رانندگی Jaguar XJ از سال 2012 سدان

تست درایو Jaguar XJ Long: سلاح های توده جلو

در شرکت New Jaguar XJ با یک پایگاه دراز ، پورتال Kolesa.ru رکورد خود را از هزینه ماشین آزمایشی شکست ، بدون ترک صندلی راننده ، یک جلسه ماساژ دریافت کرد و به طرز معجزه آسایی برای سرعت سه گانه فرار کرد واد

نئوکلاسیسم
Jaguar XJ برای اولین بار در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت در سپتامبر 2009 به نمایش گذاشته شد و نسل جدیدی از سدان نماینده برای سال سوم تولید شده است ، اما فروش روسیه فقط در ژوئن سال گذشته آغاز شد.

XJ بسته به جایی که صاحب جاگوار در حال نشستن است ، با یک پایگاه کوتاه و دراز در دسترس است. در نسخه دوم ، فضای پاهای مسافران صندلی عقب 125 میلی متر افزایش می یابد که به پا اجازه می دهد تا روی پا بنشیند و روزنامه تازه را تبدیل کند.

تاریخ قرن ها از XJ مانند این سدان اولترامدرن بدون اشاره محافظه کاری بوی نمی دهد. اگر تمام پرستاران را از بدن گسترده ای لوکس خارج کنید ، این ماشین را می توان برای مازراتی ، بنتلی یا اینفینیتی برد. قضاوت در مورد مشتریان خوب یا بد است ، اما دریافت 4 میلیون روبل برای عتیقه های پر از مدرن ساده تر از برخورد با رقبا در کلاس حق بیمه طبق قوانین خود است. مخصوصاً با آلمانی ها

آیا دوست دارید ماساژ دهید؟
جگوار دارای یک سالن باشکوه است که دارای پوستی با کیفیت بالا و چوب طبیعی است. از فن آوری های جدید ، یک داشبورد الکترونیکی. این نه تنها تصویر را تغییر می دهد ، یا یک سرعت سنج ، سپس موسیقی ، ناوبری را نشان می دهد ، بلکه بسته به حالت انتخاب شده ، طراحی مقیاس را نیز تغییر می دهد: در الگوریتم زمستانی ، لبه دستگاه ها فیروزه ای ، در ورزش قرمز و قرمز است. در حالت معمول ، نقره.

در داخل جاگوار نزدیکتر از آنچه به نظر می رسد قبل از پایان یافتن در کابین است. تونل مرکزی به سطح آرنج راننده بالا می رود ، یک قوس از چوب طبیعی در زیر پنل جلویی گذاشته می شود (احساس می کند که در یک قایق نشسته اید) ، و بازوهای گسترده از درهای جانبی می چسبند. بهتر است که یک رانندگان کامل یک SUV را انتخاب کنند و هر کس دیگری برای استراحت و لذت بردن.

بهترین راه برای انجام این کار برای روشن کردن عملکرد ماساژ صندلی های جلو ، که می تواند با گرمایش یا تهویه ترکیب شود. یا چرخ راننده را در پشت چرخ قرار دهید و صفحه نمایش DVD-Player را با فناوری مشاهده جداگانه روشن کنید و به راننده و مسافر صندلی جلو همزمان اجازه می دهد تا در همان صفحه محتویات کاملاً متفاوت را تماشا کنید. به عنوان مثال ، در حالی که راننده دستورالعمل های سیستم ناوبری را کنترل می کند ، مسافر می تواند یک برنامه تلویزیونی یا فیلمی را روی DVD تماشا کند.

بیش از دو
در نماینده کلاس نماینده ، به ویژه با یک پایگاه دراز ، شخص شماره 1 باید در پشت قرار داشته باشد. صاحب جاگوار می تواند به تنهایی یا با هم حرکت کند ، اما اگر سه نفر بنشینید ، شلوغ خواهد بود. در سقف شکاف هایی برای سر وجود دارد و دو مسافر قطعاً با تاپ ها در آنها قرار می گیرند. سه اشتباه ، استراحت در مقابل سقف (با ارتفاع بالاتر از 180 سانتی متر) و همچنین سفتی در شانه ها را تجربه می کند. با این حال ، برای حمل و نقل مسافران ، سدان های گران قیمت دارای یک SUV امنیتی هستند که پشت آن قرار دارند ...

قدرتمندتر ارائه ندهید
مانند سایر Jaguar ، حالت های انتقال در سوئیچ XJ با استفاده از سیستم انتخاب کننده Jaguardrive و سوئیچ های فرمان. یک گیربکس اتوماتیک شش ضلعی فقط به راننده نیاز دارد تا در تونل مرکزی به موقعیت دلخواه حرکت کند. جزئیات راحت و شیک که با تصویر کلاسیک Jaguar گره نمی زند

یک موتور 5.0 لیتری با ظرفیت 470 اسب بخار - قدرتمندترین موتور ممکن برای نصب نیست. وجود دارد نسخه 515 اسب بخار دیگر Supersport. اما برای اینکه 45 اسب بخار اضافی داشته باشید ، چه چیزی نیاز دارید که یک دیوانه باشید. علاوه بر واحد در حال حاضر قاتل قدرتمند و 0.3 ثانیه شتاب را به 100 کیلومتر در ساعت کاهش می دهد ، 5.2 ثانیه به طرز منزجر کننده ای طولانی تر می شود. به خصوص قدرت موتور بر روی پوشش لغزنده احساس می شود. حتی سیستم تثبیت نمی تواند جلوی بیش از حد گاز را بگیرد. اگر آن را با یک شتاب دهنده در خم بیش از حد بیش از حد داشته باشید ، محور پشت در یک جاده لغزنده احتمالاً در خط بعدی قرار خواهد گرفت.

اما اگر آسفالت خشک است و جاده مستقیم است ، چرا خود را پاره نکنید؟! گله اسبهای شدید حتی در سالهایی که یک اوپل قدیمی به نظر می رسید یک ماشین فرمول است ، حتی یک راننده پیشرفته نیز برمی گردد. نکته اصلی این نیست که دکمه را با پرچم شطرنجی فشار دهید. این سیستم تعلیق را کمی بسته می کند ، واکنش های مربوط به گاز و کسل کننده ها را تشدید می کند.

جای من در سمت چپ؟
Jaguar XJ وسیله نقلیه بلند قدرتمند ، زیبا و بسیار گران قیمت. و این همچنین یک روش عالی برای اثبات دوستان میلیونر است که شما پول کمتری ندارید و تمایل به بیان حتی بیشتر. اما این سؤال بدون پاسخ باقی مانده است که مالک باید در Jaguar XJ بنشیند: رانندگی یا عقب؟ برای راننده در خط برند XKR وجود دارد و XF را شارژ می کند ، و برای یک سدان طولانی انگلیس (که دیگر به نظر انگلیسی نمی رسد) پرداخت می کند تا در جلو بنشیند

در تجهیزات کامل
در Jaguar XJ طولانی ، در حال حاضر یک سقف شیشه ای پانوراما در پایگاه داده ، چراغهای جلو Bixenon با LED ، یک داشبورد کریستالی مایع مجازی ، یک سیستم ناوبری با هارد ، صفحه لمسی اینچ ، تعلیق (عقب - پنوماتیک) وجود دارد. با استحکام تغییر دهنده شوکرها ، کنترل آب و هوا 4 منطقه ای و سایر جذابیت هایی که حتی برای هزینه اضافی نیز در ماشین شما قرار نمی گیرند. این نمونه کارها همچنین دارای یک سیستم صوتی 1.2 کیلووات از کلاس بالا ، چرخ های 20 اینچی ، چراغهای جلو تطبیقی \u200b\u200b، صندلی هایی با عملکرد گرمایش ، سرمایش و ماساژ ، تیونر تلویزیون دیجیتال ، سیستم نظارت از مناطق مرده است.

بیش از شش میلیون
هزینه XJ طولانی مدت در روسیه از 4،040،000 روبل شروع می شود ، قیمت یک سدان با موتور دیزل 3.0 لیتری در پیکربندی لوکس حق بیمه است. در یک نسخه گران قیمت تر از نمونه کارها با موتور بنزینی 3.0 لیتری ، یک جاگوار طولانی مدت 4،360،000 روبل (و با موتور دیزل 4530،000) هزینه خواهد داشت.

با موتور 5.0 لیتری بنزین با ظرفیت 385 اسب بخار جگوار از 4،775،000 روبل هزینه دارد. Jaguar XJ در پیکربندی نمونه کارها با یک پایه بلند و یک موتور توربو 5.0 لیتری 470 اسب بخار 5،600،000 روبل هزینه خواهد کرد و گرانترین با نام Immodest Supersport و یک نسخه 510 اسب بخار از یک موتور گوداری از 6،150،000 روبل است.

نگهداری
Jaguar XJ Long باید هر 16000 کیلومتر یا یک بار در سال را طی کند.

کاسکو
سیاست Casco برای XJ مانند یک ماشین داخلی جدید است. بیمه شده از نمونه کارها XJ طولانی مدت با موتور 5.0 لیتری 470 اسب بخار در پیکربندی تست (در مخزن شرکت مخزن) 245200 روبل (با توجه به سن 28 تا 36 سال ، بیش از 2 سال ، بدون حق رای دادن ، هزینه خواهد داشت. و یک سیستم ضد سرقت ، هنگامی که ماشین 5،600،000 روبل هزینه دارد).


این خودرو برای آزمایش توسط شرکت زندگی نامه شرکت ، یک فروشنده رسمی جاگوار ارائه شده است.
 




رقبا Jaguar XJ Long
سری BMW 7
Audi A8
LEXUS LS
پورشه پانامرا

نویسنده: الكساندر كرووبچنكو
عکس: رومی اوستینین
 

منبع: مجله چرخ [فوریه 2011]