های کمک فنر را تغییر می دهد. علاوه بر این ، تفاوت بین تنظیمات سخت و نرم بسیار زیاد است. در نتیجه ، هنگام رانندگی با سرعت زیاد در امتداد مار ، XFR رفتار می کند همانطور که باید 510 اسب بخار باشد. اما شما فقط باید کمی آرامتر بروید (یا به یک جاده متوسط \u200b\u200bبروید) ، سپس به یک سدان تجاری نرم تبدیل می شود. در عین حال ، XFR کاملاً به اندازه کافی در هر نقطه درک می شود. از جمله در شهر وقتی 40-50 کیلومتر در ساعت می روید. در همان BMW M5 ، رانندگی با سرعت مشابه غیر طبیعی به نظر می رسد ، اما در اینجا هیچ چیز شما را آزار نمی دهد. شما به سمت خود می روید و می روید. با راحتی!


بسیاری بر این باورند که جاگوار شرکتی است که ضرر و زیان به همراه دارد. تا همین اواخر بود. با این حال ، این شرکت در آستانه سال گذشته نشان داد. بله ، فروش به طور رسمی در مقایسه با سال 2009 افزایش نیافته است ، اما این در درجه اول به این دلیل است که تولید مدل X از نوع متوقف شده است. در عین حال ، تقاضا برای XF با شکوه است ، شیک XJ به خوبی پیش رفت. به نظر می رسد که فورد ، که در سال 2008 از جگوار خلاص شد ، و آن را به همراه لندرور با قیمت 2.3 میلیارد دلار از تاتا هند به فروش رساند ، اشتباه کرد. در واقع ، در یک زمان ، آمریکایی ها 5.2 میلیارد دلار برای خرید این دو شرکت هزینه کردند. به علاوه حدود 10 میلیارد.

و اگر به من چیزی پیشنهاد شد که از این بهشت \u200b\u200bبه خانه خود بروم؟ اما فقط یک نفر طبق قوانین ژانر من باید توسط همه دست ها و پاها در پشت محفظه XKR-S رای دهم ، زیرا این قدرتمندترین ، سریعترین و گرانترین است. به علاوه ، من می توانم به کلبه روی آن بروم و کودک هنوز هم کوچک است و می توان آن را به ردیف دوم صندلی ها منتقل کرد. بله ، و در مسیر مسابقه ، این دستگاه با این دستگاه به نظر می رسد که یک زبان مشترک پیدا کرد. اما به دلایلی ، سدان XFR به من نزدیکتر است. زیبا ، راحت ، با دست زدن ، که به نظر نمی رسید بدتر از محفظه باشد. و از همه مهمتر ، با یک تنه کامل ، صندلی های عقب بزرگ و یک موتور شگفت انگیز 510 اسب بخار.
 


دنیس اسمولیاف
عکس: دنیس اسمولیانوف و جگوار

 
درست و داستان در مورد قاتلان
به گفته مورخان مدرن ، اکثریت قریب به اتفاق افسانه های مربوط به قاتلان داستان است. نه ، خود حسن ابن سبباخ وجود داشته است. و او واقعاً یک کشور قدرتمند ایجاد کرد و یک ارتش کامل از خدمتگزاران وفادار داشت. اما آنها هرگز خود را قاتل و حتی بیشتر از حشیش نمی نامیدند. به احتمال زیاد ، کلمه Assassin توسط صلیبینانی که از سبباخ و پیروانش می ترسیدند ، اختراع شد ، و نمی دانست که چگونه او می تواند بر وضعیت خود حکومت کند. و واقعاً بسیار غیرمعمول بود. در حقیقت ، کشور قاتلان (ما هنوز هم آنها را چنین خواهیم کرد) با پایتخت در علموت اولین سوسیالیسم جهان بود. در حال حاضر در زمان ایجاد امپراتوری ، سبباخ لوکس را لغو کرد. آنها می گویند که کلاس ها حتی از بین رفته بودند ، زیردستان آن ممنوع بود. همه ساکنان این کشور با روحیه عدالت بزرگ شدند و مرتد به طرز وحشیانه مجازات شد.

یکی از جالب ترین ویژگی های حالت جدید ، روش مبارزه با دشمنان بود. حسن ابن صابباخ یک مدرسه خرابکاری واقعی در علموت ایجاد کرد ، جایی که بهترین جاسوس و قاتلان در جهان تهیه شده اند. علاوه بر این ، به جوانان نه تنها تکنیک های داشتن سلاح آموزش داده می شد. آنها زبان های خارجی را مطالعه کردند ، به بازیگری تسلط داشتند ، انواع دانش. قاتلان در آن روزها یکی از تحصیل کرده ترین افراد جهان بودند که به آنها اجازه می داد پزشک ، سازندگان ، فیلسوفان شوند تا این کار را انجام دهند. در صورت لزوم ، آنها حتی مجاز به تغییر ایمانی بودند که برای آن زمان از آن غافل بود. به طور کلی ، هر فارغ التحصیل مدرسه آلاموت یک جیمز باند واقعی بود که نه تنها حق کشتن را داشت ، بلکه نمی ترسید که پس از اتمام کار ، خود را بمیرد ، یک جسارت خاص محسوب می شد.

به لطف سربازان وفادار خود به نام Fidai ، Sabbach بسیار وحشیانه با مخالفان خود در مورد دومی که به سادگی کشته شده بودند ، برخورد می کرد (از آن زمان در اروپا ، قاتلان اغلب شروع به تماس با قاتلان استخدام شده می کردند). و همه افراد اطرافشان می دانستند که بلافاصله پس از دشمن صابباخ ، می توانید نوشتن وصیت نامه را شروع کنید. بزرگان کوه کسی را نمی بخشید. حتی بستگانش به فرزند خود در سوءاستفاده از شراب مشکوک هستند ، صابباخ به او دستور داد که بلافاصله اعدام شود!

با این حال ، حسن ابن سبباخ نه تنها قاتلان را آماده کرد. او کارهای مفیدی را انجام داد و بهترین سیستم را برای تقویت قلعه ها در آن زمان ایجاد کرد ، که برای چندین قرن ، زمان خود را ، کشاورزی فعالانه توسعه یافته ، درگیر آبیاری زمین ، احموت را با باغهای باشکوه احاطه کرده بود ، سیستم مالیات را تغییر داد. در سراسر جهان ، پیروان وی بهترین کتابها ، مهندسین پیشرو ، پزشکان ، اخترشناسان ، هنرمندان ، نمایندگان هنرها (و آن دانشمندانی را که داوطلبانه موافق نیستند ، گاهی اوقات به سادگی دزدیده نمی شدند) خریداری کردند.

با دانستن اینکه خود سبباخ و تمام محیط او مسلمانان وفادار بودند (و ما در مورد دوره ارتدکس صحبت می کردیم) شک های بزرگی وجود دارد که صباخ به زیردستان خود اجازه می داد نوشیدن ، سیگار کشیدن و از نظر اخلاقی تجزیه شوند. حتی در بهشت \u200b\u200b، زیرا در آن روزها ، هش مفیدترین ماده نبود. و این واقعیت که کلمه Assassin از عربی خاشیشین (هش) ناشی می شود نیز زیر سوال می رود. به احتمال زیاد ، ریشه های این نام را باید در کلمه عربی حسا جستجو کرد. این به معنای یک ماده مواد مخدر نیست ، بلکه پایه و اساس است. از هاساس بود که تعیین خازسین (شخصی که به دنبال حقیقت است) یا برای گوش اروپایی قاتلان هماهنگ تر شد.

با این حال ، پس از درگذشت سبباخ ، امپراتوری او ، همانطور که اغلب اتفاق می افتد ، شروع به فشردن کرد. پیروان بزرگان کوه دیگر چندان صالح نبودند ، نخبگان حاکم دوباره عاشق طلا و لوکس شدند ، به طور کلی ، تجزیه. و سپس مغول ها به طور کلی سال 132 پس از مرگ سبباخ ظاهر شدند ، دولت وی متوقف شد و آلاموت نابود شد.

دیمیتری گیدوویچ
 

منبع: auto.mail.ru