رانندگی Jaguar XJ از سال 2012 سدان

چشم گربه

با ظاهر آن ، حداقل شبیه جانوری است که نام افتخار آن را خرس می کند. اما در مورد عادات - صد در صد در تصویر برخورد کرد. واقعاً Jaguar XJ8.
نام این یادداشت از استفان کینگ به سرقت رفته است. او یک داستان کوچک دارد که در آن یک گربه در اطراف یک شهر کوچک می چرخد \u200b\u200bو به همه عرضی ها نگاه می کند. به نظر می رسد و فک ها - غم و اندوه با شدت های مختلف در روحیه استفان کینگ اتفاق می افتد ...
New Jaguar XJ همان گربه است. کافی است که برای چند کیلومتر در آن سوار شوید - و شما جینکس شده اید. به طور دقیق تر ، آنها یک زن و شوهر دارند ، زیرا بعد از آن حتی نمی خواهم به اتومبیل های دیگر نگاه کنم. ظاهر آنها ، دکوراسیون داخلی و از همه مهمتر روح ناراحت است. مانند کینگ کشنده نیست ، اما زباله ها مدت زیادی طول می کشد. حداقل با ما بود.
عقب نشینی قرن XXI. در سالن XJ جدید احساس آرامش کامل می کند. اول از همه ، از تکنو Henchouse ما. در دکوراسیون XJ8 عملاً هیچ ماده جدیدی وجود ندارد - منحصراً پوست و درخت جلا منحصرا در مقابل چشم ها هستند. زیر پاهای شما یک محصول لاستیکی نیست ، بلکه یک فرش شمع ساده است. فقط از کروم کمی سخت برای تأکید بر عناصر پایان استفاده شد. بنابراین ، بلوک مرکزی ، متشکل از یک سیستم صوتی و نصب آب و هوا ، در بین این تجملات محدود از یک بدن خارجی به نظر می رسد. اگرچه به معنای یکپارچهسازی با سیستمعامل نیز هست ، زیرا در طراحی آن هیچ جوی استیک کنترل و نمایشگرهای متحرک وجود ندارد. مدیریت در دکمه های قدیمی با الگوریتم یک دکمه One-One انجام می شود. بدون چرخش و ورودی - درایور نباید چیزی را منحرف کند. با این حال ، با این حال ، می توانید یک صفحه نمایش چند منظوره مدرن را با یک تیونر تلویزیون نصب کنید ، اما هنوز هم مانند یک تصویر جدید در یک قاب قدیمی به نظر می رسد.

با هندسه ، طراحان همچنین عاقلانه و عاقلانه ای نداشتند و همه چیز را در سنت های جگوار طراحی کردند: یک صفحه جلوی مسطح ، پنجره های گرد و یک چرخ دستی نسبتاً بزرگ از انتخاب کننده انتقال اتوماتیک روی یک پای نازک - این سبک بیش از ده سال تحمل دارد. در عین حال ، آنها هنوز هم موفق شدند مدیریت تجهیزات اضافی را از چشمان بی نهایت پنهان کنند. واحد تنظیمات رایانه سفر در زیر چرخ در سمت چپ قرار دارد و مدیریت سیستم های ویدئویی و صوتی برای مسافران عقب در قسمت زیر بغل با پوست قرار دارد.
سنت های جدید فقط فکر نکنید که این شرکت مشتاقانه در حال اثبات اصل تأسیس انگلیس است و با غفلت جزیره به دستاوردهای خودروهای اروپایی اشاره دارد. در اشباع فن آوری های مدرن Jaguar XJ ، با قیمت آن مطابقت دارد.
بدنه New Jaguar XJ آلومینیومی است که با استفاده از جدیدترین فناوری ها ساخته شده است. در عین حال ، قاب پشتیبانی ، به عنوان مثال ، در آئودی ، در اینجا نیست ، و تمام جزئیات به سادگی در بین خود پخته یا هیجان زده می شوند. فلز بالدار امکان کاهش قابل توجهی جرم سازه را به میزان 40 درصد ممکن کرد. استدلال می شود که چنین نوآوری هایی بر ایمنی تأثیر نمی گذارد - این فقط یک چنگال آلومینیومی در اتاق ناهار خوری اتحاد جماهیر شوروی می تواند با دو انگشت خم شود - استحکام بدن جاگوار در مقایسه با فولاد بیش از دو برابر افزایش یافته است.
بدون استثنا ، مدل های جدید XJ ، یک سیستم تعلیق سازگار و مدرن با کنترل های الکترونیکی (ترخیص کالا از گمرک به طور خودکار با سرعت بالاتر از 150 کیلومتر در ساعت) 15 میلی متر کاهش می یابد و بسته به سرعت ، فرمان ، سازگار است. سیستم های امنیتی الکترونیکی که موتور را با کمترین اشاره به اشتباه راننده خفه می کنند ، البته نیز نشان داده شده اند. اما حداقل - یک سیستم قطع شده برای حفظ پایداری دوره DSC. بنابراین ، رانندگان ، فراوانی خراب الکترونیک در اتومبیل های آلمانی ، باید سبک رانندگی را تغییر دهند.

قدرت عادت. در انگلیس ، سنت های ورزشی صادقانه بسیار قوی است. با عبارتی پولس ، این می تواند به طور غیرقانونی همان توهین به عنوان اتهام عدم حمایت از کشور باشد. و جاگوار در روح یک ماشین اسپرت است. آنها باید کنترل شوند ، نه فقط بروند.
اول از همه ، شما باید به پدال گاز عادت کنید - این بسیار سفت تر و کوتاه تر از همکلاسی های آلمانی است. بدیهی است که برای راگبیست های آکسفورد عضلانی طراحی شده است. با وجود یک حرکت کوچک ، دو ماده به وضوح در الگوریتم ردیابی شده است. اگر کمی ، نامشخص کمی خرد کنید ، این فقط برای حفظ حرکت خودرو - به عنوان مثال در ترافیک - کافی است. اگر کار خود را انجام دهید و آن را بیشتر فشار دهید ، پس جگوار با شتاب سریع پاسخ می دهد ، که به هر حال کنترل به دو دلیل بسیار آسان است. در مرحله اول ، یک درایو عقب کلاسیک وجود دارد و ثانیاً ، فرمان به سادگی کاملاً پیکربندی شده است. سبک ، اما نه پنبه ، با سرعت کم ، به اندازه کافی نسبت به رشد سرعت واکنش نشان می دهد ، به تدریج تحمل سنگین و دلپذیر ... و سپس یک کلیک از رله سیستم Cyc-Dowan شنیده می شود-پدال ، به یاد می آوریم ، کوتاه است. جگوار برای یک ثانیه فکر می کند ، و سپس مطابق با قوانین دنیای گربه ، به جلو می رود. از این عادت ، پا به طور مستقل روی پدال ترمز می پرید ... و سپس یک تعجب دیگر در انتظار ناآگاهان است. ترمزهای موجود در XJ 3.5 کمی برای ذخیره موتور ناکافی هستند. پدال در حال حاضر شروع به استراحت روی پا می کند و تمام حرکت آزاد (دوباره بسیار کوتاه) خود را انتخاب می کند و ماشین همچنان به جلو حرکت می کند. او ، البته ، کند می شود ، اما نه به همان سرعت که دوست داریم. کسانی که از یک گودال عمیق به ترمزهای مرطوب سفر کرده اند ، آشنا هستند. در نسخه های قدرتمندتر ، 4.2 لیتری ، سیستم ترمز در حال حاضر Brembo متفاوت است. کسانی که نسخه های بزرگسالان را در این حرکت امتحان کرده اند - XJR و Super V8 راضی بودند. اما برای بچه گربه ها ، برمبو پشیمان شد. شاید بیهوده باشد؟

و یک مشاهده دیگر: حتی هنگام ترمز روی یک سطح لغزنده (آسفالت ، به وفور با شن و ماسه) ، ما نتوانستیم عملکرد سیستم ABS را بدست آوریم. و بلوک زیر کاپوت دیده می شد و بدون رانش ماشین را کند می کند ، اما لحظه ای که سیستم در پدال وارد نمی شود.
تعلیق هوای سازگار Jaguar XJ ، مخفف کارخانه خاص خود را دارد - گربه ها ، گربه ها. بسیار مطابق با نحوه عملکرد آن است. بالاتر از همه بی نظمی ها ، حباب های زمین ، جاگوار به آرامی و بی صدا چشمک می زند. این شامل چرخش های شیب دار به راحتی و به راحتی است - این احساس که گربه ها واقعاً روی چرخ ها پوشیده می شوند ، که به آسفالت به آخرین چسبیده اند.
  بنشین جگوار واقعاً به طور انحصاری برای سبک ورزشی رانندگی تیز شده است - این حتی در نحوه مجهز کردن صندلی راننده نیز آشکار می شود. این ماده 16 (!) تنظیمات مختلف را تا تنظیم طول بالش فراهم می کند. علاوه بر این ، شما می توانید موقعیت ستون فرمان و واحد پدال را بسیار دقیق پیکربندی کنید. این شرکت نسبت به این موضوع بسیار جدی واکنش نشان داد - ستون فرمان و پدال ها Servomotors را جابجا می کنند. می توانید هر بلوک را به طور جداگانه تنظیم کنید ، یا می توانید همه چیز را همزمان حرکت دهید. آنها می گویند که این گزینه به درخواست زنان منحصراً ظاهر شد. نمی دانم چه کسی خواسته است ماساژرها را در مرسدس و BMW ادغام کند؟
در برابر پیشینه این همه ، دو چیز شبیه به اشتباهات آزار دهنده است. اول ، کلید. از یک فوب کلید پلاستیکی عظیم با دکمه های کنترل از راه دور قفل ها ، یک فورد می گوید شلیک شده است. و قفل احتراق در صفحه جلوی آن قرار دارد و کاملاً نزدیک به مرکز ماشین منتقل شده است. اگر به سرعت دست راست را از فرمان به انتخاب کننده گیربکس اتوماتیک منتقل کنید ، آنگاه براکت که به داخل قسمت داخلی می چسبد مسیر دست را می پوشاند. ما پیش بینی می کنیم که بیش از یک کلید از این طریق شکسته می شود.
ثانیا ، سیستم صوتی گران قیمت آلپ به طور صریح ما را ناراحت کرد (ما وابستگی کتیبه ها را روی ستون ها تعیین کردیم). به نظر می رسد بسیار عالی است ، اما تیونر آنتن بسیار ضعیفی دارد - تنظیمات به طور مرتب ناپدید می شود ، اگرچه عملیات ضد تروریستی در این روز در شهر انجام نمی شد و کلوچه ها کار نمی کردند.
یکی دیگر از ادعاهای متوسط: افراد دارای قد بالا در جگوار کمی گرفتار خواهند شد - یک سقف کم فشار می دهد. اما در سیلندر ، مانند رولز رویس ، آنها در جگوار نمی نشینند. حتی در صندلی عقب. و هنوز-اگر شما در حال رانندگی Jaguar XJ هستید ، هرگز غفلت را نخواهید شنید: سلام ، اما آیا ماشین خود را دارید؟
متن نیکولای کاچورین ، عکس کنستانتین کوکوشکین

مدل/اصلاح Jaguar XJ8 3.5
تولید کننده/کشور Jaguar Cars Ltd. /بریتانیای کبیر
تعداد درها/مکان ها 4/5
موتور
نوع/شماره/محل سیلندرهای بنزینی/8/V شکل
حجم کار (مکعب مکعب) 3555
قدرت (kW (L.S.) در حدود ./min.) 190 (258) در 6250
لحظه (NM در حدود ./min.) 335 در 4200
انتقال
درایو عقب
گیربکس اتوماتیک ، 6 سرعته
ترمز ، ایمنی
تهویه مدور جلو/عقب
ABS ، کمک به 4 کانال ، الکترونیکی
سیستم های الکترونیکی سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD) حفظ پایداری دوره (DSC)
کیسه های هوای جلو و جانبی برای راننده و مسافر جلو ، پرده های بادی
ابعاد/جرم
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 5080/1868/1448
پایه چرخ/ترخیص (میلی متر) 3034/130
لاستیک 235/55 ZR17
جرم مجهز/کامل (کیلوگرم) 1615/2200 است
حجم مخزن سوخت (L) 85
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 242
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 7.6
مصرف سوخت (شهر/بزرگراه ، L/100 کیلومتر) 15.9/7.7
قیمت در مسکو 122 500 دلار

تجهیزات اختیاری
دریچه شیشه ای با درایو برقی و پرده 2070 دلار
سنسورهای پارکینگ جلو 920 دلار
دکوراسیون فرمان با چرم و چوب گرم 1265 دلار
سیستم ناوبری + تلویزیون با صفحه نمایش چند منظوره 5176 دلار
دو نمایشگر عقب + DVD 3450 دلار

 

منبع: "Autopilot"