تست درایو Jaguar XK از سال 2006 کوپه

جاده به جهنم

دیروز او زنده بود بله، بله، زنده است. من سه صد کیلومتر بر روی آن رانندگی کردم. گاهی اوقات - با سرعت 150 کیلومتر در ساعت. او به رادیو گوش داد، احساس قدرت اعتماد به نفس موتور هشت سیلندر، در صندلی های چرمی متولد نشد، از یک حرکت فوق العاده صاف، بیشتر شبیه یک پرواز لذت برد. در مورد کیلومتر شمار الکترونیکی، Jaguar XK8 تنها 23.652 کیلومتر بود - کوچکترین نیروها.
حالا او مرده است کمی این تقریبا چیزی از او نیست. وقتی دوست داری، زنده ماندن دشوار است. اما حتی بی تفاوت مطمئنا آرزو می کند - در نظر چگونگی بی رحمانه از بین بردن بسیار زیبا و گران قیمت به هر حال. چیز؟
من می دانم، من می دانم که ماشین یک موضوع بی جان است. در درس های زیست شناسی، متوجه شدم که نشانه هایی وجود دارد که نشان دهنده یک موجود زنده هستند. ماشین با بسیاری از آنها ملاقات می کند - آن را نفس می کشد، گازها و مایع را جذب می کند، آنها را به انرژی تبدیل می کند، تحرکات الکتریکی از طریق آن عبور می کند، حتی از طریق اتلاف معیشت خود، محیط زیست را آلوده می کند ... اما به وضوح مهم نیست چیز - توانایی به طور مستقل تولید می کند.
مهم نیست که آیا شما می گویید - او نام یک موجود زنده را می پوشد - این همه تنها یک ماشین متشکل از فلز، شیشه، لاستیک، روغن، چوب، چرم و پلاستیک است ... اما من آماده هستم که قسم بخورم این که زمانی که چربی های چربی شکم را فشار دهید منحنی به N599 YRW، ماشین مقاومت کرد ...
او لرزید، او خم شد، او سعی کرد فرار کند و جرأت کند که چرخ های خود را تقریبا جدید داشته باشد. او مانند یک بچه گربه به نظر می رسید، بیش از آن که سگ بزرگ شیطانی خفه می شود. این یک زندگی بود که به سلاح مرگ افتاد ...
به عنوان یک نتیجه از این اعدام، جگار 15 پوند استرلینگ دریافت کرد - قیمت یک و نیم تن از فلز قراضه. دیوانه، "شما می گویید. - من 1.500 و 15000 پوند برای چنین ماشین پرداخت می کنم. و من پرداخت خواهم کرد. در نهایت، در اعدام جمعی هزینه 48.623 پوند هزینه می شود ... چرا شما باید این جانور با شکوه را از بین ببرید، یک ماشین که بسیاری از آنها می توانند رویای خود را از بین ببرند؟
یک داستان کمی. جگوار XK8 با شماره N599 YRW یک نمونه اولیه است. بطور دقیقتر، آن یک نمونه اولیه بود. او مارس 1995 متولد شد، پانزدهم. بیشتر عمر خود را صرف در آلمان، که در آن شرکت ZF، سازنده دستگاه های انتقال نیرو، کار می کرد از 5 سرعت خودکار جعبه خیره کننده، که در حال حاضر بر روی ماشین های سریال نصب شده است. جگوار پس از آن مورد استفاده قرار گرفت به کالیبره کردن مغز الکترون، کنترل transmissary. و در حال حاضر، پس از اتمام آزمون، ماشین، مثل همه پیشینیان خود بود، به از بین بردن ...
و به همین دلیل. اول، این اتومبیل خیلی خام برای آنها به فروش آنها به عنوان استفاده می شود. بسیاری از گره ها و اطلاعات مربوط به آنها غیر استاندارد هستند. علاوه بر این، اضافه بار شدید می تواند به نارسایی زودرس برخی از گره های آسیب پذیر ترین منجر شود.
دلیل دوم که کاملا مادی است. خودروسازان مالیات بر ارزش افزوده از هزینه ساخت نمونه های اولیه پرداخت نخواهند آنها را در پایان از آزمون از بین ببرد. هزینه برخی از نسخه های در حال کاهش است برای یک میلیون پوند، به طوری که مالیات ممکن است جایگزین. حتی در مورد نسبتا ارزان N599 YRW، تولید که هزینه 80000 پوند، مالیات بر ارزش افزوده می شود 14000.
دلیل دیگری وجود دارد. با از بین بردن نمونه اولیه، تولید کننده به طور کامل امکان هر گونه اطلاعات عام از آن را در دستگاه سریال از بین می برد. دوست دارید به یک اهرم تعلیق، ارزان، که در مسدود کردن بلژیکی بررسی قرار گرفت.
علل خوب است. همه چیز منطقی است. اما من ایستادن در کنار XK8 سیاه و سفید درخشان، من به او نگاه ... چه منطق است که در اینجا - ناامیدی غرق است. بله، چند فرورفتگی و خش موفق شده اند به نظر می رسد در دو طرف درخشان از ماشین، اما آنچه یک ماشین آن است .. بله، سوراخ بر روی بال وجود دارد - از پیچ است که پانل های استتار شد یک بار نصب شده برای محافظت در برابر عکاسان مخفی ، اما آنها همچنین می توانید در هر کارگاه درمان می شود!
به ما - دو روزنامه نگار - ارائه شده به سوار شدن به روز در XK8 قبل از او در دیدار پایان خود را. تیم ماتیوز، در دست است که سرنوشت همه آزمون جگوار واقع شده است، کسی که در حال حاضر صدها نفر از احکام اعدام را امضا کرد و زحمت با نقش خود، با این حال اعتراف کرد که هر بار که او روند از بین بردن ماشین را می بیند، پس از آن او را تجربه ، آن را ملایم، نه ترین احساسات دلپذیر است.
من در داخل صعود - و من به ماشین پنج ستاره از سالن است. پانل گردو در عرض کامل، درج از کروم و پارچه، سیستم استریو قدرتمند است. پوست صندلی موفق به کامل خرید - کمی نخ نما - نمایش.
تیم هشدار داد که دستگاه با ویژگی ها. اگر انتقال را به صورت دستی تغییر دهید، کامپیوتر کنترل موتور به دلایلی آن را به زنگ هشدار Limp-Home ترجمه می کند. در کامپیوتر بر روی کامپیوتر، او به طور مداوم گزارش می دهد که درب ها بسته نشده اند، الکترونیک کار نمی کند و بیش از حد خنک کننده نیست. همه اینها خالص ترین فریب آب است. از زمان به زمان، صفحه نمایش مسافت پیموده شده دستگاه را نشان می دهد - این را می توان باور کرد.
ماشین فورا شروع می شود و به آرامی و به آرامی - مانند MetroTel در یک رستوران کلاس درس کار می کند. ما برای بزرگراه کشور ترک می کنیم، و پس از چند لحظه، جگوار در حال حاضر به طور صریح با سرعت 150 کیلومتر در ساعت پرواز می کند. تهویه مطبوع کار نمی کند در کابین، آن را به طور منظم نگاه نمی کند - جایی پشت اثاثه یا لوازم داخلی ... ریختن اتومبیل های گذشته با حرکت در جهت عبور، من فکر می کنم که جگوار من گران تر از همه آنها است، اما بلافاصله با ناراحتی به یاد داشته باشید که آن را به یاد داشته باشید هزینه و بنزین، که در حال حاضر در مخازن خود چسبیده است.
ما از یک بزرگراه پر جنب و جوش در بزرگراه آرام خواهیم بود و چندین چرخش تیز را منتقل می کنیم. دستگاه به طور کامل رفتار می کند، که توسط کلمات خشک از مجله Onboard تایید شده است. شاسی اطاعت، یک موتور قدرتمند، - یکی از آزمایشات را نوشت ... همه چیز چنین است. این خودرو دارای یک منبع قدرت بزرگ و حاشیه کلاچ بزرگ با گران قیمت است، که به شما اجازه می دهد تا با اطمینان به سرعت پیچیده در سرعت اگزوز منتقل کنید. به نظر می رسد که هیچ چیز وحشتناک اتفاق نخواهد افتاد اگر شما به آن به یک گودال پرواز می کنید، شما لامپ را وارد کنید یا فقط تمام مکانیسم ها را برای کار بر روی آستانه اجرا کنید. اما من نمی توانم آن را تجاوز کنم: جگوار نمی تواند مورد احترام قرار گیرد. علاوه بر این، من سرگرم کننده هستم، و او ... او محکوم شده است.
هنگامی که ما ماشین را به مرکز مهندسی جگوار در Coventry بازگشتیم، و من، و همکار خوب نبود - ما ناگهان متوجه شدیم که چه اتفاقی افتاده است. Matthews ماشین را به بوکس هدایت می کند - این آخرین بخش از مسیری است که ماشین به حرکت خود منتقل می شود. وجود دارد، مکانیک حل روغن و سوخت باقی مانده و حذف کیسه های هوا. شب گذشته...
روز بعد، ما کامیون را دنبال می کنیم که در آن XK8 ما تحت لباس های تختخواب ساکت است و رفیق او در بدبختی، Jaguar XJS پنج ساله است که موتور V8 جدید را اجرا می کند. هدف نهایی سفر ما Stratford-on-Avon است ... چقدر عجیب و غریب همه چیز: عالم اموات آهن، جذب اتومبیل، به نظر می رسد، در میهن از شکسپیر است ...
در کارخانه پردازش پرندگان پرندگان، هوا با آهن بوی می دهد. در اطراف پشته فلز، که در آن دوچرخه های سابق و یخچال و فریزر، غرق و کابینت های کارتونی، اتومبیل و حتی زره \u200b\u200bهای نظامی حدس زده می شود. بره و خرد کن جهنم...
یک کامیون با اتومبیل وارد یک پاساژ باریک می شود، در انتها که به شدت مکانیسم را با دستگیره های قدرتمند می کشد. او منتظر است. کامیون به بالا نزدیکتر می شود، با قربانیان ما پوشش های سبز را شکست می دهیم ... سپس آنها از طریق پلتفرم ناخواسته هستند ... اولین در استدلال آسانسور چنگال Hits XK8. تلاش برای گرفتن ریاست جمهوری جگوار، راننده باعث می شود دندانه ای در سمت درخشان خود باشد. من رو به روانی لعنتی ... آسانسور در حال حاضر کشیدن جگوار به محل قربانی، آن را به زمین و برگ.
ضبط شده بر روی دستگاه و در سقف درخشان خود منعکس می شود. جگوار در این روز بدون نور، در میان خاک و کلاه های فلزی قطعات فلزی به نظر می رسد بسیار زیبا است. لحظات اخیر ...
ضبط سقوط ...
جان براون

منبع: موتور مجله [№7 / 1998]