درایو تست Jaguar XJ 2007 - سدان 2009

عنوان قیمت دارد

Jaguar-rrr. به نظر می رسد مانند Zerno SVIR-RR-ROPO. من می شنوم که او به طور مستقیم خون در رگها خون می خورد. و به همین ترتیب ، همانطور که انتظار می رفت ، همانطور که انتظار می رفت ، در گرگ و میش صبح ، هنگامی که یک شکارچی بیدار می شود شکار می شود. هیولا چمباتمه ای با هر چهار چراغ جلو از چراغ سر به طور غریزی چشمان من را با دست من می پوشاند و همه اینها نزدیک می شود. یک لحظه دیگر ، و جبران ناپذیر اتفاق می افتد. اما در آخرین لحظه ، پرخاشگری جای خود را می دهد. جانور ، با چشمک زدن به من با سیگنال چرخش راست ، چمباتمه در پنجه های جلو و به آرامی متوقف می شود. همکار من مایکل شیشه را پایین می آورد و شما را به ماشین دعوت می کند.
یک لحظه ممتاز
بزرگترین Jaguars XJ ، یا به عبارت بهتر ، نسخه طولانی آن از XJ Super LWB ، جلوی من متوقف شد. اما با نگاه دقیق ، ویژگی های متمایز منشأ بالاتر را می بینم.
بله ، این جناب عالی دیملر ، یک ماشین ، به اصطلاح ، خون آبی ، قدیمی ترین در بین مارک های انگلیسی است. با شروع با پادشاه ادوارد هفتم ، افراد تاجگذاری شده از دیملر در آنجا استفاده می کردند. اکنون پادشاهان انگلیس به افتخار رولز رویس دارند ، اما این امر از عظمت داملر جلوگیری نمی کند.
کدام یک از این واقعیت که در سال 1960 ، جگوار دیملر مارک را جذب کرد ، اگر دوست دارید ، یکی از لوکس ترین اتومبیل های انگلیس باشد ، اگر دوست دارید ، نمادی از اشراف باشد. و اشراف همیشه می داند و اشراف خواهد داشت ، تا زمانی که یک شخص و احترام او به تاریخ زنده باشد. تصادفی نیست که Bibiana Boero ، مدیرعامل Jaguar Kars ، خرید هر ماشین Damler را ممتاز می نامد.
بنابراین برای من چنین لحظه ای فرا رسیده است. و حتی اگر من یک خریدار واقعی نباشم ، اما دیملر واقعی دارم. نارنجک های بسیار منحصر به فرد (یکی از این دو) ، با یک مشبک رادیاتور غیرقابل توصیف ، به صورت عمودی ، با آینه های نمای عقب کروم ، بر روی چرخ های آلیاژ 18 اینچی با نام شوالیه Rapier و سرانجام با آرم Damler روشن می شود. یک رادیاتور و درب صندوق عقب را مرتب کنید.
 
برای جناب عالی شما
البته ، فلسفه مارک از صندلی عقب آسانتر است. در حالی که همکار نظر خود را تغییر نداده است ، من پیشنهاد او را می پذیرم. من نجیب پوست شامپاین را احساس می کنم ، صندلی را با الکتروژها تنظیم می کنم و بوی نجیب سالن را استنشاق می کنم ، جایی که لوکس بودن مواد طبیعی حاکم است. زیر پاهای شما ، فرش ساخته شده از پشم بره های جوان ، روی دست ، یک میز از صفحات گردو. راحتی آب و هوایی کافی نیست؟ در صفحه کنترل کنترل آب و هوا ، 22C را برای خودم نصب می کنم.
ماشین برازنده و روان و آرام شروع می شود. توجه به مسافران در صندلی عقب ویژه است. من مانند اکثر اتومبیل ها در بالای محور چرخ عقب نشسته ام ، اما در پایگاه داده راحت ترین منطقه بین محورها به هر حال ، یکی از بزرگترین دستگاه های F.
خسته از سوسو زدن در خارج از ویندوز ، من یک تلویزیون را در سر کارگر صندلی جلو تماشا می کنم. من می توانم با یک لپ تاپ کار کنم ، زیرا او یک خروجی ویژه وجود دارد ، می توانم به طور خلاصه به اینترنت بروم ، در ضخامت زندگی فعال بمانم.
وقت آن است که یک همکار به دندانپزشک پشت سر بگذارد و من پشت فرمان هستم. ساعت سوئیچ در پانل ابزار نمایش 11.35 زمان آن رسیده است که بزرگراه را که از ترافیک صبح آزاد شده است ، بگیرید.
خود را در نقش راننده قدرتها که افتخار بالایی است ، امتحان کنید. به لطف بدنه سبک از آلیاژهای آلومینیوم و یک موتور قدرتمند 406 اسب بخار ، دایملر با یک نفس واحد به شتاب می رود ، گویی به جای یک جعبه شش سرعته ، یک متغیر نصب می شود. صد در 5 ثانیه برای مطابقت با سوپراسپرت های ورزشی!
کتیبه های فوق العاده در هر یک از شماره گیری های موجود در داشبورد از پویایی عالی یادآوری می شود ، به یاد داشته باشید: موتور مجهز به سوپر شارژر است. با این حال ، از پشت نشسته ، و شما گمان نمی کنید که ماشین خیلی سریع شتاب می یابد.
دینامیک ترمز نیز در بالاترین سطح قرار دارد. در اندازه چشمگیر مکانیسم های ترمز ، آرم Brembo باعث احترام می شود.
اما آنچه که زنبورها در گوشه بالایی سمت راست آینه به معنای آن بودند ، فوراً حدس نمی زدند. به نظر می رسد نقاط کاردینال! به عبارت ساده ، این یک قطب نما درست ، الکترونیکی است. اگرچه جادوی ماجراجویی از او ناشی نمی شود ، مانند یک بوسولی قدیمی در یک مورد چوبی ، اما یک چیز کوچک از همه جهات مفید است. میخائیل می گوید که دوستش ، ابتدا خود را با ماشین بدون اطلاع از زبان در خارج از کشور پیدا کرد ، اول از همه قطب نما را بدست آورد حداقل می داند که شما در مسیر درست می روید.
برای راحتی راننده ، گره پدال مانند فرمان مجهز به تنظیمات الکتریکی است. دیملر یک ماشین کلاس بالا و بدون هیچ گونه رزرو است. و از آنجا که مالک ممکن است در محل راننده باشد ، او در اینجا به راحتی کمتری نیاز ندارد.
 
تعلیق پنوماتیک بی نظمی جاده را خاموش می کند ، اما اجازه نمی دهد بدن نوسان شود. در گوشه و کنار ، یک فرمان شفاف به شما امکان می دهد قطعاً مسیر مورد نظر را با حداقل رول ها دنبال کنید. فرمان چرمی است: به اندازه کافی عجیب ، اما این یک گزینه است ، اگرچه رایگان است. در طراحی استاندارد لبه فرمان دیملر چوبی است. اما در هر دو مورد با گرم.
لذت بردن از رفتارهای ورزشی یک اتومبیل ایجاد شده برای اشراف اروپایی خوب است: در رفتارهای خوب آموزش دیده است. اما سرعت باید کنترل شود. در مرحله اول ، این انگلیسی نجیب بسیار سریع شتاب می گیرد و ثانیا ، سرعت سنج یک علامت غیرمعمول برای ما دارد: 20 ، 50 ، 80 ، 110 و بیشتر در هر 30 کیلومتر در ساعت. ظاهراً سازندگان تصمیم گرفتند که برای چیزهای کوچک مبادله نکنند.
ترکیب اشراف ، وضعیت و ورزش چقدر دشوار است: هر یک از سه مؤلفه آنها به وفور و نه به ضرر دیگران. تعادل ، که مشاهده همه و نه همیشه امکان پذیر نیست. در غیر این صورت ، این دیملر نخواهد بود. و ماشین حداقل 160 هزار دلار هزینه نخواهد داشت.
در این ماشین ، همه چیز واقعی است ؛ آیا به این دلیل است که ذخیره کامل 235/50ZR18 و روی دیسک بازیگران است. البته در مورد سوراخ تایر ، ظاهر یک ماشین قابل احترام اصلاً نباید رنج ببرد!
قیمت اشراف
با وجود محافظه کاری املاک ، در انگلستان و مشترک می تواند به یک شمارش تبدیل شود. ملکه الیزابت دوم سالانه دو بار در کریسمس و روز تولد خود از رده های نجیب شکایت می کند. در این روش عنوان بارونس مارگارت تاچر را پیدا کرد و استفان اسپیلبرگ ، بیل گیتس ، پل مک کارتنی ، التون جان شوالیه شد. اما این عنوان را می توان به صورت کاملاً قانونی خریداری کرد: لردهای ویران شده عناوین خود را برای مناقصه قرار دادند. منشأ نجیب 10 هزار پوند وجود دارد. تقریباً در همان دیملر گرانتر از یک یاگوار مشابه او است. هزینه متوسطی برای یک نام خوب.
دنیای خودرو شبیه به دنیای مردم است زیرا توسط مردم ایجاد شده است. این جگوارها برای مشتریانی که دارای سؤالات بسیار بالایی هستند ، دارد و برای حاکمیت ها و افراد دایره آنها deimlers وجود دارد. بنابراین آنها در انگلیس بدوی فکر می کنند.
در روسیه ، هرگز برای کسی اتفاق نیفتاد که آیا این عنوان متناسب با او با دیملر خریداری شده است یا خیر.
 
ولادیمیر سولوویف
 

منبع: مجله "رانندگی"